汽车空调调速模块制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车空调调速模块，包括调速模块壳体，还包括散热器和焊接有调速电阻的PCB线路板，所述调速模块壳体与所述散热器围合成封闭空间，所述散热器上设有与调速模块壳体可拆卸连接的固定件，所述散热器的外侧设有若干散热柱，各所述散热柱间相互间隔，所述PCB线路板位于封闭空间内，所述PCB线路板安设于所述散热器上，且所述PCB线路板安设于散热器背离散热柱的一侧。本实用新型专利技术提供的汽车空调调速模块安装简单、可靠、换热效率高、方便批量生产。

Automobile air conditioning speed control module

【技术实现步骤摘要】
汽车空调调速模块
本技术涉及机械领域，尤其涉及一种汽车空调调速模块。
技术介绍
调速模块是一种汽车空调配件，与鼓风机电机电路串联，通过调节自身的导通程度，控制鼓风机电机的电压从而控制鼓风机的转速。现在一般的设计是：散热器与塑胶底座一体注塑或者塑胶底座与散热器采用螺钉固定在一起之后再与壳体装配，此设计增加了一道生产工序：一体注塑底座(或底座与散热器螺钉固定)，当散热器尺寸较大或结构复杂时，对一体注塑的要求会很高，生产困难、效率低，且不适合批量生产，另外，散热器与空气换热效率较低，影响汽车空调调速模块正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种汽车空调调速模块，以提高生产效率和散热速度。本技术是这样实现的：本技术提供一种汽车空调调速模块，包括调速模块壳体，还包括散热器和焊接有调速电阻的PCB线路板，所述调速模块壳体与所述散热器围合成封闭空间，所述散热器上设有与调速模块壳体可拆卸连接的固定件，所述散热器的外侧设有若干散热柱，各所述散热柱间相互间隔，所述PCB线路板位于封闭空间内，所述PCB线路板安设于所述散热器上，且所述PCB线路板安设于散热器背离散热柱的一侧。作为优选，所述固定件为卡扣结构。作为优选，所述散热器的边缘开设有与调速模块壳体配合起到密封防尘作用的环形凹槽，调速模块壳体的边缘设有与所述凹槽配合的凸起，所述凸起伸入凹槽内。作为优选，所述凸起远离凹槽底部的尺寸大于所述凸起靠近凹槽底部的尺寸。作为优选，所述PCB线路板与散热器之间设有绝缘导热片，绝缘导热片贴附在散热器内表面上。作为优选，所述散热器上安设有至少两个定位PCB线路板的定位柱，PCB线路板上设有与所述定位柱配合的定位孔。本技术具有以下有益效果：1、本技术提供的汽车空调调速模块，散热器采用自带卡扣结构与壳体直接配合，省去塑胶底座部件(省去一体注塑塑胶底座工序、省去螺钉固定底座与散热器工序)，结构合理简单，提升生产效率；散热器还设有多个散热柱，增加散热面积，大大提升散热器与空气的换热效率；散热器四周边缘设计有凹槽，与调速模块壳体边缘的凸起配合，达到密封防尘效果；PCB线路板采用螺钉直接固定在散热器上，线路板与散热器之间贴有绝缘导热片，起到绝缘导热作用；散热器还设计有两个定位柱，对PCB线路板的安装起到防错和限位作用。2、本技术提供的汽车空调调速模块安装简单、可靠、换热效率高、方便批量生产。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的散热器外侧的示意图；图2为本技术实施例提供的散热器内侧的示意图；图3为本技术实施例提供的散热器内侧的示意图；图4为本技术实施例提供的汽车空调调速模块的示意图；图5为本技术实施例提供的汽车空调调速模块的剖面图；图6为本技术实施例提供的图5中A部分的放大图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图6，本技术实施例提供一种汽车空调调速模块，包括调速模块壳体7，还包括散热器8和焊接有调速电阻的PCB线路板(未图示)，调速模块壳体7与散热器8围合成封闭空间，散热器8上设有与调速模块壳体7可拆卸连接的固定件，省去塑胶底座部件，散热器的外侧设有若干散热柱1，各所述散热柱1间相互间隔，提高了空气换热的效率，所述PCB线路板位于封闭空间内，所述PCB线路板安设于所述散热器8上，且所述PCB线路板安设于散热器背离散热柱1的一侧，可加快PCB线路板的散热。