一种载运货物船舶用密封遮光门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种载运货物船舶用密封遮光门，包括门框，所述门框的内部开设有安装槽，所述门框的内部设有转动辊，所述转动辊的外侧缠绕有遮光帘，所述的转动辊的端部与安装槽转动连接，所述门框的侧面开设有开槽，所述转动辊的端部位于开槽的内部，所述开槽的内部设有从动齿盘与主动齿盘，所述从动齿盘与转动辊的端部相固定，所述主动齿盘的中部固定贯穿有转动杆，所述转动杆的一端活动贯穿于门框，所述转动杆的另一端互动贯穿有支撑板。本实用新型专利技术能够可以根据实际情况，调节该密封遮光门的透光度，操作简单，使用方便，另外能够保证遮光帘处于拉直状态，有利于保证该遮光门起到良好的遮光效果，具有良好的实用意义。

A sealed blackout door for carrying cargo

【技术实现步骤摘要】
一种载运货物船舶用密封遮光门
本技术涉及遮光门
，尤其涉及一种载运货物船舶用密封遮光门。
技术介绍
遮光门主要起到对光进行遮挡的效果，在载运货物船舶中常有应用。然而现有的遮光门往往结构简单，不能够根据实际情况进行透光度的调节，灵活性较差，使用时十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种载运货物船舶用密封遮光门。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种载运货物船舶用密封遮光门，包括门框，所述门框的内部开设有安装槽，所述门框的内部设有转动辊，所述转动辊的外侧缠绕有遮光帘，所述的转动辊的端部与安装槽转动连接，所述门框的侧面开设有开槽，所述转动辊的端部位于开槽的内部，所述开槽的内部设有从动齿盘与主动齿盘，所述从动齿盘与转动辊的端部相固定，所述主动齿盘的中部固定贯穿有转动杆，所述转动杆的一端活动贯穿于门框，所述转动杆的另一端互动贯穿有支撑板，所述支撑板的底部与安装槽槽壁相固定，所述支撑板的侧面设有转动盘，所述转动盘与转动杆相固定，所述支撑板的侧面设有限位孔，所述转动盘侧面活动安装有限位杆，所述从动齿盘与主动齿盘之间通过传动链传动连接，所述安装槽的槽底开设有轨道槽，所述遮光帘的底部固定有配重杆，所述配重杆的两端均活动套接有轴承套，所述轴承套位于轨道槽的内部。优选的，所述转动辊的数量为三个，三个所述转动辊在安装槽的内部水平均匀分布。优选的，所述限位孔的数量为若干个，若干个所述限位孔以转动杆为圆心在支撑板的侧面上均匀分布。<br>优选的，所述限位杆的一端与限位孔活动插接，所述限位杆的另一端固定有拉环。优选的，所述轴承套的外侧固定有防滑套，且防滑套为橡胶套。优选的，所述安装槽的横截面为L形，所述安装槽的数量为两个，两个所述安装槽分别位于门框的正反两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中通过设置安装槽、转动辊、开槽、从动齿盘、主动齿盘、转动杆、支撑板、转动盘、限位孔、限位杆和传动链，使得该载运货物船舶用密封遮光门能够可以根据实际情况，调节该密封遮光门的透光度，操作简单，使用方便。2、本技术中通过设置轨道槽、配重杆、轴承套、拉环和防滑套，使得该载运货物船舶用密封遮光门在调节过程中，能够保证遮光帘处于拉直状态，有利于保证该遮光门起到良好的遮光效果。综上所述，该载运货物船舶用密封遮光门，能够可以根据实际情况，调节该密封遮光门的透光度，操作简单，使用方便，另外能够保证遮光帘处于拉直状态，有利于保证该遮光门起到良好的遮光效果，具有良好的实用意义。附图说明图1为本技术提出的一种载运货物船舶用密封遮光门的剖视结构示意图；图2为本技术图1中A处放大图；图3为本技术提出的一种载运货物船舶用密封遮光门的横截面结构示意图；图4为本技术提出的一种载运货物船舶用密封遮光门的配重杆与轴承套结构示意图。图中：1门框、2安装槽、3转动辊、4开槽、5从动齿盘、6主动齿盘、7转动杆、8支撑板、9转动盘、10限位孔、11限位杆、12传动链、13轨道槽、14配重杆、15轴承套、16拉环、17防滑套、18遮光帘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种载运货物船舶用密封遮光门，包括门框1，门框1的内部开设有安装槽2，安装槽2的内部固定有透面板，门框1的内部设有转动辊3，转动辊3的外侧缠绕有遮光帘18，的转动辊3的端部与安装槽2转动连接，门框1的侧面开设有开槽4，转动辊3的端部位于开槽4的内部，开槽4的内部设有从动齿盘5与主动齿盘6，从动齿盘5与转动辊3的端部相固定，主动齿盘6的中部固定贯穿有转动杆7，转动杆7的一端活动贯穿于门框1，转动杆7的另一端互动贯穿有支撑板8，支撑板8的底部与安装槽2槽壁相固定，支撑板8的侧面设有转动盘9，转动盘9与转动杆7相固定，支撑板8的侧面设有限位孔10，转动盘9侧面活动安装有限位杆11，从动齿盘5与主动齿盘6之间通过传动链12传动连接，安装槽2的槽底开设有轨道槽13，遮光帘18的底部固定有配重杆14，配重杆14的两端均活动套接有轴承套15，轴承套15位于轨道槽13的内部。