一种用于粗细联输送系统的离合轮机构技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，包括离合轮安装板和离合轮组件，离合轮安装板为几字型弯折板，离合轮安装板的顶板通过紧固件固定在通用轨道的顶部；离合轮安装板的两侧横板上均固定有一组离合轮组件；或是一侧横板上固定有一组离合轮组件，另一侧横板上固定有一个由驱动电机带动的主动轮；离合轮组件包括离合器连接轴和同轴固接的单向离合器和离合轮；离合轮与滑车链组件中的链杆之间和/或主动轮与滑车链组件中的链杆之间均为紧密接触。滑车链前行则离合轮随之转动，如滑车链具有溜坡下滑的趋势，因离合轮不能反向转动，在轮面与链杆的摩擦力作用下，滑车链可保持稳定停位。

A clutch wheel mechanism used in the thick and thin conveying system

【技术实现步骤摘要】
一种用于粗细联输送系统的离合轮机构
本技术涉及纺织行业中自动化输送技术及设备，尤其涉及一种用于粗细联输送系统的离合轮机构。
技术介绍
当前，粗细联输送系统已在越来越多的纺织厂内积极推广和应用，其功能在于将粗纱机生产的粗纱自动输送至细纱机使用，以达到节省用工的目的和避免粗纱品质在输送环节的意外损伤。在实际应用中，因为粗细联系统需要将粗纱和细纱车间内全部设备互联贯通，有时还会出现跨楼层输送的情况，所以整个系统形成了空间立体的网状输送线，因此，在整个线路中，很多区域存在由低至高的斜坡轨道，滑车链在经过该处线路时，采用爬坡上行的方式行进。但在实际使用中，仍存在如下问题：作为系统输送载体的滑车链在行进中会按需暂停在某一区域，以等待路线畅通后再继续前行。如果此时滑车链正处于斜坡轨道上，就会出现因重力作用溜坡下滑的情况，无法保持稳定停位，从而引发系统故障或带来其他隐患。
技术实现思路
针对上述现有技术，本技术提出一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，克服现有结构存在的上述缺点，通过在斜坡轨道上或其他所需位置安装离合轮机构实现。离合轮在离合器的限制下只能单向转动，转动方向与滑车链行进方向一致。当滑车链经过该机构时，离合轮与滑车链的链杆侧面紧密接触并滚动通行。滑车链前行则离合轮随之转动，如滑车链具有溜坡下滑的趋势，因离合轮不能反向转动，在轮面与链杆的摩擦力作用下，滑车链可保持稳定停位。为了解决上述技术问题，本技术提出的一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，该粗细联输送系统设有通用轨道，所述通用轨道内设有滑车链组件；该离合轮机构包括离合轮安装板，所述离合轮安装板为几字型弯折板，包括顶板和两侧的横板；在所述离合轮安装板的顶板设有安装孔，并通过紧固件固定在通用轨道的顶部；所述离合轮安装板的每侧横板上均固定有一组离合轮组件；或是，所述离合轮安装板的一侧横板上固定有一组离合轮组件，所述离合轮安装板的另一侧横板上固定有一个由驱动电机带动的主动轮；所述离合轮组件包括离合器连接轴，所述离合器连接轴一端固定在所述离合轮安装板的横板上，另一端同轴固接单向离合器和离合轮；离合轮与所述滑车链组件中的链杆之间和/或离合轮和所述主动轮与所述滑车链组件中的链杆之间均为紧密接触，即，离合轮和/或由驱动电机带动的主动轮均夹紧在链杆的两侧。本技术中，所述通用轨道的顶面凹槽内设有紧固板，所述紧固板设有螺纹孔，所述离合轮安装板的顶板安装孔内穿过一螺钉与所述紧固板上的螺纹孔紧固，从而将离合轮安装板紧固在所述通用轨道上。同一组离合轮组件中的单向离合器和离合轮相对的端面上均设有安装孔，两者通过紧固件固接。所述单向离合器的内壁设有凹槽，所述离合器连接轴设有与所述凹槽卡紧的外凸联接部，两者通过紧固件固接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，避免了滑车链在斜坡轨道暂停时可能出现的溜坡下滑情况，保证了停位的稳定可靠。(2)本技术一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，结构简单，安装方便，可随时加装在系统的所需位置。附图说明图1为本技术离合轮机构的装配示意图。图2为图1中所示离合轮机构的装配主视图。图中:1-通用轨道,2-紧固板,3-滑车链组件,31-滑车,32-链杆,33-吊锭组件,4-离合轮安装板,5-离合轮连接轴,6-单向离合器,7-离合轮。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术做进一步的说明，但下述实施例绝非对本技术有任何限制。实施例1如图1和图2所示，本技术提出的用于粗细联输送系统的离合轮机构，该粗细联输送系统设有通用轨道1，所述通用轨道1内设有滑车链组件3，通常，滑车链组件3包括滑车31、滑车链32和吊锭组件33。