本技术提供的汽车空调调速模块，散热器8采用自带卡扣结构2与调速模块壳体7直接配合，省去塑胶底座部件(省去一体注塑塑胶底座工序、省去螺钉固定底座与散热器工序)，结构合理简单，提升生产效率；散热器8设有多个散热柱1，增加散热面积，大大提升散热器8与空气的换热效率；散热器8四周边缘设计有凹槽4，凹槽4与调速模块壳体7边缘的凸起配合卡接，达到密封防尘效果；PCB线路板采用螺钉直接固定在散热器8上，PCB线路板与散热器8之间贴有绝缘导热片，起到绝缘导热作用；散热器8还设计有两个定位柱5，对PCB线路板的安装起到防错和限位作用。本技术提供的汽车空调调速模块安装简单、可靠、换热效率高、方便批量生产。作为优选，所述固定件为卡扣结构2，方便拆卸，卡扣结构2在图4的卡扣配合位置9处扣合。作为优选，如图6，散热器8的边缘开设有与调速模块壳体配合起到密封防尘作用的环形凹槽4，密封防尘效果好，调速模块壳体的边缘设有与凹槽4配合的凸起，所述凸起伸入凹槽内。作为优选，所述凸起远离凹槽底部的尺寸大于所述凸起靠近凹槽底部的尺寸，方便凸起伸入凹槽内。作为优选，PCB线路板采用螺钉安设于散热器8上。作为优选，PCB线路板与散热器8之间设有绝缘导热片6，绝缘导热片贴附在散热器内表面上，绝缘导热片6通过散热器8将PCB线路板产生的热量尽快散发出去。作为优选，散热器8上安设有至少两个定位PCB线路板的定位柱5，PCB线路板上设有与所述定位柱配合的定位孔，对PCB线路板的安装起到防错和限位作用。本技术提供的汽车空调调速模块自带卡扣结构2，且设有多个散热柱1，卡扣结构2与调速模块壳体7装配配合，无需一体注塑塑胶底座，多个散热柱1增加散热面积，大大提升了散热器8与空气的换热效率；PCB线路板(调速电阻焊接在线路板上)采用螺钉直接固定在散热器8上，散热器8设有螺丝孔3与螺钉配合，PCB线路板与散热器8之间贴有绝缘导热片6，起到绝缘导热作用；该散热器8四周边缘采用凹槽4，起到密封防尘作用；该散热器8还设有定位柱5，方便PCB线路板安装定位。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调调速模块，包括调速模块壳体，其特征在于：还包括散热器和焊接有调速电阻的PCB线路板，所述调速模块壳体与所述散热器围合成封闭空间，所述散热器上设有与调速模块壳体可拆卸连接的固定件，所述散热器的外侧设有若干散热柱，各所述散热柱间相互间隔，所述PCB线路板位于封闭空间内，所述PCB线路板安设于所述散热器上，且所述PCB线路板安设于散热器背离散热柱的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调调速模块，包括调速模块壳体，其特征在于：还包括散热器和焊接有调速电阻的PCB线路板，所述调速模块壳体与所述散热器围合成封闭空间，所述散热器上设有与调速模块壳体可拆卸连接的固定件，所述散热器的外侧设有若干散热柱，各所述散热柱间相互间隔，所述PCB线路板位于封闭空间内，所述PCB线路板安设于所述散热器上，且所述PCB线路板安设于散热器背离散热柱的一侧。


2.如权利要求1所述的汽车空调调速模块，其特征在于：所述固定件为卡扣结构。


3.如权利要求1所述的汽车空调调速模块，其特征在于：所述散热器的边缘开设有与调速模...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚泽方，杜甜，余斌，朱增魁，黄桂蓉，
申请(专利权)人：孝感华工高理电子有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42