一种车辆平衡件铸造用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车辆平衡件铸造用打磨装置，包括底板，所述底板顶端中部通过轴承转动连接有固定轴，所述固定轴顶端焊接有固定盘，所述底板顶端对应固定盘一侧位置处安装有固定机构，两个所述安装杆顶端均焊接有安装条，两个所述安装条之间位于滑槽内滑动连接有调节板，所述螺母内部通过螺纹啮合连接有第二螺杆，所述第二螺杆底端通过轴承转动连接有圆台块，本实用新型专利技术通过固定机构，圆台块抵住平衡件顶端，便于对平衡件进行固定，通过固定盘的转动和圆台块的转动，既不干扰平衡件的稳定，也便于使用者转动平衡件，便于更好的转动平衡件对其各边角进行打磨，解决现有平衡件较重，不便于翻动打磨的情况。

A grinding device for vehicle balance casting

【技术实现步骤摘要】
一种车辆平衡件铸造用打磨装置
本技术涉及车辆平衡件
，具体为一种车辆平衡件铸造用打磨装置。
技术介绍
车辆平衡件是用于平衡车辆前后重量，保证车辆稳定的重要器具，在车辆平衡件生产时，需要通过V法铸造或消失模铸造，在车辆平衡件铸造结束后，需要对其进行打磨，通过在电机动力轴端安装打磨头和打磨杆，通过转动的打磨头的转动对铸件毛刺粗糙进行打磨；但是现有的打磨装置结构单一，车辆平衡件质量较重，在打磨过程中不便于翻动，使得对车辆平衡件各个边角难以被充分的打磨，所以人们急需一种车辆平衡件铸造用打磨装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提供一种车辆平衡件铸造用打磨装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出现有的打磨装置结构单一，车辆平衡件质量较重，在打磨过程中不便于翻动，使得对车辆平衡件各个边角难以被充分的打磨的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆平衡件铸造用打磨装置，包括底板，所述底板顶端中部通过轴承转动连接有固定轴，所述固定轴顶端焊接有固定盘，所述底板顶端对应固定盘一侧位置处安装有固定机构；所述固定机构包括安装杆、安装条、支撑杆、滑槽、卡槽、调节板、螺母、第二螺杆和圆台块；所述底板一边部对称焊接有安装杆，两个所述安装杆顶端均焊接有安装条，所述安装杆顶部焊接有支撑杆，两个所述安装条相对侧表面均开设有滑槽，所述滑槽内壁顶部开设有卡槽，两个所述安装条之间位于滑槽内滑动连接有调节板，所述调节板中部贯穿焊接有螺母，所述螺母内部通过螺纹啮合连接有第二螺杆，所述第二螺杆底端通过轴承转动连接有圆台块。优选的，所述支撑杆与安装杆之间的倾斜角度为四十五度，所述支撑杆顶端与安装条底端中心位置处焊接连接。优选的，所述第二螺杆顶端焊接有旋钮，所述旋钮外侧表面等角度嵌入安装有橡胶圆柱。优选的，所述底板顶端另一边部焊接有安装框，所述安装框中部滑动连接有滑动板，所述滑动板底端安装有滑轨，所述滑轨中部滑动连接有滑块，所述滑块底部焊接连接有固定板，所述固定板底端两边部焊接有L型条，两个所述L型条之间滑动连接有安装板，所述安装板底端安装有打磨电机，所述打磨电机输出端安装有打磨杆，所述打磨杆一端安装有打磨头，所述安装板一端面焊接有挡板；所述打磨电机输入端与外部电源输出端电性连接。优选的，所述安装框一侧表面顶部和底部均安装有轴座，两个所述轴座之间通过轴承转动连接有第一螺杆；所述滑动板对应第一螺杆位置处通过轴承转动连接有内螺纹管，所述内螺纹管底部外侧表面焊接有调节盘。优选的，所述固定盘边部等距离嵌入安装有若干防护机构，所述防护机构包括安装块、防护杆、定位插孔、定位插销和拉环；所述固定盘边部等距离嵌入安装有若干安装块，所述安装块一侧表面底部通过转轴转动连接有防护杆，所述防护杆底部与安装块顶部均贯穿开设有定位插孔，所述定位插孔内部插接有定位插销，所述定位插销一端插接有拉环；所述安装块数量设置为六个，所述安装块底端面与底板顶端贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术科学合理，使用安全方便：1、通过固定机构，通过圆台块抵住平衡件顶端，便于对平衡件进行固定，通过固定盘的转动和圆台块的转动，既不干扰平衡件的稳定，也便于使用者转动平衡件，便于更好的转动平衡件对其各边角进行打磨，解决现有平衡件较重，不便于翻动打磨的情况。2、通过滑板沿安装框上下滑动，滑块沿滑轨左右移动，而安装板在L型条内前后移动，进而实现打磨电机和打磨头的全方位移动，更便于对平衡件进行打磨，同时通过第一螺杆和内螺纹管，便于滑动板上下位置的调节和固定。3、通过防护机构，通过防护杆避免平衡件滑动脱离固定盘，同时可推动防护杆，便于使用者对固定盘的转动，且在不需要防护时，取出插销，将防护杆放平，继而不会干扰平衡件的取出。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术打磨电机的安装结构示意图；图3是本技术安装框的剖视图；图4是本技术图2中A区域的结构示意图；图5是本技术固定盘的剖视图；图6是本技术防护机构的结构示意图；图7是本技术固定机构的结构示意图；图中标号：1、底板；2、安装框；3、滑动板；4、滑轨；5、滑块；6、固定板；7、L型条；8、安装板；9、打磨电机；10、打磨杆；11、打磨头；12、挡板；13、内螺纹管；14、轴座；15、第一螺杆；16、调节盘；17、固定轴；18、固定盘；19、防护机构；1901、安装块；1902、防护杆；1903、定位插孔；1904、定位插销；1905、拉环；20、固定机构；2001、安装杆；2002、安装条；2003、支撑杆；2004、滑槽；2005、卡槽；2006、调节板；2007、螺母；2008、第二螺杆；2009、圆台块。