运输构件及玻璃运输车制造技术

本实用新型专利技术公开为一种运输构件及玻璃运输车，其中，运输构件包括：支撑柱，竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接；横杆，横杆的中部与支撑柱的上端固定连接；吊臂，设置有两个，两吊臂分别与横杆的两端连接；以及抵持部，设置于支撑柱的下端，并在背离支撑柱的方向上可伸缩。本实用新型专利技术的玻璃运输车在运输玻璃时，将玻璃固定在两吊臂之间，由于抵持部在背离支撑柱的方向上可伸缩，合理调节抵持部，让玻璃的板面与抵持部接触，玻璃不会触碰到支撑柱，避免玻璃在运输过程中与支撑柱发生碰撞而受到损害，从而保护玻璃。

Transport components and glass transport vehicles

【技术实现步骤摘要】
运输构件及玻璃运输车
本技术涉及玻璃运输领域，特别涉及一种运输构件及玻璃运输车。
技术介绍
玻璃从生产线的冷端出来后，需要将玻璃转移到其他地方。为了减少玻璃运输的工序，专利技术人设计出一种吊臂式运输车，能适应目前玻璃运输的需求。而采用吊臂式运输车运输玻璃，玻璃在运输过程中容易触碰到支撑柱，从而损害玻璃。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种运输构件，旨在防止玻璃在运输过程中容易触碰到支撑柱，从而保护玻璃。为实现上述目的，本技术提出的运输构件，包括：支撑柱，竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接；横杆，所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接；吊臂，设置有两个，两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接；以及，抵持部，设置于所述支撑柱的下端，并在背离所述支撑柱的方向上可伸缩。优选地，所述抵持部包括抵持杆、套筒及套杆，所述套杆的一端与所述套筒套接，另一端与所述抵持杆的中部连接，所述套筒与套杆沿背离所述支撑柱的方向延伸设置。优选地，所述套筒上设置有螺孔，所述螺孔上连接有螺栓，所述螺栓用于卡紧所述套杆。优选地，所述抵持杆上设置有缓冲件。优选地，所述缓冲件用橡胶制成。优选地，所述抵持杆的两端设置有挂钩。优选地，所述运输构件还包括固定板，所述支撑柱的下端与所述固定板侧向固定连接，所述抵持部设于所述固定板上。优选地，所述固定板朝向车主体的板面上设置有与车主体适配的卡扣。优选地，所述运输构件还包括横向支撑臂，所述横向支撑臂的一端与所述支撑柱的上端固定连接，另一端与所述横杆的中部固定连接，所述抵持部与所述横向支撑臂同向设置。本技术还提出一种玻璃运输车，包括车主体及运输构件，所述运输构件与所述车主体可拆卸连接，所述运输构件包括：支撑柱，竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接；横杆，所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接；吊臂，设置有两个，两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接；以及，抵持部，设置于所述支撑柱的下端，并在背离所述支撑柱的方向上可伸缩。本技术的玻璃运输车在运输玻璃时，将玻璃固定在两吊臂之间，由于抵持部在背离支撑柱的方向上可伸缩，合理调节抵持部，让玻璃的板面与抵持部接触，玻璃不会触碰到支撑柱，避免玻璃在运输过程中与支撑柱发生碰撞而受到损害，从而保护玻璃。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术运输构件一实施例的结构示意图；图2为图1中运输构件另一视角的结构示意图；图3为图2中运输构件沿A-A剖面示意图；图4为图3中B处的放大图；图5为本技术运输构件的吊臂一实施例的结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称10运输构件110隔板100横杆310锁紧环200支撑柱320限位带300吊臂510提手400固定板410卡扣500横向支撑臂420限位凸600加强板760挂钩700抵持部730套杆710抵持杆740螺栓720套筒750缓冲件本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种运输构件及玻璃运输车，所述玻璃运输车包括车主体及所述运输构件，所述运输构件与车主体可拆卸连接。具体地，所述运输构件与所述车主体的升降装置可拆卸连接。在本技术的一实施例中，如图1和图2所示，所述运输构件10包括支撑柱200、横杆100、吊臂、抵持部700等。所述支撑柱200竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接。具体地，所述支撑住200的下端与车主体的升降装置可拆卸连接。所述支撑柱200的上端与所述横杆100的中部固定连接。所述吊臂300设置有两个，两所述吊臂300分别与所述横杆100的两端连接。所述抵持部700设置于所述支撑柱200的下端，并在背离所述支撑柱200的方向上可伸缩。在工作时，将所述运输构件10安装在所述车主体的升降装置上，将玻璃固定在两吊臂300之间，由于抵持部700在背离所述支撑柱200的方向上可伸缩，合理调节抵持部700，让玻璃的板面与抵持部700接触，车主体的升降装置上升，吊起玻璃，然后玻璃运输车开动，将玻璃运输到目的地。本技术的玻璃运输车在运输玻璃时，将玻璃固定在两吊臂300之间，由于抵持部700在背离支撑柱200的方向上可伸缩，合理调节抵持部700，让玻璃的板面与抵持部700接触，玻璃不会触碰到支撑柱200，避免玻璃在运输过程中与支撑柱200发生碰撞而受到损害，从而保护玻璃。在本技术的一实施例中，如图3和图4所示，所述抵持部700包括抵持杆710、套筒720及套杆730，所述套杆730的一端与所述套筒720套接，另一端与所述抵持杆710的中部连接，所述套筒720与套杆730沿背离所述支撑柱200的方向延伸设置。所述套杆730的一端与所述套筒720套接，套杆730在所述套筒720内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输构件，其特征在于，包括：/n支撑柱，竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接；/n横杆，所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接；/n吊臂，设置有两个，两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接；以及，/n抵持部，设置于所述支撑柱的下端，并在背离所述支撑柱的方向上可伸缩。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输构件，其特征在于，包括：
支撑柱，竖直设置，且其下端与车主体可拆卸连接；
横杆，所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接；
吊臂，设置有两个，两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接；以及，
抵持部，设置于所述支撑柱的下端，并在背离所述支撑柱的方向上可伸缩。


2.如权利要求1所述的运输构件，其特征在于，所述抵持部包括抵持杆、套筒及套杆，所述套杆的一端与所述套筒套接，另一端与所述抵持杆的中部连接，所述套筒与套杆沿背离所述支撑柱的方向延伸设置。


3.如权利要求2所述的运输构件，其特征在于，所述套筒上设置有螺孔，所述螺孔上连接有螺栓，所述螺栓用于卡紧所述套杆。


4.如权利要求2所述的运输构件，其特征在于，所述抵持杆上设置有缓冲件。


5.如权利要求4所述的运输构件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建国，刘文召，
申请(专利权)人：郴州旗滨光伏光电玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43