一种轨道交通用电线电缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开的属于轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用电线电缆支架，包括底座、支撑壁、支架、手推架和万向轮，所述底座底部中间固定安装有蓄电池，所述底座顶部中间固定安装有支撑壁，所述支撑壁的左侧顶部固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿支撑壁设置有转轴，所述转轴上固定安装有绞盘，所述转轴的右侧固定安装有限位块，所述支撑壁的顶部固定安装有支架，所述支架顶部固定安装有顶座，所述顶座顶部固定安装有太阳能光伏板，所述顶座底部和右侧固定安装有照明灯，其结构合理，通过电机、绞盘、转轴和限位块的配合，实现了自动收线，提高了工作效率，通过手推架、防滑套、万向轮和限位器的配合，方便移动。

A kind of wire and cable bracket for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用电线电缆支架
本技术涉及轨道交通
，具体为一种轨道交通用电线电缆支架。
技术介绍
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。电线电缆在安装架设过程中，需要安装在电线电缆支架上，电线电缆支架主要是用于架设公用事业和工业电缆的一种支架，现有的电线电缆支架在使用的过程中存在着一些不足，比如不具有自动收线功能，因此需要研发一种新型的轨道交通用电线电缆支架解决上述问题。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有轨道交通用电线电缆支架中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种轨道交通用电线电缆支架，能够实现在使用的过程中，方便移动且便于收线。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种轨道交通用电线电缆支架，其包括底座、支撑壁、支架、手推架和万向轮，所述底座底部中间固定安装有蓄电池，所述底座顶部中间固定安装有支撑壁，所述支撑壁的左侧顶部固定安装有电机，所述电机的输出端贯穿支撑壁设置有转轴，所述转轴上固定安装有绞盘，所述转轴的右侧固定安装有限位块，所述支撑壁的顶部固定安装有支架，所述支架顶部固定安装有顶座，所述顶座顶部固定安装有太阳能光伏板，所述顶座底部和右侧固定安装有照明灯，所述蓄电池电性连接电机和照明灯。作为本技术所述的一种轨道交通用电线电缆支架的一种优选方案，其中：所述太阳能光伏板和所述蓄电池通过电线连接。作为本技术所述的一种轨道交通用电线电缆支架的一种优选方案，其中：所述底座的顶部右侧固定安装有工具箱。作为本技术所述的一种轨道交通用电线电缆支架的一种优选方案，其中：所述转轴的表面设置有卡块，所述绞盘的内腔侧壁设置有与卡块相配合的卡槽。作为本技术所述的一种轨道交通用电线电缆支架的一种优选方案，其中：所述底座的顶部左侧固定安装有手推架，所述手推架上固定安装有防滑套。作为本技术所述的一种轨道交通用电线电缆支架的一种优选方案，其中：所述底座底部四家固定安装有万向轮，所述万向轮上固定安装有限位器。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过该一种轨道交通用电线电缆支架的设置，结构设计合理，通过电机、绞盘、转轴和限位块的配合，实现了自动收线，提高了工作效率，通过手推架、防滑套、万向轮和限位器的配合，方便移动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术绞盘侧视结构示意图。图中；100底座、110蓄电池、120工具箱、200支撑壁、210电机、220转轴、230绞盘、240限位块、250卡块、260卡槽、300支架、310顶座、320太阳能光伏板、330照明灯、400手推架、410防滑套、500万向轮、510限位器。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供如下技术方案：一种轨道交通用电线电缆支架，在使用的过程中，方便移动且便于收线，请参阅图1，包括底座100、支撑壁200、支架300、手推架400和万向轮500；请再次参阅图1，底座100底部中间固定安装有蓄电池110，具体的，底座100底部中间螺接有蓄电池110，底座100用于承载支撑壁200，蓄电池110电性输出连接电机210和照明灯330，用于提供电能；请再次参阅图1，底座100顶部中间固定安装有支撑壁200，支撑壁200的左侧顶部固定安装有电机210，电机210的输出端贯穿支撑壁200设置有转轴220，转轴220上固定安装有绞盘230，转轴220的右侧固定安装有限位块240，具体的，底座100顶部中间焊接有支撑壁200，支撑壁200的左侧顶部螺接有电机210，电机210的输出端贯穿支撑壁200螺接有转轴220，转轴220上套接有绞盘230，转轴220的右侧螺接有限位块240，支撑壁200用于承载电机210，电机210用于提供动力，转轴220用于承载绞盘230，绞盘230用于承载电线电缆，限位块240用于防止绞盘230脱落；请再次参阅图1，支撑壁200的顶部固定安装有支架300，支架300顶部固定安装有顶座310，顶座310顶部固定安装有太阳能光伏板320，顶座310底部和右侧固定安装有照明灯330，具体的，支撑壁200的顶部焊接有支架300，支架300顶部焊接有顶座310，顶座310顶部螺接有太阳能光伏板320，顶座310底部和右侧螺接有照明灯330，支架300用于承载顶座310，顶座310用于承载太阳能光伏板320，太阳能光伏板320用于将太阳能转化为电能，照明灯330用于提供光源；请再次参阅图1，底座100的顶部左侧固定安装有手推架400，手推架400上固定安装有防滑套410，具体的，底座100的顶部左侧焊接有手推架400，手推架400上套接有防滑套410，手推架400用于方便移动，防滑套410用于增加稳定性；请再次参阅图1，底座100底部四家固定安装有万向轮500，万向轮500上固定安装有限位器510，具体的，底座100底部四家焊接有万向轮500，万向轮500上螺接有限位器510，万向轮500用于方便移动，限位器510用于固定万向轮500。工作原理：在轨道交通用电线电缆支架300使用的过程中，通过电机210、绞盘230、转轴220和限位块240的配合，实现了自动收线，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用电线电缆支架，其特征在于：包括底座(100)、支撑壁(200)、支架(300)、手推架(400)和万向轮(500)，所述底座(100)底部中间固定安装有蓄电池(110)，所述底座(100)顶部中间固定安装有支撑壁(200)，所述支撑壁(200)的左侧顶部固定安装有电机(210)，所述电机(210)的输出端贯穿支撑壁(200)设置有转轴(220)，所述转轴(220)上固定安装有绞盘(230)，所述转轴(220)的右侧固定安装有限位块(240)，所述支撑壁(200)的顶部固定安装有支架(300)，所述支架(300)顶部固定安装有顶座(310)，所述顶座(310)顶部固定安装有太阳能光伏板(320)，所述顶座(310)底部和右侧固定安装有照明灯(330)，所述蓄电池(110)电性连接电机(210)和照明灯(330)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用电线电缆支架，其特征在于：包括底座(100)、支撑壁(200)、支架(300)、手推架(400)和万向轮(500)，所述底座(100)底部中间固定安装有蓄电池(110)，所述底座(100)顶部中间固定安装有支撑壁(200)，所述支撑壁(200)的左侧顶部固定安装有电机(210)，所述电机(210)的输出端贯穿支撑壁(200)设置有转轴(220)，所述转轴(220)上固定安装有绞盘(230)，所述转轴(220)的右侧固定安装有限位块(240)，所述支撑壁(200)的顶部固定安装有支架(300)，所述支架(300)顶部固定安装有顶座(310)，所述顶座(310)顶部固定安装有太阳能光伏板(320)，所述顶座(310)底部和右侧固定安装有照明灯(330)，所述蓄电池(110)电性连接电机(210)和照明灯(330)。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用电线电缆支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫中岭，吴立强，
申请(专利权)人：武汉英信达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42