一种墩身模板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种墩身模板。该墩身模板包括预制的框架，所述框架的内侧面上固定连接有多个模板本体，多个模板本体密封拼接，所述框架的上端固定连接有底板，所述框架的外侧面上设有爬梯，所述爬梯向上延伸至底板外部。本实用新型专利技术的墩身模板中的框架在地面上整体预制，然后将模板固定连接在框架上，然后采用吊车吊装组装后的模板本体和框架。相比于现有技术中的墩身模板，本实用新型专利技术墩身模板无需设置脚手架，省时省力，降低了工人的劳动强度和施工成本。设置在框架上端的底板以及位于框架外侧面上的爬梯，增强了墩身模板的实用性。

A pier body formwork

【技术实现步骤摘要】
一种墩身模板
本技术涉及城市建设
，特别是涉及一种墩身模板。
技术介绍
泵站主要是指在城市管道系统中设置的用于城市雨水排除的泵站。泵站的设置避免了城市内涝灾害，有效改善了城市居民的居住环境，对于城市形象的建设具有重要的意义。特别是对于地势平坦的平原地区城市而言，由于其雨水管渠的埋深相对较大，且起点与河道的距离相隔较远，从而使洪水的水位高于城市雨水管渠的水位，增加了施工难度，加之海潮的影响，泵站就成为平原地区城市防止内涝灾害的必然选择。墩身模板作为泵站的重要组成部分，现有的墩身模板基本上均采用钢模、木模或组合模板，并以爬模或翻模等方式进行现场浇筑施工。施工过程必须绑扎钢筋，安装、调整、倒换、拆除及养护模板。该方法虽然能满足墩身模板的施工，但存在以下缺陷：1、工序复杂，费工费时。施工时需要搭设脚手架、立模板，工人在脚手架上进行施工操作，搭设脚手架费时费力，增加工人劳动强度和施工成本，降低施工速度。2、投入较大。对于墩身模板数量大、任务重、工期紧的项目，必须投入较多的人力、物力和设备。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供了一种墩身模板，以解决现有技术中的墩身模板施工时需搭设脚手架，存在费事费力，工人劳动强度大，施工成本高的技术问题。本技术的一种墩身模板的技术方案是：一种墩身模板包括预制的框架，所述框架的内侧面上固定连接有多个模板本体，多个模板本体密封拼接，所述框架的上端固定连接有底板，所述框架的外侧面上设有爬梯，所述爬梯向上延伸至底板上侧。作为对上述技术方案的进一步改进，所述底板的外沿设有扶手栏杆。作为对上述技术方案的进一步改进，相邻模板本体之间通过螺栓连接。作为对上述技术方案的进一步改进，顶端的模板本体与底端的模板本体之间设有对拉杠。作为对上述技术方案的进一步改进，所述框架为桁架。作为对上述技术方案的进一步改进，所述框架内浇筑有混凝土，所述模板本体与框架连接的侧面上设有脱模剂。作为对上述技术方案的进一步改进，所述底板采用花纹钢板制成。本技术的有益效果是：本技术的墩身模板中的框架在地面上整体预制，然后将模板固定连接在框架上，然后采用吊车吊装组装后的模板本体和框架。相比于现有技术中的墩身模板，本技术墩身模板无需设置脚手架，省时省力，降低了工人的劳动强度和施工成本。设置在框架上端的底板以及位于框架外侧面上的爬梯，增强了墩身模板的实用性。附图说明图1是本技术的墩身模板的主视图；图2是本技术的墩身模板的侧视图；图中：1-框架；2-模板本体；3-底板；4-扶手栏杆；5-爬梯。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的墩身模板的具体实施例，如图1、图2所示，包括框架1和模板本体2。框架1为整体预制的桁架，具体的，桁架一种由杆件彼此在两端用铰链连接而成的结构。桁架由直杆组成的一般具有三角形单元的平面或空间结构，桁架杆件主要承受轴向拉力或压力，从而能充分利用材料的强度，在跨度较大时可比实腹梁节省材料，减轻自重和增大刚度。模板本体2固定连接在框架1的内侧面上，优选的，模板本体2通过螺栓与框架1固定连接，当然，其他实施例中，模板本体2与框架1也可以通过焊接固定。模板本体2具有多个，多个模板本体2相拼接，相邻的模板本体2通过螺栓连接。框架1内浇筑有混凝土，为了防止混凝乳从箱梁的模板本体2之间的缝隙内流出，相邻的模板本体2之间的缝隙内填充有双面胶带。本实施例中，框架1的上端固定连接有底板3，以便于工作人员查看前池或进水池的工作情况。