车辆用座椅装置制造方法及图纸

技术编号:24287046 阅读:14 留言:0更新日期:2020-05-26 18:53
本发明专利技术提供能够将可动部件更坚固地保持在展开位置的车辆用座椅装置。该车辆用座椅装置具备:靠背基座(32),设置于座椅靠背;座垫基座(33),能转动地连接于靠背基座(32);以及一对限位器部,配设为能与靠背基座(32)以及座垫基座(33)相互抵接,构成为通过座垫基座(33从收纳位置向展开方向(D7)转动并且在两限位器部彼此抵接的展开位置限制该转动而变更座椅模式,具备:第1空气袋,通过伴随着膨胀挤压靠背基座(32)以及座垫基座(33)从而使座垫基座(33)从收纳位置朝着展开位置转动;以及第1离合器机构(65),允许座垫基座(33)的向展开方向(D7)的转动,并且限制位于展开位置的座垫基座(33)的向收纳方向(D8)的转动。

Seats for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用座椅装置
本专利技术涉及能够变更座椅模式的车辆用座椅装置。
技术介绍
以往,作为这样的车辆用座椅装置,例如公知有记载于专利文献1的车辆用座椅装置。该车辆用座椅装置构成为具备:设置于座椅靠背的基座部件(靠背基座);能转动地连接于该基座部件的可动部件(侧翼);配置为能与基座部件以及可动部件相互抵接的一对限位器部;以及夹设于基座部件与可动部件之间的空气袋。车辆用座椅装置通过可动部件相对于基座部件在一方向亦即展开方向转动,并且在两限位器部彼此抵接的展开位置限制其转动,从而座椅模式从通常模式向在座椅上展开儿童座椅的儿童模式变更。此外,此时的可动部件的向展开位置的转动通过空气袋伴随着其膨胀挤压基座部件以及可动部件而自动化。专利文献1:日本特开2018-79800号公报然而,在专利文献1中,位于展开位置的可动部件被空气袋限制向相反方向亦即收纳方向的转动。因此,例如若因车辆碰撞时等的外力而空气袋压缩,则有可能可动部件的在展开位置的保持变得困难。
技术实现思路
专利技术的目的在于提供能够将可动部件更坚固地保持在展开位置的车辆用座椅装置。解决上述课题的车辆用座椅装置具备:基座部件,设置于座椅座垫以及座椅靠背的任一方;可动部件,能转动地连接于上述基座部件;以及一对限位器部,配设为能与上述基座部件以及上述可动部件相互抵接,构成为通过上述可动部件相对于上述基座部件从收纳位置向一方向亦即展开方向转动,并且在两个上述限位器部彼此抵接的展开位置限制上述可动部件的转动,从而变更座椅模式,具备:空气袋,夹设于上述基座部件与上述可动部件之间,通过伴随膨胀挤压上述基座部件以及上述可动部件来使上述可动部件从上述收纳位置向上述展开位置转动;以及离合器机构,夹设于上述基座部件与上述可动部件之间,允许上述可动部件的向上述展开方向的转动,并且限制位于上述展开位置的上述可动部件的向相反方向亦即收纳方向的转动。根据该结构,若使上述空气袋膨胀,则通过该空气袋挤压上述基座部件以及上述可动部件而上述可动部件从上述收纳位置朝着上述展开位置转动。而且,位于上述展开位置的上述可动部件被上述离合器机构限制向上述收纳方向的转动。因此,能够将上述可动部件更坚固地保持在上述展开位置。对于上述车辆用座椅装置,优选上述离合器机构具有:可动侧锁止齿轮,与上述可动部件的轴线同心地设置于上述可动部件;固定侧锁止齿轮,与上述可动部件的上述轴线同心地设置于上述基座部件,能伴随着向上述轴线的一方向亦即第1方向的相对移动而与上述可动侧锁止齿轮啮合;以及锁止施力部件,施力使得上述固定侧锁止齿轮向上述第1方向相对移动,具备:复原弹簧,使位于上述展开位置的上述可动部件向上述收纳方向转动;以及解除部件,使上述固定侧锁止齿轮向与上述第1方向相反的方向亦即第2方向抵抗上述锁止施力部件的作用力而相对移动。根据该结构,在上述可动部件位于上述展开位置时,若通过上述解除部件使上述固定侧锁止齿轮向上述第2方向相对移动,则上述固定侧锁止齿轮以及上述可动侧锁止齿轮的啮合脱离,允许上述可动部件的向上述收纳方向的转动。此时,若上述空气袋为收缩状态或者能够收缩,则上述可动部件向上述复原弹簧施力而向上述收纳方向转动。像这样,能够通过上述解除部件以及上述复原弹簧的配合,使上述可动部件向上述收纳方向转动而到达上述收纳位置。