一种交通工具用的手机支架制造技术

本专利公开一种交通工具用的手机支架，它由支撑臂、与该支撑臂相连的手机卡座、与该支撑臂相连的固定基座构成，其特征是：该支撑臂至少包括一块板状结构件，该板状结构件至少位于手机卡座的一侧，起遮挡屏幕的作用，该支撑臂至少延伸到手机使用者的身体侧面，该支撑臂利用能够遮挡手机屏幕的大型板状结构件和一直延伸到身体侧面的大型化结构显著提高了手机支撑稳定性，同时还把支撑臂大型化以后严重影响美观的缺点创造性地转化为利用大型支撑臂阻断傍边窥视者视线的防偷窥新功能，非常适合在高铁飞机等振动强烈、人员密集的公共交通工具座位上使用，是高铁飞机等公共交通工具的最佳手机支架解决方案。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具用的手机支架
本技术涉及一种交通工具用的手机支架，属于交通工具座椅部件领域，特别是高铁飞机的座椅。
技术介绍
现有手机支架都在追求小型化、隐藏化的结构，但是这样会导致结构强度低、手机固定不稳定、易振动晃动等问题，不适合在高速运动的高铁飞机等公共交通工具上使用。第二个问题是：在高铁或飞机上使用现有手机支架观看手机内容时，很容易被旁边座位上的乘客窥视到，基本没有私密性可言、很不安全，因此很多旅客都强烈呼吁尽快解决高铁飞机等交通工具的手机防窥视问题，提高公共出行的隐私保护力度。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种交通工具用的手机支架，它具有支撑更稳定的优点，同时能够防窥视。一种交通工具用的手机支架，它由支撑臂、与该支撑臂相连的手机卡座、与该支撑臂相连的固定基座构成，其特征是：该支撑臂至少包括一块板状结构件，该板状结构件至少位于手机卡座的一侧，起遮挡屏幕的作用，该支撑臂至少延伸到该手机使用者的身体侧面。作为对上述结构的改进方案，其特征是：该支撑臂的竖向尺寸大于等于手机屏幕的竖向尺寸。作为对上述结构的改进方案，其特征是：该板状结构件由暗色透光材料制成。作为对上述结构的改进方案，其特征是：构成该支撑臂的板状结构件至少在位于该手机卡座上方的位置具有向内侧弯曲的上檐构造，用于从上方进一步遮挡手机屏幕。作为对上述结构的改进方案，其特征是：与该支撑臂相连的固定基座为弧形的滑块导轨机构，其中滑块与支撑臂固定连接、导轨与交通工具内部的固定位机械连接。作为对上述结构的改进方案，其特征是：该固定基座的导轨与交通工具的座椅固定连接。作为对上述结构的改进方案，其特征是：该支撑臂是由至少两块通过滑道结构机械连接的板状结构件构成的可伸缩结构。作为对上述结构的改进方案，其特征是：该支撑臂是通过铰链连接的Z型折叠结构。本技术的有益效果是这样的：该支撑臂具有用于产生遮挡作用的板状结构件，并且该支撑臂至少延伸到该手机使用者的身体侧面，因此该支撑臂利用自身结构就可以阻断遮蔽傍边窥视者的窥视路径，产生防偷窥的效果。同时，由于现有技术的手机支架都在尽力追求结构件小巧隐蔽的设计理念，而本专利的支撑臂尺寸已经大到可以延伸到使用者的身体侧面，并且还具有尺寸大到能够遮挡手机屏幕的板状结构件，可见本专利的该支撑臂尺寸显然已经远远大于现有技术手机支架，使用这样的大型化的支撑臂显然可以使手机支撑稳定性显著高于现有手机支架产品。本专利这种大型化设计理念显然与现有手机支架产品普遍追求小巧隐蔽传统理念背道而驰、完全颠覆了现有手机支架设计理念。本专利在利用大型化支撑臂显著提高手机支撑稳定性的同时，还把支撑臂大型化以后严重影响美观的缺点创造性地转化为防偷窥的新功能，从而使本专利不仅支撑稳定性显著提高，还增加了防窥视的新功能、提高了公共出行的隐私保护力度，因此本专利非常适合在高铁飞机等振动强烈、人员密集的公共交通工具上使用。例如，本专利可以安装在高铁或者飞机的座椅上、特别是商务舱座椅，此时连接该支撑臂的固定基座的导轨可以安装在高铁商务舱座椅的靠背上或者靠背后面的座椅私密罩上，与该导轨匹配的滑块则与该支撑臂固定连接，从而使该支撑臂可以沿着该弧形滑块导轨机构滑动到高铁商务舱座椅靠背后方隐藏起来，不会因为该支撑臂尺寸较大妨碍乘客上下座位；当该支撑臂从高铁商务舱座椅靠背后面拉伸出来以后，刚好可以阻断车厢通道另一侧座位上的乘客窥视过来的目光，完美解决了高铁及飞机商务舱乘客对此类公共交通工具急需提高防窥视等私密性能的强烈诉求，同时这种大型化支撑臂支撑稳定性更好、更适合高铁飞机等具有高速运动和强烈震动的交通工具使用场景，因此本专利是此类公共交通工具的最佳手机支架解决方案。