道路布置结构制造技术

本实用新型专利技术属于道路布置领域，尤其是一种道路布置结构，针对现有的道路布置结构中，立体砖的提醒位置固定，提示效果较差，行人行走在路上很难发现，还是会有占盲道的情况发生的问题，现提出如下方案，其包括行进盲道，所述行进盲道上开设有固定腔，固定腔内固定安装有控制箱，控制箱的顶部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有提醒柱，多个提醒柱的底部均开设有螺纹槽，所述控制箱的底部内壁上开设有多个转动槽，多个转动槽内均转动安装有螺纹柱。本实用新型专利技术结构合理，操作方便，该道路布置结构中，提醒柱上下移动的提示效果较好，行人行走在路上容易发现，杜绝了占用盲道的情况发生。

Road layout structure

【技术实现步骤摘要】
道路布置结构
本技术涉及道路布置
，尤其涉及一种道路布置结构。
技术介绍
随着服务不同群体交通出行意识的日益增强，道路上都会要求推广建设无障碍设施，如一般会在人行道上设置盲道，例如申请号为201820441723.9公开了一种道路布置结构，包括人行道，所述人行道包括盲道和除所述盲道以外的普通人行道，所述盲道包括行进盲道，所述行进盲道包括若干块引路砖，所述引路砖包括第一砖体和设于所述第一砖体上且均匀间隔分布的第一凸条；其中，所述行进盲道中还设有第一3D立体砖，所述普通人行道上设有紧挨所述行进盲道设置的第二3D立体砖。该技术能有效提醒行人勿占盲道，完善道路无障碍设施，保证视觉障碍者出行顺利；然而该道路布置结构中，立体砖的提醒位置固定，提示效果较差，行人行走在路上很难发现，还是会有占盲道的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在道路布置结构中，立体砖的提醒位置固定，提示效果较差，行人行走在路上很难发现，还是会有占盲道的情况发生的缺点，而提出的道路布置结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：道路布置结构，包括行进盲道，所述行进盲道上开设有固定腔，固定腔内固定安装有控制箱，控制箱的顶部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有提醒柱，多个提醒柱的底部均开设有螺纹槽，所述控制箱的底部内壁上开设有多个转动槽，多个转动槽内均转动安装有螺纹柱，螺纹柱螺纹安装在对应的螺纹槽内，多个螺纹柱上均固定套设有链轮，多个链轮上啮合有同一个链条，控制箱内设有驱动机构，驱动机构与螺纹柱相适配。优选的，所述驱动机构包括转动杆、移动板、控制块和伺服电机，控制箱的一侧内壁上开设有转槽，转动杆的一端转动安装在转槽内，转动杆的一端固定安装有第二锥齿轮，螺纹柱上固定套设有第一锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，转动杆带动第二锥齿轮来回转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮来回转动。优选的，所述转动杆上固定套设有齿轮，控制箱的底部内壁上开设有压簧槽，移动板滑动安装在压簧槽内，移动板的底部焊接有压簧，压簧的底端焊接在压簧槽的底部内壁上，移动板的一侧固定安装有齿条，齿条与齿轮啮合，移动板的一侧固定安装有挡块，控制块脱离挡块，因为压簧的弹性作用带动移动板复位，以此往复即可带动齿轮来回转动。优选的，所述控制箱的一侧内壁上转动安装有两个皮带轮，两个皮带轮上啮合有同一个皮带，控制块固定安装在皮带上，控制块与挡块相适配，控制块上转动安装有滚轮，滚轮与挡块相接触，控制块顶动挡块，使得挡块带动移动板移动，移动板在压簧槽内滑动并拉动压簧。优选的，两个皮带轮的其中一个皮带轮上固定安装有蜗轮，伺服电机固定安装在控制箱的一侧内壁上，伺服电机的输出轴上固定安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，伺服电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动皮带轮转动。优选的，所述控制箱的内壁上开设有凹槽，皮带轮的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在凹槽内，皮带轮转动时带动转动块在凹槽内转动，可以稳定皮带轮转动时的位置。优选的，所述提醒柱上固定套设有灯带，提醒柱的顶部固定安装有太阳能电池板，太阳能电池板可吸收太阳能，灯带亮起可加强夜晚提醒效果。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：(1)本方案通过行进盲道上多个上下来回移动的提醒柱可增加提醒效果，增加了道路布置的合理性，太阳能电池板可吸收太阳能，灯带亮起可加强夜晚提醒效果；(2)本方案通过启动伺服电机，伺服电机带动蜗杆转动，当控制块移动到靠近移动板的一边时，控制块顶动挡块，使得移动板带动齿轮转动，控制块继续移动至远离移动板的一边时，滚轮在挡块上转动，因为压簧的弹性作用带动移动板复位，以此往复即可带动齿轮来回转动；(3)本方案通过齿轮带动转动杆来回转动，链轮带动链条传动，使得链轮带动对应的螺纹柱来回转动，螺纹柱带动对应的提醒柱上下移动，增加行进盲道的提醒效果；本技术结构合理，操作方便，该道路布置结构中，提醒柱上下移动的提示效果较好，行人行走在路上容易发现，杜绝了占用盲道的情况发生。附图说明图1为本技术提出的道路布置结构的主视结构示意图；图2为本技术提出的道路布置结构的A部分结构示意图；图3为本技术提出的道路布置结构的B部分结构示意图。图中：1行进盲道、2控制箱、3提醒柱、4螺纹柱、5链轮、6链条、7第一锥齿轮、8转动杆、9第二锥齿轮、10齿轮、11移动板、12挡块、13皮带轮、14皮带、15控制块、16蜗轮、17伺服电机、18蜗杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-3，道路布置结构，包括行进盲道1，行进盲道1上开设有固定腔，固定腔内固定安装有控制箱2，控制箱2的顶部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有提醒柱3，多个提醒柱3的底部均开设有螺纹槽，控制箱2的底部内壁上开设有多个转动槽，多个转动槽内均转动安装有螺纹柱4，螺纹柱4螺纹安装在对应的螺纹槽内，多个螺纹柱4上均固定套设有链轮5，多个链轮5上啮合有同一个链条6，控制箱2内设有驱动机构，驱动机构与螺纹柱4相适配。本实施例中，驱动机构包括转动杆8、移动板11、控制块15和伺服电机17，控制箱2的一侧内壁上开设有转槽，转动杆8的一端转动安装在转槽内，转动杆8的一端固定安装有第二锥齿轮9，螺纹柱4上固定套设有第一锥齿轮7，第一锥齿轮7与第二锥齿轮9啮合，转动杆8带动第二锥齿轮9来回转动，第二锥齿轮9带动第一锥齿轮7来回转动。本实施例中，转动杆8上固定套设有齿轮10，控制箱2的底部内壁上开设有压簧槽，移动板11滑动安装在压簧槽内，移动板11的底部焊接有压簧，压簧的底端焊接在压簧槽的底部内壁上，移动板11的一侧固定安装有齿条，齿条与齿轮10啮合，移动板11的一侧固定安装有挡块12，控制块15脱离挡块12，因为压簧的弹性作用带动移动板11复位，以此往复即可带动齿轮10来回转动。本实施例中，控制箱2的一侧内壁上转动安装有两个皮带轮13，两个皮带轮13上啮合有同一个皮带14，控制块15固定安装在皮带14上，控制块15与挡块12相适配，控制块15上转动安装有滚轮，滚轮与挡块12相接触，控制块15顶动挡块12，使得挡块12带动移动板11移动，移动板11在压簧槽内滑动并拉动压簧。本实施例中，两个皮带轮13的其中一个皮带轮13上固定安装有蜗轮16，伺服电机17固定安装在控制箱2的一侧内壁上，伺服电机17的输出轴上固定安装有蜗杆18，蜗杆18与蜗轮16啮合，伺服电机17带动蜗杆18转动，蜗杆18带动蜗轮16转动，蜗轮16带动皮带轮13转动。本实施例中，控制箱2的内壁上开设有凹槽，皮带轮13的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在凹槽内，皮带轮13转动时带动转动块在凹槽内转动，可以稳定皮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.道路布置结构，包括行进盲道(1)，其特征在于，所述行进盲道(1)上开设有固定腔，固定腔内固定安装有控制箱(2)，控制箱(2)的顶部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有提醒柱(3)，多个提醒柱(3)的底部均开设有螺纹槽，所述控制箱(2)的底部内壁上开设有多个转动槽，多个转动槽内均转动安装有螺纹柱(4)，螺纹柱(4)螺纹安装在对应的螺纹槽内，多个螺纹柱(4)上均固定套设有链轮(5)，多个链轮(5)上啮合有同一个链条(6)，控制箱(2)内设有驱动机构，驱动机构与螺纹柱(4)相适配。/n

