一种改良的工装车制造技术

一种改良的工装车，包括相互连接的支撑杆和横向杆，横向杆设置有若干个移动式的连接件，连接件的一端和横向杆连接，连接件的另一端连接有支撑条，支撑条通过移动式的连接件移动在横向杆上，以调节每个支撑条之间的间距；连接件呈弯折状，连接件包括相互连接套筒和插接筒，横向杆贯穿套筒、且二者互为间隙配合，支撑条一端插入插接筒内。本实用新型专利技术工装车用于装载带边框的圆形塑料风叶，其特点为：结构简单、通用性强，可随意调节每个支撑条之间的间距，使其适用于不同规格产品使用，工装车底部配备两个定向轮及两个万向轮，使其搬运过程轻松便捷省时省力。

An improved truck loading

【技术实现步骤摘要】
一种改良的工装车
本技术涉及一种装载加工产品的运输工具，具体是一种改良的工装车。
技术介绍
中国专利文献号CN208774809U于2019.04.23公开一种工装车，包括：车体，车体包括底架以及沿所述车体的行进方向排列的第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架、第二支撑架以及底架形成用于放置板件的放置空间，且放置空间的底部设有底板；设于所述第一支撑架与第二支撑架之间、且沿垂直所述底架方向排列的一组底部隔板组和至少一组顶部隔板组，其中：每组底部隔板组包括多个由隔板形成的、用于放置所述板件的底部限位腔，每个底部限位腔的开口朝向所述车体的侧面；每组顶部隔板组包括多个与底部限位腔一一对应的顶部限位腔，且每个顶部限位腔的开口朝向所述车体的侧面；每一对相互对应的底部限位腔和顶部限位腔相互配合形成一沿垂直于底架方向延伸的板件限位空间。该结构应用范围小。因此有待进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种结构简单合理、制作成本较低、安装灵活快捷，有效解决工装车装载产品规格单一的问题，提高工装车使用性能的改良的工装车，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种改良的工装车，包括相互连接的支撑杆和横向杆，所述横向杆设置有若干个移动式的连接件，连接件的一端和横向杆连接，连接件的另一端连接有支撑条，支撑条通过移动式的连接件移动在横向杆上，以调节每个支撑条之间的间距。所述连接件呈弯折状，连接件包括相互连接套筒和插接筒，横向杆贯穿套筒、且二者互为间隙配合，支撑条一端插入插接筒内。当调节相邻两个支撑条之间的间距时，在横向杆上移动套筒，套筒带动位于插接筒内的支撑条进行移动。所述套筒一侧设置有连接柱，连接柱一侧和插接筒连接。所述连接件设置有挂钩，横向杆设置有若干个调节孔或滑槽，挂钩的弯折部插入调节孔或滑槽内，挂钩的一端连接插接筒。当调节相邻两个支撑条之间的间距时，在横向干的调节孔中取出挂钩，然后将挂钩插入另一调节孔内。所述支撑杆和横向杆通过焊接相互连接，或者支撑杆和横向杆之间设置有固定件，以使支撑杆和横向杆相连接。所述固定件包括套合部，套合部外侧设置有一个以上不同方向的插接部，支撑杆插入套合部，横向杆插入插接部。所述改良的工装车，还包括设置在工装车底部的转向轮，转向轮的转轴两侧连接轴架，轴架顶部设置有一个以上的安装座，安装座设置有安装孔，横向杆贯穿安装孔，以使转向轮和横向杆互为配合连接。取消传统的螺钉连接固定的方式，提高装配效率。所述转向轮包括定向轮和万向轮。本技术工装车用于装载带边框的圆形塑料风叶，其特点为：结构简单、通用性强，可随意调节每个支撑条之间的间距，使其适用于不同规格产品使用，工装车底部配备两个定向轮及两个万向轮，使其搬运过程轻松便捷省时省力。附图说明图1为本技术一实施例工装车的结构示意图。图2为本技术一实施例连接件立体结构示意图。图3为图1中A处的放大图。图4为图1中B处的放大图。图中，1为支撑杆，2为横向杆，3为连接件，3.1为套筒，3.2为插接筒，3.3为连接柱，4为支撑条，5为固定件，5.1为套合部，5.2为插接部，6为转向轮，7为轴架，8为安装座。具体实施方式下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。参见图1-图4，一种改良的工装车，包括相互连接的支撑杆1和横向杆2，横向杆2设置有若干个移动式的连接件3，连接件3的一端和横向杆2连接，连接件3的另一端连接有支撑条4，支撑条4通过移动式的连接件3移动在横向杆2上，以调节每个支撑条4之间的间距。连接件3呈弯折状，连接件3包括相互连接套筒3.1和插接筒3.2，横向杆2贯穿套筒3.1、且二者互为间隙配合，支撑条4一端插入插接筒3.2内。套筒3.1一侧设置有连接柱3.3，连接柱3.3一侧和插接筒3.2连接。连接件3设置有挂钩，横向杆2设置有若干个调节孔或滑槽，挂钩的弯折部插入调节孔或滑槽内，挂钩的一端连接插接筒3.2。支撑杆1和横向杆2通过焊接相互连接，或者支撑杆1和横向杆2之间设置有固定件5，以使支撑杆1和横向杆2相连接。固定件5包括套合部5.1，套合部5.1外侧设置有一个以上不同方向的插接部5.2，支撑杆1插入套合部5.1，横向杆2插入插接部5.2。改良的工装车，还包括设置在工装车底部的转向轮6，转向轮6的转轴两侧连接轴架7，轴架7顶部设置有一个以上的安装座8，安装座8设置有安装孔，横向杆2贯穿安装孔，以使转向轮6和横向杆2互为配合连接。转向轮6包括定向轮和万向轮。上述为本技术的优选方案，显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良的工装车，包括相互连接的支撑杆(1)和横向杆(2)，其特征是所述横向杆(2)设置有若干个移动式的连接件(3)，连接件(3)的一端和横向杆(2)连接，连接件(3)的另一端连接有支撑条(4)，支撑条(4)通过移动式的连接件(3)移动在横向杆(2)上，以调节每个支撑条(4)之间的间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种改良的工装车，包括相互连接的支撑杆(1)和横向杆(2)，其特征是所述横向杆(2)设置有若干个移动式的连接件(3)，连接件(3)的一端和横向杆(2)连接，连接件(3)的另一端连接有支撑条(4)，支撑条(4)通过移动式的连接件(3)移动在横向杆(2)上，以调节每个支撑条(4)之间的间距。


2.根据权利要求1所述改良的工装车，其特征是所述连接件(3)呈弯折状，连接件(3)包括相互连接套筒(3.1)和插接筒(3.2)，横向杆(2)贯穿套筒(3.1)、且二者互为间隙配合，支撑条(4)一端插入插接筒(3.2)内。


3.根据权利要求2所述改良的工装车，其特征是所述套筒(3.1)一侧设置有连接柱(3.3)，连接柱(3.3)一侧和插接筒(3.2)连接。


4.根据权利要求1所述改良的工装车，其特征是所述连接件(3)设置有挂钩，横向杆(2)设置有若干个调节孔或滑槽，挂钩的弯折部插入调节孔滑槽内，挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂樱，陆家伦，南剑，覃万翔，
申请(专利权)人：广东顺威精密塑料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44