新型直拉杆臂制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新型直拉杆臂，包括右安装段、左安装段以及连接左安装段和右安装段的连接段，右安装段上左右两端分别设有轴线沿前后方向设置的第一右安装孔和第二右安装孔，左安装段上设有轴线沿上下方向设置的左安装孔，在主视方向上，连接段的中部与水平面成一角度向上倾斜设置，并且在俯视方向上连接段的中部向后弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。本实用新型专利技术具有能够增大偏转角度适应更多工作要求的技术效果。

A new type of straight arm

【技术实现步骤摘要】
新型直拉杆臂
本技术涉及到一种新型直拉杆臂。
技术介绍
重卡汽车在行驶过程中，需按驾驶员的意志经常改变其行驶方向，即所谓汽车转向。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥上的转向轮相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。此时，驾驶员也可以利用这套机构使转向轮向相反方向偏转，从而使汽车恢复原来的行驶方向。这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。因此，汽车转向系的功用是，保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。转向系统中的新型直拉杆臂的作用是将转向摇臂传来的力和运动传给转向梯形臂(或转向节臂)。本申请人在申请号为201820883949.4和专利名称为直拉杆臂的专利中提供一种强度高、安全性好的直拉杆臂的技术方案，但是现有的拉杆臂上设有的连接段为普通的连杆，无法适应一些对偏转角度具有一定要求的使用情况，本申请人根据现有的技术问题研发的新型直拉杆臂。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对以上问题，提供一种能够增大偏转角度适应更多工作要求的新型直拉杆臂。为解决上述技术问题，本技术包括右安装段、左安装段以及连接左安装段和右安装段的连接段，所述右安装段上左右两端分别设有轴线沿前后方向设置的第一右安装孔和第二右安装孔，所述左安装段上设有轴线沿上下方向设置的左安装孔，其结构特点是在主视方向上所述连接段自左端向右端向下倾斜设置，并且在俯视方向上连接段的中部向后弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。本拉杆臂在安装之后，与现有的新型直拉杆臂相比，在同样的工作条件下，新型直拉杆臂进行顺时针旋转，由于连接段沿第一右安装孔的轴向方向向后弯曲设置，连接段在转动时，相对于现有的拉杆臂的连接段，本技术的连接段为弧形段能够增大偏转角的角度，从而使新型直拉杆臂能够转动更大的偏转角；实现增大偏转角度适应更多工作要求的技术效果。所述右安装段在俯视方向上向前弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。在新型直拉杆臂进行转动时，右安装段可能会因为其他的固定部件影响转动角度，从而影响拉杆臂的转动角度，右安装段的弯曲设置避免了一些部件的干涉，使拉杆臂的转动更加稳定。所述右安装段的左右两端上分别设有向外凸出的凸台，第一右安装孔和第二右安装孔分别贯通凸台的上端面和下端面，开设有第二右安装孔的凸台后端的中心线与第二右安装孔的中心线偏心设置。在加工新型直拉杆臂时，新型直拉杆臂为一体成型的，由于右安装段在俯视方向上向前弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置，在加工时容易出现偏差，同时需要保持右安装段两个凸台之间的距离，所以开设有第二右安装孔的凸台前端的中心线与第二右安装孔的中心线偏心设置会降低加工难度，同时在加工新型直拉杆臂上的第一右安装孔和第二右安装孔时，需要先加工第一右安装孔，然后再加工第二右安装孔，因为第二右安装孔处于新型直拉杆臂的端部，在对第一右安装孔进行加工完毕后，第二右安装孔的加工相对灵活，所以采用第二安装孔和第二右安装孔的凸台偏心设置。所述右安装段上的凸台的后端部的相对内侧之间的距离大于所述右安装段上的凸台的前端部的相对内侧之间的距离。在加工新型直拉杆臂时，由于右安装段在俯视方向上向前弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置，右安装段成型时容易出现偏差，尤其是右安装段在俯视方向上向前弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。所以所述右安装段上的凸台的后端部的相对内侧之间的距离可以进行调整。综上所述，本技术具有结构简单，能够增大偏转角度适应更多工作要求的技术效果。