用于检测车辆带扣的装置和包括该装置的车辆系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种用于检测车辆带扣的装置和包括该装置的车辆系统。配备有用于检测车辆带扣的装置的车辆系统可以包括：带扣开关装置，其根据车辆安全带带扣是否扣紧而断开或接通；以及带扣检测装置，其根据带扣开关装置的断开或接通操作而确定车辆安全带带扣是否扣紧并且诊断带扣检测装置的故障。

【技术实现步骤摘要】
用于检测车辆带扣的装置和包括该装置的车辆系统与相关申请的交叉引用本申请要求于2018年11月16日提交的韩国专利申请第10-2018-0142006号的优先权和权益，上述申请的全部内容通过引用结合于此。
本专利技术涉及一种用于检测车辆带扣的装置、包括该装置的系统及其方法，更具体地说，涉及一种用于诊断车辆带扣的状态的技术。
技术介绍
本部分中的陈述仅仅提供与本专利技术相关的背景信息，并不构成现有技术。一般来说，车辆设有安全气囊装置和安全带装置作为安全装置，用于保护驾驶车辆的驾驶员和乘客。安全气囊装置和安全带装置阻挡在车辆的结构和人体之间，以防止坐在座椅上的驾驶员和乘客的一些人的身体在事故中与这些结构接触或碰撞，并且防止人体与座椅分离。具体地，安全带(座椅安全带)固定上半身，以在驾驶过程中发生碰撞时安全地保护驾驶员和乘客，从而防止驾驶员和乘客撞到仪表板上，由此最小化或减少人身伤害。因此，在相关技术中，当驾驶员没有系安全带时，输出要求一定系安全带的警告。通常，带扣开关和带扣传感器用于确定安全带是否扣上。带扣传感器(霍尔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆系统，其包括：/n带扣开关装置：其配置成根据车辆安全带带扣是否扣紧而断开或接通；以及/n带扣检测装置，其配置成根据所述带扣开关装置的断开或接通操作而确定车辆安全带带扣是否扣紧并且诊断所述带扣检测装置的故障。/n

【技术特征摘要】
20181116 KR 10-2018-01420061.一种车辆系统，其包括：
带扣开关装置：其配置成根据车辆安全带带扣是否扣紧而断开或接通；以及
带扣检测装置，其配置成根据所述带扣开关装置的断开或接通操作而确定车辆安全带带扣是否扣紧并且诊断所述带扣检测装置的故障。


2.根据权利要求1所述的车辆系统，其中，所述带扣检测装置包括：
监测装置，其配置成测量电压以及流向所述带扣开关装置的电流；以及
处理器，其配置成通过利用所述监测装置测量的电流和电压来确定车辆安全带带扣是否扣紧，并且执行故障诊断。


3.根据权利要求2所述的车辆系统，其进一步包括：
第一电阻器，其设置在所述处理器和所述带扣开关装置之间；以及
电容器，其设置在所述第一电阻器的端子和接地电压端子之间。


4.根据权利要求3所述的车辆系统，其中，所述带扣开关装置包括：
第二电阻器和第三电阻器，所述第二电阻器和所述第三电阻器串联在所述接地电压端子和电源电压端子之间；以及
开关元件，其设置为与连接到所述接地电压端子的所述第三电阻器并联。


5.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述监测装置配置成监测施加到第一节点和第二电阻器之间的第二节点的电压。


6.根据权利要求5所述的车辆系统，其中，所述处理器配置成将所述监测装置测量的所述第二节点的电压水平与预设的电压值进行比较，或者将所述监测装置测量的所述第二节点的电流值与先前存储的电流值进行比较，并且配置成确定车辆安全带带扣是否扣紧。


7.根据权利要求4所述的车辆系统，其中，所述监测装置配置成监测流经第一节点的电流的变化，所述第一节点是所述第一电阻器和所述电容器的输出端子。


8.根据权利要求7所述的车辆系统，其中，所述处理器配置成通过利用流经所述第一节点并且由所述监测装置测量的电流的变化来诊断故障。


9.根据权利要求1所述的车辆系统，其进一步包括：
报警装置，其配置成从所述带扣检测装置接收关于车辆安全带带扣是否扣紧的信息并且执行报警。


10.根据权利要求2所述的车辆系统，其中，所述处理器配置成执行安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：秋相旭，黄佳蓝，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR