生产刹车活塞用自动装载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例公开了一种生产刹车活塞用自动装载装置，涉及刹车活塞加工设备技术领域，其技术方案要点包括第一平板、以及设置在所述第一平板上的第二平板，所述第一平板和第二平板相互平行；在所述第一平板上开设有第一上料孔，在所述第二平板上开设有第二上料孔；所述第一平板和第二平板可以相对滑动，使得所述第一上料孔和第二上料孔错位或者同心；在所述第一平板和第二平板上设置有限位件，当所述第一平板和第二平板相对滑动至同心时对第一平板和第二平板进行限位。本实用新型专利技术方案用以解决现有技术中在对活塞进行加工时人工上料不安全的问题。

Automatic loading device for brake piston production

【技术实现步骤摘要】
生产刹车活塞用自动装载装置
本技术实施例涉及刹车活塞加工设备
，具体涉及一种生产刹车活塞用自动装载装置。
技术介绍
刹车活塞一般加工步骤为：下料—锻造—粗车—调质—精车，整个生产过程不但工艺复杂，而且难度大、周期长，所需设备、人力较多，并且材料利用率低，因此零件成本偏高。为了解决刹车活塞在生产时，其工艺的复杂性及难度性，人们改变了刹车活塞的厚度，而采用冷冲模生产。在对活塞加工制作过程中，需要对半成品进行开槽、切割等一系列操作，在加工过程中，会对活塞中心孔进行加工，加工过程中，需要将工件批量放置在工作台上，然后通过凸模对活塞中心孔加工，在现有设备中，通常需要人工手动将工件批量放置在工作台的凹模内，操作人员在放置过程中手需要进入到凸模下方，操作时不方便，同时不安全。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种生产刹车活塞用自动装载装置，以解决现有技术中在对活塞进行加工时人工上料不安全的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：根据本技术实施例中，一种生产刹车活塞用自动装载装置，包括第一平板、以及设置在所述第一平板上的第二平板，所述第一平板和第二平板相互平行；在所述第一平板上开设有第一上料孔，在所述第二平板上开设有第二上料孔；所述第一平板和第二平板可以相对滑动，使得所述第一上料孔和第二上料孔错位或者同心；在所述第一平板和第二平板上设置有限位件，当所述第一平板和第二平板相对滑动至同心时对第一平板和第二平板进行限位。进一步地，所述第一上料孔内垫设有第一橡胶环，所述第一橡胶环在靠近第二平板的一侧一体成型有平行于第二平板的第一环形橡胶板；在所述第二上料孔内部垫设有第二橡胶环，在所述第二橡胶环远离第一平板的一侧设置有第二环形橡胶板。进一步地，所述第二上料孔设置有若干，且间隔均匀设置在所述第一平板上；所述第二上料孔间隔均匀设置在第二平板上，且第二上料孔与第一上料孔一一对应。进一步地，在所述第二平板上沿滑动方向两侧开设有长槽，在所述第一平板上且靠近长槽的位置开设有螺纹孔，所述限位件为螺杆，所述螺杆穿过长槽螺纹连接在螺纹孔内，当所述第二平板滑动时，所述螺杆位于长槽一端时，所述第一上料孔和第二上料孔同心，所述螺杆位于长槽另一端时，所述第一上料孔和第二上料孔错位至最大位置。进一步地，在所述第二平板上且靠近第一平台的一侧固定有塑料垫板，所述塑料垫板位于第二平板沿平行滑动方向的两边缘。进一步地，该生产刹车活塞用自动装载装置还包括底座，所述第一平板滑动设置在所述底座上，且所述第一平板可滑动出底座。进一步地，在所述底座上设置有对第一平板滑动进行限位的限位组件。进一步地，所述限位组件包括固定在所述底座上且位于第一平板滑动方向两侧的滑板，所述滑板截面成L形，在两块滑板相互靠近的一侧与底座之间围合形成滑槽；在所述第一平板上一体成型有可滑接在滑槽内的滑块。进一步地，在所述第二平板一端设置有推手，在所述第一平板远离推手的一侧面设置有滑轮；在所述第一平板远离推手的一侧固定设置有支架，在所述支架自由端转动连接有滑轮，当进行上料时，所述滑轮抵接在活塞加工设备工作平面上。本技术实施例具有如下优点：本技术实施例通过设置的两块第一平板和第二平板，在上料时，在外侧将活塞依次放置在第二上料孔内，然后将第一平板和第二平板推入工作台，然后推动第二平板使得第二平板和第一平板相对滑动，从而使得第一上料孔和第二上料孔重合，从而，使得工件落入到工作台的凹模内。在使用过程中，避免了操作人员手动直接上料，在一定程度上避免了工伤的产生。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。图1为本技术实施例提供的一种生产刹车活塞用自动装载装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的生产刹车活塞用自动装载装置中突出第二平板中第二上料孔的示意图；图3为本技术实施例提供的生产刹车活塞用自动装载装置中突出第二平板中长槽的示意图；图4为本技术实施例提供的生产刹车活塞用自动装载装置中突出第二平板的剖视图；图5为本技术实施例提供的生产刹车活塞用自动装载装置中突出第一平板的示意图；图6为本技术实施例提供的生产刹车活塞用自动装载装置中突出滑轮的示意图。图中：1、第一平板；11、第一上料孔；12、第一橡胶环；13、第一环形橡胶板；14、螺纹孔；15、滑块；16、支架；17、滑轮；2、第二平板；21、第二上料孔；22、第二橡胶环；23、第二环形橡胶板；24、长槽；25、塑料垫板；26、推手；3、螺杆；4、底座；41、限位组件；411、滑板；412、滑槽。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。一种生产刹车活塞用自动装载装置，如图1至图6所示，包括第一平板1、以及设置在第一平板1上的第二平板2，第一平板1和第二平板2相互平行；在第一平板1上开设有第一上料孔11，在第二平板2上开设有第二上料孔21；第一平板1和第二平板2可以相对滑动使得第一上料孔11和第二上料孔21错位或者同心；在第一平板1和第二平板2上设置有限位件，当第一平板1和第二平板2相对滑动至同心时对第一平板1和第二平板2进行限位。在使用活塞加工设备对活塞进行加工时，可以使用该推送平台进行送料，首先将第一平板1和第二平板2进行滑动，使得第一上料孔11和第二上料孔21位置错开，将代加工的活塞产品放置在第二平板2上的第二上料孔21内，然后将第一平板1和第二平板2推至活塞加工设备处，通过推动第二平板2，使得第二上料孔21和第一上料孔11同心，使得代加工活塞掉落在活塞加工台上的凹模内。其中，为了对代加工的活塞进行保护，避免在上料过程中对其造成碰伤，在第一上料孔11内垫设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产刹车活塞用自动装载装置，其特征在于：包括第一平板(1)、以及设置在所述第一平板(1)上的第二平板(2)，所述第一平板(1)和第二平板(2)相互平行；/n在所述第一平板(1)上开设有第一上料孔(11)，在所述第二平板(2)上开设有第二上料孔(21)；/n所述第一平板(1)和第二平板(2)可以相对滑动，使得所述第一上料孔(11)和第二上料孔(21)错位或者同心；/n在所述第一平板(1)和第二平板(2)上设置有限位件，当所述第一平板(1)和第二平板(2)相对滑动至同心时对第一平板(1)和第二平板(2)进行限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种生产刹车活塞用自动装载装置，其特征在于：包括第一平板(1)、以及设置在所述第一平板(1)上的第二平板(2)，所述第一平板(1)和第二平板(2)相互平行；
在所述第一平板(1)上开设有第一上料孔(11)，在所述第二平板(2)上开设有第二上料孔(21)；
所述第一平板(1)和第二平板(2)可以相对滑动，使得所述第一上料孔(11)和第二上料孔(21)错位或者同心；
在所述第一平板(1)和第二平板(2)上设置有限位件，当所述第一平板(1)和第二平板(2)相对滑动至同心时对第一平板(1)和第二平板(2)进行限位。


