道路劣化信息收集装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及道路劣化信息收集装置，其能够有效地运用路面性状测定车辆，并且降低路面性状的调查所花费的成本。实施方式的道路劣化信息收集装置作为一个例子，具备：位置检测部，其检测车辆的行驶位置；速度检测部，其检测车辆的速度；劣化检测部，其检测车辆行驶的道路的路面的劣化；定时计算部，其基于由速度检测部检测出的速度，计算车辆在从由位置检测部检测出的行驶位置中被检测到路面的劣化的行驶位置亦即劣化位置离开规定的距离的位置通过的定时；以及记录控制部，其把通过安装于车辆的拍摄部，在由定时计算部计算出的定时拍摄路面而得到的拍摄图像、与劣化位置建立对应关系，并记录于存储部。

【技术实现步骤摘要】
道路劣化信息收集装置
本专利技术的实施方式涉及道路劣化信息收集装置。
技术介绍
正在开发一种技术，由加速度传感器检测作用于车辆的加速度，基于该加速度的检测结果，检测车辆行驶的道路的劣化，在检测到道路的劣化时，通过安装于车辆的拍摄部，拍摄车辆通过的道路的路面，并把通过该拍摄而得到的图像数据向外部设备发送。专利文献1：日本专利第6369654号公报专利文献2：日本特开2015－176540号公报然而，车辆在道路行驶的速度根据道路的状况等而进行变化。因此，在检测到道路的劣化时，即使由拍摄部对车辆已通过的路面进行拍摄，也有时若车辆的速度不同，则对于每个图像数据，道路的劣化在该图像数据中的映现会不同，而导致使用了该图像数据的道路的劣化的分析变得复杂。
技术实现思路
因此，实施方式的课题之一在于提供一种道路劣化信息收集装置，其能够使路面的劣化的分析容易，在该分析中使用了在检测到车辆行驶的道路的路面的劣化时通过拍摄部拍摄道路的路面而得到的拍摄图像。实施方式的道路劣化信息收集装置作为一个例子，具备：位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路劣化信息收集装置，其特征在于，具备：/n位置检测部，该位置检测部检测车辆的行驶位置；/n速度检测部，该速度检测部检测所述车辆的速度；/n劣化检测部，该劣化检测部检测所述车辆行驶的道路的路面的劣化；/n定时计算部，该定时计算部基于由所述速度检测部检测出的速度，来计算出所述车辆在从由所述位置检测部检测出的所述行驶位置中被检测到所述路面的劣化的所述行驶位置亦即劣化位置离开规定的距离的位置通过的定时；以及/n记录控制部，该记录控制部把通过安装于所述车辆的拍摄部在由所述定时计算部计算出的定时拍摄所述路面而得到的拍摄图像、与所述劣化位置建立对应关系，并记录于存储部。/n

【技术特征摘要】
20181119 JP 2018-2167931.一种道路劣化信息收集装置，其特征在于，具备：
位置检测部，该位置检测部检测车辆的行驶位置；
速度检测部，该速度检测部检测所述车辆的速度；
劣化检测部，该劣化检测部检测所述车辆行驶的道路的路面的劣化；
定时计算部，该定时计算部基于由所述速度检测部检测出的速度，来计算出所述车辆在从由所述位置检测部检测出的所述行驶位置中被检测到所述路面的劣化的所述行驶位置亦即劣化位置离开规定的距离的位置通过的定时；以及
记录控制部，该记录控制部把通过安装于所述车辆的拍摄部在由所述定时计算部计算出的定时拍摄所述路面而得到的拍摄图像、与所述劣化位置建立对应关系，并记录于存储部。


2.根据权利要求1所述的道路劣化信息收集装置，其特征在于，
还具备加速度传感器，该加速度传感器对作用于所述车辆的加速度进行检测，
所述劣化检测部基于所述加速度传感器对加速度的检测结果，来检测所述路面的劣化。


3.根据权利要求1或者2所述的道路劣化信息收集装置，其特征在于，
还具备操作检测部，该操作检测部对所述车辆的转向操纵部或者制动操作部的操作进行检测，
所述劣化检测部基于所述操作检测部对所述转向操纵部或者所述制动操作部的操作的检测结果，来检测所述路面的劣化。


4.根据权利要求2所述的道路劣化信息收集装置，其特征在于，
所述拍摄部是被...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅村俊郎，浜田敏明，山本修司，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP