一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，包括测试支架，所述测试支架包括支撑腿和支撑板，所述支撑板上固定连接有起动电机定位组件以及起动电机负载组件，所述起动电机负载组件包括一组导向立杆，所述导向立杆上滑动连接有安装块，所述安装块上固定连接有一连接环，所述连接环中固定连接有一转动轴承，所述转动轴承中固定连接有一内花键销筒，所述起动电机的连接轴和内花键销筒啮合连接，所述安装块底部还固定连接有一拉杆，所述拉杆穿过支撑板，所述拉杆末端固定有一负载板，所述负载板上连接有若干活动连接的砝码盘。该寿命测试装置结构简单，能够在模拟外界负载的情况下，有效的测试起动电机内部含油轴承的寿命。

An oil bearing life testing device for motorcycle starting motor

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置
本技术属于摩托车起动电机测试领域，具体涉及一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置。
技术介绍
摩托车起动电机是在启动摩托车的时候运行的核心部件，其中，在摩托车起动电机内部安装有含油轴承，含油轴承必须保证在摩托车起动电机起动数万次以后仍然能够正常的进行使用，在摩托车起动电机工作的时候，其中的含油轴承会受到负载的冲击，但是目前还没有能够测试起动电机内部含油轴承在负载的工况下寿命的装置，导致起动电机的质量无法得到保证。
技术实现思路
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，该寿命测试装置结构简单，能够在模拟外界负载的情况下，有效的测试起动电机内部含油轴承的寿命。为实现上述目的，本技术提供了一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，包括测试支架，所述测试支架包括支撑腿和支撑板，所述支撑板上固定连接有起动电机定位组件以及起动电机负载组件，所述起动电机负载组件包括一组导向立杆，所述导向立杆上滑动连接有安装块，所述安装块上固定连接有一连接环，所述连接环中固定连接有一转动轴承，所述转动轴承中固定连接有一内花键销筒，所述起动电机的连接轴和内花键销筒啮合连接，所述安装块底部还固定连接有一拉杆，所述拉杆穿过支撑板，所述拉杆末端固定有一负载板，所述负载板上连接有若干活动连接的砝码盘。进一步的，所述起动电机定位组件包括一定位板，所述定位板上开设有一让位孔，所述让位孔侧面开设有螺钉孔，所述起动电机的连接支板通过螺钉固定连接在定位板上。进一步的，所述定位板前方还固定有一支撑块，所述支撑块上开设有弧形支撑孔。进一步的，所述导向立杆固定连接在一L型块上，所述L型块的底部还连接有一水平板，所述水平板通过螺钉连接在支撑板上。进一步的，所述拉杆的顶部螺纹连接在安装块上，所述拉杆的底部螺纹连接在负载板上。进一步的，所述砝码盘中部开设有一长槽，所述长槽末端贯穿砝码盘的边缘。本技术的有益效果是：第一，该寿命测试装置结构简单，能够在模拟外界负载的情况下，有效的测试起动电机内部含油轴承的寿命；第二，由于在安装块底部连接有拉杆，拉杆底部的负载板可以快速的对砝码盘进行增减；第三，由于起动电机负载组件包括一组导向立杆，所以安装块可以进行升降，便于起动电机的电机轴快速的进行连接。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术另一个方向的立体图；图3是本技术的俯视图；图4是本技术的起动电机负载组件以及起动电机定位组件与起动电机的结构示意图。图中：1、支撑腿2、支撑板3、导向立杆4、安装块5、连接环6、转动轴承7、内花键销筒8、拉杆9、负载板10、砝码盘11、起动电机12、螺钉13、长槽14、连接支板15、支撑块16、支撑孔17、L型块18、水平板19、电机轴20、定位板具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：参见图1-4所示的一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，包括测试支架，所述测试支架包括支撑腿1和支撑板2，所述支撑板2上固定连接有起动电机定位组件以及起动电机负载组件，所述起动电机负载组件包括一组导向立杆3，所述导向立杆3上滑动连接有安装块4，所述安装块4上固定连接有一连接环5，所述连接环5中固定连接有一转动轴承6，所述转动轴承6中固定连接有一内花键销筒7，所述起动电机11的连接轴和内花键销筒7啮合连接，所述安装块4底部还固定连接有一拉杆8，所述拉杆8穿过支撑板2，所述拉杆8末端固定有一负载板9，所述负载板上连接有若干活动连接的砝码盘10。