本实用新型专利技术涉及注塑模具领域，更具体的涉及一种汽车双开扶手骨架注塑模具，包括上顶板、分流板、定模框、定模芯、动模、模脚和下底板，所述下底板设置有顶针板，所述下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，本实用新型专利技术在注塑模具脱模时，此时顶针板带动滑座沿着杆子向上移动，然后滑片沿着滑座向下移动，最后实现固定在滑片上的斜顶杆沿着在滑座向下移动顶出产品，从而解决了现有技术中注塑模具在产品脱模都采用直顶杆沿着产品平面顶出，导致产品的美观性变差的问题。
A kind of injection mold for the frame of double open handrail of automobile
【技术实现步骤摘要】
一种汽车双开扶手骨架注塑模具
本技术涉及注塑模具领域，更具体的涉及一种汽车双开扶手骨架注塑模具。
技术介绍
注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上，在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品，模具的结构虽然根据塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而千变万化，但是基本结构是一致的，即主要由浇注系统、成型零件、排气系统、温控系统和顶出系统组成，其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分，浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等，成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等，传统汽车双开扶手骨架的注塑模具在产品脱模都采用直顶杆沿着产品平面顶出，此时产品会有铲胶现象，从而导致产品的美观性变差，并且统汽车双开扶手骨架的注塑模具长时间直顶杆工作，就会很容易导致直顶杆在运动程中变形或卡死，从而造成工作效率变差和报废率变高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种美观性好、工作效率高和报废率低的汽车双开扶手骨架注塑模具。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种汽车双开扶手骨架注塑模具，包括上顶板、分流板、定模框、定模芯、动模、模脚和下底板，所述分流板一端固定在上顶板上，该分流板另一端固定在定模框上，所述定模框固定在定模芯外侧面上，且该定模框位于动模上方，所述动模通过模脚与下底板相连接，所述下底板设置有顶针板，所述顶针板固定在下底板上，所述下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述杆子贯穿于顶针板，且该杆子一端与第一限位块固定连接，所述杆子另一端延伸至所述动模内，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述第三限位块位于第二限位块左端，所述第二限位块与所述杆子固定连接，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，所述斜顶杆下端通过滑片与所述滑座滑动连接，所述斜顶杆上端延伸至所述定模芯内，所述斜顶杆中端与所述第三限位块固定连接，且该斜顶杆贯穿于所述动模，由于下底板设置有顶针板，所述顶针板固定在下底板上，下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述杆子贯穿于顶针板，且该杆子一端与第一限位块固定连接，所述杆子另一端延伸至所述动模内，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述第三限位块位于第二限位块左端，所述第二限位块与所述杆子固定连接，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，所述斜顶杆下端通过滑片与所述滑座滑动连接，所述斜顶杆上端延伸至所述定模芯内，所述斜顶杆中端与所述第三限位块固定连接，且该斜顶杆贯穿于所述动模，当注塑模具脱模时，此时顶针板带动滑座沿着杆子向上移动，然后滑片沿着滑座向下移动，最后实现固定在滑片上的斜顶杆沿着在滑座向下移动顶出产品，从而解决了现有技术中传统汽车双开扶手骨架的注塑模具在产品脱模都采用直顶杆沿着产品平面顶出，此时产品会有铲胶现象，从而导致产品的美观性变差的问题，并且统汽车双开扶手骨架的注塑模具长时间直顶杆工作，就会很容易导致直顶杆在运动程中变形或卡死，从而造成工作效率变差和报废率变高的问题，因此具有美观性好、工作效率高和报废率低的特点。优选地，所述顶针板由上顶针板和下顶针板组成，所述下顶针板固定在上顶针板上端。优选地，所述滑座还设置有耐磨块，所述耐磨块固定在所述滑座下端，由于耐磨块固定在所述滑座下端，该耐磨块能够减少滑座磨损，从而延长滑座使用寿命，降低滑座更换成本，进而提高工作效率。优选地，所述上顶针板上设置有顶针，所述顶针一端与所述上顶针板固定连接，所述顶针另一端延伸至所述定模芯内，且所述顶针贯穿于所述动模，由于顶针一端与所述上顶针板固定连接，所述顶针另一端延伸至所述定模芯内，且所述顶针贯穿于所述动模，能够使上顶针板移动来带动顶针把产品顶出，从而降低产品的报废率。优选地，所述上顶板上设置有定位圈，所述定位圈内设置有唧嘴，所述唧嘴与所述分流板相连通，由于唧嘴与所述分流板相连通，能够使从唧嘴流出的胶料进入到分流板进行胶料流动平衡、及热量平衡和均匀填充到定模芯里，从而提高产品的美观性。