对于上述车辆用座椅装置,优选上述解除部件具有:壳体;移动部件,能移动地被收容于上述壳体;线缆,一端固定在上述固定侧锁止齿轮以及上述可动侧锁止齿轮中的任一方,另一端固定在上述移动部件,伴随着上述移动部件的向一方向亦即解除方向的移动使上述固定侧锁止齿轮向上述第2方向相对移动;以及解除用空气袋,收容于上述壳体,伴随着膨胀使上述移动部件向上述解除方向移动。根据该结构,在上述可动部件位于上述展开位置时,若使上述解除用空气袋膨胀,则通过上述移动部件向上述解除方向移动,从而上述固定侧锁止齿轮通过上述线缆向上述第2方向相对移动。像这样,只通过使上述解除用空气袋膨胀就能解除上述固定侧锁止齿轮以及上述可动侧锁止齿轮的啮合。对于上述车辆用座椅装置,优选具备:靠背基座,设置于上述座椅靠背;座垫基座,能转动地连接于上述靠背基座;一对座垫侧边基座,在上述座垫基座的宽度方向两侧部,能转动地连接于该座垫基座;作为上述空气袋的第1空气袋,夹设于作为上述基座部件的上述靠背基座与作为上述可动部件的上述座垫基座之间;作为上述空气袋的第2空气袋,夹设于作为上述基座部件的上述座垫基座与作为上述可动部件的各上述座垫侧边基座之间;作为上述离合器机构的第1离合器机构,夹设于作为上述基座部件的上述靠背基座与作为上述可动部件的上述座垫基座之间;以及作为上述离合器机构的第2离合器机构,夹设于作为上述基座部件的上述座垫基座与作为上述可动部件的各上述座垫侧边基座之间,通过上述座垫基座通过从上述收纳位置到达上述展开位置而相对于上述靠背基座打开为位于上述座椅座垫上,并且两个上述座垫侧边基座通过从上述收纳位置到达上述展开位置而相对于上述座垫基座向相互相反的宽度方向打开,从而上述座椅模式从通常模式向在上述座椅座垫上展开儿童座椅的儿童座椅模式变更。根据该结构,在上述座垫基座以及上述各座垫侧边基座位于上述收纳位置时,若使上述第1以及第2空气袋膨胀,则上述座垫基座以及上述各座垫侧边基座朝着该上述展开位置转动。而且,位于上述展开位置的上述座垫基座以及上述各座垫侧边基座被上述第1以及第2离合器机构限制向上述收纳方向的转动。因此,能够将在上述座椅座垫上展开的上述儿童座椅保持得更坚固。对于上述车辆用座椅装置,优选具备:空气袋致动器,对上述第1空气袋以及上述第2空气袋独立地供给、排出空气;以及控制部件,驱动控制上述空气袋致动器,上述控制部件具有:第1展开驱动部,使上述第1空气袋膨胀;以及第2展开驱动部,在上述第1空气袋的膨胀状态下使上述第2空气袋膨胀。根据该结构,上述控制部件在通过上述第1展开驱动部使上述第1空气袋膨胀后,通过上述第2展开驱动部使上述第2空气袋膨胀。由此,在上述座垫基座相对于上述靠背基座打开为位于上述座椅座垫上后,上述两座垫侧边基座相对于上述座垫基座在相互相反的宽度方向打开。因此,能够在上述座椅座垫上将上述儿童座椅更顺滑地展开。对于上述车辆用座椅装置,优选具备:靠背基座,设置于上述座椅靠背;座垫基座,能转动地连接于上述靠背基座;一对座垫侧边基座,在上述座垫基座的宽度方向两侧部,能转动地连接于该座垫基座;作为上述空气袋的第1空气袋,夹设于作为上述基座部件的上述靠背基座与作为上述可动部件的上述座垫基座之间;作为上述空气袋的第2空气袋,夹设于作为上述基座部件的上述座垫基座与作为上述可动部件的各上述座垫侧边基座之间;作为上述离合器机构的第1离合器机构,夹设于作为上述基座部件的上述靠背基座与作为上述可动部件的上述座垫基座之间;作为上述离合器机构的第2离合器机构,夹设于作为上述基座部件的上述座垫基座与作为上述可动部件的各上述座垫侧边基座之间;作为上述复原弹簧的第1复原弹簧,使位于上述展开位置的作为上述可动部件的上述座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用座椅装置,具备:/n基座部件,设置于座椅座垫以及座椅靠背的任一方;/n可动部件,能转动地连接于所述基座部件;以及/n一对限位器部,配设为能与所述基座部件以及所述可动部件相互抵接,/n构成为通过所述可动部件相对于所述基座部件从收纳位置向一方向亦即展开方向转动,并且在两个所述限位器部彼此抵接的展开位置限制所述可动部件的转动,从而变更座椅模式,/n具备:/n空气袋,夹设于所述基座部件与所述可动部件之间,通过伴随膨胀挤压所述基座部件以及所述可动部件来使所述可动部件从所述收纳位置向所述展开位置转动;以及/n离合器机构,夹设于所述基座部件与所述可动部件之间,允许所述可动部件的向所述展开方向的转动,并且限制位于所述展开位置的所述可动部件的向相反方向亦即收纳方向的转动。/n

