电动滑板车制造技术

技术编号:24308776 阅读:46 留言:0更新日期:2020-05-27 00:33
本实用新型专利技术公开一种电动滑板车,其中,该电动滑板车包括:车架;车头管,与所述车架呈夹角设置,所述车头管的一端与所述车架的一端拆卸连接,所述车头管远离所述车架的一端设有止挡部;坐垫板,与所述车头管远离所述车架的一端铰接,所述坐垫板可绕所述车架转动并与所述止挡部抵接,以供用户乘坐;固定网,所述固定网的一端与坐垫板可拆卸连接,另一端与所述车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间。本实用新型专利技术技术方案增加收纳空间,提升电动滑板车的使用安全性。

Electric scooter

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车
本技术涉及电动滑板车
,特别涉及一种电动滑板车。
技术介绍
现有电动滑板车为了达到轻巧的目的,只在车踏板设有供用户站立或乘坐的位置,并没有另外设置可以存放物品的收纳空间;当用户有收纳需求时,一般会将物品放在车踏板上,用户用脚固定物品或者另外用户车带进行固定物品,但这些固定方式不稳定,且容易有驾驶安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种电动滑板车,旨在增加收纳空间,提升电动滑板车的使用安全性。为实现上述目的,本技术提出的一种电动滑板车包括:车架;车头管,与所述车架呈夹角设置,所述车头管的一端与所述车架的一端拆卸连接,所述车头管远离所述车架的一端设有止挡部;坐垫板,与所述车头管远离所述车架的一端铰接,所述坐垫板可绕所述车架转动并与所述止挡部抵接,以供用户乘坐;固定网,所述固定网的一端与坐垫板可拆卸连接,另一端与所述车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间。优选地,所述坐垫板设有容纳腔,所述固定网具有收纳状态和备用状态;在所述收纳状态时,所述固定网的一端与所述坐垫板可拆卸连接,另一端与车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间;在所述备用状态时,所述固定网容纳于所述容纳腔内。优选地,所述固定网为弹性固定网。优选地,所述车架包括:车踏板,所述坐垫板与所述车踏板平行且间隔设置;第一连接管,与所述车踏板呈夹角设置,且所述第一连接管与所述车踏板为一体成型结构,所述第一连接管远离所述车踏板的一端与所述车头管拆卸连接。优选地,所述第一连接管邻近所述车头管的一端凹设有抓取凹槽,所述抓取凹槽位于所述第一连接管背向所述坐垫板的一侧,用于供用户抓取所述电动滑板车。优选地,所述车踏板朝向所述坐垫板的一面设有第一安装槽,所述第一安装槽的槽底铰接有支撑轴,所述坐垫板朝向所述车踏板的一面设有固定卡位;所述坐垫板与所述止挡部抵接时,所述支撑轴转动并卡接于所述固定卡位上,以使所述支撑轴支撑所述坐垫板。优选地,所述电动滑板车还包括延长乘坐板,所述延长乘坐板与所述坐垫板远离所述车头管的一端可拆卸连接。优选地,所述延长乘坐板朝向所述坐垫板的一端设有安装腔,所述延长乘坐板朝向所述车踏板的一面设有与所述安装腔连通的安装孔,所述坐垫板远离所述车头管的一端可滑动地容纳于所述安装腔内;所述坐垫板容纳于所述安装腔时,所述支撑轴转动并穿过所述安装孔与所述固定卡位卡接。优选地,所述车头管包括:车头把手;连接板,所述车头把手与所述连接板连接,且所述连接板设有第二安装槽,所述坐垫板的一端铰接于所述第二安装槽的槽壁;所述连接板还设有止挡安装槽,且所述止挡安装槽与所述第二安装槽间隔设置,所述止挡部的一端铰接于所述止挡安装槽的槽壁,所述止挡部转动并与所述止挡安装槽的槽壁抵接时,以使所述坐垫板可可绕所述车架转动并与所述止挡部抵接;第二连接管,所述第二连接管与所述连接板背向所述车头把手的一端连接,所述第二连接管背向所述连接板的一端与所述车架连接。优选地,所述电动滑板车还包括两个间隔设置的车轮,所述车架设有第三安装槽,所述第三安装槽内设有驱动组件,所述驱动组件的输出轴与两个所述车轮连接。本技术技术方案通过在车头管铰接坐垫板,且该坐垫板与车架间隔设置,当用户有存放物品需求时,只需将坐垫板变转动至与止挡部抵接,并将固定网的一侧对应拆卸连接在车架的一侧上,即固定网的一侧均拆卸连接在车架相对的两侧上,如此所述固定网、所述坐垫板和所述车架配合形成用于供用户存放物品的收纳空间,用户可将物品放置在该收纳空间,避免用户在驾驶过程中,物品从车上掉落,进而满足用户收纳需求的同时也保证了用户驾车的安全性,从而达到增加收纳空间,提升电动滑板车的使用安全性的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术电动滑板车一实施例的结构示意图。