优选地，所述动模内设置有滑块座和滑块头，所述滑块头与滑块座滑动连接，且该滑块头位于所述滑块座左端，由于滑块头与滑块座滑动连接，且该滑块头位于所述滑块座左端，当注塑模具脱模时，此时滑块座带动滑块头来对产品倒扣，从而实现产品脱模，进而提高了的工作效率。优选地，所述滑块座设置有导向块，所述导向块固定在所述滑块座下端，由于导向块固定在所述滑块座，该导向块具有导向和定位作用，从而防止滑块座产生偏移而导致其滑块座工作效率降低。优选地，所述滑块座设置有第一耐磨板，所述第一耐磨板固定在所述滑块座下端，且该第一耐磨板位于所述导向块右端，由于第一耐磨板固定在所述滑块座下端，且该第一耐磨板位于所述导向块右端，该第一耐磨板能够减少滑块座磨损，从而延长滑块座使用寿命，降低滑块座更换成本，进而提高工作效率。优选地，所述滑块座设置有第二耐磨板，所述第二耐磨板固定在所述滑块座右端，由于第二耐磨板固定在所述滑块座右端，该第二耐磨板能够减少滑块座磨损，从而延长滑块座使用寿命，降低滑块座更换成本，进而提高工作效率。优选地，所述滑块座内设置有滑槽，所述滑槽与所述滑块头滑动连接，由于滑块座内设置有滑槽，所述滑槽与所述滑块头滑动连接，当注塑模具脱模时，此时滑块座带动滑块头沿着滑槽移动来进行产品倒扣，从而实现产品脱模，进而提高了的工作效率。较现有技术，本技术有益技术效果主要体现在：本技术通过下底板设置有顶针板，所述顶针板固定在下底板上，下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述杆子贯穿于顶针板，且该杆子一端与第一限位块固定连接，所述杆子另一端延伸至所述动模内，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述第三限位块位于第二限位块左端，所述第二限位块与所述杆子固定连接，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，所述斜顶杆下端通过滑片与所述滑座滑动连接，所述斜顶杆上端延伸至所述定模芯内，所述斜顶杆中端与所述第三限位块固定连接，且该斜顶杆贯穿于所述动模，当注塑模具脱模时，此时顶针板带动滑座沿着杆子向上移动，然后滑片沿着滑座向下移动，最后实现固定在滑片上的斜顶杆沿着在滑座向下移动顶出产品，从而解决了现有技术中传统汽车双开扶手骨架的注塑模具在产品脱模都采用直顶杆沿着产品平面顶出，此时产品会有铲胶现象，从而导致产品的美观性变差的问题，并且统汽车双开扶手骨本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车双开扶手骨架注塑模具，包括上顶板、分流板、定模框、定模芯、动模、模脚和下底板，所述分流板一端固定在上顶板上，该分流板另一端固定在定模框上，所述定模框固定在定模芯外侧面上，且该定模框位于动模上方，所述动模通过模脚与下底板相连接，其特征在于，所述下底板设置有顶针板，所述顶针板固定在下底板上，所述下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述杆子贯穿于顶针板，且该杆子一端与第一限位块固定连接，所述杆子另一端延伸至所述动模内，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述第三限位块位于第二限位块左端，所述第二限位块与所述杆子固定连接，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，所述斜顶杆下端通过滑片与所述滑座滑动连接，所述斜顶杆上端延伸至所述定模芯内，所述斜顶杆中端与所述第三限位块固定连接，且该斜顶杆贯穿于所述动模。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车双开扶手骨架注塑模具，包括上顶板、分流板、定模框、定模芯、动模、模脚和下底板，所述分流板一端固定在上顶板上，该分流板另一端固定在定模框上，所述定模框固定在定模芯外侧面上，且该定模框位于动模上方，所述动模通过模脚与下底板相连接，其特征在于，所述下底板设置有顶针板，所述顶针板固定在下底板上，所述下底板内设置有第一限位块，所述第一限位块连接有杆子，所述杆子贯穿于顶针板，且该杆子一端与第一限位块固定连接，所述杆子另一端延伸至所述动模内，所述动模内设置有第二限位块和第三限位块，所述第三限位块位于第二限位块左端，所述第二限位块与所述杆子固定连接，所述杆子外侧套接有滑座，所述滑座与所述顶针板固定连接，且该滑座上设置有滑片和斜顶杆，所述斜顶杆下端通过滑片与所述滑座滑动连接，所述斜顶杆上端延伸至所述定模芯内，所述斜顶杆中端与所述第三限位块固定连接，且该斜顶杆贯穿于所述动模。
2.根据权利要求1所述一种汽车双开扶手骨架注塑模具，其特征在于，所述顶针板由上顶针板和下顶针板组成，所述下顶针板固定在上顶针板上端。
3.根据权利要求1所述一种汽车双开扶手骨架注塑模具，其特征在于，所述滑座还设置有耐磨块，所述耐磨块固定在所述滑座下端。
4.根据权利要求2所述一种汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员：王军杰，刘静丹，鲍知恩，
申请(专利权)人：宁波益首模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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