气动工具的油压脉冲单元制造技术

本发明专利技术为一种气动工具的油压脉冲单元，其包括有缸体、输出轴及减压阀；其中，缸体包括有相连通的液压油容室与减压容室；输出轴同轴地设于缸体且穿置于液压油容室；减压阀装设于减压容室且包括有活塞及多个盘形弹簧，多个盘形弹簧抵靠于活塞；本发明专利技术所设的活塞在液压油的压力和盘形弹簧的推力的作用下，能在减压容室活动，使液压油流通的空间随着液压油的压力调节，能解决现有气动工具的油压脉冲单元，其液压油的压力随着温度上升所产生的输出扭力不稳定的问题，从而使得本发明专利技术的气动工具的油压脉冲单元能够通过调整液压油压力来维持输出扭力。

Hydraulic impulse unit of pneumatic tools

【技术实现步骤摘要】
气动工具的油压脉冲单元
本专利技术涉及流体压力驱动的冲击工具，尤其是指一种能调整液压油压力、维持输出扭力的气动工具的油压脉冲单元。
技术介绍
气动工具是一种由加压气体驱动的冲击工具，让使用者能省力且快速地进行各种拆装工作。现有的气动工具产生扭力的方式大致有两种：一种是在气动工具内部设置转子、受转子驱动的锤打组，以及受锤打组带动的输出轴，气动工具通过高压气体驱动转子旋转，锤打组再冲击输出轴，通过输出轴来迫紧固定件。如图8及图9所示，另外一种产生扭力的方式，同样导入高压气体来驱动一转子70，该转子70再驱动一油压脉冲单元80，该油压脉冲单元80内容设有液压油，利用液压油作为力传递的媒介来冲击一输出轴90以迫紧固定件。设有油压脉冲单元的气动工具，因振动小、噪音小等优点而受到市场的欢迎；然而，如图10所示，图10的曲线A代表液压油的温度和压力，图10的曲线B代表气动工具的扭力，随着气动工具的操作时间增加，液压油反复地在油压脉冲单元的内部作动、摩擦，使得液压油的温度上升，液压油的体积跟着膨胀，液压油传递给该输出轴90的力也逐渐减小，而无法输出足够的扭力来迫紧固定件；当液压油的温度与压力达到最高时，甚至会发生该转子70与该油压脉冲单元80同步转动，却无法带动该输出轴90迫紧固定件的情况；因此，现有的气动工具的油压脉冲单元90在结构设计上实有改善与进步的空间。
技术实现思路
为了解决现有气动工具的油压脉冲单元，其液压油的压力随着温度上升所产生的输出扭力不稳定的问题，本专利技术提供一种气动工具的油压脉冲单元，其于缸体设有能减压阀来降低缸体内的液压油的压力，达到稳定输出扭力的目的。本专利技术提供的气动工具的油压脉冲单元，其包括：一缸体，其具有相对的一第一端及一第二端，所述缸体包括一液压油容室、一减压容室及一连通道，该减压容室自该缸体的第二端朝向该缸体的第一端延伸，该连通道介于该液压油容室与该减压容室之间，且该连通道连通该液压油容室与该减压容室；一输出轴，其同轴地设于该缸体且穿置于该液压油容室，该输出轴包括有一工作端，该工作端突出该缸体的第一端；以及一减压阀，其装设于该减压容室且包括有一活塞、一密封圈、一弹性组件、一垫片及一弹簧扣，该活塞包括有相对的一第一端及一第二端，该活塞的第一端朝向该连通道，该密封圈套设于该活塞，且该密封圈抵靠于该减压容室的周壁与该活塞之间，该弹性组件包括有相对的一第一端及一第二端，该弹性组件的第一端抵靠于该活塞的第二端，该弹簧扣卡合于该减压容室且止挡该弹性组件。所述的气动工具的油压脉冲单元，其中所述减压阀包括有一垫片，该垫片抵靠于所述弹性组件的第二端。所述的气动工具的油压脉冲单元，其中所述弹性组件为多个盘形弹簧。所述的气动工具的油压脉冲单元，其中所述弹性组件为一压缩弹簧。本专利技术的技术手段可获得的功效增进在于：本专利技术的气动工具的油压脉冲单元，其减压阀设有活塞及多个盘形弹簧，通过盘形弹簧提供活塞推力，使活塞在液压油的压力和盘形弹簧的推力的作用下，能在缸体的减压容室活动，液压油流通的空间能够随着液压油的压力进行调节，使得本专利技术能提供稳定的扭力。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1是本专利技术较佳实施例的剖面示意图。图2是本专利技术较佳实施例的剖视的组件分解图。图3是本专利技术较佳实施例的局部的组件分解图。图4是本专利技术较佳实施例的局部的放大剖面图。图5是本专利技术较佳实施例的剖视的局部作动示意图。图6是本专利技术较佳实施例的剖视的局部作动示意图。图7是本专利技术较佳实施例的扭力输出曲线图。图8是现有气动工具的剖面示意图。图9是现有气动工具的放大的剖面示意图。图10是现有气动工具的扭力输出曲线图。具体实施方式为能详细了解本专利技术的技术特征及实用功效，并可依照
技术实现思路
