一种船舶升降维修平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶升降维修平台，包括基板，所述基板顶部四周中间位置均垂直固定连接有支撑侧板，基板顶部四角处均竖直向上固定安装有顶升气缸，顶升气缸的伸缩杆顶端部与第一平台板底部四角处垂直固定；基板底部四角处均固定安装有万向轮。本实用新型专利技术由于在位于第一人孔和第二人孔一侧固定连接有爬梯，爬梯设置在平台板内侧，安全性提升，并且不会占用外部施工空间，位于第二人孔和第一人孔上部均铰接有封盖，当封盖打开后，第一平台板和第二平台板上的操作人员可以通过第一人孔和第二人孔进行提升工具，提升机构可以采用吊绳，封盖在盖合坐在人孔上时，可以起到安全防护的效果。

A ship lifting maintenance platform

【技术实现步骤摘要】
一种船舶升降维修平台
本技术涉及船舶维修
，具体为一种船舶升降维修平台。
技术介绍
目前，船舶在维修过程中，通常需要利用升降平台将维修工人运送到合适的高度进行维修。但现有技术中的升降装置通常只设置有一个单层的平台，在使用过程中需要反复调节控制平台高度，使得维修工作的效率较低，经检索中国专利号CN201820360436.5公开一种船舶升降维修平台，虽然该技术的维修平台为多层结构，可实现多层共同作业，增加了作业范围，提高维修效率；在每层平台上设置有取物口，能够方面层与层之间取换工具，方便交流；在每层平台上还设置有电源箱，可以为各种维修工具提供电力。但是该技术方案任然存在以下缺陷：第一、该技术方案虽然采用多个平台进行操作，将每层相连接的爬梯设置在平台的外侧，存在安全性；第二、并且该装置不便于移动，并且三层平台每个取物口并没有设置任何防护盖，影响安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶升降维修平台，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶升降维修平台，包括基板，所述基板顶部四周中间位置均垂直固定连接有支撑侧板，基板顶部四角处均竖直向上固定安装有顶升气缸，顶升气缸的伸缩杆顶端部与第一平台板底部四角处垂直固定；基板底部四角处均固定安装有万向轮；所述第一平台板顶部四角处均垂直固定连接有支撑架，四根所述支撑架顶部与同一块第二平台板底部四角处垂直固定连接；所述第一平台和第二平台板上分别竖直开设有第二人孔和第一人孔，位于第一人孔和第二人孔一侧固定连接有爬梯，位于第二人孔和第一人孔上部均铰接有封盖。作为本技术的一种优选实施方式，所述第一平台板顶部和第二平台板顶部外围均垂直固定连接有护栏板；第一平台板底部与四块所述支撑侧板顶面搭接。作为本技术的一种优选实施方式，所述封盖的面积大于人孔的开口面积。作为本技术的一种优选实施方式，所述封盖朝向人孔的一侧面中部均固定安装有把手。作为本技术的一种优选实施方式，所述基板顶部中间位置固定连接有置物盒。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过在基板底部四角处均固定安装有万向轮，该万向轮可以为自带刹车功能的万向轮，可以在便于将升降平台进行移动到施工地点，万向轮刹住提高稳定性。2.本技术由于在位于第一人孔和第二人孔一侧固定连接有爬梯，爬梯设置在平台板内侧，安全性提升，并且不会占用外部施工空间，位于第二人孔和第一人孔上部均铰接有封盖，当封盖打开后，第一平台板和第二平台板上的操作人员可以通过第一人孔和第二人孔进行提升工具，提升机构可以采用吊绳，封盖在盖合坐在人孔上时，可以起到安全防护的效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术船舶升降维修平台的整体结构示意图；图2为本技术船舶升降维修平台的置物盒在基板上分布结构示意图；图3为本技术船舶升降维修平台的第二人孔和第一人孔分布位置侧视剖面结构示意图；图4为本技术船舶升降维修平台的爬梯结构示意图。图中：基板1、支撑侧板2、第一人孔3、把手4、封盖5、护栏板6、第二平台板7、支撑架8、第一平台板9、顶升气缸10、万向轮11、置物盒12、第二人孔13、爬梯14。