【技术实现步骤摘要】
一种机载设备减震装置
本技术属于机载设备减震
，具体涉及一种机载设备减震装置。
技术介绍
现代生活中振动无处不在，振动的现象是不容忽视也是不可缺少的，人们一直致力于振动的生产，控制和消除的研究，所有的物体振动都会产生声音，如果没有震动就不会有音乐，人类也无法进行语言交流了，但是振动也会对人们的生活产生许多不利的影响，如：共振会导致装置的损坏，噪音会影响人类生活的环境等，振动和噪音已经成为各个领域的严重问题：降低操作精度，影响产品质量；缩短产品寿命，使得高精仪器不能正常工作；危及安全性，使设备早期破坏等等。因此，怎样将振动对人们产生的不利影响减到最小，是当前减震技术发展和追求的方向。传统减震装置为普通橡胶垫，其与待减震载体之间无支撑作用，存在减震缓冲效果差和无法实现接地功能的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种机载设备减震装置，解决现有减震装置存在的减震缓冲效果差、无法实现接地功能的等技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种机载设备减震装置，其中：包括减震套管、减震套筒和减震接地片；所述减震套管的上下端面分别设有凸缘；所述减震套筒的上端面设有环形挡板；减震套筒的外径小于减震套管内径；所述减震接地片为C形支架，减震接地片包括相互平行的顶面和底面，还包括连接顶面与底面的过渡面，减震接地片上贯穿顶面与底面设有通孔；通孔的直径大于减震套管中部外径，通孔的直径分别小于环形挡板和凸缘直径；待减震载体设在减震...
【技术保护点】
1.一种机载设备减震装置，其特征在于：包括减震套管(1)、减震套筒(2)和减震接地片(3)；/n所述减震套管(1)的上下端面分别设有凸缘(4)；所述减震套筒(2)的上端面设有环形挡板(5)；减震套筒(2)的外径小于减震套管(1)内径；/n所述减震接地片(3)为C形支架，减震接地片(3)包括相互平行的顶面(6)和底面(7)，还包括连接顶面(6)与底面(7)的过渡面(8)，减震接地片(3)上贯穿顶面(6)与底面(7)设有通孔(10)；通孔(10)的直径大于减震套管(1)中部外径，通孔(10)的直径分别小于环形挡板(5)和凸缘(4)直径；/n待减震载体(9)设在减震接地片(3)的开口中，并位于底面(7)上方，待减震载体(9)的安装孔轴线与减震接地片(3)上的通孔(10)的轴线共线；所述减震接地片(3)的底面(7)与待减震载体(9)卡装在减震套管(1)的上下两个凸缘(4)之间，减震接地片(3)的顶面(6)设在减震套管(1)上端面上方；减震套筒(2)的环形挡板(5)设在减震接地片(3)的顶面(6)上方，减震套筒(2)的下部穿过减震接地片(3)顶面(6)上的通孔(10)伸入减震套管(1)的管腔中。...
【技术特征摘要】
1.一种机载设备减震装置，其特征在于：包括减震套管(1)、减震套筒(2)和减震接地片(3)；
所述减震套管(1)的上下端面分别设有凸缘(4)；所述减震套筒(2)的上端面设有环形挡板(5)；减震套筒(2)的外径小于减震套管(1)内径；
所述减震接地片(3)为C形支架，减震接地片(3)包括相互平行的顶面(6)和底面(7)，还包括连接顶面(6)与底面(7)的过渡面(8)，减震接地片(3)上贯穿顶面(6)与底面(7)设有通孔(10)；通孔(10)的直径大于减震套管(1)中部外径，通孔(10)的直径分别小于环形挡板(5)和凸缘(4)直径；
待减震载体(9)设在减震接地片(3)的开口中，并位于底面(7)上方，待减震载体(9)的安装孔轴线与减震接...
【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：山西泰润达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14
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