一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，涉及路面施工技术领域，包括：拖车，安装在拖车上的投料口，设置在投料口后方的浆料储藏仓，浆料储藏仓内部安装的涡轮搅拌装置；拖车的驾驶室内安装有控制装置、抽真空装置和压力控制装置；拖车后部可拆卸连接有灌浆车；灌浆车包括装有车轮的灌浆车底座，以及安装在灌浆车底座上的密封车箱；密封车箱底部设置有若干灌浆喷嘴和抽真空嘴，灌浆喷嘴和抽真空嘴均安装有与控制装置连接的电磁开关；密封车箱通过浆料管道与浆料储藏仓连接，通过压力管道与压力控制装置连接；抽真空嘴通过穿过密封车箱的抽真空管道与抽真空装置连接。

A construction equipment for cement-based mortar grouting of early strength semi flexible pavement

【技术实现步骤摘要】
一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备
本技术涉及路面施工
，具体涉及一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备。
技术介绍
半柔性路面是一种新型刚柔相济的路面，其可以充分发挥柔性路面和刚性路面材料的特点。包括灌注式和拌合式两者。灌注式是在沥青混合料母体中掺加刚性材料水泥砂浆或灌注水泥砂浆，能够提高沥青混合料的抗车辙能力，同时改善沥青混合料的低温抗裂性和耐久性。此种路面结构利用嵌挤原则，通过骨料之间的相互嵌挤作用和灌入的水泥胶浆共同形成材料强度，提高了路面抵抗荷载作用的能力。同时高温稳定性大大优于普通沥青混凝土路面，抗疲劳性和抗滑性也都优于普通沥青混凝土路面。早强型半柔性路面需要灌注早强型配方的水泥基砂浆，其砂浆所用的早强型外掺剂主要成分为早强水泥，即铝酸盐水泥，这种早强型水泥基砂浆一般5小时左右形成早期强度，完成水泥基砂浆的终凝工作，为路面结构提供早期的骨架结构。早强型水泥基砂浆，因加入了早强的外掺剂，同时在功能上根据施工时间，砂浆运输至现场，摊铺完毕，需要2小时；其早强剂在施工外界温度变化下会出现加速水化热反应，提前进行初凝。目前使用早强型半柔性路在灌浆时存在水泥基砂灌浆摊铺不均匀、速度慢及机械化程度低等各种问题。具体的为：1、无法控制温度对于半柔性水泥基砂浆的不利影响，特别是加入外掺剂(早强剂)的不利影响，往往会使水泥提前初凝，水泥基砂浆无流动性，造成水泥基砂浆无法灌注。现有水泥基砂浆灌注施工通常利用水泥罐车运输，罐体裸露在太阳下，通过实际测量发现罐体温度维持在60～70℃，罐体内部的温度保持在40℃左右；在这样的温度下，水泥基砂浆容易产生水化反应，提前进入初凝，给施工和易性带来不便。2、水泥基砂浆水胶比一般在0.28～0.35左右，且用水量较大，传统的运输和搅拌过程易产生分层离析，影响浆液的质量。现有水泥基砂浆灌注施工虽然采用转动运输方式进行，运输过程中保持罐体匀速转动，以避免胶浆在途中沉淀分层离析导致强度衰减等不利因素；但是在运输过程中，如运距、交通情况等因素导致不能及时施工，中途耽搁时间不定，无法保证浆液不出现分层离析，致使施工质量无法控制。3、水泥基砂浆摊铺灌注目前仅依靠人力，无法保障其施工均匀性。现有水泥基砂浆灌注施工，通过罐车运输水泥基砂浆至现场后，仅靠人工使用简单工具进行摊铺，摊铺效果不均匀，出现空隙分布较大；同时灌注过程时多时少，灌注量不宜掌握，导致现场人工二次补灌，浪费人力，工程质量不易控制。4、现有水泥基砂浆灌注施工在施工现场环境变化下，不易及时对施工方案作出调整，施工机动性差。