移动式膜渣暂存车制造技术

技术编号:24308592 阅读:25 留言:0更新日期:2020-05-27 00:27
本实用新型专利技术公开了一种移动式膜渣暂存车,包括运动机构和膜渣槽,所述膜渣槽与运动机构可拆卸连接。所述膜渣槽具有供暂存膜渣的开放腔。所述运动机构包括托板本体,所述托板本体一体延伸分别形成四个托板延伸部,各个托板延伸部分别具有若干定位孔。所述运动机构还包括两个行走轮和两个刹车轮。本实用新型专利技术公开的移动式膜渣暂存车,在生产量大,膜渣较多时,可实现及时的切换,避免因膜渣堵塞过滤桶而产生品质异常。

Mobile membrane slag temporary storage vehicle

【技术实现步骤摘要】
移动式膜渣暂存车
本技术属于PCB板生产辅助设备
,具体涉及一种移动式膜渣暂存车。
技术介绍
公开号为CN204933016U,主题名称为剥膜槽膜渣回收系统的技术专利,其技术方案公开了“包括过滤辊筒(1)、网带输送机(2)、烘干机(3)、烘干管道(4)、烘干风刀(5)与膜渣暂存桶(6);所述网带输送机(2)由驱动辊筒与过滤网带构成;过滤辊筒(1)为卧式,网带输送机(2)的右端伸入过滤辊筒(1)内,网带输送机(2)的左端位于过滤辊筒(1)的外部,在网带输送机(2)的左端部下方设有膜渣暂存桶(6),在网带输送机(2)的左端部上方设有烘干风刀(5),烘干风刀(5)通过烘干管道(4)与烘干机(3)相连”。然而,以上述技术专利为例,尽管在现有技术中公开了多种类型的膜渣回收处理设备,但考虑到膜渣持续生成,膜渣回收处理设备难以持续满负荷工作,需要配置用于暂存膜渣的容器。尽管在上述技术专利中,涉及到了膜渣暂存桶(6),但结合附图可知并未做进一步展开说明。此外,注意到外层DES线退膜段的膜渣,由退膜段的分离桶将较大膜渣过滤后排到网板式过滤槽中,将膜渣中水分沥干后,暂存于膜渣暂存槽内。当膜渣量较多时需人员用铁锹清理出来,装入垃圾袋中。随着厂内生产量的增加,膜渣的量也随着越来越多,需人员清理的次数也随着增加。现因清理膜渣耗时较长,每次需3-5分钟,且需两个人配合作业,DES线现有2人,一人显影检板,一人负责操作设备及巡线,无法及时清理堵塞在膜渣分离桶边上的膜渣,膜渣就会残留在分离桶内,使膜渣无法顺利排出,造成板面退膜不净品质异常。
技术实现思路
本技术针对现有技术的状况,克服以上缺陷,提供一种移动式膜渣暂存车。本技术采用以下技术方案,所述移动式膜渣暂存车包括运动机构和膜渣槽,所述膜渣槽与运动机构可拆卸连接,其中:所述膜渣槽具有供暂存膜渣的开放腔;所述运动机构包括托板本体,所述托板本体一体延伸分别形成四个托板延伸部,各个托板延伸部分别具有若干定位孔;所述运动机构还包括两个行走轮和两个刹车轮,其中:每个行走轮包括行走轮顶板、行走轮轮罩、行走轮轮轴和行走轮轮胎,所述行走轮顶板通过行走轮螺栓与托板延伸部的定位孔相连,所述行走轮螺栓进一步与膜渣槽可拆卸连接,位于两侧的行走轮轮罩同时与行走轮顶板固定连接,所述行走轮轮轴的两端端部分别贯通于位于两侧的行走轮轮罩,所述行走轮轮罩与行走轮轮轴铆接,所述行走轮轮胎内置于行走轮轮罩并且与行走轮轮轴同轴设置;每个刹车轮包括刹车轮顶板、刹车轮轮罩、刹车轮轮轴、刹车轮轮胎和刹车轮踏板,所述刹车轮顶板通过刹车轮螺栓与托板延伸部的定位孔相连,所述刹车轮螺栓进一步与膜渣槽可拆卸连接,位于两侧的刹车轮轮罩同时与刹车轮顶板固定连接,所述刹车轮轮轴的两端端部分别贯通于位于两侧的刹车轮轮罩,所述刹车轮轮罩与刹车轮轮轴铆接,所述刹车轮轮胎内置于刹车轮轮罩并且与刹车轮轮轴同轴设置,所述刹车轮踏板与刹车轮轮罩活动连接。