使用加热、通风和空调模块的清洁器制造技术

本发明专利技术提供一种使用加热、通风和空调模块的清洁器。该清洁器将用于HVAC模块的通风风扇和用于真空清洁的抽吸风扇连接到单个马达，以在操作HVAC模块时独立地驱动通风风扇，并且在执行真空清洁时独立地驱动抽吸风扇。因此，减少了部件数量和生产成本，同时提高了封装组装能力。

Using the cleaner for the heating, ventilation and air conditioning module

【技术实现步骤摘要】
使用加热、通风和空调模块的清洁器
本公开涉及一种使用加热、通风和空调(HVAC)模块的真空清洁器(vacuumcleaner)，更具体地，涉及这样一种使用HVAC模块的清洁器：该HVAC模块使用单个马达独立地驱动用于车载HVAC模块的通风风扇和用于真空清洁的通风风扇。
技术介绍
众所周知，车辆设置有加热、通风和空调(HVAC)模块作为用于冷却和加热车辆内部的空调装置。通常，HVAC模块包括具有空气进口和空气出口的壳体，安装在壳体内并被配置成冷却空气的蒸发器，安装在壳体内并被配置成加热空气的加热器，以及被配置成朝向车辆内部吹送空气的鼓风机。特别地，车辆HVAC模块的鼓风机包括马达和由该马达驱动的通风风扇，以使室内空气循环或向车辆供应外部空气。最近，为从车辆内部去除灰尘和异物，已经在车辆内部安装了用于真空清洁器的单独马达和与其互锁的真空清洁工具。然而，由于用于车辆HVAC模块的鼓风机的马达和用于真空清洁器的马达分开安装，因此用于有限安装空间的结构复杂，封装组装能力由于部件数量的增加而降低，并且同时导致生产成本增加。本部分中公开的上述信息仅用于增强对本公开背景的理解，因此其可包含不构成本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
在一个方面，本公开提供一种使用加热、通风和空调(HVAC)模块的真空清洁器，其能够减少部件数量并且降低生产成本，同时通过将用于车辆HVAC模块的通风风扇和用于真空清洁的抽吸风扇连接到单个马达以独立地驱动用于车辆HVAC模块的通风风扇和用于真空清洁的抽吸风扇来改善封装组装能力。在示例性实施例中，本公开可包括使用HVAC模块的清洁器，该清洁器具有：鼓风机壳体，在HVAC模块的主壳体处一体地形成；马达，具有双向输出轴并安装在鼓风机壳体内；用于HVAC模块的通风风扇，在顺时针方向上可旋转地耦接到双向输出轴的第一端部；清洁器壳体，设置为这样的结构，其中在该清洁器壳体的外侧处形成有空气进口，并且该清洁器壳体耦接到鼓风机壳体的一侧部分；用于清洁器的抽吸风扇，设置在清洁器壳体内并且在逆时针方向上可旋转地耦接到双向输出轴的第二端部；以及集尘箱，被配置为过滤通过用于清洁器的抽吸风扇的驱动而抽吸的空气中的灰尘。第一外环支架可安装在用于HVAC模块的通风风扇处，并且第一离合器轴承可安装在双向输出轴的第一端部与第一外环支架的内径部分之间，以允许用于HVAC模块的通风风扇仅在顺时针方向上旋转。与第一外环支架的外径部分滚动接触的第一轴承还可安装在鼓风机壳体的外部处。第二外环支架可安装在用于清洁器的抽吸风扇处，并且第二离合器轴承可安装在双向输出轴的第二端部与第二外环支架的内径部分之间，以允许用于清洁器的抽吸风扇仅在逆时针方向上旋转。与第二外环支架滚动接触的第二轴承还可安装在清洁器壳体的内部处。在清洁器壳体的外侧处可形成空气进口，从集尘箱流出的空气穿过该空气进口，并且在清洁器壳体的内侧处可形成用于冷却马达的空气循环路径，以引导在空气进口中流动的空气流向马达。在清洁器壳体中，具有引导孔的扩散器可安装在用于清洁器的抽吸风扇的反侧位置处，以将通过空气进口流入的空气引导到用于冷却马达的空气循环路径。集尘箱可设置在形成有空气进口和空气出口的结构中并且可拆卸地安装在主壳体的下部处，在该结构中首先通过空气进口抽吸外部空气，并且通过空气出口将外部空气朝向清洁器壳体的空气进口排放。过滤器可安装在集尘箱内，以过滤通过空气进口流入的空气中的灰尘。另外，清洁喷嘴管可连接到集尘箱的空气进口。连接管道可连接在集尘箱的空气出口与清洁器壳体的空气进口之间，以将经过滤器过滤的空气传送到清洁器壳体的空气进口。附图说明现在将参考附图所示的示例性实施例详细描述本公开的上述和其他特征，附图在下文中仅以说明的方式给出，因此不是对本公开的限制，并且其中：图1是示出根据本公开的示例性实施例的使用加热、通风和空调(HVAC)模块的清洁器的详细透视图；图2是示出根据本公开的示例性实施例的使用HVAC模块的清洁器的组装透视图；图3是主要部分的横截面透视图，其示出根据本公开的示例性实施例的使用HVAC模块的清洁器的用于HVAC模块的通风风扇通过第一离合器轴承耦接到马达的双向输出轴的状态；图4A和图4B是根据本公开的示例性实施例的用于描述图3中所示的第一离合器轴承的操作原理的示意图；图5是主要部分的横截面透视图，其示出根据本公开的示例性实施例的使用HVAC模块的清洁器的第一离合器轴承由通用轴承支撑的状态；图6是示出根据本公开的示例性实施例的使用HVAC模块的清洁器的组装状态的横截面图；图7A和图7B是根据本公开的示例性实施例的用于描述图6中所示的第二离合器轴承的操作原理的示意图；图8是示出根据本公开的示例性实施例的在HVAC模块的操作期间的空气流动和在清洁器的操作期间的空气流动的横截面透视图；和图9是示出在根据本公开的示例性实施例的使用HVAC模块的清洁器的操作期间从中过滤了灰尘的空气流动以冷却马达的状态的横截面透视图。应当理解，附图不一定按比例绘制，其展示了说明本公开基本原理的各种优选特征的稍微简化的表示。如在本文所公开，包括，例如具体尺寸、方向、位置和形状的本公开的具体设计特征将由特定的预期应用和使用环境部分确定。在图形中，贯穿附图的若干图形，同样的参考数字指的是本公开的相同或等效零件。具体实施方式应当理解，如本文所用，术语“车辆”或“车辆的”或其他类似的术语通常包括机动车辆，诸如包括运动型多功能车辆(SUV)、公共汽车、卡车、各种商用车辆在内的客运汽车，包括各种船只和船舶的水运工具，飞行器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、燃烧、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆和其他替代燃料车辆(例如，采自除石油之外的资源的燃料)。尽管示例性实施例被描述为使用多个单元来执行示例性过程，但是应当理解，示例性过程也可以由一个或多个模块执行。另外，应当理解，术语控制器/控制单元是指包括存储器和处理器的硬件设备。存储器被配置为存储模块，并且处理器被具体配置为执行所述模块以执行下面进一步描述的一个或多个过程。在本文使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，并不旨在限制本公开。如本文所用，单数形式“一”、“一个”和“该”旨在也包括复数形式，除非上下文另有明确说明。将进一步理解，当在本说明书中使用时，术语“包括”和/或“包含”指定所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除存在或者添加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其组。如本文所用，术语“和/或”包括一个或多个相关所列项目的任何和所有组合。现在将在下文中详细参考本公开的各种示例性实施例，其实例在附图中示出并在下面描述。虽然将结合示例性实施例描述本公开，但是应当理解，本说明书并不旨在将本公开限制于那些示例性实施例。相反，本公开不仅旨在涵盖示例性实施例，而且还涵盖可包括在由所附权利要求限定的本公开的精神和范围内的各种替换、修改本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用加热、通风和空调模块的清洁器，包括：/n鼓风机壳体，在所述加热、通风和空调模块的主壳体处一体地形成；/n马达，具有双向输出轴并安装在所述鼓风机壳体内；/n用于所述加热、通风和空调模块的通风风扇，所述通风风扇在顺时针方向上可旋转地耦接到所述双向输出轴的第一端部；/n清洁器壳体，具有形成在所述清洁器壳体的外侧处的空气进口，其中所述清洁器壳体耦接到所述鼓风机壳体的一侧部分；/n用于清洁器的抽吸风扇，所述抽吸风扇设置在所述清洁器壳体内并在逆时针方向上可旋转地耦接到所述双向输出轴的第二端部；以及/n集尘箱，被配置为过滤由所述抽吸风扇的驱动所抽吸的空气中的灰尘。/n