原早强型半柔性路面水泥基砂浆施工中，水泥基砂浆拌合需要单独进行，选用商品混凝土拌合站(在浆液的拌合过程中，只能选用目前商品混凝土拌合站进行拌合生产)或者就地利用人工拌合机进行拌合；运输需要单独进行，目前还没有专业运输设备，较为原始；现场水泥基砂浆浆液灌注只能依靠人工进行，效率低，灌注不均匀。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，来解决现有的早强型半柔性路面灌浆时水泥基砂灌浆摊铺不均匀、速度慢及机械化程度低的问题。为解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，包括：拖车1，安装在拖车1上的投料口11，设置在投料口11后方的浆料储藏仓2，浆料储藏仓2内部安装的涡轮搅拌装置21；拖车1的驾驶室12内安装有控制装置、抽真空装置和压力控制装置；拖车1后部可拆卸连接有灌浆车3；灌浆车3包括装有车轮31的灌浆车底座32，以及安装在灌浆车底座32上的密封车箱33；密封车箱33底部设置有若干灌浆喷嘴4和抽真空嘴5，灌浆喷嘴4和抽真空嘴5均安装有与控制装置连接的电磁开关；密封车箱33通过浆料管道6与浆料储藏仓2连接，通过压力管道7与压力控制装置连接；抽真空嘴5通过穿过密封车箱33的抽真空管道8与抽真空装置连接。拖车1上具有投料口11，投料口11可以为漏斗形或其他上端具有较大开口，侧面具有斜坡的形状，可以引导投入的早强水泥原料及外掺剂等原料进入到设置在投料口11后部的浆料储藏仓2。浆料储藏仓2中安装有涡轮搅拌装置21可以将早强水泥原料及外掺剂等原料进行搅拌制成早强型水泥基砂浆。浆料储藏仓2还具有短时间的储存功能。浆料储藏仓2和灌浆车3之间通过浆料管道6、抽真空管道8和压力管道7进行连接，浆料管道6可以使浆料储藏仓2的浆料进入到灌浆车3中，浆料再从灌浆喷嘴4喷出，对待灌注的地面进行灌注，这样即拌即用可以缩短水泥基砂浆的运距，避免运输过程中的不利因素影响施工，缩短施工流程、节约施工成本使得水泥基砂浆流动度损失少，能及时灌注施工，施工质量得到保证，提质增效。压力管道7与灌浆车3的密封车箱33连接，可以将灌浆车3内部空气抽出，使灌浆车3内部产生负压，再将浆料管道6的电磁开关打开后浆料就可以被压入到灌浆车3中。压力管道7与灌浆车3的的密封车箱33之间可以设置电磁开关，电磁开关与控制装置连接从而实现自动控制。压力管道7与压力调节装置连接来调节灌浆车3中的压力，使浆料储藏仓2中的浆料能够从浆料管道6中流入灌浆车3中；在灌注时压力调节装置通过对灌浆车3的密封车箱33进行加压来提供浆料喷出所需的压力。其中，密封车箱33中的压力可以调节到1～4MPa，具体的可以为1、1.5、2、2.5、3、3.5、4MPa，包括但不限于上述举例。在实际使用时还可以初始按1.5MPa，保持2分钟，然后将压力调整至2.5MPa保持1分钟，最后3.5MPa保持30秒进行循环控制压力。而抽真空管道8通过抽真空装置使抽真空嘴5附近的地面形成负压，抽出灌浆后地面中的空气，使灌浆更加均匀；灌浆车3质量较轻可以直接通过浆料管道6、抽真空管道8和压力管道7对灌浆车3进行牵引，而不再使用其它牵引装置。控制装置可以控制涡轮搅拌装置21的转动和转动速度，从而控制浆料的搅拌情况。还可以控制各个电磁开关的开合，从而控制灌浆和抽真空的过程。抽真空装置和压力调节装置设置在所述拖车1的驾驶室12。压力调节装置和抽真空装置设置在拖车1的驾驶室12可以保证压力调节装置和抽真空装置在稳定状态下工作，保证灌浆车3与外部保持一定的压力差。