根据上述技术方案,作为上述技术方案的进一步优选技术方案,所述刹车轮踏板与刹车轮轮罩之间设有弹簧。根据上述技术方案,作为上述技术方案的进一步优选技术方案,每个托板延伸部具有三个定位孔。根据上述技术方案,作为上述技术方案的进一步优选技术方案,所述刹车轮踏板朝向刹车轮轮胎的一侧具有耐磨层。根据上述技术方案,作为上述技术方案的进一步优选技术方案,所述托板本体采用铝合金材料制成。本技术公开的移动式膜渣暂存车,其有益效果在于,在生产量大,膜渣较多时,可实现及时的切换,避免因膜渣堵塞过滤桶而产生品质异常。附图说明图1是本技术的立体结构示意图。图2是本技术的运动机构的一个角度的立体结构示意图。图3是本技术的运动机构的另一角度的立体结构示意图。附图标记包括:100-运动机构;101-托板本体;102-托板延伸部;103-定位孔;110-行走轮;111-行走轮顶板;112-行走轮螺栓;113-行走轮轮罩;114-行走轮轮轴;115-行走轮轮胎;120-刹车轮;121-刹车轮顶板;122-刹车轮螺栓;123-刹车轮轮罩;124-刹车轮轮轴;125-刹车轮轮胎;126-刹车轮踏板;127-耐磨层;200-膜渣槽;201-开放腔。具体实施方式本技术公开了一种移动式膜渣暂存车,下面结合优选实施例,对本技术的具体实施方式作进一步描述。参见附图的图1至图3,图1示出了所述移动式膜渣暂存车的立体结构,图2示出了所述移动式膜渣暂存车的运动机构的俯视角度的立体结构(隐去了膜渣槽),图3示出了所述移动式膜渣暂存车的运动机构的仰视角度的立体结构(隐去了膜渣槽)。优选实施例。优选地,所述移动式膜渣暂存车包括运动机构100和膜渣槽200,所述膜渣槽200与运动机构100可拆卸连接,其中:所述膜渣槽200具有供暂存膜渣的开放腔201;所述运动机构100包括(一个)托板本体101,所述托板本体101(在四角处)一体延伸分别形成四个托板延伸部102,各个托板延伸部102分别具有若干定位孔103;所述运动机构100还包括两个行走轮110(分别对应于四个托板延伸部102中的位于同侧的两个托板延伸部102)和两个刹车轮120(分别对应于四个托板延伸部102中的位于另一侧的两个托板延伸部102),其中:每个行走轮110包括行走轮顶板111、行走轮轮罩113、行走轮轮轴114和行走轮轮胎115,所述行走轮顶板111通过行走轮螺栓112(具有较长的螺栓行程)与(该行走轮110对应的)托板延伸部102的定位孔103相连,(该行走轮顶板111对应的)所述行走轮螺栓112进一步与膜渣槽200(的对应处)可拆卸连接(换而言之,所述行走轮螺栓112在螺接于托板延伸部102的同时,进一步伸入位于膜渣槽200的螺接孔并且与螺接孔螺接),位于两侧的行走轮轮罩113同时与行走轮顶板111固定连接,所述行走轮轮轴114的两端端部分别贯通于位于两侧的行走轮轮罩113,所述行走轮轮罩113与行走轮轮轴114铆接,所述行走轮轮胎115内置于行走轮轮罩113并且与行走轮轮轴114同轴设置;每个刹车轮120包括刹车轮顶板121、刹车轮轮罩123、刹车轮轮轴124、刹车轮轮胎125和刹车轮踏板126,所述刹车轮顶板121通过刹车轮螺栓122