一种汽车前格栅装饰条的固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括框体和装饰条本体，并且框体内壁的顶部开设有和装饰条本体相适配的限位槽，限位槽内壁的两侧均开设有固定槽，并且两个固定槽内壁的顶部和底部之间均固定连接有限位板，两个限位板相背离的一侧均滑动连接有连接杆，本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域。该汽车前格栅装饰条的固定结构通过卡接结构代替螺丝、螺母等不易拆卸安装的结构，简易化了拆卸和安装装饰条的步骤，实现了用户不用寻找专业人士，自己也可拆卸安装装饰条的目的，提高了用户使用体验的满意度，并且通过框体顶部和底部的两部分固定结构相互配合，使装饰条本体被固定的更加牢固，不易脱落，实用性更高。

A fixed structure of automobile front grille decorative strip

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前格栅装饰条的固定结构
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车前格栅装饰条的固定结构。
技术介绍
汽车前格栅是汽车车头部分有一格一格的网状部件，车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，由于在前格栅的上表面区域需要布置发动机罩锁，前格栅需要开设发动机罩锁避让通孔以避让发动机罩锁，相关技术中，发动机罩锁下方布置有冷凝器等部件，且机舱盖锁下方无遮挡，人员可以通过前格栅上的发动机罩锁避让通孔直接看到车内结构，同时杂物或液滴也能通过发动机罩锁避让通孔落到冷凝器等部件上，影响这些部件正常工作。现有的汽车前格栅装饰条固定结构虽然可以实现固定装饰条的作用，但是通常使用螺丝等结构进行固定，拆卸困难，不利于用户自己更换拆卸，只能寻找专业人士进行安装拆卸，影响用户使用体验，并且现有的装饰条固定结构对装饰条的固定不牢固，容易脱落，实用性较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前格栅装饰条的固定结构，解决了装饰条拆卸困难，影响用户使用体验，并且固定不牢固，容易脱落的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括框体和装饰条本体，所述框体内壁的顶部和底部之间固定连接有格栅，并且框体内壁的顶部开设有和装饰条本体相适配的限位槽，所述框体内部的两侧均开设有固定槽，并且两个固定槽内壁的顶部和底部之间均固定连接有限位板，两个所述限位板相背离的一侧均滑动连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均贯穿限位板并延伸至两个限位板相对的一侧，两个所述连接杆位于两个限位板相背离一侧的一端均固定连接有限位块，两个所述限位板相对的一侧且位于连接杆的表面均固定连接有第一弹簧，两个所述连接杆相对的一端均固定连接有卡块。优选的，两个所述卡块远离连接杆的一侧均依次贯穿固定槽、框体和限位槽并延伸至限位槽的内部。优选的，两个所述卡块的底部均固定连接有滑动杆，两个所述滑动杆的底端均依次贯穿固定槽和框体并延伸至框体的外部，两个所述滑动杆的底端均固定连接有滑动块。优选的，所述框体内壁的底部开设有和装饰条相适配的装置槽，并且装置槽内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有支撑杆。优选的，两个所述支撑杆表面的顶部均滑动连接有活动板，并且活动板底部的两侧且位于支撑杆的表面均固定连接有第二弹簧。优选的，所述装饰条本体的顶部开设有和卡块相适配的卡块槽，并且两个固定槽的底部均开设有和滑动杆相适配的通槽。有益效果本技术提供了一种汽车前格栅装饰条的固定结构。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车前格栅装饰条的固定结构，通过两个连接杆相对的一端均贯穿限位板并延伸至两个限位板相对的一侧，两个连接杆位于两个限位板相背离一侧的一端均固定连接有限位块，两个限位板相对的一侧且位于连接杆的表面均固定连接有第一弹簧，两个连接杆相对的一端均固定连接有卡块，通过卡接结构代替螺丝、螺母等不易拆卸安装的结构，简易化了拆卸和安装装饰条的步骤，实现了用户不用寻找专业人士，自己也可拆卸安装装饰条的目的，提高了用户使用体验的满意度。(2)、该汽车前格栅装饰条的固定结构，通过框体内壁的底部开设有和装饰条相适配的装置槽，并且装置槽内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有支撑杆，两个支撑杆表面的顶部均滑动连接有活动板，并且活动板底部的两侧且位于支撑杆的表面均固定连接有第二弹簧，通过框体顶部和底部的两部分固定结构相互配合，使装饰条本体被固定的更加牢固，不易脱落，实用性更高。附图说明图1为本技术结构的剖视图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术图1中B处的局部放大图。