附图标号说明:本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。需要说明,本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。另外,在本技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种电动滑板车。在本技术实施例中,参照图1,该一种电动滑板车包括:车架1;车头管2,与所述车架1呈夹角设置,所述车头管2的一端与所述车架1的一端拆卸连接,所述车头管2远离所述车架1的一端设有止挡部2a;坐垫板3,与所述车头管2远离所述车架1的一端铰接,所述坐垫板3可绕所述车架1转动并与所述止挡部2a抵接,以供用户乘坐;固定网4,所述固定网4的一端与坐垫板3可拆卸连接,另一端与所述车架1可拆卸连接,所述固定网4与所述坐垫板3和所述车架1配合形成有供用户存放物品的收纳空间(图未标)。在本实施例中,当用户需要乘坐并需要存放物品时,可将坐垫板3绕车架1转动,并将坐垫板3转动至与止挡部2a抵接,利用止挡部2a将坐垫板3固定位置,止挡部2a可将坐垫板3固定在水平位置,以让用户坐在坐垫板3上。随后可将固定网4的相对的两侧分别拆卸连接在坐垫板3和车架1上,固定网4的一端拆卸连接在坐垫板3不与车架1铰接的三侧上,即固定网4的一端拆卸连接在坐垫板3的左侧、右侧和底侧,且固定网4的另一端拆卸连接在车架1对应坐垫板3的左侧、右侧和底侧。固定网4平展后为一矩形网,固定网4的网格可设置各种形状和尺寸。如此,固定网4与坐垫板3和车架1形成收纳空间;实际使用时,只需将物品放置在收纳空间中,固定网4限定物本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车,其特征在于,包括:/n车架;/n车头管,与所述车架呈夹角设置,所述车头管的一端与所述车架的一端拆卸连接,所述车头管远离所述车架的一端设有止挡部;/n坐垫板,与所述车头管远离所述车架的一端铰接,所述坐垫板可绕所述车架转动并与所述止挡部抵接,以供用户乘坐;/n固定网,所述固定网的一端与坐垫板可拆卸连接,另一端与所述车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车,其特征在于,包括:
车架;
车头管,与所述车架呈夹角设置,所述车头管的一端与所述车架的一端拆卸连接,所述车头管远离所述车架的一端设有止挡部;
坐垫板,与所述车头管远离所述车架的一端铰接,所述坐垫板可绕所述车架转动并与所述止挡部抵接,以供用户乘坐;
固定网,所述固定网的一端与坐垫板可拆卸连接,另一端与所述车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间。


2.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述坐垫板设有容纳腔,所述固定网具有收纳状态和备用状态;
在所述收纳状态时,所述固定网的一端与坐垫板可拆卸连接,另一端与所述车架可拆卸连接,所述固定网与所述坐垫板和所述车架配合形成有供用户存放物品的收纳空间;
在所述备用状态时,所述固定网容纳于所述容纳腔内。


3.如权利要求2所述的电动滑板车,其特征在于,所述固定网为弹性固定网。


4.如权利要求1所述的电动滑板车,其特征在于,所述车架包括:
车踏板,所述坐垫板与所述车踏板平行且间隔设置;
第一连接管,与所述车踏板呈夹角设置,且所述第一连接管与所述车踏板为一体成型结构,所述第一连接管远离所述车踏板的一端与所述车头管拆卸连接。


5.如权利要求4所述的电动滑板车,其特征在于,所述第一连接管邻近所述车头管的一端凹设有抓取凹槽,所述抓取凹槽位于所述第一连接管背向所述坐垫板的一侧,用于供用户抓取所述电动滑板车。


6.如权利要求5所述的电动滑板车,其特征在于,所述车踏板朝向所述坐垫板的一面设有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄志辉崔全彪
申请(专利权)人:升励五金深圳有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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