一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座制造技术

技术编号:24316883 阅读:53 留言:0更新日期:2020-05-29 15:15
本实用新型专利技术提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,包括混泥土基座、车轮和安装螺栓;所述混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔,且混泥土基座上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓;所述手动紧固轮底端面设置有螺纹杆,且手动紧固轮通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块上开设的螺纹通孔中;所述充电桩底部通过安装螺栓安装在移动底座上端面。移动底座安装在矩形滑道上部,有利于通过矩形支撑块转动连接的转轴,使安装在转轴上的车轮带动移动底座上部安装的充电桩做左右移动,提高了充电桩使用时的灵活性,从而使充电桩可以移动到没有车辆停车的车位进行充电,减少新能源汽车充电时的麻烦。

A movable charging pile installation base for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座
本技术属于充电桩
,更具体地说,特别涉及一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。如申请号:CN201811166311.X本专利技术公开了一种可旋转充电桩基座,包括底座板、旋转平台;所述底座板固接在所述旋转平台上,所述底座板上可滑动的插接有拉伸板装置,所述拉伸板装置分为横向拉伸板与纵向拉伸板,所述横向拉伸板与纵向拉伸板围成一个安装腔,所述安装腔中间设有安装圆台,所述安装腔内位于所述横向拉伸板与纵向拉伸板的侧壁上还设有缓冲夹紧装置,所述缓冲夹紧装置包括夹紧板和用于将夹紧板连接在横向拉伸板与纵向拉伸板的侧壁上的夹紧弹簧。可实现360度旋转,将充电桩安装在基座上,可根据需要调整充电桩的角度,无需再调整汽车的位置即可实现充电,结构简单,使用方便。基于上述专利的检索,以及结合现有技术中的设备发现,充电桩安装基座通常是安装在公共停车场等场所。而现有的充电桩安装基座通常是直接使用混泥土作为基座,这样一来便会始终保持固定的状态,不仅降低了充电桩使用时的灵活性,且当充电桩前方的车位被其他车辆抢占时,由于充电桩上的充电线距离不够,所以会造成无法充电的现象发生,而且上述专利可旋转充电桩基座还存在旋转时造成充电桩底部连接线绕线的可能性,最终便会引来众多安全隐患。于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本技术提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,以解决现有充电桩安装基座通常是直接使用混泥土作为基座,这样一来便会始终保持固定的状态,不仅降低了充电桩使用时的灵活性,且当充电桩前方的车位被其他车辆抢占时,由于充电桩上的充电线距离不够,所以会造成无法充电的现象发生,而且上述专利可旋转充电桩基座还存在旋转时造成充电桩底部连接线绕线的可能性,最终便会引来众多安全隐患的问题。本技术新能源汽车用可活动式充电桩安装基座的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,包括混泥土基座、第一矩形通孔、矩形钢板、第二矩形通孔、矩形滑道、矩形滑槽、限位块、第一固定连接块、螺纹盲孔、移动底座、圆形通孔、第二固定连接块、螺纹通孔、手动紧固轮、矩形支撑块、转轴、车轮和安装螺栓;所述混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔,且混泥土基座上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓;所述矩形钢板前后两侧均呈矩形阵列状开设有四个安装孔,且矩形钢板通过螺栓连接在混泥土基座上端面;所述矩形钢板上端面中部开设有第二矩形通孔,且矩形钢板上端面前后两侧均固定连接有一个所述矩形滑道;两个所述矩形滑道左端面均开设有一个所述矩形滑槽,且每个所述矩形滑道左右两侧均设置有一个所述限位块;两个所述矩形滑道上端面均呈矩形阵列状固定连接有三个所述第一固定连接块,且每个所述第一固定连接块上端面中心部位均开设有螺纹盲孔;所述移动底座底端面左右两侧均呈前后对称状固定连接有两个所述矩形支撑块,且前侧的两个所述矩形支撑块和后侧的两个所述矩形支撑块相对面之间共转动连接有两根所述转轴;每根所述转轴前后两侧均安装有两个所述车轮,且四个所述车轮分别滚动连接在两个所述矩形滑槽内;所述移动底座上端面中心部位开设有一个所述圆形通孔,且移动底座上端面呈矩形阵列状共固定连接有四个所述安装螺栓;所述移动底座上端面前后两侧中部均设置有一个所述第二固定连接块,且每个所述第二固定连接块上端面中心部位均开设有螺纹通孔;所述手动紧固轮底端面设置有螺纹杆,且手动紧固轮通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块上开设的螺纹通孔中;所述充电桩底部通过安装螺栓安装在移动底座上端面。进一步的,当手动紧固轮通过螺纹杆穿过螺纹通孔与第一固定连接块上开设的螺纹盲孔螺纹相连接时,移动底座在矩形滑道上部为固定状态。进一步的,所述第一矩形通孔的长度和宽度分别与第二矩形通孔的长度和宽度相等,且第一矩形通孔和第二矩形通孔的宽度均与圆形通孔的直径相一致。进一步的,所述车轮滚动面直径占矩形滑槽高度的十分之九,且当车轮滚动连接在矩形滑槽内部时,车轮外周面与矩形滑槽内部底端面紧密相贴。进一步的,当所述车轮滚动连接在矩形滑槽内部时,移动底座底端面与矩形滑道顶端面的距离为七毫米至十毫米。进一步的,所述车轮外周面一侧设置有轮缘,且车轮直径占轮缘直径的五分之三。