【技术特征摘要】
20181119 KR 10-2018-01422771.一种使用加热、通风和空调模块的清洁器，包括：
鼓风机壳体，在所述加热、通风和空调模块的主壳体处一体地形成；
马达，具有双向输出轴并安装在所述鼓风机壳体内；
用于所述加热、通风和空调模块的通风风扇，所述通风风扇在顺时针方向上可旋转地耦接到所述双向输出轴的第一端部；
清洁器壳体，具有形成在所述清洁器壳体的外侧处的空气进口，其中所述清洁器壳体耦接到所述鼓风机壳体的一侧部分；
用于清洁器的抽吸风扇，所述抽吸风扇设置在所述清洁器壳体内并在逆时针方向上可旋转地耦接到所述双向输出轴的第二端部；以及
集尘箱，被配置为过滤由所述抽吸风扇的驱动所抽吸的空气中的灰尘。


2.根据权利要求1所述的清洁器，还包括：
第一外环支架，安装在所述通风风扇处；以及
第一离合器轴承，安装在所述双向输出轴的所述第一端部与所述第一外环支架的内径部分之间，以允许所述通风风扇仅在顺时针方向上旋转。


3.根据权利要求2所述的清洁器，其中在所述鼓风机壳体的外部处安装有与所述第一外环支架的外径部分滚动接触的第一轴承。


4.根据权利要求1所述的清洁器，还包括：
第二外环支架，安装在所述抽吸风扇处；以及
第二离合器轴承，安装在所述双向输出轴的所述第二端部与所述第二外环支架的内径部分之间，以允许所述抽吸风扇仅在逆时针方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宰雨，金勇澈，申正植，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，翰昂汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR