一种无人机制造技术

本申请公开了一种无人机，包括机身，所述机身的头部可拆连接有头部整流罩、所述机身的尾部可拆连接有尾部整流罩，所述头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段均为幂函数曲线。由于头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段为幂函数曲线，保证其和机身在平滑过渡的基础上，优化机身前后流场，减小压差阻力，以及气流分离的可能，实现了降低整机飞行阻力的目的，随着整机飞行阻力的降低也相应的降低了整机对动力系统的要求。

A kind of UAV

【技术实现步骤摘要】
一种无人机
本技术涉及飞行器
，具体涉及一种无人机。
技术介绍
随着科技的进步，无人机逐渐进入人们的视线，无人机技术的发展，可以帮助人们完成一些辅助工作。在环境恶劣的地域，无人机能够替代人们执行拍摄、投放物品等工作，为人们解决难题。近年来随着物流行业的不断发展，世界各国都在大力发展无人机货物运输。作为无人机组成的重要部件-无人机机身，是为机翼、垂尾、货舱等提供安装位置的主要结构部分。由于物流无人机机身面积占整机面积的比例相对较高，因此除了对机身结构强度刚度方面的考虑外，对机身的气动外形及气动性能会有相对较高的要求，以降低机体的阻力，提高整机升阻比，从而减小动力系统的压力，减小能源消耗。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种无人机，用以降低整机飞行阻力，以及降低整机对动力系统的要求。本技术提供了一种无人机，包括机身，所述机身的头部可拆连接有头部整流罩、所述机身的尾部可拆连接有尾部整流罩，其特征在于，所述头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段均为幂函数曲线。进一步地，所述幂函数曲线为：其中0≤n≤1，R是所述整流罩与所述机身连接处内切圆的半径，L是整流罩长度。进一步地，所述机身包括位于中部的方形机身段及位于两端的椭圆形机身段，所述椭圆形机身段分别与对应的所述头部整流罩和所述尾部整流罩平滑过渡。进一步地，所述椭圆形机身段的横向剖面的曲线段为椭圆函数曲线，所述椭圆函数曲线为：其中-a≤x≤a，-b≤y≤b，0＜n。进一步地，所述机身上固定连接有机翼，所述机身和/或所述机翼上连接有电池仓。进一步地，所述机身的两侧对称设置有所述电池仓。进一步地，所述电池仓的头部可拆连接有所述头部整流罩、所述电池仓的尾部可拆连接有所述尾部整流罩。进一步地，所述电池仓包括位于中部的方形电池仓段及位于两端的椭圆形电池仓段，所述椭圆形电池仓段的横向剖面的曲线段为所述椭圆函数曲线。进一步地，所述头部整流罩为碳纤维整流罩或玻璃纤维整流罩。进一步地，所述尾部整流罩为碳纤维整流罩或玻璃纤维整流罩。本技术无人机包括头部整流罩、尾部整流罩以及机身，由于头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段为幂函数曲线，保证其和机身在平滑过渡的基础上，优化机身前后流场，减小压差阻力，以及气流分离的可能，实现了降低整机飞行阻力的目的，随着整机飞行阻力的降低也相应的降低了整机对动力系统的要求。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术提供的一种无人机结构示意图；图2为本技术提供的一种无人机的侧视图。附图标记说明：1、头部整流罩；2、尾部整流罩；3、机身；4、电池仓；5、机翼。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。如图1、图2所示，本技术提供的一种无人机，包括机身3，机身3的头部可拆连接有头部整流罩1、机身3的尾部可拆连接有尾部整流罩2，头部整流罩1和尾部整流罩2沿其纵向剖面的曲线段均为幂函数曲线。本文中，机身1从头至尾的方向为纵向，也即机身的长度方向，与纵向相垂直的方向为横向，也即翼展的方向。该方案由于头部整流罩1和尾部整流罩2沿其纵向剖面的曲线段为幂函数曲线，保证其和机身3在平滑过渡的基础上，优化机身3前后流场，减小压差阻力，以及气流分离的可能，实现了降低整机飞行阻力的目的，随着整机飞行阻力的降低也相应的降低了整机对动力系统的要求。需要说明的是，本文中的曲线段是指在头部整流罩1及尾部整流罩2的纵向剖面中，头部整流罩1及尾部整流罩2的外侧边缘线。进一步地，幂函数曲线为：其中0≤n≤1，R是整流罩与所述机身连接处内切圆的半径，L是整流罩长度。安装在机身3头部的整流罩为头部整流罩1，安装在机身3尾部的整流罩为尾部整流罩2。采用上述幂函数曲线的头部整流罩1、尾部整流罩2，可以使其和机身3在平滑过渡的基础上，优化机身前后流场，减小压差阻力，以及气流分离的可能。进一步地，机身3包括位于中部的方形机身段及位于两端的椭圆形机身段，椭圆形机身段分别与对应的头部整流罩1和尾部整流罩2平滑过渡，也即机身尾部的椭圆形机身段与尾部整流罩2平滑过渡，机身头部的椭圆形机身段与头部整流罩1平滑过渡。方形机身段是指机身中横截面为矩形或正方形的机身段，椭圆形机身段是指机身中横截面为椭圆形的机身段。机身的中部为方形机身段，可以优化其机舱的空间，即机舱内的空间可以是方形的，这样可以最大限度的提高机舱内的载物量。此外，方形机身段两端连接椭圆形机身段，保证了机身截面的平稳过渡，利于提升机身的空气动力性能。进一步地，作为一种优选方式，椭圆形机身段的横向剖面的曲线段为椭圆函数曲线，该椭圆函数曲线为：其中-a≤x≤a，-b≤y≤b，0＜n。进一步地，机身3上固定连接有机翼5，机身3和/或机翼5上连接有电池仓4。进一步地，为了提升该无人机的平衡性，则机身3的两侧对称设置有电池仓4。进一步地，为了尽大限度的提高该无人机的动力性能，降低飞行阻力，降低对动力系统的要求，电池仓4的头部可拆连接有头部整流罩1、电池仓4的尾部可拆连接有尾部整流罩2。进一步地，作为一种优选方式，电池仓4包括位于中部的方形电池仓段及位于两端的椭圆形电池仓段，所述椭圆形电池仓段的横向剖面的曲线段为所述椭圆函数曲线。中部设置方形电池仓本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人机，包括机身，所述机身的头部可拆连接有头部整流罩、所述机身的尾部可拆连接有尾部整流罩，其特征在于，所述头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段均为幂函数曲线。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人机，包括机身，所述机身的头部可拆连接有头部整流罩、所述机身的尾部可拆连接有尾部整流罩，其特征在于，所述头部整流罩和尾部整流罩沿其纵向剖面的曲线段均为幂函数曲线。


2.如权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述幂函数曲线为：其中0≤n≤1，R是整流罩与所述机身连接处内切圆的半径，L是整流罩长度。


3.如权利要求1所述的无人机，其特征在于，所述机身包括位于中部的方形机身段及位于两端的椭圆形机身段，所述椭圆形机身段分别与对应的所述头部整流罩和所述尾部整流罩平滑过渡。


4.如权利要求3所述的无人机，其特征在于，
所述椭圆形机身段的横向剖面的曲线段为椭圆函数曲线，所述椭圆函数曲线为：其中-a≤x≤a，-b≤y≤b，0＜n。


5.如权利要求4所述的无人机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈方豪，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44