一种电梯直梁与轿底托架的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括直梁主体、托架主体以及连接组件，所述直梁主体对称设置于所述托架主体的两侧，所述连接组件包括锁紧盖以及锁紧套，所述锁紧套与托架主体的底部固定连接，所述锁紧盖的侧壁开设有供直梁主体放置的放置通槽，所述放置通槽朝向所述直梁主体的一侧设置有锁紧凸齿，所述直梁主体的两侧均设置有供锁紧凸齿卡接的锁紧凹槽，所述锁紧盖将所述直梁主体压紧于所述锁紧凹槽内，所述锁紧凸齿的顶部设置有与锁紧凹槽的侧壁相互贴合的锁紧平面。本实用新型专利技术具有简化了电梯维护的过程，降低了电梯维护的成本和周期的效果。

A connecting structure of elevator straight beam and car bottom bracket

【技术实现步骤摘要】
一种电梯直梁与轿底托架的连接结构
本技术涉及电梯轿架的
，尤其是涉及一种电梯直梁与轿底托架的连接结构。
技术介绍
目前电梯的轿架结构，主要是由上梁、下梁、直梁、支撑架、斜拉杆等组成，下梁固定在两竖直的直梁下部，连接两直梁。两直梁之间还设置有一导向轮安装梁，导向轮安装梁两端分别安装有导向轮。钢索绕过两个导向轮，从下方连接轿厢和配重块。上梁、支撑架、斜拉杆整体组成了轿底托架，直梁的一端固定连接于轿厢底部的平层装置，另一端与轿厢的顶部连接，从而实现对于电梯的整体固定，且与轿底托架之间通过螺栓和螺母进行固定，但是采用普通的螺栓螺母结构进行安装，需要在轿底托架与电梯之间设置大量的螺栓以及螺母，维护时，需要对所有的螺栓和螺母进行检查和维护，从而需要消耗较大的资源，且维护较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，具有简化了电梯维护的过程，降低了电梯维护的成本和周期的概率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括直梁主体、托架主体以及连接组件，所述直梁主体对称设置于所述托架主体的两侧，所述连接组件包括锁紧盖以及锁紧套，所述锁紧套与托架主体的底部固定连接，所述锁紧盖的侧壁开设有供直梁主体放置的放置通槽，所述放置通槽朝向所述直梁主体的一侧设置有锁紧凸齿，所述直梁主体的两侧均设置有供锁紧凸齿卡接的锁紧凹槽，所述锁紧盖将所述直梁主体压紧于所述锁紧凹槽内，所述锁紧凸齿的顶部设置有与锁紧凹槽的侧壁相互贴合的锁紧平面。通过采用上述技术方案，安装时，将底部的锁紧套与托架主体之间通过螺栓固定之后再使用焊接固定，然后将直梁主体放置于锁紧套上，使得位于锁紧套上的锁紧凸齿能够与位于直梁主体上的锁紧凹槽之间相互卡接实现两者之间的定位，然后将锁紧盖盖合与锁紧套上，且将锁紧盖与锁紧套之间固定，即可完成对于锁紧套和锁紧盖之间的安装，相较于使用螺栓进行固定，不需要设置大量的螺栓来加强锁紧盖与锁紧套之间的结构强度，结构更加简单，安装方便，简化了对电梯日常维护的过程，降低了对电梯进行日常维护的成本和周期，且固定效果更好。本技术进一步设置为：所述锁紧套的两侧设置有定位板，所述锁紧盖上设置有与定位板对应的锁紧板，所述定位板与所述锁紧板之间通过紧固件进行固定。通过采用上述技术方案，结构简单，方便了锁紧套和锁紧盖之间的安装。本技术进一步设置为：所述定位板上沿其长度方向间隔开设有多个螺纹孔，所述锁紧板沿其长度方向间隔开设有多个沉头孔，所述紧固件包括沉头螺栓以及防松螺母，所述沉头孔内设置有沉头螺栓，所述沉头螺栓贯穿沉头孔与螺纹孔螺纹连接。通过采用上述技术方案，在定位板上间隔开设多个螺纹孔，且在锁紧板上开设多个沉头孔，在沉头孔内设置沉头螺栓，从而降低了螺栓头暴露在外部时，当电梯在运行的过程中与电梯的骨架之间发生干涉的概率。本技术进一步设置为：所述沉头螺栓上的螺纹为双向开设的唐氏螺纹，所述螺纹孔为左旋螺纹，所述防松螺母为右旋螺母。通过采用上述技术方案，通过将沉头螺栓上的螺纹设置为唐氏螺纹，使得沉头螺栓通过左旋螺纹与螺纹孔固定之后，将防松螺母右旋旋入沉头螺栓内，由于两者的螺纹旋向不同，从而实现对于沉头螺栓的锁紧，降低了沉头螺栓与螺纹孔之间发生松动的概率。本技术进一步设置为：所述定位板靠近所述防松螺母的一侧开设有一放置凹槽，所述放置凹槽内设置有磁石。通过采用上述技术方案，在定位板靠近防松螺母的一侧设置磁石，从而使得防松螺母始终具有朝向磁石运动的趋势，使得防松螺母与沉头螺栓之间安装更加稳定，从而降低了防松螺母与沉头螺栓之间发生松脱的概率。本技术进一步设置为：所述磁石与防松螺母之间设置有一防滑垫，所述防滑垫上设置有防滑纹路。通过采用上述技术方案，在磁石和防松螺母之间设置防滑垫，从而进一步降低了磁石与防松螺母之间发生松动的概率。本技术进一步设置为：所述锁紧套的两侧均开设有沿锁紧套的高度方向间隔设置的导向凹槽，所述锁紧盖上设置有嵌入导向凹槽内的导向板。通过采用上述技术方案，通过设置导向凹槽以及导向板，安装时，锁紧盖上的导向板嵌入到锁紧套上的导向凹槽内，在实现对两者之间定位的同时增加了锁紧套和锁紧盖承受剪力的能力。本技术进一步设置为：所述导向板的底部设置有结构加强筋，所述导向凹槽的底部开设有供结构加强筋卡接的卡接凹槽。通过采用上述技术方案，导向板在嵌入导向凹槽内后，位于导向板底部的结构加强筋嵌入到卡接凹槽内，从而进一步增加了导向板与导向凹槽之间的结合强度。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.上述一种电梯直梁与轿底托架的连接结构通过设置直梁主体、托架主体以及连接组件，具有简化了电梯维护的过程，降低了电梯维护的成本和周期的效果；2.上述技术通过设置唐氏螺纹和防松螺母，具有降低了锁紧套与锁紧盖之间发生松动的概率的效果；3.上述技术通过设置导向板和结构加强筋，具有进一步提升了锁紧盖和锁紧套的抗剪力能力的效果。附图说明图1是本技术的总体结构示意图。图2是本技术的局部爆炸结构示意图。图3是本技术的局部剖面结构示意图。图4是图1中A部分的放大示意图。图中，1、直梁主体；11、锁紧凹槽；2、托架主体；3、连接组件；31、锁紧盖；311、放置通槽；312、锁紧凸齿；313、导向凹槽；314、卡接凹槽；32、锁紧套；321、导向板；322、结构加强筋；323、锁紧板；324、沉头孔；325、沉头螺栓；326、防松螺母；33、定位板；331、螺纹孔；332、放置凹槽；333、磁石；334、防滑垫。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照附图1，一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括直梁主体1、托架主体2以及连接组件3。直梁主体1对称设置于托架主体2的两侧，直梁主体1的两侧均设置有锁紧凹槽11。参照附图1，连接组件3包括锁紧盖31以及锁紧套32，锁紧套32与托架主体2的底部固定连接。本实施例中，锁紧套32与托架主体2之间通过焊接固定。参照附图1和附图2，锁紧盖31的侧壁开设有供直梁主体1放置的放置通槽311，放置通槽311朝向直梁主体1的一侧设置有锁紧凸齿312，锁紧凸齿312嵌入直梁主体1上的锁紧凹槽11内。锁紧套32的两侧均开设有沿锁紧套32的高度方向间隔设置的导向凹槽313，导向凹槽313的底部开设有供结构加强筋322卡接的卡接凹槽314。参照附图2和附图3，锁紧套32的两侧设置有定位板33，定位板33上沿其长度方向间隔开设有多个螺纹孔331，定位板33的一侧开设有一放置凹槽332，放置凹槽332内设置有磁石333，磁石333的侧壁设置有一防滑垫334，防滑垫334上设置有防滑纹路。参照附图2和附图4，锁紧盖31上设置有嵌入导向凹槽313内的导向板321，导向板321本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括直梁主体（1）、托架主体（2），所述直梁主体（1）对称设置于所述托架主体（2）的两侧，其特征在于：还包括连接组件（3），所述连接组件（3）包括锁紧盖（31）以及锁紧套（32），所述锁紧套（32）与托架主体（2）的底部固定连接，所述锁紧盖（31）的侧壁开设有供直梁主体（1）放置的放置通槽（311），所述放置通槽（311）朝向所述直梁主体（1）的一侧设置有锁紧凸齿（312），所述直梁主体（1）的两侧均设置有供锁紧凸齿（312）卡接的锁紧凹槽（11），所述锁紧盖（31）将所述直梁主体（1）压紧于所述锁紧凹槽（11）内，所述锁紧凸齿（312）的顶部设置有与锁紧凹槽（11）的侧壁相互贴合的锁紧平面。/n