为了避免工作人员因底板3易滑，而造成工作人员滑落至前池或进水池的事故发生，底板3为采用厚度为3mm的花纹钢板制成，花纹钢板因其表面具有防滑纹，所以具有一定的防滑性，能够大大降低工作人员滑倒的危险。框架1与底板3的外沿设置有扶手栏杆4，以防止工作人员从底板3上跌落。扶手栏杆4包括固定连接在框架1上端的多个立杆，以及水平连接在相邻立杆之间的横杆。立杆的截面呈矩形，横杆的截面为圆形，截面呈圆形的横杆更有助于工作人员握持。框架1的外侧面上固定连接有爬梯5，爬梯5沿上下方向延伸，且爬梯5的上端延伸至底板3的上侧。爬梯5包括两个竖杆，两个竖杆分别固定连接在框架1上。两个竖杆之间固定连接有多个水平杆，多个水平杆平行间隔设置。水平杆为直径为20mm圆管，相邻的两个水平杆之间的距离为300mm。本技术墩身模板本体2施工时，模板本体2与模板本体2之间采用螺栓连接，安装时为了防止相邻模板本体2(特别是拉杆孔位置)的接缝漏浆，采用双面胶带填塞相邻模板本体2之间的缝隙。浇筑混凝土前要将模板本体2内侧涂刷脱模剂。安装底侧模板本体2前需检查外轮廓线，不符合要求时凿除或用砂浆找平处理，以确保底侧的模板本体2准确就位及模板本体2的垂直度符合要求。底侧混凝土面与模板本体2联结面要平整，无缝隙，防止水泥浆流失。模板本体2吊装组拼时，吊点布置要合理，起吊过程中不得发生碰撞，由专人指挥，按模板本体2编号逐块起吊拼接。模板本体2在地面组拼完成后，进行调校，使其接缝严密，棱角分明。按3～6m组装成型，然后采用25t以上吊车进行整体吊装。吊装工序为：放线定位→模板本体2安放预埋件→安装(吊装)就位一侧模板本体2→安装支撑→绑扎钢筋和砼(砂浆)垫块→安装(吊装)就位另侧模板本体2及支撑→安装对拉筋→调整模板本体2位置→紧固对拉筋螺栓→固定支撑→检查校正→连接相邻的模板本体2。按放线位置处可设置压脚板，然后进行模板本体2的拼装，边安装边插入对拉筋和套管，对拉筋的规格和间距在模板本体2设计时应明确规定。有预埋管线的墙体，宜先安好一侧模板本体2，待安装完预埋水管后再安另一侧模板本体2，且在安另一侧模板本体2之前，应清扫模板本体2内杂物。根据模板本体2设计要求安装墩身模板本体2的拉杆或斜撑，侧模两侧可增加斜撑。模板本体2安装完毕后应检查一遍扣件、螺栓、拉顶撑是否牢固，模板本体2拼缝以及底边是否严密特别是有预埋件部位的模板本体2支撑是否牢固。端头模上需预留止水铜片的开口槽，止水铜片安装和固定完毕后用海绵将缝隙塞堵严密，防止混凝土浇筑时出现漏浆。墩身模板总高度为9.665m，墩身模板施工拟采用分层施工方法。墩身底层施工顶标高为3.6m，顶层施工顶标高为9.0m，对应的模板本体2高度分别为4.265m、5.4m。为节约成本，模板本体2使用交通桥段5.59m的边墩模板改装而成。因泵站段墩身模板分层的浇筑高度小于桥段墩身模板的浇筑高度，且模板本体2结构与桥段模板本体2一致，因此本方案只验算桥段墩身浇筑时模板本体2的承载力是否满足要求便可。泵站底层墩身施工完成后模板本体2暂不拆除，顶层模板本体2安装在底层模板本体2上并用螺栓连接紧固，底层与顶层模板本体2水平方向均设置三道对拉杆进行模板本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种墩身模板，其特征在于：包括预制的框架，所述框架的内侧面上固定连接有多个模板本体，多个模板本体密封拼接，所述框架的上端固定连接有底板，所述框架的外侧面上设有爬梯，所述爬梯向上延伸至底板外部。/n

【技术特征摘要】
1.一种墩身模板，其特征在于：包括预制的框架，所述框架的内侧面上固定连接有多个模板本体，多个模板本体密封拼接，所述框架的上端固定连接有底板，所述框架的外侧面上设有爬梯，所述爬梯向上延伸至底板外部。


2.根据权利要求1所述的墩身模板，其特征在于：所述底板的外沿设有扶手栏杆。


3.根据权利要求1或2所述的墩身模板，其特征在于：相邻模板本体之间通过螺栓连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：尹建，乔高平，苏盛文，杨顺才，宋泳辉，韩祥，匡欧利，
申请(专利权)人：中国交通建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11