一种通用的机场移动收发油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种通用的机场移动收发油装置，包括与外部加油车的加油接管联通的加油接头阀，所述加油接头阀通过管道依次联通进口球阀、粗过滤器、橡胶减震接头、油泵、橡胶减震接头，然后通过进口管道与油水分离过滤器联通，所述油水分离过滤器通过出口管路与流量计、出口球阀和出油接头阀与外部的飞机加油口连接；该装置集收发油泵、过滤、取样于一体，可与运油车和加油车对接直接给飞机加油，节省了中间储油的环节，减少了原有固定加油站的占地大，维护管理的问题，并且设计了管线低点排油管路，可以对所有管线油品排净，不会对油品造成损失。

A general airport mobile oil receiving and sending device

【技术实现步骤摘要】
一种通用的机场移动收发油装置
本技术涉及机场用加油装置领域，具体是一种通用的机场移动收发油装置。
技术介绍
以前机场进行加油时，一般需要通过长管线连接油罐和飞机，且由于管线长度的限制，需要设置多个固定加油站以方便加油。作为改进，现有技术中提供了移动加油装置，可以直接对飞机进行加油，但由于其只具有加油功能，不同油品之间的移动加油装置不能通用，以免造成油品的混淆，并且现有移动加油装置无法对所加油品进行取样检测，也不具备对油进行过滤的功能，其中含有的杂质长期使用时，会对飞机发动机造成伤害。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通用的机场移动收发油装置，以解决现有技术中存在的缺陷。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种通用的机场移动收发油装置，包括与外部加油车的加油接管联通的加油接头阀，所述加油接头阀通过管道依次联通进口球阀、粗过滤器、橡胶减震接头、油泵、橡胶减震接头，然后通过进口管道与油水分离过滤器联通，所述油水分离过滤器通过出口管道与流量计(精度2‰)、出口球阀和出油接头阀与外部的油罐连接,所述油水分离过滤器前端、后端分别通过手动球阀、自动回位阀与取样器联通；且所述油水分离过滤器的底部通过球阀、自动回位阀与取样器联通；进一步的，所述油水分离过滤器的两端设置有压差计；进一步的，所述进口球阀与加油接头阀之间、油泵与油水分离过滤器之间、出口球阀和出油接头阀之间以及粗过滤器均通过设置有球阀的管道与外部联通构成管线低点排油管路进一步的，所述油水分离过滤器包括去除固体颗粒和纤维聚结物的一级滤芯和过滤水分的二级滤芯，所述油水分离器底部具有将过滤水分沉积进行存储的储水罐；进一步的，所述油水分离过滤器顶部连接有放气阀及观察用的视镜，所述放气阀经管道连接至取样器，所述取样器的顶部设置有出气口；进一步的，所述油水分离过滤器与取样器之间的管路上设置有压力计和安全阀，当压力计测得整个输油管线压力超出1.0Mpa时，油水分离过滤器顶部安全阀会自动打开泄压，并将排出的油料排放到取样器储存；进一步的，所述油水分离过滤器出口管路上安装有流量计(精度2‰)，可以实时显示瞬时流量和累计流量，能够方便、准确的实现定量加油。本技术的有益效果是：该装置集收发油泵、过滤、取样于一体，可与运油车和加油车对接直接给飞机加油，节省了中间储油的环节，减少了原有固定加油站的占地大，维护管理的问题，并且设计了管线低点排油管路，可以对所有管线油品排净，不会对油品造成损失。附图说明图1为本技术结构示意图；附图标记说明如下：1、加油接头阀，2、进口球阀，3、粗过滤器，4、橡胶减震接头，5、油泵，6、橡胶减震接头,7、油水分离过滤器，8、流量计，9、出口球阀，10、出油接头阀，11、压差计，12、取样器，13、低点排放球阀，14、安全阀，15、放气阀，16、视镜，17、自动回位阀，18、手动球阀，19在线取样阀；具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1所示，一种通用的机场移动收发油装置，包括与外部加油车的加油接管联通的加油接头阀1，所述加油接头阀1通过管道依次联通进口球阀2、粗过滤器，3、橡胶减震接头，4、油泵，5、橡胶减震接头，6、然后通过进口管道与油水分离过滤器7联通，所述7、油水分离过滤器，通过8、流量计，9、出口球阀和出油接头阀10与外部的加油口连接；所述油水分离过滤器7前端、后端分别通过手动球阀18，自动回位阀17与取样器12联通；且所述油水分离过滤器7的底部通过球阀13、和自动回位阀17与取样器12联通；具体实施时，加油的管线流程如下：加油前将胶管取出，通过加油接头阀与运油车和加油车对接完成，进出油阀门打开，再把电缆线与主电源对接，启动油泵开始输油作业。