车辆地板垫制造技术

一种用于车辆的地板垫，包括第一翼片部分、第二翼片部分以及连接第一翼片部分和第二翼片部分的对应端部的铰链。

Vehicle floor mat

【技术实现步骤摘要】
车辆地板垫
本公开涉及车辆地板垫。
技术介绍
该介绍一般提供了本公开的背景。当前署名的专利技术人的工作(就本介绍描述的范围而言)以及说明书中在提交时可能没有认定为现有技术的各方面既不明确也不隐含地被认可是本公开的现有技术。车辆乘客车厢可配备有装进搁脚空间且用于保护下方地板的地板托或垫，例如，遮盖以免曝于随乘客带入车辆的液体、污渍、碎屑和其它物质。这些垫也用于保护下方地板免受磨损，否则将由于与乘客间的可能摩擦接触而不利地影响地板的状况。
技术实现思路
在示例性方面，用于车辆的地板垫包括第一翼片部分、第二翼片部分以及连接所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的对应端部的铰链。如此，单个车辆地板垫可重新配置以向所述乘客提供多样的乘客面对表面。在另一个示例性方面，所述第一翼片部分的第一乘客面对表面较所述第二翼片部分的第二乘客面对表面具有不同纹理。在另一个示例性方面，所述第一乘客面对表面包括地毯式表面。在另一个示例性方面，所述第二乘客面对表面包括橡胶表面。在另一个示例性方面，所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的外周边缘的形状对应于车辆乘客搁脚空间的形状。在另一个示例性方面，所述铰链包括活动铰接。在另一个示例性方面，所述活动铰接包括织物铰接。在另一个示例性方面，所述活动铰接包括橡胶铰链材料。在另一个示例性方面，还包括柔性模制的框架，所述框架被配置以接收所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的对应端部，以便其彼此对齐且完全重叠。在另一个示例性方面，所述柔性模制的框架包括U形部分，所述部分在其内接收所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的所述对应端部。从以下提供的详细描述来看，本公开适用性的进一步范围将变得显而易见。应理解所述详细描述和具体实例仅是为了说明的目的，并不用于限制本公开范围。从结合附图的详细描述(包括的权利要求、示例性实施方案)来看，本专利技术的上述特征和优点以及其它特征和优点是很显而易见的。附图说明从详细描述和附图，将能更加充分地理解本公开。其中：图1是按照本公开的示例性车辆地板垫在中间配置时的透视图；图2是图1中地板垫在第一可用配置时的透视图；图3是图2中的车辆地板垫在活动铰接处沿线A-A的部分截面图；和图4是图2中车辆地板垫沿线B-B的的部分截面图。具体实施方式现详细描述附图所示本公开的几个实例。只要可能，附图和说明书中使用相同的或类似的标号来指代相同的或相似部件或步骤。附图是简化形式且并未采用精准比例。出于便利和清楚的目的，涉及附图时可使用例如顶部、底部、左侧、右侧、上端(up)、上方(over)、上面(above)、下方(below)、下端(beneath)、后方(rear)和前方(front)等方向术语。这些和类似方向术语不可解释为以任何方式限制本公开内容的范围。现在参考附图，其中相似的标号对应于几个图中相似的或类似的组件。本公开的专利技术人理解传统车辆地板垫的局限在于其仅向乘客提供单个类型的表面。这是不够理想的，由于乘客可能更喜欢拥有可能更为舒适的地毯式表面的车辆垫及更容易清洗和干燥的带有更多高低不平表面的车辆地板垫。为了以传统车辆地板垫满足这些多样要求，乘客需在任何希望改变表面的时候完全地更换车辆地板垫。这需要拥有多个风格的车辆地板垫，其中每个都增加成本，乘客当前不使用的车辆地板垫也需要乘客拥有容易利用的存储位置。本专利技术人意识到提供能向乘客提供各种表面的车辆地板垫将是可取的。现在参考附图，其中相同附图标记对应于几个图中相似或类似组件，图1和图2提供按照本公开的示例性车辆地板垫100的透视图。车辆地板垫100包括通过活动铰接106连接的第一翼片102和第二翼片104。第一翼片102和第二翼片104中的每一个包括乘客面对表面，乘客面对表面的每一个向乘客展示不同类型的表面。第一乘客面对表面108对应于图1中第一翼片102的顶部表面，且第二乘客面对表面110对应于第二翼片104的顶部表面。图1示出车辆地板垫100处在中间配置，在该配置第一翼片102和第二翼片104已通过活动铰接106彼此铰接地分离，而图2示出车辆地板垫100处在第一可用配置，在该配置车辆地板垫100向乘客呈现第二乘客面对表面110且第二翼片104覆盖第一翼片102从而对乘客隐藏第一乘客面对表面108。可选择地，车辆地板垫100可被配置为第二可用配置，在第二可用配置车辆地板垫100向乘客呈现第一乘客面对表面108，且第一翼片102覆盖第二翼片104从而对乘客隐藏第二乘客表面110。如此，本公开的本专利技术车辆地板垫提供所述能力以向乘客展示多个乘客面对表面从而使乘客仅通过铰动第一翼片102和第二翼片104彼此相对运动就能够重新配置所述地板垫以在乘客面对表面之间进行选择。图3是图2中车辆地板垫100在沿线A-A的活动铰接106的部分截面图。活动铰接由柔性材料所形成，柔性材料连接第一翼片102和第二翼片104的对应端部的。在一个示例性方面，活动铰接106可由橡胶材料形成，该材料也可形成第一翼片102和第二翼片104的下方结构部分(未示出)。可选择地，活动铰接106可由织物材料形成。图4是图2中车辆地板垫100沿线B-B的的部分截面图。车辆地板垫100包括可选择的柔性模制的框架112，其形成U形部分114，该U形部分以彼此对齐方式接收和保持第一翼片102和第二翼片104中的每一个的对应端部。该描述本质上只是说明性的，且绝非意在限制本公开、其应用或使用。本公开内容的广泛教导可以各种形式实施。因此，虽然本公开包括具体实例，由于在研究附图、说明书和下列权利要求的基础上，其它修改将成为显而易见的，真实的公开范围不应是那么受限。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于车辆的地板垫，所述垫包括：/n第一翼片部分；/n第二翼片部分；和/n连接所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的对应端部的铰链。/n

【技术特征摘要】
20181116 US 16/192,9661.用于车辆的地板垫，所述垫包括：
第一翼片部分；
第二翼片部分；和
连接所述第一翼片部分和所述第二翼片部分的每一个的对应端部的铰链。


2.根据权利要求1所述的垫，其中所述第一翼片部分的第一乘客面对表面较所述第二翼片部分的第二乘客面对表面具有不同纹理。


3.根据权利要求2所述的垫，其中所述第一乘客面对表面包括地毯式表面。


4.根据权利要求2所述的垫，其中所述第二乘客面对表面包括橡胶表面。


5.根据权利要求1所述的垫，其中所述第一翼片部分和所述第二翼片...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·R·卡斯蒂略·格拉纳，A·赫南德斯·科瓦鲁比亚斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US