适用于单齿牙盘的防掉链装置制造方法及图纸

技术编号:24317179 阅读:76 留言:0更新日期:2020-05-29 15:25
本实用新型专利技术提供适用于单齿牙盘的防掉链装置,包括抱箍和挡链组件,抱箍中间为用于座椅杆插入的轴孔,抱箍包括第一锁紧端、第二锁紧端以及与第一锁紧端连接的把手,第二锁紧端安装有连接部,连接部第一端栓接于第二锁紧端,其第二端栓接有限位挡板,限位挡板包括抵于链条外侧的竖壁和遮于链条上侧的横顶,把手设有偏心孔,偏心孔中插入定位销。解决了市场中小轮圈轮组穿辐条以及锁紧辐条麻烦的问题。目的在于提供一种防止前齿轮掉链、拆装简单方便的挡链器。

Anti dropping chain device for single tooth disc

【技术实现步骤摘要】
适用于单齿牙盘的防掉链装置
本技术涉及涉及链条传动车辆
,更具体地涉及适用于单齿牙盘的防掉链装置。
技术介绍
自行车在凹凸不平的道路上行驶时,由于颠簸,其链条容易松动,导致脱落。为了防止上述情况的发生,一般的变速车前齿盘有拨链器,拨链器起到防止掉链和变速两个作用。如果使用单速牙盘,无需变速即不装设拨链器,链条会掉链,则需要在齿盘上方加装一个防止掉链的装置。现有技术中存在的单盘挡链器由挡链组件和安装在座椅杆上的抱箍组成,抱箍与座椅杆螺栓连接。由于防掉链装置不能保证在车身大幅度颠簸时不掉链,偶尔会出现掉链情况,掉链时想安装链条就需要拆除挡链器,非常麻烦。所以,有必要对挡链器的结构进行改进,简化其拆装过程。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种防止前齿轮掉链、拆装简单方便的挡链器。为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。适用于单齿牙盘的防掉链装置,包括抱箍和挡链组件,抱箍中间为用于座椅杆插入的轴孔,抱箍包括第一锁紧端、第二锁紧端以及与第一锁紧端连接的把手,第二锁紧端安装有连接部,连接部第一端栓接于第二锁紧端,其第二端栓接有限位挡板,限位挡板包括抵于链条外侧的竖壁和遮于链条上侧的横顶,把手设有偏心孔,偏心孔中插入定位销。进一步的,限位挡板沿水平方向延伸出一前挡弧槽。进一步的,抱箍上设有缺口,缺口的两侧分别形成有一个锁紧端,第一锁紧端与第二锁紧端上均设有通孔,通孔的轴线与轴孔的轴线相互垂直,还包括螺钉,两个锁紧端的通孔供螺钉穿过,螺钉将把手连接在第一锁紧端上。进一步的,定位销中具有螺纹孔,螺钉旋入螺纹孔中,把手绕定位销旋转以调节轴孔的大小。进一步的,第一锁紧端和把手的接触面上设置有垫片,垫片上设置有用于螺钉穿过的孔。相比于现有技术,本技术的优点在于:本方案设计一种不需要工具就能进行拆卸的挡链器,在出现掉链情况时,用手施力即可打开把手,调整锁紧端之间的距离,从而改变轴孔大小,移动挡链器使其不会遮挡牙盘,将链条装回到牙盘上,同时挡链组件可以防止自行车前进时,骑行者裤腿夹到链条里。附图说明图1为本技术一个实施方案的防止前齿轮掉链装置的整体结构示意图;图2为本技术一个实施方案的爆炸图;图3为本技术一个实施方案的把手装置示意图。图中标号说明:10抱箍、11轴孔、12第一锁紧端、13第二锁紧端、14缺口、15通孔、16、挡块、20挡链组件、30把手、31偏心孔、32限位槽、40连接部、50限位挡板、51竖壁、52横顶、53前挡弧槽、60定位销、61螺纹孔、70螺钉、80垫片、999座椅杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。本领域技术人员应理解的是,在本技术的揭露中,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系,其仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此上述术语不能理解为对本技术的限制。可以理解的是,术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”,即在一个实施例中,一个元件的数量可以为一个,而在另外的实施例中,该元件的数量可以为多个,术语“一”不能理解为对数量的限制。下面将参考附图描述根据本技术的示例性实施例。实施例1:如图1-3所示,适用于单齿牙盘的防掉链装置,包括抱箍10和挡链组件20,抱箍10中间为用于座椅杆999插入的轴孔11,抱箍10包括第一锁紧端12、第二锁紧端13以及与第一锁紧端12连接的把手30,第二锁紧端13安装有连接部40,连接部40第一端栓接于第二锁紧端13,其第二端栓接有限位挡板50,限位挡板50包括抵于链条外侧的竖壁51和遮于链条上侧的横顶52,把手30设有偏心孔31,偏心孔31中插入定位销60。