一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，涉及汽车零部件技术领域，其包括底座，所述底座的上表面开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，且滑块的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的左侧面固定连接有挡板，且挡板位于通孔内，且通孔开设在第一支撑板的右侧面，所述第一支撑板的下表面与底座的上表面固定连接。该快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，通过转轴、轴承、罩具本体、卡板、连接板、第二弹簧、滑杆、滑套、连接块、卡槽和第一把手之间的相互配合，使得连接块带动滑杆向右移动并卡入卡槽内，从而方便了工作人员将罩具本体固定，从而方便了工作人员的工作，并且不会出现固定不稳的情况。

A fast fixing cover for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。现在的切除零部件用这笔喷漆罩具大多都是通过螺栓进行固定的，这样操作起来不是很方便，并且如果工作人员疏忽还会出现固定不稳的情况，从而给工作人员的工作带来不便，从而急需一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，解决了这样操作起来不是很方便，并且如果工作人员疏忽还会出现固定不稳的情况，从而给工作人员的工作带来不便的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，包括底座，所述底座的上表面开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，且滑块的上表面固定连接有第一固定板，所述第一固定板的左侧面固定连接有挡板，且挡板位于通孔内，且通孔开设在第一支撑板的右侧面。所述第一支撑板的下表面与底座的上表面固定连接，所述第一支撑板的右侧面通过伸缩装置与第一固定板的左侧面固定连接，所述第一支撑板的上表面与卡板的下表面搭接，所述卡板的左侧面固定连接有连接板，所述连接板的左侧面卡接有滑套，且滑套的内表面套接有滑杆，且滑杆的表面与卡槽的内壁搭接，且卡槽开设在第一支撑板的左侧面，所述滑杆的左端固定连接有连接块，所述滑杆的表面套接有滑套，且滑套卡接在连接板的左侧面，所述卡板的右侧面固定连接有罩具本体，且滑杆的表面套接有第二弹簧，且第二弹簧的两端分与连接块的右侧面和滑套的左侧面固定连接，所述罩具本体的上表面开设有若干个喷漆孔。所述卡板的右侧面卡接在转轴表面，所述转轴的表面套接有两个轴承，且两个轴承分别卡接在两个固定块的相对面，且两个固定块的下表面均与第二支撑板的上表面固定连接，所述第二支撑板的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面固定连接有第二固定板。优选的，所述伸缩装置包括伸缩杆，且伸缩杆的表面套接有第一弹簧，且伸缩杆和第一弹簧的两端分别与第一固定板的左侧面和第一支撑板的右侧面固定连接。优选的，所述滑块的形状设置为T形，所述滑槽的形状设置为T形。优选的，所述滑杆的形状设置为矩形，所述滑套的形状设置为矩形。优选的，所述第一固定板的正面固定连接有第一把手，且第一把手的形状设置为矩形。优选的，所述连接块的左侧面固定连接有第二把手，且第二把手的形状设置为圆形。(三)有益效果本技术的有益效果在于：1、该快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，通过转轴、轴承、罩具本体、卡板、连接板、第二弹簧、滑杆、滑套、连接块、卡槽和第一把手之间的相互配合，当需要对罩具本体进行固定时，使得工作人员拉动第二把手，使得第二把手带动连接块进行转动，使得连接块带动滑杆向左移动，使得第二弹簧伸长，再使得工作人员操作连接板，使得连接板通过卡板带动罩具本体进行转动，使得罩具本体通过转轴进行转动，当转动至卡板与第一支撑板的相接触时，使得工作人员松开第二把手，使得第二弹簧利用自身的拉力带动连接块向右移动，使得连接块带动滑杆向右移动并卡入卡槽内，从而方便了工作人员将罩具本体固定，从而方便了工作人员的工作，并且不会出现固定不稳的情况。2、该快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，通过设置伸缩杆、弹簧、固定板、第一把手、滑块、滑槽和第二固定板之间的相互配合，当需要对汽车零部件进行固定时，使得工作人员拉动第一把手向左移动，使得第一把手带动第一固定板向左移动，使得第一固定板带动挡板向左移动，再使得工作人员将汽车零部件放置在第一固定板和第二固定板之间，再使得工作人员松开第一把手，使得伸缩杆和第一弹簧利用自身的拉力带动第一固定板向右移动，从而使得第一固定板和第二固定板将汽车零部件固定，从而方便了工作人员将汽车零部件固定。3、该快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，通过设置转轴和轴承，使得转轴在轴承内转动时更加平稳，从而使得卡板通过转轴进行转动时更加平稳。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术滑槽右视的结构示意图；图3为本技术右视的结构示意图。