一种叉车电机控制器制造技术

本实用新型专利技术属于叉车技术领域，尤其为一种叉车电机控制器，包括安装盒和控制器主体，安装盒顶面开设有安装槽，所述控制器主体安装在所述安装槽内部；控制器主体的一端面与所述安装槽的一端壁之间设有卡合转动机构，控制器主体的另一端面与所述安装槽的另一端壁之间设有锁紧机构；卡合转动机构包括固定耳、安装轴和二号连接块，所述锁紧机构包括手动锁紧组件、安装板和一号连接块；本实用新型专利技术的叉车电机控制器，将控制器主体安装在安装盒内部，再利用安装盒将控制器主体安装在叉车上，且安装盒正面开口，有利于控制器主体散热，利用卡合转动机构和锁紧机构将控制器主体安装在安装盒内，安装拆卸方便，有利于对控制器主体的使用和拆卸检修。

A forklift motor controller

【技术实现步骤摘要】
一种叉车电机控制器
本技术属于叉车
，具体涉及一种叉车电机控制器。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等；叉车电机控制器是安装在叉车内部，用于控制叉车电机正反转与停启的元器件。原有叉车电机控制器都是直接通过螺栓固定在叉车内，由于叉车的工作环境很难保证，并且有时还会存在较大的工作量，因此技术人员通常需要对叉车电机控制器进行定期检修，频繁拆装螺栓比较麻烦。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种叉车电机控制器，具有使用方便、以及拆装简便的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车电机控制器，包括安装盒和控制器主体，所述安装盒顶面开设有安装槽，所述控制器主体安装在所述安装槽内部；所述控制器主体的一端面与所述安装槽的一端壁之间设有卡合转动机构，所述控制器主体的另一端面与所述安装槽的另一端壁之间设有锁紧机构；所述卡合转动机构包括固定耳、安装轴和二号连接块，所述锁紧机构包括手动锁紧组件、安装板和一号连接块。作为本技术的一种优选技术方案，所述固定耳相对设有两个，且两个所述固定耳固定在所述控制器主体的同一端面，所述安装轴固定于两个所述固定耳内侧，所述二号连接块固定于所述安装槽的端壁；所述二号连接块表面开设有供所述安装轴嵌入的凹口，且所述凹口端口处设有与所述二号连接块固为一体的弧形弹片。作为本技术的一种优选技术方案，所述二号连接块的纵向切面为“L”型结构，所述凹口开设在所述二号连接块竖直部的侧面底端；所述弧形弹片为四分之一圆环形结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述一号连接块相对设有两个，且两个所述一号连接块固定在所述安装槽的同一端壁，所述安装板固定在所述控制器主体的端面，且在两个所述一号连接块内侧为可容纳所述安装板的夹口；所述手动锁紧组件设有两个并对称安装在所述安装板内，且所述手动锁紧组件包括锁定杆和复位弹簧，所述一号连接块的对立面上分别开设有供所述锁定杆端部嵌入的锁定槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的两端面分别开设有可容纳所述锁定杆的活动腔，所述活动腔可往复活动地嵌入该活动腔内，所述复位弹簧分布在所述活动腔的腔端壁与所述锁定杆之间。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装板的顶面还开设有与所述活动腔相连通的推槽，所述锁定杆的顶面固定有三号连接块，且所述三号连接块的顶端贯穿推槽后延伸至所述安装板的外部，在所述三号连接块的外侧端部安装有推块。作为本技术的一种优选技术方案，所述安装盒的左右两侧面还分别固定有固定片，在所述固定片开设有固定孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的叉车电机控制器，将控制器主体安装在安装盒内部，再利用安装盒将控制器主体安装在叉车上，且安装盒正面开口，有利于控制器主体散热，利用卡合转动机构和锁紧机构将控制器主体安装在安装盒内，安装拆卸方便，有利于对控制器主体的使用和拆卸检修。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的安装板侧面剖视结构示意图；图3为本技术中的一号连接块侧面剖视结构示意图；图4为本技术中的二号连接块侧面剖视结构示意图；图中：1、安装盒；2、安装槽；3、控制器主体；4、固定耳；5、安装轴；6、二号连接块；7、固定孔；8、手动锁紧组件；9、固定片；10、安装板；11、一号连接块；12、推槽；13、推块；14、三号连接块；15、锁定杆；16、复位弹簧；17、活动腔；18、锁定槽；19、凹口；20、弧形弹片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种叉车电机控制器，包括安装盒1和控制器主体3，安装盒1顶面开设有安装槽2，控制器主体3安装在安装槽2内部，安装槽2的正面开口，有利于控制器主体3的散热；控制器主体3的一端面与安装槽2的一端壁之间设有卡合转动机构，控制器主体3的另一端面与安装槽2的另一端壁之间设有锁紧机构，在安装控制器主体3时，先利用卡合转动机构卡住控制器主体3，且保证控制器主体3可转动，转进安装槽2内后，再利用锁紧机构进行锁紧，在拆卸控制器主体3时，解锁后转出，再将控制器主体3拉出即可；卡合转动机构包括固定耳4、安装轴5和二号连接块6，锁紧机构包括手动锁紧组件8、安装板10和一号连接块11。