2.根据权利要求1所述的生产刹车活塞用自动装载装置，其特征在于：所述第一上料孔(11)内垫设有第一橡胶环(12)，所述第一橡胶环(12)在靠近第二平板(2)的一侧一体成型有平行于第二平板(2)的第一环形橡胶板(13)；
在所述第二上料孔(21)内部垫设有第二橡胶环(22)，在所述第二橡胶环(22)远离第一平板(1)的一侧设置有第二环形橡胶板(23)。


3.根据权利要求1所述的生产刹车活塞用自动装载装置，其特征在于：所述第二上料孔(21)设置有若干，且间隔均匀设置在所述第一平板(1)上；所述第二上料孔(21)间隔均匀设置在第二平板(2)上，且第二上料孔(21)与第一上料孔(11)一一对应。


4.根据权利要求1所述的生产刹车活塞用自动装载装置，其特征在于：在所述第二平板(2)上沿滑动方向两侧开设有长槽(24)，在所述第一平板(1)上且靠近长槽(24)的位置开设有螺纹孔(14)，所述限位件为螺杆(3)，所述螺杆(3)穿过长槽(24)螺纹连接在螺纹孔(14)内，当所述第二平板(2)滑动时，所述螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雨，
申请(专利权)人：耐加拉刹车系统产品南通有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32