图中：1底座、2滑槽、3滑块、4第一固定板、5第一把手、6伸缩装置、61伸缩杆、62第一弹簧、7挡板、8通孔、9第一支撑板、10第二固定板、11第二把手、12卡板、13罩具本体、14喷漆孔、15固定块、16轴承、17转轴、18第二支撑板、19卡槽、20滑杆、21滑套、22连接板、23第二弹簧、24连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，包括底座1，底座1的上表面开设有滑槽2，且滑槽2内滑动连接有滑块3，且滑块3的上表面固定连接有第一固定板4，滑块3的形状设置为T形，滑槽2的形状设置为T形，第一固定板4的正面固定连接有第一把手5，通过设置第一把手5，当需要对汽车零部件进行固定时，使得工作人员拉动第一把手5向左移动，使得第一把手5带动第一固定板4向左移动，使得第一固定板4带动挡板7向左移动，再使得工作人员将汽车零部件放置在第一固定板4和第二固定板10之间，再使得工作人员松开第一把手5，使得伸缩杆61和第一弹簧62利用自身的拉力带动第一固定板4向右移动，从而使得第一固定板4和第二固定板10将汽车零部件固定，从而方便了工作人员将汽车零部件固定，且第一把手5的形状设置为矩形，第一固定板4的左侧面固定连接有挡板7，通过设置挡板7，使得工作人员对汽车零部件进行喷漆时，喷出的油漆不会落到伸缩杆61和第一弹簧62上，从而不会影响伸缩杆61和第一弹簧62进行工作，且挡板7位于通孔8内，且通孔8开设在第一支撑板9的右侧面。第一支撑板9的下表面与底座1的上表面固定连接，第一支撑板9的右侧面通过伸缩装置6与第一固定板4的左侧面固定连接，伸缩装置6包括伸缩杆61，且伸缩杆61的表面套接有第一弹簧62，且伸缩杆61和第一弹簧62的两端分别与第一固定板4的左侧面和第一支撑板9的右侧面固定连接，第一支撑板9的上表面与卡板12的下表面搭接，卡板12的左侧面固定连接有连接板22，连接板22的左侧面卡接有滑套21，且滑套21的内表面套接有滑杆20，通过设置滑杆20和滑套21，使得滑杆20在滑套21内左右移动时更加平稳，从而使得连接块24通过滑杆20在滑套21内左右移动时更加平稳，滑杆20的形状设置为矩形，滑套21的形状设置为矩形，且滑杆20的表面与卡槽19的内壁搭接，且卡槽19开设在第一支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有滑槽(2)，且滑槽(2)内滑动连接有滑块(3)，且滑块(3)的上表面固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的左侧面固定连接有挡板(7)，且挡板(7)位于通孔(8)内，且通孔(8)开设在第一支撑板(9)的右侧面；/n所述第一支撑板(9)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，所述第一支撑板(9)的右侧面通过伸缩装置(6)与第一固定板(4)的左侧面固定连接，所述第一支撑板(9)的上表面与卡板(12)的下表面搭接，所述卡板(12)的左侧面固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的左侧面卡接有滑套(21)，且滑套(21)的内表面套接有滑杆(20)，且滑杆(20)的表面与卡槽(19)的内壁搭接，且卡槽(19)开设在第一支撑板(9)的左侧面，所述滑杆(20)的左端固定连接有连接块(24)，所述滑杆(20)的表面套接有滑套(21)，且滑套(21)卡接在连接板(22)的左侧面，所述卡板(12)的右侧面固定连接有罩具本体(13)，且滑杆(20)的表面套接有第二弹簧(23)，且第二弹簧(23)的两端分与连接块(24)的右侧面和滑套(21)的左侧面固定连接，所述罩具本体(13)的上表面开设有若干个喷漆孔(14)；/n所述卡板(12)的右侧面卡接在转轴(17)表面，所述转轴(17)的表面套接有两个轴承(16)，且两个轴承(16)分别卡接在两个固定块(15)的相对面，且两个固定块(15)的下表面均与第二支撑板(18)的上表面固定连接，所述第二支撑板(18)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，所述底座(1)的上表面固定连接有第二固定板(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种快速固定的汽车零部件用遮蔽喷漆罩具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有滑槽(2)，且滑槽(2)内滑动连接有滑块(3)，且滑块(3)的上表面固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)的左侧面固定连接有挡板(7)，且挡板(7)位于通孔(8)内，且通孔(8)开设在第一支撑板(9)的右侧面；
所述第一支撑板(9)的下表面与底座(1)的上表面固定连接，所述第一支撑板(9)的右侧面通过伸缩装置(6)与第一固定板(4)的左侧面固定连接，所述第一支撑板(9)的上表面与卡板(12)的下表面搭接，所述卡板(12)的左侧面固定连接有连接板(22)，所述连接板(22)的左侧面卡接有滑套(21)，且滑套(21)的内表面套接有滑杆(20)，且滑杆(20)的表面与卡槽(19)的内壁搭接，且卡槽(19)开设在第一支撑板(9)的左侧面，所述滑杆(20)的左端固定连接有连接块(24)，所述滑杆(20)的表面套接有滑套(21)，且滑套(21)卡接在连接板(22)的左侧面，所述卡板(12)的右侧面固定连接有罩具本体(13)，且滑杆(20)的表面套接有第二弹簧(23)，且第二弹簧(23)的两端分与连接块(24)的右侧面和滑套(21)的左侧面固定连接，所述罩具本体(13)的上表面开设有若干个喷漆孔(14)；
所述卡板(12)的右侧面卡接在转轴(17)表面，所述转轴(17)的表面套接有两个轴承(16)，且两...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔福国，
申请(专利权)人：南京嘉隆汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32