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种船舶升降维修平台，包括基板1，基板1顶部四周中间位置均垂直固定连接有支撑侧板2，基板1顶部四角处均竖直向上固定安装有顶升气缸10，顶升气缸10的伸缩杆顶端部与第一平台板9底部四角处垂直固定，四组顶升气缸10可以在需要升降平台板的高度时，将第一平台板9和第二平台板7进行提升高度，保证实用性；基板1底部四角处均固定安装有万向轮11，该万向轮11可以为自带刹车功能的万向轮，可以在便于将升降平台进行移动到施工地点，万向轮刹住提高稳定性；第一平台板9顶部四角处均垂直固定连接有支撑架8，四根支撑架8顶部与同一块第二平台板7底部四角处垂直固定连接；第一平台板9和第二平台板7上分别竖直开设有第二人孔13和第一人孔3，位于第一人孔3和第二人孔13一侧固定连接有爬梯14，位于第二人孔13和第一人孔3上部均铰接有封盖5，当封盖5打开后，第一平台板9和第二平台板7上的操作人员可以通过第一人孔3和第二人孔13进行提升工具，提升机构可以采用吊绳。本实施例中，第一平台板9顶部和第二平台板7顶部外围均垂直固定连接有护栏板6；第一平台板9底部与四块支撑侧板2顶面搭接，护栏板6对平台板上的使用人员和工具进行防护，避免发生滚落，存在安全隐患的问题。本实施例中，封盖5的面积大于人孔的开口面积，保证封盖5能够完全搭接在人孔上，保证安全性。本实施例中，封盖5朝向人孔的一侧面中部均固定安装有把手4，把手4用于在爬梯14登高进入平台板上时，将封盖5进行顶翻打开。本实施例中，基板1顶部中间位置固定连接有置物盒12，用于放置一些操作使用的工具，方便进行携带。在一种船舶升降维修平台使用的时候，需要说明的是，本技术为一种船舶升降维修平台，包括基板1、支撑侧板2、第一人孔3、把手4、封盖5、护栏板6、第二平台板7、支撑架8、第一平台板9、顶升气缸10、万向轮11、置物盒12、第二人孔13、爬梯14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。使用时，四组顶升气缸10可以在需要升降平台板的高度时，将第一平台板9和第二平台板7进行提升高度，保证实用性；基板1底部四角处均固定安装有万向轮11，该万向轮11可以为自带刹车功能的万向轮，可以在便于将升降平台进行移动到施工地点，万向轮刹住提高稳定性，位于第一人孔3和第二人孔13一侧固定连接有爬梯14，位于第二人孔13和第一人孔3上部均铰接有封盖5，封盖5朝向人孔的一侧面中部均固定安装有把手4，把手4用于在爬梯14登高进入平台板上时，将封盖5进行顶翻打开，第一平台板9和第二平台板7上的操作人员可以通过第一人孔3和第二人孔13进行提升工具，提升机构可以采用吊绳。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶升降维修平台，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部四周中间位置均垂直固定连接有支撑侧板(2)，基板(1)顶部四角处均竖直向上固定安装有顶升气缸(10)，顶升气缸(10)的伸缩杆顶端部与第一平台板(9)底部四角处垂直固定；基板(1)底部四角处均固定安装有万向轮(11)；/n所述第一平台板(9)顶部四角处均垂直固定连接有支撑架(8)，四根所述支撑架(8)顶部与同一块第二平台板(7)底部四角处垂直固定连接；/n所述第一平台板(9)和第二平台板(7)上分别竖直开设有第二人孔(13)和第一人孔(3)，位于第一人孔(3)和第二人孔(13)一侧固定连接有爬梯(14)，位于第二人孔(13)和第一人孔(3)上部均铰接有封盖(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶升降维修平台，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)顶部四周中间位置均垂直固定连接有支撑侧板(2)，基板(1)顶部四角处均竖直向上固定安装有顶升气缸(10)，顶升气缸(10)的伸缩杆顶端部与第一平台板(9)底部四角处垂直固定；基板(1)底部四角处均固定安装有万向轮(11)；
所述第一平台板(9)顶部四角处均垂直固定连接有支撑架(8)，四根所述支撑架(8)顶部与同一块第二平台板(7)底部四角处垂直固定连接；
所述第一平台板(9)和第二平台板(7)上分别竖直开设有第二人孔(13)和第一人孔(3)，位于第一人孔(3)和第二人孔(13)一侧固定连接有爬梯(14)，位于第二人孔(13)和第一人孔(3)上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛军，李勇，王春生，杨建，
申请(专利权)人：天津麦道科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12