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:移动底座安装在矩形滑道上部,有利于通过矩形支撑块转动连接的转轴,使安装在转轴上的车轮带动移动底座上部安装的充电桩做左右移动,提高了充电桩使用时的灵活性,从而使充电桩可以移动到没有车辆停车的车位进行充电,减少新能源汽车充电时的麻烦。第一矩形通孔开设在混泥土基座上端面中部,通过将混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔,使充电桩底部所连接的线路不会挤压缠绕,大大降低了因移动充电桩时所造成的线路缠绕问题,从而有效降低了充电桩使用时造成的安全事故。附图说明图1是本技术的轴视结构示意图。图2是本技术的去掉手动紧固轮后前视结构示意图。图3是本技术的图2中A-A处剖视结构示意图。图4是本技术的移动底座轴视结构示意图。图5是本技术的矩形钢板轴视结构示意图。图6是本技术的混泥土基座轴视结构示意图。图中,部件名称与附图编号的对应关系为:1、混泥土基座;101、第一矩形通孔;2、矩形钢板;201、第二矩形通孔;3、矩形滑道;4、矩形滑槽;5、限位块;6、第一固定连接块;601、螺纹盲孔;7、移动底座;701、圆形通孔;8、第二固定连接块;801、螺纹通孔;9、手动紧固轮;10、矩形支撑块;11、转轴;12、车轮;13、安装螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,其特征在于:该新能源汽车用可活动式充电桩安装基座包括混泥土基座(1)、第一矩形通孔(101)、矩形钢板(2)、第二矩形通孔(201)、矩形滑道(3)、矩形滑槽(4)、限位块(5)、第一固定连接块(6)、螺纹盲孔(601)、移动底座(7)、圆形通孔(701)、第二固定连接块(8)、螺纹通孔(801)、手动紧固轮(9)、矩形支撑块(10)、转轴(11)、车轮(12)和安装螺栓(13);所述混泥土基座(1)上端面中部开设有第一矩形通孔(101),且混泥土基座(1)上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓(13);所述矩形钢板(2)前后两侧均呈矩形阵列状开设有四个安装孔,且矩形钢板(2)通过螺栓连接在混泥土基座(1)上端面;所述矩形钢板(2)上端面中部开设有第二矩形通孔(201),且矩形钢板(2)上端面前后两侧均固定连接有一个所述矩形滑道(3);两个所述矩形滑道(3)左端面均开设有一个所述矩形滑槽(4),且每个所述矩形滑道(3)左右两侧均设置有一个所述限位块(5);两个所述矩形滑道(3)上端面均呈矩形阵列状固定连接有三个所述第一固定连接块(6),且每个所述第一固定连接块(6)上端面中心部位均开设有螺纹盲孔(601);所述移动底座(7)底端面左右两侧均呈前后对称状固定连接有两个所述矩形支撑块(10),且前侧的两个所述矩形支撑块(10)和后侧的两个所述矩形支撑块(10)相对面之间共转动连接有两根所述转轴(11);每根所述转轴(11)前后两侧均安装有两个所述车轮(12),且四个所述车轮(12)分别滚动连接在两个所述矩形滑槽(4)内;所述移动底座(7)上端面中心部位开设有一个所述圆形通孔(701),且移动底座(7)上端面呈矩形阵列状共固定连接有四个所述安装螺栓(13);所述移动底座(7)上端面前后两侧中部均设置有一个所述第二固定连接块(8),且每个所述第二固定连接块(8)上端面中心部位均开设有螺纹通孔(801);所述手动紧固轮(9)底端面设置有螺纹杆,且手动紧固轮(9)通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块(8)上开设的螺纹通孔(801)中;所述充电桩底部通过安装螺栓(13)安装在移动底座(7)上端面。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座,其特征在于:该新能源汽车用可活动式充电桩安装基座包括混泥土基座(1)、第一矩形通孔(101)、矩形钢板(2)、第二矩形通孔(201)、矩形滑道(3)、矩形滑槽(4)、限位块(5)、第一固定连接块(6)、螺纹盲孔(601)、移动底座(7)、圆形通孔(701)、第二固定连接块(8)、螺纹通孔(801)、手动紧固轮(9)、矩形支撑块(10)、转轴(11)、车轮(12)和安装螺栓(13);所述混泥土基座(1)上端面中部开设有第一矩形通孔(101),且混泥土基座(1)上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓(13);所述矩形钢板(2)前后两侧均呈矩形阵列状开设有四个安装孔,且矩形钢板(2)通过螺栓连接在混泥土基座(1)上端面;所述矩形钢板(2)上端面中部开设有第二矩形通孔(201),且矩形钢板(2)上端面前后两侧均固定连接有一个所述矩形滑道(3);两个所述矩形滑道(3)左端面均开设有一个所述矩形滑槽(4),且每个所述矩形滑道(3)左右两侧均设置有一个所述限位块(5);两个所述矩形滑道(3)上端面均呈矩形阵列状固定连接有三个所述第一固定连接块(6),且每个所述第一固定连接块(6)上端面中心部位均开设有螺纹盲孔(601);所述移动底座(7)底端面左右两侧均呈前后对称状固定连接有两个所述矩形支撑块(10),且前侧的两个所述矩形支撑块(10)和后侧的两个所述矩形支撑块(10)相对面之间共转动连接有两根所述转轴(11);每根所述转轴(11)前后两侧均安装有两个所述车轮(12),且四个所述车轮(12)分别滚动连接在两个所述矩形滑槽(4)内;所述移动底座(7)上端面中心部位开设有一个所述圆形通孔(701),且移动底座(7)上端面呈矩形阵列状共固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄键
申请(专利权)人:深圳市速易停车库运营管理有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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