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-7所示，本技术提供一种技术方案，一种车辆平衡件铸造用打磨装置，包括底板1，底板1顶端中部通过轴承转动连接有固定轴17，固定轴17顶端焊接有固定盘18，底板1顶端对应固定盘18一侧位置处安装有固定机构20；固定机构20包括安装杆2001、安装条2002、支撑杆2003、滑槽2004、卡槽2005、调节板2006、螺母2007、第二螺杆2008和圆台块2009；底板1一边部对称焊接有安装杆2001，两个安装杆2001顶端均焊接有安装条2002，安装杆2001顶部焊接有支撑杆2003，支撑杆2003与安装杆2001之间的倾斜角度为四十五度，支撑杆2003顶端与安装条2002底端中心位置处焊接连接，通过支撑杆2003对安装条2002进行支撑，保证安装条2002的稳定，两个安装条2002相对侧表面均开设有滑槽2004，滑槽2004内壁顶部开设有卡槽2005，两个安装条2002之间位于滑槽2004内滑动连接有调节板2006，调节板2006宽度与卡槽2005宽度相契合，使得调节板2006能有效卡入到卡槽2005内部，调节板2006中部贯穿焊接有螺母2007，两个卡槽2005中心连线的中点与固定轴17中心相对应，进而使得调节板2006卡入卡槽2005后，保证螺母2007与固定轴17中心对应，螺母2007内部通过螺纹啮合连接有第二螺杆2008，第二螺杆2008底端通过轴承转动连接有圆台块2009，第二螺杆2008顶端焊接有旋钮，旋钮外侧表面等角度嵌入安装有橡胶圆柱，使得使用者更便于转动第二螺杆2008。底板1顶端另一边部焊接有安装框2，安装框2中部滑动连接有滑动板3，安装框2一侧表面顶部和底部均安装有轴座14，两个轴座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆平衡件铸造用打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端中部通过轴承转动连接有固定轴（17），所述固定轴（17）顶端焊接有固定盘（18），所述底板（1）顶端对应固定盘（18）一侧位置处安装有固定机构（20）；/n所述固定机构（20）包括安装杆（2001）、安装条（2002）、支撑杆（2003）、滑槽（2004）、卡槽（2005）、调节板（2006）、螺母（2007）、第二螺杆（2008）和圆台块（2009）；/n所述底板（1）一边部对称焊接有安装杆（2001），两个所述安装杆（2001）顶端均焊接有安装条（2002），所述安装杆（2001）顶部焊接有支撑杆（2003），两个所述安装条（2002）相对侧表面均开设有滑槽（2004），所述滑槽（2004）内壁顶部开设有卡槽（2005），两个所述安装条（2002）之间位于滑槽（2004）内滑动连接有调节板（2006），所述调节板（2006）中部贯穿焊接有螺母（2007），所述螺母（2007）内部通过螺纹啮合连接有第二螺杆（2008），所述第二螺杆（2008）底端通过轴承转动连接有圆台块（2009）。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆平衡件铸造用打磨装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端中部通过轴承转动连接有固定轴（17），所述固定轴（17）顶端焊接有固定盘（18），所述底板（1）顶端对应固定盘（18）一侧位置处安装有固定机构（20）；
所述固定机构（20）包括安装杆（2001）、安装条（2002）、支撑杆（2003）、滑槽（2004）、卡槽（2005）、调节板（2006）、螺母（2007）、第二螺杆（2008）和圆台块（2009）；
所述底板（1）一边部对称焊接有安装杆（2001），两个所述安装杆（2001）顶端均焊接有安装条（2002），所述安装杆（2001）顶部焊接有支撑杆（2003），两个所述安装条（2002）相对侧表面均开设有滑槽（2004），所述滑槽（2004）内壁顶部开设有卡槽（2005），两个所述安装条（2002）之间位于滑槽（2004）内滑动连接有调节板（2006），所述调节板（2006）中部贯穿焊接有螺母（2007），所述螺母（2007）内部通过螺纹啮合连接有第二螺杆（2008），所述第二螺杆（2008）底端通过轴承转动连接有圆台块（2009）。


2.根据权利要求1所述的一种车辆平衡件铸造用打磨装置，其特征在于：所述支撑杆（2003）与安装杆（2001）之间的倾斜角度为四十五度，所述支撑杆（2003）顶端与安装条（2002）底端中心位置处焊接连接。


3.根据权利要求1所述的一种车辆平衡件铸造用打磨装置，其特征在于：所述第二螺杆（2008）顶端焊接有旋钮，所述旋钮外侧表面等角度嵌入安装有橡胶圆柱。


4.根据权利要求1所述的一种车辆平衡件铸造用打磨装置，其特征在于：所述底板（1）顶端另一边部焊接有安装框（2），所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏友帮，
申请(专利权)人：三明市菲得美机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35