油品经过进加油胶管进入加油接头阀、进口球阀、粗过滤器、橡胶减震接头、油泵、橡胶减震接头后，再进入油水分离过滤器，经油水分离后，经过流量计、出口球阀和出油接头阀最终排出至飞机加油箱，输油完成后关闭油泵，关闭进出口球阀，卸下胶管；在一个具体实施例中，所述油水分离过滤器7的两端设置有压差计11，用于检测油水分离器的压力差，当大于1.0Mpa时需要检查滤芯是否需要清洗或更换；更具体的，所述进口球阀与加油接头阀之间、油泵与油水分离过滤器之间、出口球阀和出油接头阀之间以及粗过滤器均通过设置有球阀的管道与外部联通构成管线低点排油管路；具体实施时，取样流程如下：取样时将取样器前端球阀常开，回位阀打开进行检测，检测完放空取样器内油品，然后进行出口取样，取样时先放出1.5L油品(因为上次取样的油品有少量残留)取样步骤同进口取样。定期对油水分离过滤器底部进行取样，如果水分含量多应进行放沉处理。同时在油水分离过滤器进出口设有在线快速取样阀，在油水分离过滤器工作状态下能够实现在线实时的快速取样。在另一个具体实施例中，所述油水分离过滤器7包括去除固体颗粒和纤维聚结物的一级滤芯和过滤水分的二级滤芯，所述油水分离器底部具有将过滤水分沉积进行存储的储水罐；更具体的，所述油水分离过滤器7顶部连接有放气阀15及观察用的视镜16，所述放气阀15经管道连接至取样器12，所述取样器的顶部设置有出气口；具体实施时，可通过定期打开放气阀和取样口的出气口，来对整个装置进行排气检查，在排气的同时，管道内残留的少量油品会储存到取样器内。更具体的，所述油水分离过滤器与取样器之间的管路上设置有压力计和安全阀15，当压力计测得整个输油管线压力超出1.0Mpa时，油水分离过滤器顶部安全阀会自动打开泄压，并将排出的油料排放到取样器12储存；以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通用的机场移动收发油装置，其特征在于：包括与外部加油车的加油接管联通的加油接头阀，所述加油接头阀通过管道依次联通进口球阀、粗过滤器、橡胶减震接头、油泵、橡胶减震接头，然后通过进口管道与油水分离过滤器联通，所述油水分离过滤器通过出口管道与精度为2‰的流量计、出口球阀和出油接头阀与外部的加油口连接；所述油水分离过滤器前端、后端分别通过手动球阀、自动回位阀与取样器联通；且所述油水分离过滤器的底部通过球阀、自动回位阀与取样器联通，方便取样。/n

【技术特征摘要】
1.一种通用的机场移动收发油装置，其特征在于：包括与外部加油车的加油接管联通的加油接头阀，所述加油接头阀通过管道依次联通进口球阀、粗过滤器、橡胶减震接头、油泵、橡胶减震接头，然后通过进口管道与油水分离过滤器联通，所述油水分离过滤器通过出口管道与精度为2‰的流量计、出口球阀和出油接头阀与外部的加油口连接；所述油水分离过滤器前端、后端分别通过手动球阀、自动回位阀与取样器联通；且所述油水分离过滤器的底部通过球阀、自动回位阀与取样器联通，方便取样。


2.根据权利要求1所述的一种通用的机场移动收发油装置，其特征在于：所述油水分离过滤器的两端设置有压差计。


3.根据权利要求2所述的一种通用的机场移动收发油装置，其特征在于：所述进口球阀与加油接头阀之间、油泵与油水分离过滤器之间、出口球阀和出油接头阀之间以及粗过滤器均通过设置有球阀的管道与外部联通构成管线低点排油管路。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇隽，庄彦秋，周立福，
申请(专利权)人：上海骏越工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31