本技术在使用的时候过程如下，先将抽查的起动电机固定在起动电机定位组件上，同时使得起动电机11的电机轴19和内花键销筒7固定连接，并在拉杆8末端的负载板9上放置活动的砝码盘10，用以模拟负载下的工况，最后，通过不停的对起动电机11进行起动(一般情况下，要对起动电机起动上万次)，当达到所要求的测试的次数以后，将起动电机11拆卸下来，最后将起动电机本身拆卸，对其中的含油轴承的磨损情况或者是否断裂进行检测，如果含油轴承的磨损情况过于严重，则说明该批次的起动电机11含油轴承的质量不合格。进一步的，所述起动电机定位组件包括一定位板20，所述定位板20上开设有一让位孔，所述让位孔侧面开设有螺钉孔，所述起动电机的连接支板14通过螺钉12固定连接在定位板20上。具体的，本技术的起动电机在安装的时候，起动电机首先通过定位板20上的让位孔，然后通过连接支板14上的螺钉12进行紧固，防止其在运行的时候发生振动。进一步的，所述定位板20前方还固定有一支撑块15，所述支撑块15上开设有弧形支撑孔16。通过支撑块15的设置，使得起动电机11的中部也得到支撑，使起动电机的运行更加稳定。进一步的，所述导向立杆3固定连接在一L型块17上，所述L型块17的底部还连接有一水平板18，所述水平板18通过螺钉连接在支撑板2上。具体的，本技术的导向立杆3是固定在L型块17上的，所以当拆卸L型块17的时候，即可同时对导向立杆3进行拆卸，从而方便的对安装块4进行拆卸。进一步的，所述拉杆8的顶部螺纹连接在安装块4上，所述拉杆8的底部螺纹连接在负载板9上。本技术的拉杆8顶部是螺纹连接在安装块4上的，拉杆8底部是螺纹连接在负载板9上的，所以拉杆8和安装块4和负载板9也可以快速的进行拆卸。进一步的，所述砝码盘10中部开设有一长槽13，所述长槽13末端贯穿砝码盘10的边缘。本技术的砝码盘10上开设有一长槽13，通过长槽13的设置，可以快速的增减砝码，模拟不同重量的负载，实现不同型号的起动电机的检测。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，其特征在于，包括测试支架，所述测试支架包括支撑腿和支撑板，所述支撑板上固定连接有起动电机定位组件以及起动电机负载组件，所述起动电机负载组件包括一组导向立杆，所述导向立杆上滑动连接有安装块，所述安装块上固定连接有一连接环，所述连接环中固定连接有一转动轴承，所述转动轴承中固定连接有一内花键销筒，所述起动电机的连接轴和内花键销筒啮合连接，所述安装块底部还固定连接有一拉杆，所述拉杆穿过支撑板，所述拉杆末端固定有一负载板，所述负载板上连接有若干活动连接的砝码盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，其特征在于，包括测试支架，所述测试支架包括支撑腿和支撑板，所述支撑板上固定连接有起动电机定位组件以及起动电机负载组件，所述起动电机负载组件包括一组导向立杆，所述导向立杆上滑动连接有安装块，所述安装块上固定连接有一连接环，所述连接环中固定连接有一转动轴承，所述转动轴承中固定连接有一内花键销筒，所述起动电机的连接轴和内花键销筒啮合连接，所述安装块底部还固定连接有一拉杆，所述拉杆穿过支撑板，所述拉杆末端固定有一负载板，所述负载板上连接有若干活动连接的砝码盘。


2.如权利要求1所述的摩托车起动电机含油轴承寿命测试装置，其特征在于，所述起动电机定位组件包括一定位板，所述定位板上开设有一让位孔，所述让位孔侧面开设有螺钉孔，所述起动电机的连接支板通过螺钉固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任光福，周小平，
申请(专利权)人：重庆宝汇跨搏机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50