来实现，现进一步以如附图所示的较佳实施例，详细说明如后：如图1所示，本专利技术的气动工具的油压脉冲单元的较佳实施例包括：一缸体10、一输入轴20、一输出轴30及一减压阀40；其中，该输入轴20设于该缸体10，该输出轴30与该减压阀40装设于该缸体10。如图1所示，该缸体10包括有一轴向、一第一端、一第二端、一液压油容室11、一减压容室12及一连通道13；其中，该缸体10的第一端与第二端于该缸体10轴向上相对；该液压油容室11自该缸体10的第一端朝向该缸体10的第二端延伸；该减压容室12自该缸体10的第二端朝向该缸体10的第一端延伸；该连通道13介于该液压油容室11与该减压容室12之间，且该连通道13连通该液压油容室11与该减压容室12。如图1所示，该输入轴20同轴且一体成形地设于该缸体10的第二端，该输入轴20沿着该缸体10的轴向设置且包括有一自由端，该输入轴20的自由端能与一转子(图中未示出)相结合，该转子能受到高压气体驱动，通过该输入轴20来带动该缸体10旋转，由于该转子的结构已为现有技术，本专利技术在此就不再多作说明。如图1所示，该输出轴30同轴地结合设于该缸体10且穿置于该液压油容室11，该输出轴30包括有一工作端31，该工作端31突出该缸体10的第一端，该输出轴30的工作端31能驱动螺栓或螺帽等旋转，借此来旋松或旋紧螺栓或螺帽等固定件。如图1、图2及图3所示，该减压阀40装设于该减压容室12且包括有一活塞41、一密封圈42、一弹性组件、一垫片44及一弹簧扣45；其中，该活塞41包括有相对的一第一端及一第二端，该活塞41的第一端朝向该连通道13；该密封圈42套设于该活塞41，且该密封圈抵靠于该减压容室12的周壁与该活塞41之间；该弹性组件包括有相对的一第一端及一第二端，该弹性组件的第一端抵靠于该活塞41的第二端，该弹性组件能设置为压缩弹簧等各种具有弹性的元件，在本专利技术的较佳实施例中，该弹性组件为多个盘形弹簧43，多个该盘形弹簧43沿着该减压容室12而设置，且该多个盘形弹簧43抵靠于该活塞41的第二端，在本专利技术的较佳实施例中，由于该减压容室12的空间狭小，多个该盘型弹簧43能在狭小的该减压容室12提供该活塞41足以负荷液压油的压力的弹性力，且能够对应液压油的压力来调整多个该盘形弹簧43的数目；该垫片44介于该弹性组件与该弹簧扣45之间且抵靠于多个该盘形弹簧43，多个该盘形弹簧43介于该活塞41与该垫片44之间；该弹簧扣45卡合于该减压容室12且抵靠多个该盘形弹簧43。如图1所示，该液压油容室11盛装有液压油来传递力；如图4所示，当该液压油容室11内的液压油的压力小于该减压阀40的多个盘形弹簧43所提供的推力时，该减压阀40的活塞41受到多个该盘形弹簧43所推抵而止挡该缸体10的连通道13。如图5及图6所示，当设有本专利技术的油压脉冲单元的气动工具经过了相当时间的运转后，该液压油容室11内的液压油的温度与体积随着运转时间而增加，液压油的压力也随着上升，当液压油的压力大于多个该盘形弹簧43所提供的推力时，液压油推动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动工具的油压脉冲单元，其特征在于，所述气动工具的油压脉冲单元包括：/n一缸体，其具有相对的一第一端及一第二端，所述缸体包括一液压油容室、一减压容室及一连通道，该减压容室自该缸体的第二端朝向该缸体的第一端延伸，该连通道介于该液压油容室与该减压容室之间，且该连通道连通该液压油容室与该减压容室；/n一输出轴，其同轴地设于该缸体且穿置于该液压油容室，该输出轴包括有一工作端，该工作端突出该缸体的第一端；以及/n一减压阀，其装设于该减压容室且包括有一活塞、一密封圈、一弹性组件、一垫片及一弹簧扣，该活塞包括有相对的一第一端及一第二端，该活塞的第一端朝向该连通道，该密封圈套设于该活塞，且该密封圈抵靠于该减压容室的周壁与该活塞之间，该弹性组件包括有相对的一第一端及一第二端，该弹性组件的第一端抵靠于该活塞的第二端，该弹簧扣卡合于该减压容室且止挡该弹性组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动工具的油压脉冲单元，其特征在于，所述气动工具的油压脉冲单元包括：
一缸体，其具有相对的一第一端及一第二端，所述缸体包括一液压油容室、一减压容室及一连通道，该减压容室自该缸体的第二端朝向该缸体的第一端延伸，该连通道介于该液压油容室与该减压容室之间，且该连通道连通该液压油容室与该减压容室；
一输出轴，其同轴地设于该缸体且穿置于该液压油容室，该输出轴包括有一工作端，该工作端突出该缸体的第一端；以及
一减压阀，其装设于该减压容室且包括有一活塞、一密封圈、一弹性组件、一垫片及一弹簧扣，该活塞包括有相对的一第一端及一第二端，该活塞的第一端朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新和，
申请(专利权)人：亚柏士气动工具股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71