货物敞车运输固定阻挡架制造技术

货物敞车运输固定阻挡架，包括对称固定在敞车的两侧的两个端头卡块，每个所述端头卡块均沿着敞车的侧边布置呈长条形状，并且沿着所述端头卡块设有若干个自上向下开设且均匀排列的纵向档杆调节槽，纵向档杆横跨连接再两个端头卡块上，并且纵向档杆的端部设有能够插入所述纵向档杆调节槽中的纵向档杆插头；所述纵向档杆上设有若干个均匀排列的横向档杆调节槽，在纵向档杆上安装两个横向档杆，所述横向档杆与纵向档杆垂直连接，并且横向档杆的端部设有插齿插入到所述横向档杆调节槽中。本实用新型专利技术提供的货物敞车运输固定阻挡架，能够横架在敞车上，可以适应不同尺寸的货物进行固定。

Fixed blocking frame for freight gondola transportation

【技术实现步骤摘要】
货物敞车运输固定阻挡架
本技术涉及交通运输工具
，具体的说涉及一种货物敞车运输固定阻挡架。
技术介绍
利用敞车运输货物的过程中需要队货物进行固定，通常的做法仅是通过绳索捆绕的方式，导致固定不稳定的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种货物敞车运输固定阻挡架，解决现有的敞车运输货物时采用绳索捆绕的方式，导致固定不稳定的问题。货物敞车运输固定阻挡架，包括对称固定在敞车的两侧的两个端头卡块，每个所述端头卡块均沿着敞车的侧边布置呈长条形状，并且沿着所述端头卡块设有若干个自上向下开设且均匀排列的纵向档杆调节槽，纵向档杆横跨连接再两个端头卡块上，并且纵向档杆的端部设有能够插入所述纵向档杆调节槽中的纵向档杆插头；所述纵向档杆上设有若干个均匀排列的横向档杆调节槽，在纵向档杆上安装两个横向档杆，所述横向档杆与纵向档杆垂直连接，并且横向档杆的端部设有插齿插入到所述横向档杆调节槽中。所述插齿的两侧的横向档杆上分别设有加强筋。所述纵向档杆插头设有两个以上插柱。所述端头卡块的外侧通过敞车补强座卡槽被固定在敞车上。所述端头卡块上还设有阻挡块，所述阻挡块的侧面设有加强筋。所述阻挡块用于卡在敞车侧边的凸棱之间。本技术提供的货物敞车运输固定阻挡架，能够横架在敞车上，可以适应不同尺寸的货物进行固定。附图说明图1是本技术一实施例的结构图；图2是本技术使用状态示意图；图3是本技术使用状态示意图。具体实施方式下面将详细描述本技术的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术的更好的理解。本技术决不限于下面所提出的任何具体配置和算法，而是在不脱离本技术的精神的前提下覆盖了元素、部件和算法的任何修改、替换和改进。在下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以便避免对本技术造成不必要的模糊。现在将参考地描述示例实施方式，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术更全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本技术的实施例的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本技术的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本技术的主要技术创意。如图1-3所示，本实施例提供的一种货物敞车运输固定阻挡架，包括对称固定在敞车的两侧的两个端头卡块10，端头卡块10被固定在敞车的侧壁上，每个所述端头卡块10均沿着敞车的侧边布置呈长条形状，并且沿着所述端头卡块10设有若干个自上向下开设且均匀排列的纵向档杆调节槽11，纵向档杆20横跨连接再两个端头卡块10上，并且纵向档杆20的端部设有能够插入所述纵向档杆调节槽11中的纵向档杆插头；所述纵向档杆20上设有若干个均匀排列的横向档杆调节槽22，在纵向档杆20上安装两个横向档杆30，所述横向档杆30与纵向档杆20垂直连接，并且横向档杆30的端部设有插齿插入到所述横向档杆调节槽22中。两个横向档杆30能够对货物40的两侧面进行固定，确保货物40不会左右晃动。而通过调节横向档杆30在纵向档杆20上的连接位置，从而可以适应不同宽度的货物。纵向档杆20可以对货物的纵向位置进行限位，从而放置货物纵向移动所述插齿的两侧的横向档杆上分别设有加强筋31，加强筋可以提高整个插齿和横向档杆的抗变形能力。所述纵向档杆插头设有两个以上插柱。所述端头卡块10的外侧通过敞车补强座卡槽12被固定在敞车上。敞车补强座卡槽12与敞车侧壁的凹槽间距配合，使其能够卡入到敞车侧壁的凹槽中，实现相互固定，避免端头卡块10做纵向滑动。所述端头卡块10上还设有阻挡块13，所述阻挡块13的侧面设有加强筋。所述阻挡块用于卡在敞车侧边的凸棱之间。本技术提供的货物敞车运输固定阻挡架，能够横架在敞车上，可以适应不同尺寸的货物进行固定。本领域技术人员应能理解，上述实施例均是示例性而非限制性的。在不同实施例中出现的不同技术特征可以进行组合，以取得有益效果。本领域技术人员在研究说明书及权利要求书的基础上，应能理解并实现所揭示的实施例的其他变化的实施例。在权利要求书中，术语“包括”并不排除其他装置或步骤；不定冠词“一个”不排除多个；术语“第一”、“第二”用于标示名称而非用于表示任何特定的顺序。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.货物敞车运输固定阻挡架，其特征在于，包括对称固定在敞车的两侧的两个端头卡块，每个所述端头卡块均沿着敞车的侧边布置呈长条形状，并且沿着所述端头卡块设有若干个自上向下开设且均匀排列的纵向档杆调节槽，纵向档杆横跨连接再两个端头卡块上，并且纵向档杆的端部设有能够插入所述纵向档杆调节槽中的纵向档杆插头；所述纵向档杆上设有若干个均匀排列的横向档杆调节槽，在纵向档杆上安装两个横向档杆，所述横向档杆与纵向档杆垂直连接，并且横向档杆的端部设有插齿插入到所述横向档杆调节槽中。/n

【技术特征摘要】
1.货物敞车运输固定阻挡架，其特征在于，包括对称固定在敞车的两侧的两个端头卡块，每个所述端头卡块均沿着敞车的侧边布置呈长条形状，并且沿着所述端头卡块设有若干个自上向下开设且均匀排列的纵向档杆调节槽，纵向档杆横跨连接再两个端头卡块上，并且纵向档杆的端部设有能够插入所述纵向档杆调节槽中的纵向档杆插头；所述纵向档杆上设有若干个均匀排列的横向档杆调节槽，在纵向档杆上安装两个横向档杆，所述横向档杆与纵向档杆垂直连接，并且横向档杆的端部设有插齿插入到所述横向档杆调节槽中。


2.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：马见新，赵轩，唐家俊，唐佳杰，
申请(专利权)人：袁舜，
类型：新型
国别省市：甘肃;62