一种便于安装的汽车倒车雷达制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的汽车倒车雷达，包括外套筒和固定筒，所述外套筒的内壁两侧均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块和安装槽的内壁之间焊接有复位弹簧，所述外套筒的一侧内壁焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧的一端焊接有挡环，所述固定筒的两端设置有锥头和连接头，且固定筒的外壁两侧均开有固定卡槽，所述固定筒和锥头的顶部外壁和底部外壁均开有拆卸滑槽，所述连接头的外壁通过螺钉固定有保护罩，且保护罩的内壁套接有雷达探头。本实用新型专利技术便于快速拆装雷达，操作方便，有助于提高工作效率，可以阻挡固定筒滑动，有助于提高固定筒的稳定性，进一步提高保护罩安装的稳定性，有助于降低雷达脱落的可能性。

An easy to install car reversing radar

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的汽车倒车雷达
本技术涉及倒车雷达
，尤其涉及一种便于安装的汽车倒车雷达。
技术介绍
目前大多数汽车的倒车雷达采用纽扣式的，这种安装方式虽然方便，但是在汽车行驶过程中容易脱落，若通过螺栓进行安装固定，则增加了拆装时长，而且螺栓长时间使用后会出现松动脱落的现象。经检索，中国专利公开号为CN209008485U的专利中，公开了一种可转向倒车雷达的安装结构，包括圆环架，所述圆环架的内部固定安装探头，所述圆环架的一侧固定安装圆柱筒，所述圆柱筒的外侧固定安装滑槽，所述滑槽内固定安装固定块，所述固定块内设置为空心，所述固定块内固定安装丝杆，该装置通过转动两个螺栓对汽车倒车雷达进行安装，通过两个支杆防止倒车雷达脱落，但是拆装时需要长时间转动两个螺栓，导致工作效率低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的汽车倒车雷达。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的汽车倒车雷达，包括外套筒和固定筒，所述外套筒的内壁两侧均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有卡块，所述卡块和安装槽的内壁之间焊接有复位弹簧，所述外套筒的一侧内壁焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧的一端焊接有挡环，所述固定筒的两端设置有锥头和连接头，且固定筒的外壁两侧均开有固定卡槽，所述固定筒和锥头的顶部外壁和底部外壁均开有拆卸滑槽，所述连接头的外壁通过螺钉固定有保护罩，且保护罩的内壁套接有雷达探头。优选的，所述固定筒、锥头和连接头为一体成型结构，且连接头的一端外壁粘接有橡胶环。优选的，所述固定筒、锥头和连接头的一侧外壁开有线缆孔，且线缆孔的内壁套接有连接导线，连接导线与雷达探头相连接。优选的，所述固定卡槽的规格与卡块的规格相适配，拆卸滑槽的宽度大于卡槽的宽度。优选的，所述外套筒的外壁两侧均开有卡杆滑槽，且卡杆滑槽的内壁滑动连接有卡杆，卡杆和卡杆滑槽的内壁之间焊接有连接弹簧。优选的，所述保护罩的两侧外壁均开有连接槽，且连接槽的规格与卡杆的规格相适配。与现有技术相比，本技术提供了一种便于安装的汽车倒车雷达，具备以下有益效果：1.该便于安装的汽车倒车雷达，通过设置的卡块、复位弹簧、固定卡槽和拆卸滑槽，将固定筒插入外套筒内部后，卡块在复位弹簧的弹力作用下插入固定卡槽内部，完成雷达的安装，需要拆卸时，推动固定筒挤压支撑弹簧，使卡块压缩复位弹簧滑入安装槽内部后，扭转固定筒转动九十度，卡块陷入拆卸滑槽后，即可拉出固定筒完成拆卸，便于快速拆装雷达，操作方便，有助于提高工作效率。2.该便于安装的汽车倒车雷达，通过设置的支撑弹簧和挡环，挡环在支撑弹簧的弹力作用下对锥头施加推力，配合卡块，可以阻挡固定筒滑动，有助于提高固定筒的稳定性。3.该便于安装的汽车倒车雷达，通过设置的卡杆、连接弹簧和连接槽，连接弹簧推动卡杆插入连接槽内部，进一步提高保护罩安装的稳定性，有助于降低雷达脱落的可能性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术实施例1提出的一种便于安装的汽车倒车雷达的爆炸结构示意图；图2为本技术实施例1提出的一种便于安装的汽车倒车雷达的剖视结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种便于安装的汽车倒车雷达外套筒的结构示意图。