加热装置制造方法及图纸

技术编号:24318796 阅读:15 留言:0更新日期:2020-05-29 16:13
本实用新型专利技术提供了一种加热装置包括:本体,所述本体为具有开口的加热腔;冷却组件,所述冷却组件设置于所述本体上,位于所述开口处,所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间,所述容置空间用于容纳杆件;驱动组件,连接于所述冷却组件,所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。本实用新型专利技术的加热装置能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于本体入口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。

【技术实现步骤摘要】
加热装置
本技术涉及工件加工领域,具体而言,涉及一种加热装置。
技术介绍
相关技术中,随着要求的进一步提高,为保证钢轨局部锻压区与在线热处理原材部分整体性能保持一致,同时提高轨件压型跟端的热处理质量,目前行业内逐渐对钢轨压型跟端采用全断面加热及持续喷风冷却的方式进行强化处理,以进一步提高此处强化的效果与质量的稳定可靠性。由于钢轨局部热处理强化需对全断面进行较长时间加热,因此在钢轨加热与非加热部分会产生一个一定长度范围的温度与组织过渡区,此区域由温度梯度原因会造成金属组织不均匀,存在一定范围的粒状组织,从而产生一定宽度的硬度软化区,如此软化区较大,在实际线路应用中,易导致由于长期冲击、振动及碾压造成的局部快速磨损,即所谓的马鞍形磨耗,不利于列车运行的平顺性,长期会影响线路运营的效率,降低钢轨的使用寿命,提高线路维护成本。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术提供了一种加热装置,包括:本体,本体为具有开口的加热腔;冷却组件,冷却组件设置于本体上,位于开口处,冷却组件被配置为能够在开口处形成容置空间,容置空间用于容纳杆件;驱动组件,连接于冷却组件,驱动组件用于驱动冷却组件以形成容置空间。本技术的加热装置通过在本体开口处设置冷却组件,在对工件尤其是杆件进行局部加热时,能够对处于开口处的杆件进行冷却降温,显著缩短杆件在局部加热过程中处于开口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。具体地,冷却组件通过容置空间的形成,能够包覆在杆件的外周,可以对杆件起到显著的降温效果。进一步地,通过驱动件带动冷却组件移动,便于使冷却组件包覆在杆件的外周,操作方便。再进一步地,为了提高杆件的加热效率,加热装置的本体可以选用感应加热炉。另外,根据本技术提供的上述技术方案中的加热装置,还可以具有如下附加技术特征:在上述技术方案中,优选地,冷却组件包括:多个壳体,驱动组件与多个壳体相连接;冷却液通道,设置在壳体内。在该技术方案中,通过多个壳体的设置,可以将多个壳体设置在开口处的周侧,当有杆件通过本体进行加热时,通过驱动组件带动多个壳体相互靠近形成容置空间包覆在杆件外周,通过冷却液通道的开设用于容纳冷媒介质,当多个壳体相互靠近形成的容置空间包覆在杆件的外周时,冷却液通道内的冷媒介质为杆件进行降温,使冷媒介质能够作用在杆件上,冷却效果更佳。具体地考虑到生产成本,冷媒介质可以选择为液态水。在该技术方案中,在多个壳体适配形成容置空间时,相邻壳体冷却液通道独立设置,提高冷媒介质流通通道的效率,能够起到更好的冷却效果,显著缩短杆件在局部加热过程中处于开口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。在上述任一技术方案中,优选地,冷却组件还包括:入口部,设置在壳体上,连通于冷却液通道;出口部,设置在壳体上,连通于冷却液通道。在该技术方案中,通过入口部向冷却液通道内注入冷媒介质,冷媒介质与杆件换热,对杆件进行降温后经由出口部排出,实现冷媒介质循环冷却,冷却效果更佳,能够显著缩短杆件在局部加热过程中处于开口处的温度与组织过渡区的长度,显著缩短加热热影响球化区组织的长度,提高热影响区的硬度。在上述任一技术方案中,优选地,壳体的数量为三个,三个壳体沿开口的周侧设置。在该技术方案中,当杆件进入本体进行加热时,通过驱动组件带动三个壳体相互靠近包覆在杆件的外周,对杆件进行降温,当杆件完成加热后,可以通过驱动组件带动三个壳体相互远离,将杆件经由本体取出,操作更为方便,通过三个壳体的设置相互支撑包覆在杆件外周,使冷却组件结构更为稳固。在上述任一技术方案中,优选地,驱动组件为伸缩杆。在该技术方案中,通过伸缩杆驱动壳体移动,更为方便。