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视的结构示意图；图3是图1的A方向的结构示意图；图4是本技术进行偏转角度的结构示意图；图5是现有的新型直拉杆臂进行偏转角度的结构示意图；图中：1-右安装段，2-左安装段，3-连接段，11-第一右安装孔，12-第二右安装孔，13-限位槽，21-左安装孔。具体实施方式为了便于描述，以下的前后、上下以及左右方向以图1为基准，图1中左侧为左、上侧为上、垂直于纸面方向向外为前。参照图1和图2所示，该新型直拉杆臂包括右安装段1、左安装段2以及连接左安装段2和右安装段1的连接段3。参照图1所示，左安装段2的端部上设有向外凸出的凸台，此处的向外是左安装段2的端部的上端面向上和下端面向下，凸台上开设有左安装孔21，左安装孔21贯通凸台的上端面和下端面。左安装孔21的轴线沿上下方向设置的，参照图2所示，左安装孔21为上小下大的锥形通孔，锥形通孔的设置便于零部件的插装，同时左安装段1的中部向外凸出，增加了左安装段2的稳定性。参照图1和图2所示，右安装段1的水平高度低于左安装段2的水平高度，右安装段1上左右两端分别设有向外凸出的凸台，此处的向外是右安装段1的前端面向前和后端面向后，凸台的轴线沿前后方向设置，此处的凸台的前后两面平齐设置，凸台上分别设有第一右安装孔11和第二右安装孔12，第一右安装孔11贯通右安装段1左端的前端面和后端面，第二右安装孔12贯通右安装段1右端的前端面和后端面，第一右安装孔11和第二右安装孔12的轴线均沿前后方向设置，第一右安装孔11和第二右安装孔12的轴线相互平行设置，第一右安装孔11和第二右安装孔12的孔径相同且均为直孔；开设有第一右安装孔11的凸台的中心线与第一右安装孔11的中心线重合，参照图3所示，开设有第二右安装孔12的凸台的后端中心线与第二右安装孔12的中心线偏心设置，开设有第二右安装孔12的凸台的后端中心线向右偏移，在加工时，本技术可通过铸造一体成型，但是由于右安装段在俯视方向上向前弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置，右安装段成型时容易出现偏差，所以所述右安装段上的凸台的后端部的相对内侧之间的距离可以进行调整，能够降低加工难度；参照图2所示，在俯视状态下，右安装段1的中间部向前弯曲且成弯弧状设置，弯曲设置能够减少其他部件的干涉，使拉杆臂的转动角度为最大的转动角度。参照图1和图2所示，连接段3的左端与左安装段2平滑连接，连接段3的右端与右安装段1平滑连接，在主视方向上，连接段3自左端向右端向下倾斜设置，并且在俯视方向上连接段3的中部向后弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置，连接段3前后方向的宽度一致；在同样的工作条件下，连接段3在转动时，相对于现有的拉杆臂的连接段3，连接段3为弧形段能够增大偏转角的角度，从而使新型直拉杆臂能够转动更大的偏转角；实现增大偏转角度适应更多工作要求的技术效果。本技术的新型直拉杆臂跟现有的新型直拉杆臂安装在同样的设备上，参照图5所示，图中为现有的新型直拉杆臂的偏转过程；参照图4所示，本技术由于连接段3沿第一右安装孔11的轴线方向的弯曲设置和右安装段1沿第一右安装孔11的轴线方向的弯曲设置，从而使偏转角度明显大于现有的新型直拉杆臂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型直拉杆臂，包括右安装段（1）、左安装段（2）以及连接左安装段（2）和右安装段（1）的连接段（3），所述右安装段（1）上左右两端分别设有轴线沿前后方向设置的第一右安装孔（11）和第二右安装孔（12），所述左安装段（2）上设有轴线沿上下方向设置的左安装孔（21），其特征在于：在主视方向上所述连接段（3）自左端向右端向下倾斜设置，并且在俯视方向上连接段（3）的中部向后弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型直拉杆臂，包括右安装段（1）、左安装段（2）以及连接左安装段（2）和右安装段（1）的连接段（3），所述右安装段（1）上左右两端分别设有轴线沿前后方向设置的第一右安装孔（11）和第二右安装孔（12），所述左安装段（2）上设有轴线沿上下方向设置的左安装孔（21），其特征在于：在主视方向上所述连接段（3）自左端向右端向下倾斜设置，并且在俯视方向上连接段（3）的中部向后弯曲且使其在俯视状态下成弯弧状设置。


2.如权利要求1所述的新型直拉杆臂，其特征在于：所述右安装段（1）在俯视方...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋家海，赵国群，
申请(专利权)人：山东时正工业技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37