【技术特征摘要】
1.一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，包括直梁主体（1）、托架主体（2），所述直梁主体（1）对称设置于所述托架主体（2）的两侧，其特征在于：还包括连接组件（3），所述连接组件（3）包括锁紧盖（31）以及锁紧套（32），所述锁紧套（32）与托架主体（2）的底部固定连接，所述锁紧盖（31）的侧壁开设有供直梁主体（1）放置的放置通槽（311），所述放置通槽（311）朝向所述直梁主体（1）的一侧设置有锁紧凸齿（312），所述直梁主体（1）的两侧均设置有供锁紧凸齿（312）卡接的锁紧凹槽（11），所述锁紧盖（31）将所述直梁主体（1）压紧于所述锁紧凹槽（11）内，所述锁紧凸齿（312）的顶部设置有与锁紧凹槽（11）的侧壁相互贴合的锁紧平面。


2.根据权利要求1所述的一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，其特征在于：所述锁紧套（32）的两侧设置有定位板（33），所述锁紧盖（31）上设置有与定位板（33）对应的锁紧板（323），所述定位板（33）与所述锁紧板（323）之间通过紧固件进行固定。


3.根据权利要求2所述的一种电梯直梁与轿底托架的连接结构，其特征在于：所述定位板（33）上沿其长度方向间隔开设有多个螺纹孔（331），所述锁紧板（323）沿其长度方向间隔开设有多个沉头孔（324），所述紧固件包括沉头螺栓（325）以及防松螺母（326），所述沉头孔（324）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海伟，陈文，钟均宁，林佳明，
申请(专利权)人：深圳市伟奥电梯工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44