图中：1框体、2装饰条本体、3格栅、4限位槽、5固定槽、6限位板、7连接杆、8限位块、9第一弹簧、10卡块、11滑动杆、12滑动块、13装置槽、14支撑杆、15活动板、16第二弹簧、17卡块槽、18通槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括框体1和装饰条本体2，框体1固定连接在车体的表面，装饰条本体2的顶部开设有和卡块10相适配的卡块槽17，并且两个固定槽5的底部均开设有和滑动杆11相适配的通槽18，框体1内壁的底部开设有和装饰条本体2相适配的装置槽13，并且装置槽13内壁顶部与底部之间的两侧均固定连接有支撑杆14，两个支撑杆14表面的顶部均滑动连接有活动板15，并且活动板15底部的两侧且位于支撑杆14的表面均固定连接有第二弹簧16，第二弹簧16的两端分别与活动板15的底部和装置槽12内壁的底部固定连接，框体1内壁的顶部和底部之间固定连接有格栅3，装饰条本体2套在格栅3的表面，并且框体1内壁的顶部开设有和装饰条本体2相适配的限位槽4，框体1内部的两侧均开设有固定槽5，并且两个固定槽5内壁的顶部和底部之间均固定连接有限位板6，限位板6使连接杆7在水平方向上运动，不会脱离运动轨迹，两个限位板6相背离的一侧均滑动连接有连接杆7，两个连接杆7相对的一端均贯穿限位板6并延伸至两个限位板6相对的一侧，两个连接杆7位于两个限位板6相背离一侧的一端均固定连接有限位块8，限位块8使连接杆6不会因第一弹簧9的弹力从限位板6中脱落，两个限位板6相对的一侧且位于连接杆7的表面均固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9的两端分别与卡块10的左右两侧和限位板6固定连接，两个连接杆7相对的一端均固定连接有卡块10，两个卡块10的底部均固定连接有滑动杆11，两个滑动杆11的底端均依次贯穿固定槽5和框体1并延伸至框体1的外部，两个滑动杆11的底端均固定连接有滑动块12，两个卡块10远离连接杆7的一侧均依次贯穿固定槽5、框体1和限位槽4并延伸至限位槽4的内部。安装装饰条本体2时，先将装饰条本体2的底部放置进装置槽13处，施加压力使活动板15沿着支撑杆14向下运动，第二弹簧16被压缩，同时将装饰条本体2的顶部放置进框体1顶部的限位槽4内，两个卡块10受到压力后向两侧运动，带动连接杆7和滑动杆11一并运动，并压缩第一弹簧9，当装饰条本体2运动到合适位置时，第一弹簧9将卡块10从固定槽5中弹出进入卡块槽17，此时，松开装饰条本体2，活动板15在第二弹簧16回弹力的作用下向上运动支撑装饰条本体2，实现了对装饰条本体2的固定，拆卸时，只需向两侧推动滑动块12，滑动块12带动滑动杆11和卡块10向两侧运动，当卡块10脱离卡块槽17时，取出装饰条本体2即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括框体(1)和装饰条本体(2)，所述框体(1)内壁的顶部和底部之间固定连接有格栅(3)，并且框体(1)内壁的顶部开设有和装饰条本体(2)相适配的限位槽(4)，其特征在于：所述框体(1)内壁的两侧均开设有固定槽(5)，并且两个固定槽(5)内壁的顶部和底部之间均固定连接有限位板(6)，两个所述限位板(6)相背离的一侧均滑动连接有连接杆(7)，两个所述连接杆(7)相对的一端均贯穿限位板(6)并延伸至两个限位板(6)相对的一侧，两个所述连接杆(7)位于两个限位板(6)相背离一侧的一端均固定连接有限位块(8)，两个所述限位板(6)相对的一侧且位于连接杆(7)的表面均固定连接有第一弹簧(9)，两个所述连接杆(7)相对的一端均固定连接有卡块(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前格栅装饰条的固定结构，包括框体(1)和装饰条本体(2)，所述框体(1)内壁的顶部和底部之间固定连接有格栅(3)，并且框体(1)内壁的顶部开设有和装饰条本体(2)相适配的限位槽(4)，其特征在于：所述框体(1)内壁的两侧均开设有固定槽(5)，并且两个固定槽(5)内壁的顶部和底部之间均固定连接有限位板(6)，两个所述限位板(6)相背离的一侧均滑动连接有连接杆(7)，两个所述连接杆(7)相对的一端均贯穿限位板(6)并延伸至两个限位板(6)相对的一侧，两个所述连接杆(7)位于两个限位板(6)相背离一侧的一端均固定连接有限位块(8)，两个所述限位板(6)相对的一侧且位于连接杆(7)的表面均固定连接有第一弹簧(9)，两个所述连接杆(7)相对的一端均固定连接有卡块(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前格栅装饰条的固定结构，其特征在于：两个所述卡块(10)远离连接杆(7)的一侧均依次贯穿固定槽(5)、框体(1)和限位槽(4)并延伸至限位槽(4)的内部。


3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘宪涛，刘耀敬，
申请(专利权)人：襄阳聚山汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42