本实施例中，离合轮机构包括离合轮安装板4，所述离合轮安装板4为几字型弯折板，包括顶板和两侧的横板；在所述离合轮安装板4的顶板设有安装孔，并通过紧固件固定在通用轨道1的顶部，具体的固定结构是，所述通用轨道1的顶面凹槽内设有紧固板，所述紧固板设有螺纹孔，所述离合轮安装板4的顶板安装孔内穿过一螺钉与所述紧固板上的螺纹孔紧固，从而将离合轮安装板4紧固在所述通用轨道1上。所述离合轮安装板4的每侧横板上均固定有一组离合轮组件；所述离合轮组件包括离合器连接轴5，所述离合器连接轴一端固定在所述离合轮安装板的横板上，另一端同轴固接单向离合器6和离合轮7，同一组离合轮组件中的单向离合器6和离合轮7相对的端面上均设有安装孔，两者通过紧固件固接；所述单向离合器6的内壁设有凹槽，所述离合器连接轴5设有与所述凹槽卡紧的外凸联接部，两者通过紧固件固接。两组离合轮组件中的离合轮7与所述滑车链组件3中的链杆31之间均为紧密接触。本实施例中，2个离合轮7只可随滑车链32的行进方向被动旋转，反向则锁死。当滑车链组件3经过离合轮机构时，离合轮7与链杆32的侧面保持紧密接触并滚动通行，滑车链32前行则离合轮7随之被动旋转，如滑车链32具有溜坡下滑的趋势，因离合轮7不能反向转动，在离合轮7与链杆32的摩擦力作用下，滑车链32可保持稳定停位。实施例2：本实施例2与实施例1不同点是将所述离合轮安装板4的每侧横板上固定的一组离合轮组件改为：在所述离合轮安装板4的一侧横板上固定一组离合轮组件，在另一侧横板上固定有一个由驱动电机带动的主动轮；所述离合轮7和所述主动轮与所述滑车链组件3中的链杆31之间均为紧密接触。对于该结构形式虽然没有提供附图，但在对图1和图2理解的基础上，本领域技术人员能清楚的知道该具体结构。参考图1和图2，所述离合轮组件和驱动电机均通过螺纹连接件分别与所述离合轮安装板4两侧横板固定。所述离合轮7和由驱动电机带动的主动轮均所述滑车链组件3中的链杆31之间为紧密接触。本实施例中的驱动电机与粗细联输送系统的驱动单元相结合，当驱动电机转动时，主动轮随之旋转并和离合轮共同驱动滑车链行进，当需暂定时，当驱动电机断电，主动轮随之停转，而另一侧的离合轮也不能反向转动，从而实现滑车链在斜坡轨道上的稳定停位。尽管上面结合附图对本技术进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨的情况下，还可以做出很多变形，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，该粗细联输送系统设有通用轨道(1)，所述通用轨道(1)内设有滑车链组件(3)，其特征在于，/n该离合轮机构包括离合轮安装板(4)，所述离合轮安装板(4)为几字型弯折板，包括顶板和两侧的横板；在所述离合轮安装板(4)的顶板设有安装孔，并通过紧固件固定在通用轨道(1)的顶部；所述离合轮安装板(4)的每侧横板上均固定有一组离合轮组件；/n所述离合轮组件包括离合器连接轴(5)，所述离合器连接轴(5)一端固定在所述离合轮安装板(4)的横板上，另一端同轴固接单向离合器(6)和离合轮(7)；和同轴固接的单向离合器(6)和离合轮(7)；/n两组离合轮组件中的离合轮(7)与所述滑车链组件(3)中的链杆(31)之间均为紧密接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于粗细联输送系统的离合轮机构，该粗细联输送系统设有通用轨道(1)，所述通用轨道(1)内设有滑车链组件(3)，其特征在于，
该离合轮机构包括离合轮安装板(4)，所述离合轮安装板(4)为几字型弯折板，包括顶板和两侧的横板；在所述离合轮安装板(4)的顶板设有安装孔，并通过紧固件固定在通用轨道(1)的顶部；所述离合轮安装板(4)的每侧横板上均固定有一组离合轮组件；
所述离合轮组件包括离合器连接轴(5)，所述离合器连接轴(5)一端固定在所述离合轮安装板(4)的横板上，另一端同轴固接单向离合器(6)和离合轮(7)；和同轴固接的单向离合器(6)和离合轮(7)；
两组离合轮组件中的离合轮(7)与所述滑车链组件(3)中的链杆(31)之间均为紧密接触。


2.根据权利要求1所述用于粗细联输送系统的离合轮机构，其特征在于，所述通用轨道(1)的顶面凹槽内设有紧固板，所述紧固板设有螺纹孔，所述离合轮安装板(4)的顶板安装孔内穿过一螺钉与所述紧固板上的螺纹孔紧固，从而将离合轮安装板(4)紧固在所述通用轨道(1)上。


3.根据权利要求1所述用于粗细联输送系统的离合轮机构，其特征在于，同一组离合轮组件中的单向离合器(6)和离合轮(7)相对的端面上均设有安装孔，两者通过紧固件固接。


4.根据权利要求3所述用于粗细联输送系统的离合轮机构，其特征在于，所述单向离合器(6)的内壁设有凹槽，所述离合器连接轴(5)设有与所述凹槽卡紧的外凸联接部，两者通过紧固件固接。


5.一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱智伟，彭健，杨小凤，孙杰，
申请(专利权)人：天津宏大纺织科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12