一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，包括两个支撑板，所述支撑板的一侧对称设置有一组支撑柱，所述支撑板远离所述支撑柱的一侧对称设置有一组支撑杆，两个所述支撑杆与两个所述支撑柱之间设置有两组固定杆，所述固定杆的顶端设置有高频加热炉，所述高频加热炉的顶端均匀设置有若干导热管。有益效果：本装置通过设置若干安装夹，从而在需要对工件进行退火处理时，通过两个安装夹的配合对工件进固定，进而可同时对支撑板之间固定的若干个工件进行热处理，避免了传统退火装置只能同一时间对一个工件进行退火处理的情况，进而提高了工作的效率，也降低了工厂的时间成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备
本技术涉及主动圆柱齿轮的退火设备领域，具体来说，涉及一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备。
技术介绍
退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度，改善切削加工性；降低残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料。传统的退火装置中通过设置感应器和工装夹具对工件进行退火处理，虽然该种退火工艺能够对工件进行很好的退火处理，但只能同一时间对一个工件进行退火处理，进而降低了工作效率，增加了工厂的时间成本。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术提出一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。为此，本技术采用的具体技术方案如下：一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，包括两个支撑板，所述支撑板的一侧对称设置有一组支撑柱，所述支撑板远离所述支撑柱的一侧对称设置有一组支撑杆，两个所述支撑杆与两个所述支撑柱之间设置有两组固定杆，所述固定杆的顶端设置有高频加热炉，所述高频加热炉的顶端均匀设置有若干导热管，所述导热管的顶端设置有热电偶，所述支撑板靠近所述高频加热炉的一侧开设有滑槽，所述滑槽内设置有若干滑块，所述滑块的中间位置穿插设置有安装夹，所述滑槽远离所述滑槽的一侧且位于所述支撑板内开设有限位腔，所述限位腔内设置有与所述安装夹相配合的蜗杆一，所述蜗杆一远离所述支撑柱的一端且位于所述支撑杆的顶端设置有与其相配合的电机一。进一步的，为了便于对固定在安装夹内的工件进行均匀的退热处理，进而可使蜗杆一更好的与齿轮一相配合，可进行匀速的旋转，所述蜗杆一通过轴承与所述支撑柱连接。进一步的，为了便于工件的固定，进而通过设置驱动装置与连接柱相配合，从而驱动装置带动连接柱进行往复运动，所述安装夹包括与所述蜗杆一相配合的齿轮一，所述齿轮一的中间位置穿插设置有连接座，所述连接座远离所述齿轮一的一侧设置有安装座，所述连接座内部设置有驱动装置，所述驱动装置的一侧设置有与其相配合的电机二，所述驱动装置远离所述齿轮一的一侧设置有与其相配合的连接柱，所述连接柱的两侧对称设置有一组锯齿，所述连接柱远离所述驱动装置的一端设置有驱动座，所述锯齿远离所述连接柱的一侧且位于所述安装座内设置有安装柱，所述安装柱远离所述连接座的一端设置有齿轮二，所述安装柱远离所述连接柱的一侧设置有安装杆，所述安装杆远离所述连接座的一端设置有与所述连接座相配合的半齿轮，所述半齿轮远离所述安装杆的一侧设置有与所述驱动座相配合的控制杆。进一步的，为了对工件进行很好的固定，从而通过设置固定轴，进而便于齿轮二与半齿轮之间的配合，所述半齿轮与所述安装杆之间和所述齿轮二与所述安装柱之间分别均通过固定轴连接。进一步的，为了便于工作人员对工件的固定和退热处理，进而通过设置驱动装置，所述驱动装置包括与所述连接座连接的一组固定块一，两个所述固定块一之间设置有驱动柱，所述驱动柱的外侧开设有限位槽，所述限位槽内设置有限位块，所述限位块远离所述驱动柱的一侧设置有移动柱，所述移动柱的底端设置有安装轴，所述安装轴通过固定块二与所述连接座的内壁连接，所述驱动柱的一侧设置有与所述电机二连接的转轴。进一步的，为了便于安装夹对工件的固定，从而通过设置凹槽和限位孔，进而能够为齿轮二提供相应的活动间，所述安装柱远离所述连接座的一端开设有与所述齿轮二相配合的凹槽，所述凹槽的两侧对称开设有与所述固定轴相配合的限位孔。本技术的有益效果为：1、与传统的退火装置相比，本装置通过设置若干安装夹，从而在需要对工件进行退火处理时，通过两个安装夹相互的配合对工件进固定，进而可同时在支撑板之间固定的若干个工件，同时，对若干个工件进行退火处理，避免了传统退火装置只能同一时间对一个工件进行退火处理的情况，进而提高了工作的效率，也降低了工厂的时间成本。2、通过设置驱动装置与连接柱相配合和蜗杆一与齿轮一相配合，从而驱动装置在电机二的带动下做往复运动，进而带动连接柱做往复运动时，能够对对需要退火工艺处理的工件进行很好的固定，同时蜗杆一与齿轮一在电机一的带动下，能够对安装夹上固定的工件进行匀速的旋转，进而使工件能够受热均匀。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备的结构示意图之一；图2是根据本技术实施例的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备的结构示意图之二；图3是根据本技术实施例的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备的安装夹结构示意图；图4是根据本技术实施例的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备的安装柱结构示意图；图5是根据本技术实施例的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备的驱动装置结构示意图。