具体地,伸缩杆的驱动方式可以为电动、气动或液压驱动,可根据壳体自重选择合适的动力源,当壳体自重较大时,优选采用液压驱动的方式驱动伸缩杆伸缩,当壳体自重较轻时,优选采用气动伸缩杆。在上述任一技术方案中,优选地,加热装置还包括:抗磁套筒,抗磁套筒套设在驱动组件上。在该技术方案中,在驱动组件上套设抗磁套筒,对驱动组件起到保护作用,避免驱动组件承受本体内的高温,延长驱动组件使用寿命。在上述任一技术方案中,优选地,加热装置还包括:泵送组件,泵送组件连通于冷却组件。在该技术方案中,通过泵送组件的设置用于向冷却组件泵送冷媒介质以及回收冷却组件内完成换热的冷媒介质,实现冷媒介质的循环,冷却效果更佳。在上述任一技术方案中,优选地,加热装置还包括:温度传感器,设置于加热腔的开口处,用于检测杆件的温度。在该技术方案中,通过温度传感器的设置,检测杆件的温度,能够对冷却组件的冷却效果进行检测,使设备运行更为安全。在上述任一技术方案中,优选地,加热装置还包括:控制器,控制器与温度传感器相连接,控制器用于接收温度传感器检测到的温度信息,根据温度信息控制泵送组件的开启或关闭,同时还可根据传感器温度信息自动调节循环冷却介质的流速及喷出冷却介质的频率。在该技术方案中,控制器基于温度传感器检测到的温度控制泵送组件的开启与关闭,具体地,可以对温度传感器设置温度阈值,当杆件上的温度超过温度阈值时,控制器控制泵送组件向冷却组件供给冷媒介质为杆件进行降温冷却。进一步地,杆件上的温度可以是杆件处于本体内受热加热处的温度,也可以是杆件处于本体的开口处的温度。在上述任一技术方案中,优选地,加热装置还包括:位移检测单元,设置在加热装置本体的入口处。在该技术方案中,通过位移检测单元的设置,用于检测是否有杆件物体通过入口处进入本体进行加热,如果有则控制控制驱动组件启动,带动冷却组件移动以形成容置空间包覆在杆件外侧,使加热装置操作更为方便。具体地,位移检测单元可以为红外光幕传感器或位移传感器。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:图1是本技术一个实施例的加热装置的结构示意图;图2是本技术一个实施例的加热装置形成容置空间时的示意性结构图的主视图。其中,图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为:2本体,4冷却组件,6驱动组件,8壳体,10入口部,12出口部,14伸缩杆。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术,但是,本技术还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施,因此,本技术的保护范围并不受下面公开的具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加热装置,其特征在于,包括:/n本体,所述本体为具有开口的加热腔;/n冷却组件,所述冷却组件设置于所述本体上,位于所述开口处,所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间,所述容置空间用于容纳杆件;/n驱动组件,连接于所述冷却组件,所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种加热装置,其特征在于,包括:
本体,所述本体为具有开口的加热腔;
冷却组件,所述冷却组件设置于所述本体上,位于所述开口处,所述冷却组件被配置为能够在所述开口处形成容置空间,所述容置空间用于容纳杆件;
驱动组件,连接于所述冷却组件,所述驱动组件用于驱动所述冷却组件以形成所述容置空间。


2.根据权利要求1所述的加热装置,其特征在于,所述冷却组件包括:
多个壳体,所述驱动组件与多个所述壳体相连接;
冷却液通道,设置在所述壳体内。


3.根据权利要求2所述的加热装置,其特征在于,所述冷却组件还包括:
入口部,设置在所述壳体上,连通于所述冷却液通道;
出口部,设置在所述壳体上,连通于所述冷却液通道。


4.根据权利要求2所述的加热装置,其特征在于,
所述壳体的数量为三个,三个所述壳体沿所述开口的周侧设置。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋荣国蒋红亮张大伟刘皓罗震
申请(专利权)人:中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司中国铁建重工集团股份有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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