【技术特征摘要】
1.道路布置结构，包括行进盲道(1)，其特征在于，所述行进盲道(1)上开设有固定腔，固定腔内固定安装有控制箱(2)，控制箱(2)的顶部内壁上开设有多个滑孔，多个滑孔内均滑动安装有提醒柱(3)，多个提醒柱(3)的底部均开设有螺纹槽，所述控制箱(2)的底部内壁上开设有多个转动槽，多个转动槽内均转动安装有螺纹柱(4)，螺纹柱(4)螺纹安装在对应的螺纹槽内，多个螺纹柱(4)上均固定套设有链轮(5)，多个链轮(5)上啮合有同一个链条(6)，控制箱(2)内设有驱动机构，驱动机构与螺纹柱(4)相适配。


2.根据权利要求1所述的道路布置结构，其特征在于，所述驱动机构包括转动杆(8)、移动板(11)、控制块(15)和伺服电机(17)，控制箱(2)的一侧内壁上开设有转槽，转动杆(8)的一端转动安装在转槽内，转动杆(8)的一端固定安装有第二锥齿轮(9)，螺纹柱(4)上固定套设有第一锥齿轮(7)，第一锥齿轮(7)与第二锥齿轮(9)啮合。


3.根据权利要求2所述的道路布置结构，其特征在于，所述转动杆(8)上固定套设有齿轮(10)，控制箱(2)的底部内壁上开设有压簧槽，移动板(11)滑动安装在压簧槽内，移动板(11)的底部焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红艳，邢广成，冉成伟，
申请(专利权)人：荆门市规划勘测设计研究院，
类型：新型
国别省市：湖北;42