附图说明图1是实施例一的结构示意图；图2是实施例一的板状结构件的上檐构造剖视图；图3是实施例二由一块板状结构件直接构成支撑臂的结构示意图；图4是实施例三的可伸缩结构支撑臂方案的示意图；图5是实施例四的铰链折叠结构支撑臂方案的折叠、展开示意图。附图标记如下：1.手机卡座，2.板状结构件，3.上檐构造，4.滑块，5.导轨，6.结构强化梁。具体实施方式实施例一，如附图1所示。本方案所述的一种交通工具用的手机支架由支撑臂、与该支撑臂相连的手机卡座1、以及与该支撑臂相连的固定基座构成。该支撑臂本体由板状结构件2和结构强化梁6构成，该支撑臂至少延伸到手机使用者的身体侧面甚至可以延伸到座椅后面。该板状结构件2既可以是一块平板、也可以是具有二维曲面表面的板状件或薄壁壳体等均可，其中曲面板状件更有利于提高结构强度并且更加美观。该板状结构件2采用能够遮挡视线的暗色透光材料制成，如亚克力、钢化玻璃、合成树脂等。由于高铁商务舱车厢通道左边每排只设一个商务舱座椅、右边设两个商务舱座椅，因此左边的单人独立商务座椅都是一侧邻窗的，此时只有右边才可能存在偷窥行为的乘客，因此为了降低成本，针对该单人独立商务座椅设计本专利的实施方案时，该板状结构件2只需要设置于手机卡座1的右侧如附图1所示即可，总之该板状结构件2只要设置在面向其他座位的那一侧即可；如果针对双人商务座椅中那个紧邻车厢通道一侧的座位设计本专利实施方案时，则需要在手机卡座1的两侧都设置该板状结构件2，以便阻断两侧的窥视视线，总之根据具体需要由设计师决定即可。该结构强化梁6采用金属材料制成。该支撑臂的整体竖向高度指的是包括结构强化梁6和上面安装的板状结构件2共同构成的支撑臂的整体竖向高度，应至少大于等于一般手机的竖向高度，这样才能起到最佳遮挡效果。但是，即使该支撑臂的整体竖向高度稍小于一般手机横屏时的竖向高度，显然也仍然能遮挡住大部分手机屏幕内容，这样也仍然能够起到遮挡效果，因此也仍然属于本专利的保护范围。在本方案中该支撑臂的整体竖向高度取值范围为180-250mm，当然生产厂家还可以选用其它数值具体由设计决定。如图2所示，本方案的板状结构件2至少在位于该手机卡座1上方的位置具有向内侧弯曲的上檐构造3，可进一步提高手机屏幕遮挡效果。该上檐构造3是位于板状结构件2上边缘的向内凸出的帽檐型结构，至少位于手机卡座1上方的部位，当然也可以扩展至该板状结构件2全部上边缘。该上檐构造3主要用于遮挡来自该乘客后方站立的其它乘客投向自己手机的视线，进一步提高防窥视效果，以满足更高的私密性要求。该上檐构造3具体尺寸以能够阻断来自后上方的视线为准，一般其宽度要大于手机横屏的尺寸，进深尺寸则是越大越好、最好大于150mm，当然也可以由设计具体决定。本方案的固定基座是由滑块4和弧形的导轨5构成的弧形滑块导轨机构，如图1所示。该弧形的滑块导轨机构的滑块4与构成支撑臂的结构强化梁6固定连接、该弧形的滑块导轨机构的导轨5与交通工具内部的固定位机械连接，该固定位包括交通工具座椅总成结构、交通工具内壁结构、交通工具内部的其它固定结构等。例如，本专利特别适合安装在高铁、飞机的商务舱座椅上，此时固定基座的导轨5可以安装在高铁商务舱座椅的靠背上或靠背本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工具用的手机支架，它由支撑臂、与该支撑臂相连的手机卡座(1)、与该支撑臂相连的固定基座构成，其特征是：该支撑臂至少包括一块板状结构件(2)，该板状结构件(2)至少位于手机卡座(1)的一侧，起遮挡屏幕的作用，该支撑臂至少延伸到该手机使用者的身体侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种交通工具用的手机支架，它由支撑臂、与该支撑臂相连的手机卡座(1)、与该支撑臂相连的固定基座构成，其特征是：该支撑臂至少包括一块板状结构件(2)，该板状结构件(2)至少位于手机卡座(1)的一侧，起遮挡屏幕的作用，该支撑臂至少延伸到该手机使用者的身体侧面。


2.根据权利要求1所述的一种交通工具用的手机支架，其特征是：该支撑臂的竖向尺寸大于等于手机屏幕的竖向尺寸。


3.根据权利要求1所述的一种交通工具用的手机支架，其特征是：该板状结构件(2)由暗色透光材料制成。


4.根据权利要求1所述的一种交通工具用的手机支架，其特征是：构成该支撑臂的板状结构件(2)至少在位于该手机卡座(1)上方的位置具有向内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锋，陈明，
申请(专利权)人：陈锋，陈明，
类型：新型
国别省市：河北;13