(具有较长的螺栓行程)与(该刹车轮120对应的)托板延伸部102的定位孔103相连,(该刹车轮顶板121对应的)所述刹车轮螺栓122进一步与膜渣槽200(的对应处)可拆卸连接(换而言之,所述刹车轮螺栓122在螺接于托板延伸部102的同时,进一步伸入位于膜渣槽200的螺接孔并且与螺接孔螺接),位于两侧的刹车轮轮罩123同时与刹车轮顶板121固定连接,所述刹车轮轮轴124的两端端部分别贯通于位于两侧的刹车轮轮罩123,所述刹车轮轮罩123与刹车轮轮轴124铆接,所述刹车轮轮胎125内置于刹车轮轮罩123并本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种移动式膜渣暂存车,其特征在于,包括运动机构和膜渣槽,所述膜渣槽与运动机构可拆卸连接,其中:/n所述膜渣槽具有供暂存膜渣的开放腔;/n所述运动机构包括托板本体,所述托板本体一体延伸分别形成四个托板延伸部,各个托板延伸部分别具有若干定位孔;/n所述运动机构还包括两个行走轮和两个刹车轮,其中:/n每个行走轮包括行走轮顶板、行走轮轮罩、行走轮轮轴和行走轮轮胎,所述行走轮顶板通过行走轮螺栓与托板延伸部的定位孔相连,所述行走轮螺栓进一步与膜渣槽可拆卸连接,位于两侧的行走轮轮罩同时与行走轮顶板固定连接,所述行走轮轮轴的两端端部分别贯通于位于两侧的行走轮轮罩,所述行走轮轮罩与行走轮轮轴铆接,所述行走轮轮胎内置于行走轮轮罩并且与行走轮轮轴同轴设置;/n每个刹车轮包括刹车轮顶板、刹车轮轮罩、刹车轮轮轴、刹车轮轮胎和刹车轮踏板,所述刹车轮顶板通过刹车轮螺栓与托板延伸部的定位孔相连,所述刹车轮螺栓进一步与膜渣槽可拆卸连接,位于两侧的刹车轮轮罩同时与刹车轮顶板固定连接,所述刹车轮轮轴的两端端部分别贯通于位于两侧的刹车轮轮罩,所述刹车轮轮罩与刹车轮轮轴铆接,所述刹车轮轮胎内置于刹车轮轮罩并且与刹车轮轮轴同轴设置,所述刹车轮踏板与刹车轮轮罩活动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动式膜渣暂存车,其特征在于,包括运动机构和膜渣槽,所述膜渣槽与运动机构可拆卸连接,其中:
所述膜渣槽具有供暂存膜渣的开放腔;
所述运动机构包括托板本体,所述托板本体一体延伸分别形成四个托板延伸部,各个托板延伸部分别具有若干定位孔;
所述运动机构还包括两个行走轮和两个刹车轮,其中:
每个行走轮包括行走轮顶板、行走轮轮罩、行走轮轮轴和行走轮轮胎,所述行走轮顶板通过行走轮螺栓与托板延伸部的定位孔相连,所述行走轮螺栓进一步与膜渣槽可拆卸连接,位于两侧的行走轮轮罩同时与行走轮顶板固定连接,所述行走轮轮轴的两端端部分别贯通于位于两侧的行走轮轮罩,所述行走轮轮罩与行走轮轮轴铆接,所述行走轮轮胎内置于行走轮轮罩并且与行走轮轮轴同轴设置;
每个刹车轮包括刹车轮顶板、刹车轮轮罩、刹车轮轮轴、刹车轮轮胎和刹车轮踏板,所述刹车轮顶板通过...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱锡曼刘宝勇芦保民李志雄陈晓宁李兵李升强张志平白克容
申请(专利权)人:诚亿电子嘉兴有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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