控制装置可以控制涡轮搅拌装置21、压力调节装置、电磁开关和抽真空装置，在驾驶舱内实现半柔性路面水泥基砂浆拌合、运输、灌注及摊铺几项工艺的自动化。还可以使用流动度测定仪对浆料储藏仓2中的浆料进行流动度测定。浆料在浆料储藏仓2内完成搅拌后还需要进行流动度测定，合格后才可以进行灌注。更进一步的技术方案是，车轮31为两排滚筒状的万向转向轮。滚筒状的万向转向轮可以增大与地面的接触面积，减少灌浆车3对地面的局部压力，防止待灌浆的路面结构被压坏。也可以适应各种施工环境，如有坡度的路面等。更进一步的技术方案是，灌浆车底座32下部安装有贴地自吸式橡胶刮皮9，贴地自吸式橡胶刮皮9安装在两排万向转向轮装置之间，与运动方向垂直；灌浆车底座32下部侧面安装有浆液侧挡橡胶块91。水泥基砂浆喷射到半柔性的待灌注路面上后，通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，其特征在于，包括：拖车(1)，安装在所述拖车(1)上的投料口(11)，设置在所述投料口(11)后方的浆料储藏仓(2)，所述浆料储藏仓(2)内部安装的涡轮搅拌装置(21)；拖车(1)的驾驶室(12)内安装有控制装置、抽真空装置和压力控制装置；拖车(1)后部可拆卸连接有灌浆车(3)；所述灌浆车(3)包括装有车轮(31)的灌浆车底座(32)，以及安装在所述灌浆车底座(32)上的密封车箱(33)；所述密封车箱(33)底部设置有若干灌浆喷嘴(4)和抽真空嘴(5)，所述灌浆喷嘴(4)和抽真空嘴(5)均安装有与所述控制装置连接的电磁开关；所述密封车箱(33)通过浆料管道(6)与所述浆料储藏仓(2)连接，通过压力管道(7)与所述压力控制装置连接；所述抽真空嘴(5)通过穿过所述密封车箱(33)的抽真空管道(8)与所述抽真空装置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，其特征在于，包括：拖车(1)，安装在所述拖车(1)上的投料口(11)，设置在所述投料口(11)后方的浆料储藏仓(2)，所述浆料储藏仓(2)内部安装的涡轮搅拌装置(21)；拖车(1)的驾驶室(12)内安装有控制装置、抽真空装置和压力控制装置；拖车(1)后部可拆卸连接有灌浆车(3)；所述灌浆车(3)包括装有车轮(31)的灌浆车底座(32)，以及安装在所述灌浆车底座(32)上的密封车箱(33)；所述密封车箱(33)底部设置有若干灌浆喷嘴(4)和抽真空嘴(5)，所述灌浆喷嘴(4)和抽真空嘴(5)均安装有与所述控制装置连接的电磁开关；所述密封车箱(33)通过浆料管道(6)与所述浆料储藏仓(2)连接，通过压力管道(7)与所述压力控制装置连接；所述抽真空嘴(5)通过穿过所述密封车箱(33)的抽真空管道(8)与所述抽真空装置连接。


2.根据权利要求1所述的用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，其特征在于，所述车轮(31)为两排滚筒状的万向转向轮。


3.根据权利要求2所述的用于早强型半柔性路面水泥基砂浆灌注的施工设备，其特征在于，所述灌浆车底座(32)下部安装有贴地自吸式橡胶刮皮(9)，所述贴地自吸式橡胶刮皮(9)安装在所述两排万向转向轮之间，与运动方向垂直；所述灌浆车底座(32)下部侧面安装有浆液侧挡橡胶块(91)。


4.根据权利要求3所述的用于早强型半...

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂铭，周开利，周彬，邹磊，郭泳江，时兆凌，钱波，尹自洲，黄武，张雁鹏，张宇，黄成帮，陈龙江，杨明升，
申请(专利权)人：云南省公路科学技术研究院，
类型：新型
国别省市：云南;53