图中：1-外套筒、2-保护罩、3-雷达探头、4-连接导线、5-橡胶环、6-连接头、7-固定筒、8-拆卸滑槽、9-锥头、10-固定卡槽、11-复位弹簧、12-挡环、13-支撑弹簧、14-卡块、15-卡杆、16-连接弹簧、17-连接槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1参照图1-2，一种便于安装的汽车倒车雷达，包括外套筒1和固定筒7，外套筒1的内壁两侧均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有卡块14，卡块14和安装槽的内壁之间焊接有复位弹簧11，外套筒1的一侧内壁焊接有支撑弹簧13，且支撑弹簧13的一端焊接有挡环12，固定筒7的两端设置有锥头9和连接头6，且固定筒7的外壁两侧均开有固定卡槽10，固定筒7和锥头9的顶部外壁和底部外壁均开有拆卸滑槽8，连接头6的外壁通过螺钉固定有保护罩2，且保护罩2的内壁套接有雷达探头3。本技术中，固定筒7、锥头9和连接头6为一体成型结构，且连接头6的一端外壁粘接有橡胶环5。本技术中，固定筒7、锥头9和连接头6的一侧外壁开有线缆孔，且线缆孔的内壁套接有连接导线4，连接导线4与雷达探头3相连接。本技术中，固定卡槽10的规格与卡块14的规格相适配，拆卸滑槽8的宽度大于卡槽10的宽度。工作原理：雷达探头3放置在保护罩2内部，通过螺钉固定连接连接头6和保护罩2，将外套筒1固定在汽车上的安装孔内部，将固定筒7插入外套筒1内部后，卡块14在复位弹簧11的弹力作用下插入固定卡槽10内部，完成雷达的安装，需要拆卸时，推动固定筒7挤压支撑弹簧13，使卡块14压缩复位弹簧11滑入安装槽内部后，扭转固定筒7转动九十度，卡块14陷入拆卸滑槽8后，即可拉出固定筒7完成拆卸。实施例2参照图3，一种便于安装的汽车倒车雷达，外套筒1的外壁两侧均开有卡杆滑槽，且卡杆滑槽的内壁滑动连接有卡杆15，卡杆15和卡杆滑槽的内壁之间焊接有连接弹簧16，保护罩2的两侧外壁均开有连接槽17，且连接槽17的规格与卡杆15的规格相适配。工作原理：保护罩2插入外套筒1内部后，连接弹簧16推动卡杆15插入连接槽17内部，固定保护罩2。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的汽车倒车雷达，包括外套筒（1）和固定筒（7），其特征在于，所述外套筒（1）的内壁两侧均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有卡块（14），所述卡块（14）和安装槽的内壁之间焊接有复位弹簧（11），所述外套筒（1）的一侧内壁焊接有支撑弹簧（13），且支撑弹簧（13）的一端焊接有挡环（12），所述固定筒（7）的两端设置有锥头（9）和连接头（6），且固定筒（7）的外壁两侧均开有固定卡槽（10），所述固定筒（7）和锥头（9）的顶部外壁和底部外壁均开有拆卸滑槽（8），所述连接头（6）的外壁通过螺钉固定有保护罩（2），且保护罩（2）的内壁套接有雷达探头（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的汽车倒车雷达，包括外套筒（1）和固定筒（7），其特征在于，所述外套筒（1）的内壁两侧均开有安装槽，且安装槽的内壁滑动连接有卡块（14），所述卡块（14）和安装槽的内壁之间焊接有复位弹簧（11），所述外套筒（1）的一侧内壁焊接有支撑弹簧（13），且支撑弹簧（13）的一端焊接有挡环（12），所述固定筒（7）的两端设置有锥头（9）和连接头（6），且固定筒（7）的外壁两侧均开有固定卡槽（10），所述固定筒（7）和锥头（9）的顶部外壁和底部外壁均开有拆卸滑槽（8），所述连接头（6）的外壁通过螺钉固定有保护罩（2），且保护罩（2）的内壁套接有雷达探头（3）。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车倒车雷达，其特征在于，所述固定筒（7）、锥头（9）和连接头（6）为一体成型结构，且连接头（6）的一端外壁粘接有橡胶环（5）。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓阳，
申请(专利权)人：天津扬卡机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12