转动辊3的数量为三个，三个转动辊3在安装槽2的内部水平均匀分布，限位孔10的数量为若干个，若干个限位孔10以转动杆7为圆心在支撑板8的侧面上均匀分布，限位杆11的一端与限位孔10活动插接，限位杆11的另一端固定有拉环16，轴承套15的外侧固定有防滑套17，且防滑套17为橡胶套，安装槽2的横截面为L形，安装槽2的数量为两个，两个安装槽2分别位于门框1的正反两侧。工作原理：使用时，通过拉环16将限位杆11与限位孔10相分离，然后摇动限位杆11使得转动盘9带动转动杆7发生转动，此时与转动杆7固定的主动齿盘6通过传动链12使得从动齿盘5带动转动辊3发生转动，从而控制转动辊3上的遮光帘18的收卷情况，同时配重杆14通过轴承套15在轨道槽13中发生滑动，从而保持遮光帘18处于拉直状态，另外由于每一个转动辊3都可以进行单独控制的，可以根据实际情况，控制遮光帘18的收放个数，从而调节该密封遮光门的透光度，操作简单，使用方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种载运货物船舶用密封遮光门，包括门框(1)，其特征在于，所述门框(1)的内部开设有安装槽(2)，所述门框(1)的内部设有转动辊(3)，所述转动辊(3)的外侧缠绕有遮光帘(18)，所述的转动辊(3)的端部与安装槽(2)转动连接，所述门框(1)的侧面开设有开槽(4)，所述转动辊(3)的端部位于开槽(4)的内部，所述开槽(4)的内部设有从动齿盘(5)与主动齿盘(6)，所述从动齿盘(5)与转动辊(3)的端部相固定，所述主动齿盘(6)的中部固定贯穿有转动杆(7)，所述转动杆(7)的一端活动贯穿于门框(1)，所述转动杆(7)的另一端互动贯穿有支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部与安装槽(2)槽壁相固定，所述支撑板(8)的侧面设有转动盘(9)，所述转动盘(9)与转动杆(7)相固定，所述支撑板(8)的侧面设有限位孔(10)，所述转动盘(9)侧面活动安装有限位杆(11)，所述从动齿盘(5)与主动齿盘(6)之间通过传动链(12)传动连接，所述安装槽(2)的槽底开设有轨道槽(13)，所述遮光帘(18)的底部固定有配重杆(14)，所述配重杆(14)的两端均活动套接有轴承套(15)，所述轴承套(15)位于轨道槽(13)的内部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种载运货物船舶用密封遮光门，包括门框(1)，其特征在于，所述门框(1)的内部开设有安装槽(2)，所述门框(1)的内部设有转动辊(3)，所述转动辊(3)的外侧缠绕有遮光帘(18)，所述的转动辊(3)的端部与安装槽(2)转动连接，所述门框(1)的侧面开设有开槽(4)，所述转动辊(3)的端部位于开槽(4)的内部，所述开槽(4)的内部设有从动齿盘(5)与主动齿盘(6)，所述从动齿盘(5)与转动辊(3)的端部相固定，所述主动齿盘(6)的中部固定贯穿有转动杆(7)，所述转动杆(7)的一端活动贯穿于门框(1)，所述转动杆(7)的另一端互动贯穿有支撑板(8)，所述支撑板(8)的底部与安装槽(2)槽壁相固定，所述支撑板(8)的侧面设有转动盘(9)，所述转动盘(9)与转动杆(7)相固定，所述支撑板(8)的侧面设有限位孔(10)，所述转动盘(9)侧面活动安装有限位杆(11)，所述从动齿盘(5)与主动齿盘(6)之间通过传动链(12)传动连接，所述安装槽(2)的槽底开设有轨道槽(13)，所述遮光帘(18)的底部固定有配重杆(14)，所述配重杆(14)的两端均活动套接有轴承套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨钧，周晓华，张晓奎，
申请(专利权)人：无锡市欣帆船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32