另,抱箍10上设有缺口14,缺口14的两侧分别形成有一个锁紧端,第一锁紧端12与第二锁紧端13上均设有通孔15,通孔15的轴线与轴孔11的轴线相互垂直,还包括螺钉70,两个锁紧端的通孔15供螺钉70穿过,螺钉70将把手30连接在第一锁紧端12上。具体地,通过螺钉70将两个锁紧端以及把手30固定在一起,在装置挡链器时,通过调整螺钉70,来初步调整抱箍10中轴孔11的大小,一方面配合把手30旋转时能够提供的锁紧端的距离改变量,保证轴孔11的大小能够使抱箍10能顺利的在座椅杆999上上下移动,同时也不会因为抱箍10太松而导致超出把手30旋转时能够带来的调节量。如图2所示,偏心孔31的设置,使得把手30在绕定位销60旋转时,把手30与抱箍10锁紧端发生挤压,使两个锁紧端之间的距离增大或减小,当距离增大时,抱箍10本体松开,此时挡链器可以被抽动,来调整高低;当距离减小时,抱箍10本体夹紧,从而将挡链器夹紧固定,用于将挡链器固定在合适位置。锁紧端上设置有挡块16,把手30上开有限位槽32,挡块16伸入限位槽32中,用于防止把手30绕螺钉70转动。具体地,第一锁紧端12上设置有挡块16,其作用是与位于把手30处的限位槽32进行配合,挡块16位于限位槽32中,如图3所示,限位槽32有一个开口,把手30与抱箍10锁紧端发生挤压,两个锁紧端距离增大时,挡块16处于限位槽32远离手持处,当两个锁紧端距离减小时,挡块16向限位槽32靠近手持处方向发生滑动,可以防止把手30在打开的时候绕着螺钉70发生转动,使把手30在使用的时候方向稳定,能够准确快速的打开和关闭。具体来说,当把手30被打开时,挡块16在限位槽32中向着把手30外部的方向发生一个相对滑动,在这一过程中,由于挡块16卡在限位槽32中,所以使把手30不会绕着螺钉70发生转动。另外,挡块16高度尺寸与所述限位槽32的宽度尺寸配合一致,保证挡块16一方面可以在限位槽32中顺利移动。另一方面,不会因为限位槽32的宽度过大,而造成挡块16和限位槽32之间的间隙太大,导致限位效果差,不能达到阻止把手30旋转的作用。进一步的,限位挡板50沿水平方向延伸出一前挡弧槽53。具体而言,自行车链条穿过限位挡板50,并使得竖壁51和横顶52顶住链条,限制链条的上下和左右摆动。当链条活动时,能有效防止链条意外脱出。前挡弧槽53设于链条和牙盘结合部位的上方,即链条与牙盘的啮合前端,避免了裤腿卷进牙盘带来的困扰。在本实施例中,定位销60中具有螺纹孔61,螺钉70旋入螺纹孔61中,把手30绕定位销60旋转以调节轴孔11的大小。另外,第一锁紧端12和把手30的接触面上设置有垫片80本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.适用于单齿牙盘的防掉链装置,包括抱箍(10)和挡链组件(20),抱箍(10)中间为用于座椅杆(999)插入的轴孔(11),/n其特征在于:抱箍(10)包括第一锁紧端(12)、第二锁紧端(13)以及与第一锁紧端(12)连接的把手(30),第二锁紧端(13)安装有连接部(40),连接部(40)第一端栓接于第二锁紧端(13),其第二端栓接有限位挡板(50),限位挡板(50)包括抵于链条外侧的竖壁(51)和遮于链条上侧的横顶(52),把手(30)设有偏心孔(31),偏心孔(31)中插入定位销(60)。/n

【技术特征摘要】
1.适用于单齿牙盘的防掉链装置,包括抱箍(10)和挡链组件(20),抱箍(10)中间为用于座椅杆(999)插入的轴孔(11),
其特征在于:抱箍(10)包括第一锁紧端(12)、第二锁紧端(13)以及与第一锁紧端(12)连接的把手(30),第二锁紧端(13)安装有连接部(40),连接部(40)第一端栓接于第二锁紧端(13),其第二端栓接有限位挡板(50),限位挡板(50)包括抵于链条外侧的竖壁(51)和遮于链条上侧的横顶(52),把手(30)设有偏心孔(31),偏心孔(31)中插入定位销(60)。


2.根据权利要求1所述的适用于单齿牙盘的防掉链装置,其特征在于:限位挡板(50)沿水平方向延伸出一前挡弧槽(53)。


3.根据权利要求1所述的适用于单齿牙盘的防掉链装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:王春涛
申请(专利权)人:苏州福而康车料有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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