具体的，根据附图1和附图4所示，本实施例中，固定耳4相对设有两个，且两个固定耳4固定在控制器主体3的同一端面，安装轴5固定于两个固定耳4内侧，二号连接块6固定于安装槽2的端壁；二号连接块6表面开设有供安装轴5嵌入的凹口19，且凹口19端口处设有与二号连接块6固为一体的弧形弹片20，在通过卡合转动机构卡住控制器主体3时，将安装轴5嵌入凹口19内，安装轴5抵住凹口19后，控制器主体3另一端可围绕安装轴5转动，凹口19为半圆形结构。具体的，根据附图4所示，本实施例中，二号连接块6的纵向切面为“L”型结构，凹口19开设在二号连接块6竖直部的侧面底端；弧形弹片20为四分之一圆环形结构，弧形弹片20与凹口19组合后，弧形弹片20的弧口与凹口19组合形成四分之三的圆形结构，缺口处以便于嵌入安装轴5，并利用弧形弹片20限制安装轴5的位置，避免安装轴5脱离凹口19。具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，一号连接块11相对设有两个，且两个一号连接块11固定在安装槽2的同一端壁，安装板10固定在控制器主体3的端面，且在两个一号连接块11内侧为可容纳安装板10的夹口；手动锁紧组件8设有两个并对称安装在安装板10内，且手动锁紧组件8包括锁定杆15和复位弹簧16，一号连接块11的对立面上分别开设有供锁定杆15端部嵌入的锁定槽18，通过锁紧机构锁定控制器主体3时，分别将锁定杆15的端部嵌入一号连接块11的锁定槽18内即可。具体的，根据附图2所示，本实施例中，安装板10的两端面分别开设有可容纳锁定杆15的活动腔17，活动腔17可往复活动地嵌入该活动腔17内，复位弹簧16分布在活动腔17的腔端壁与锁定杆15之间，在通过锁紧机构锁定控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车电机控制器，包括安装盒（1）和控制器主体（3），其特征在于：所述安装盒（1）顶面开设有安装槽（2），所述控制器主体（3）安装在所述安装槽（2）内部；所述控制器主体（3）的一端面与所述安装槽（2）的一端壁之间设有卡合转动机构，所述控制器主体（3）的另一端面与所述安装槽（2）的另一端壁之间设有锁紧机构；所述卡合转动机构包括固定耳（4）、安装轴（5）和二号连接块（6），所述锁紧机构包括手动锁紧组件（8）、安装板（10）和一号连接块（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车电机控制器，包括安装盒（1）和控制器主体（3），其特征在于：所述安装盒（1）顶面开设有安装槽（2），所述控制器主体（3）安装在所述安装槽（2）内部；所述控制器主体（3）的一端面与所述安装槽（2）的一端壁之间设有卡合转动机构，所述控制器主体（3）的另一端面与所述安装槽（2）的另一端壁之间设有锁紧机构；所述卡合转动机构包括固定耳（4）、安装轴（5）和二号连接块（6），所述锁紧机构包括手动锁紧组件（8）、安装板（10）和一号连接块（11）。


2.根据权利要求1所述的一种叉车电机控制器，其特征在于：所述固定耳（4）相对设有两个，且两个所述固定耳（4）固定在所述控制器主体（3）的同一端面，所述安装轴（5）固定于两个所述固定耳（4）内侧，所述二号连接块（6）固定于所述安装槽（2）的端壁；所述二号连接块（6）表面开设有供所述安装轴（5）嵌入的凹口（19），且所述凹口（19）端口处设有与所述二号连接块（6）固为一体的弧形弹片（20）。


3.根据权利要求2所述的一种叉车电机控制器，其特征在于：所述二号连接块（6）的纵向切面为“L”型结构，所述凹口（19）开设在所述二号连接块（6）竖直部的侧面底端；所述弧形弹片（20）为四分之一圆环形结构。


4.根据权利要求1所述的一种叉车电机控制器，其特征在于：所述一号连接块（11）相对设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：金一甿，陈学富，
申请(专利权)人：浙江博千科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33