图中：1、支撑板；2、支撑柱；3、支撑杆；4、固定杆；5、高频加热炉；6、导热管；7、热电偶；8、滑槽；9、滑块；10、安装夹；1001、齿轮一；1002、连接座；1003、安装座；1004、驱动装置；1005、电机二；1006、连接柱；1007、锯齿；1008、安装柱；1009、齿轮二；1010、安装杆；1011、半齿轮；1012、驱动座；1013、控制杆；1014、固定轴；1015、固定块一；1016、驱动柱；1017、限位槽；1018、限位块；1019、移动柱；1020、安装轴；1021、固定块二；1022、转轴；1023、凹槽；1024、限位孔；11、限位腔；12、蜗杆一；13、电机一；14、轴承。具体实施方式为进一步说明各实施例，本技术提供有附图，这些附图为本技术揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本技术的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。根据本技术的实施例，提供了一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备。现结合附图和具体实施方式对本技术进一步说明，如图1-5所示，根据本技术实施例的用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，包括两个支撑板1，所述支撑板1的一侧对称设置有一组支撑柱2，所述支撑板1远离所述支撑柱2的一侧对称设置有一组支撑杆3，两个所述支撑杆3与两个所述支撑柱2之间设置有两组固定杆4，所述固定杆4的顶端设置有高频加热炉5，所述高频加热炉5的顶端均匀设置有若干导热管6，所述导热管6的顶端设置有热电偶7，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，其特征在于，包括两个支撑板(1)，所述支撑板(1)的一侧对称设置有一组支撑柱(2)，所述支撑板(1)远离所述支撑柱(2)的一侧对称设置有一组支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)与两个所述支撑柱(2)之间设置有两组固定杆(4)，所述固定杆(4)的顶端设置有高频加热炉(5)，所述高频加热炉(5)的顶端均匀设置有若干导热管(6)，所述导热管(6)的顶端设置有热电偶(7)，所述支撑板(1)靠近所述高频加热炉(5)的一侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内设置有若干滑块(9)，所述滑块(9)的中间位置穿插设置有安装夹(10)，所述滑槽(8)远离所述滑槽(8)的一侧且位于所述支撑板(1)内开设有限位腔(11)，所述限位腔(11)内设置有与所述安装夹(10)相配合的蜗杆一(12)，所述蜗杆一(12)远离所述支撑柱(2)的一端且位于所述支撑杆(3)的顶端设置有与其相配合的电机一(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，其特征在于，包括两个支撑板(1)，所述支撑板(1)的一侧对称设置有一组支撑柱(2)，所述支撑板(1)远离所述支撑柱(2)的一侧对称设置有一组支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)与两个所述支撑柱(2)之间设置有两组固定杆(4)，所述固定杆(4)的顶端设置有高频加热炉(5)，所述高频加热炉(5)的顶端均匀设置有若干导热管(6)，所述导热管(6)的顶端设置有热电偶(7)，所述支撑板(1)靠近所述高频加热炉(5)的一侧开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)内设置有若干滑块(9)，所述滑块(9)的中间位置穿插设置有安装夹(10)，所述滑槽(8)远离所述滑槽(8)的一侧且位于所述支撑板(1)内开设有限位腔(11)，所述限位腔(11)内设置有与所述安装夹(10)相配合的蜗杆一(12)，所述蜗杆一(12)远离所述支撑柱(2)的一端且位于所述支撑杆(3)的顶端设置有与其相配合的电机一(13)。


2.根据权利要求1所述的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，其特征在于，所述蜗杆一(12)通过轴承(14)与所述支撑柱(2)连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于过桥箱主动圆柱齿轮的退火设备，其特征在于，所述安装夹(10)包括与所述蜗杆一(12)相配合的齿轮一(1001)，所述齿轮一(1001)的中间位置穿插设置有连接座(1002)，所述连接座(1002)远离所述齿轮一(1001)的一侧设置有安装座(1003)，所述连接座(1002)内部设置有驱动装置(1004)，所述驱动装置(1004)的一侧设置有与其相配合的电机二(1005)，所述驱动装置(1004)远离所述齿轮一(1001)的一侧设置有与其相配合的连接柱(1006)，所述连接柱(1006)的两侧对称设置有一组锯齿(1007)，所述连接柱(1006)远离所述驱动装置(1004)的一端设置有驱动座(1012)，所述锯齿(1007)远离所述连接柱(1006)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱霆，
申请(专利权)人：重庆三创汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50