【技术特征摘要】
20181119 JP 2018-2161611.一种车辆用座椅装置,具备:
基座部件,设置于座椅座垫以及座椅靠背的任一方;
可动部件,能转动地连接于所述基座部件;以及
一对限位器部,配设为能与所述基座部件以及所述可动部件相互抵接,
构成为通过所述可动部件相对于所述基座部件从收纳位置向一方向亦即展开方向转动,并且在两个所述限位器部彼此抵接的展开位置限制所述可动部件的转动,从而变更座椅模式,
具备:
空气袋,夹设于所述基座部件与所述可动部件之间,通过伴随膨胀挤压所述基座部件以及所述可动部件来使所述可动部件从所述收纳位置向所述展开位置转动;以及
离合器机构,夹设于所述基座部件与所述可动部件之间,允许所述可动部件的向所述展开方向的转动,并且限制位于所述展开位置的所述可动部件的向相反方向亦即收纳方向的转动。


2.根据权利要求1所述的车辆用座椅装置,其中,
所述离合器机构具有:
可动侧锁止齿轮,与所述可动部件的轴线同心地设置于所述可动部件;
固定侧锁止齿轮,与所述可动部件的所述轴线同心地设置于所述基座部件,能伴随着向所述轴线的一方向亦即第1方向的相对移动而与所述可动侧锁止齿轮啮合;以及
锁止施力部件,施力使得所述固定侧锁止齿轮向所述第1方向相对移动,
具备:
复原弹簧,使位于所述展开位置的所述可动部件向所述收纳方向转动;以及
解除部件,使所述固定侧锁止齿轮向与所述第1方向相反的方向亦即第2方向抵抗所述锁止施力部件的作用力而相对移动。


3.根据权利要求2所述的车辆用座椅装置,其中,
所述解除部件具有:
壳体;
移动部件,能移动地被收容于所述壳体;
线缆,一端固定在所述固定侧锁止齿轮以及所述可动侧锁止齿轮中的任一方,另一端固定在所述移动部件,伴随着所述移动部件的向一方向亦即解除方向的移动使所述固定侧锁止齿轮向所述第2方向相对移动;以及
解除用空气袋,收容于所述壳体,伴随着膨胀使所述移动部件向所述解除方向移动。


4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆用座椅装置,其中,具备:
靠背基座,设置于所述座椅靠背;
座垫基座,能转动地连接于所述靠背基座;
一对座垫侧边基座,在所述座垫基座的宽度方向两侧部,能转动地连接于该座垫基座;
作为所述空气袋的第1空气袋,夹设于作为所述基座部件的所述靠背基座与作为所述可动部件的所述座垫基座之间;
作为所述空气袋的第2空气袋,夹设于作为所述基座部件的所述座垫基座与作为所述可动部件的各所述座垫侧边基座之间;
作为所述离合器机构的第1离合器机构,夹设于作为所述基座部件的所述靠背基座与作为所述可动部件的所述座垫基座之间;以及
作为所述离合器机构的第2离合器机构,夹设于作为所述基座部件的所述座垫基座与作为所述可动部件的各所述座垫侧边基座之间,
通过所述座垫基座通过从所述收纳位置到达所述展开位置而相对于所述靠...

【专利技术属性】
技术研发人员:水野量介酒井章吾
申请(专利权)人:爱信精机株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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