一种市政道路排水格栅结构制造技术

本实用新型专利技术涉及排水设施技术领域，且公开了一种市政道路排水格栅结构，包括底板，所述底板顶面的两侧分别固定连接有限位槽，所述限位槽的顶面上卡接有网板，所述网板顶面左右两侧分别固定连接有撬块，且底板底面的左右两侧分别固定连接有卡块一，所述底板底面的左右两侧吸附有位于两侧卡块一内侧的磁铁，两个所述磁铁分别固定连接在滤网的顶面上。该市政道路排水格栅结构，通过采用格栅和滤网双重的隔离结构，使得格栅表面在将水体中的物质隔离开后，还能经过滤网再次过滤，能够减少水体中的杂质排出，避免水体中的枝条和垃圾等物质集聚过多，从而导致地下管道和水渠等堵塞的情况。

A drainage grid structure of municipal road

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路排水格栅结构
本技术涉及排水设施
，具体为一种市政道路排水格栅结构。
技术介绍
在一般的城市中，路面上常常会有很多的排水格栅，由于城市等路面不像泥土的地面，因而缺少对水的渗透性，在遇到雨水等天气时，常常需要格栅来进行排水，格栅除污主要是通过物理的分离作用，将水中的漂浮物经过格栅过滤后截留在格栅的表面。为了便于水的排出，现有的排水格栅大都安装在下水管道或者排水渠的上面，同时，这些排水格栅在路面上也十分常见，然而，当我们的证件、硬币、手机或者其他物件掉落至格栅中时，就会碰见难以取出的情况，即使取出也可能无法继续使用，并且现有的格栅只针对水体的排出，无法对外界的杂物进行隔离，有鉴于此，提出一种市政道路排水格栅结构来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路排水格栅结构，具备渗透和隔离效果良好的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供如下技术方案：一种市政道路排水格栅结构，包括底板，所述底板顶面的两侧分别固定连接有限位槽，所述限位槽的顶面上卡接有网板，所述网板顶面左右两侧分别固定连接有撬块，且底板底面的左右两侧分别固定连接有卡块一，所述底板底面的左右两侧吸附有位于两侧卡块一内侧的磁铁，两个所述磁铁分别固定连接在滤网的顶面上，所述网板顶面的两侧分别固定连接有位于限位槽正下方的轴承，所述轴承的内腔固定套接有向上伸出的支杆，所述支杆的顶端卡接在卡块二的中部，所述卡块二顶面的中部固定连接有向上伸出的拨动块。优选的，所述卡块二的大小略小于限位槽的大小，且限位槽的内腔为空心体，所述拨动块伸出至限位槽的顶面，所述卡块二所能旋转的最大角度值为360度。优选的，所述支杆的顶端固定连接有位于卡块二下方的限位环，所述卡块二的内腔卡接有与支杆直径值相等的槽孔，且限位环的直径值大于槽孔的直径值。优选的，所述撬块的数量有两个，两个所述撬块分别固定连接在网板顶面两侧的中部，且撬块的表面为光滑的曲面，所述撬块的内腔开设有圆槽。优选的，所述滤网的长度值与宽度值分别和网板的长度值与宽度值相等，且滤网的孔径值为1cm，所述滤网的表面喷涂有防锈镀层。优选的，所述限位槽的数量有四个且规格相等，四个所述限位槽在底板的顶面呈对称分布。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该市政道路排水格栅结构，通过采用格栅和滤网双重的隔离结构，使得格栅表面在将水体中的物质隔离开后，还能经过滤网再次过滤，能够减少水体中的杂质排出，避免水体中的枝条和垃圾等物质集聚过多，从而导致地下管道和水渠等堵塞的情况。2、该市政道路排水格栅结构，通过采用可拆卸的装置整体，同时配合小孔径滤网的共同使用，能够在路人经过格栅上且掉落物品时，格栅能够将坠落物隔离开来，即使穿过网板，也可以将装置拆卸再取出，大大提高了装置的防护效果，避免细小物件容易通过格栅丢失的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术侧视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术卡块二结构示意图；图5为本技术限位槽结构示意图。图中：1、底板；2、限位槽；3、网板；4、撬块；5、卡块一；6、磁铁；7、滤网；8、轴承；9、支杆；10、卡块二；11、拨动块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种市政道路排水格栅结构，包括底板1，底板1顶面的两侧分别固定连接有限位槽2，限位槽2的数量有四个且规格相等，四个限位槽2在底板1的顶面呈对称分布，四个限位槽2和卡块二10的共同使用，能够限制网板3活动范围，可以避免装置顶面受力不均匀，从而导致网板3向外翘起的情况，保证了装置的稳定性，限位槽2的顶面上卡接有网板3，网板3顶面左右两侧分别固定连接有撬块4，撬块4的数量有两个，两个撬块4分别固定连接在网板3顶面两侧的中部，且撬块4的表面为光滑的曲面，撬块4的内腔开设有圆槽，由于撬块4是位于装置的顶面，并且装置大都安装在行人或者车辆经过的地方，为了避免撬块4伤害行人和车胎等情况的发生，将撬块4设计为光滑曲面，底板1底面的左右两侧分别固定连接有卡块一5，底板1底面的左右两侧吸附有位于两侧卡块一5内侧的磁铁6，两个磁铁6分别固定连接在滤网7的顶面上，滤网7的长度值与宽度值分别和网板3的长度值与宽度值相等，且滤网7的孔径值为1cm，滤网7的表面喷涂有防锈镀层，滤网7孔径值一定的设计，可以使得水体中的砂石能够正常被过滤掉，同时也可以达到隔离垃圾和坠落物的目的，避免垃圾在下水管道处集聚过多导致堵塞的问题，也可以防止坠落物通过格栅而丢失，网板3顶面的两侧分别固定连接有位于限位槽2正下方的轴承8，轴承8的内腔固定套接有向上伸出的支杆9，支杆9的顶端固定连接有位于卡块二10下方的限位环，卡块二10的内腔卡接有与支杆9直径值相等的槽孔，且限位环的直径值大于槽孔的直径值，通过限位环的设计，能够使得卡块二10不会滑落至支杆9的中部或者下方，卡块二10内嵌开设与支杆9相等槽孔的设置，使得卡块二10可以在支杆9的顶端自由旋转，达到便于将网板3卡接的目的，支杆9的顶端卡接在卡块二10的中部，卡块二10的大小略小于限位槽2的大小，且限位槽2的内腔为空心体，拨动块11伸出至限位槽2的顶面，卡块二10所能旋转的最大角度值为360度，卡块二10略小于限位槽2的设置，使得卡块二10可以便于放置在限位槽2的内腔，当卡块二10旋转至与限位槽2垂直的状态时，由于卡块二10在限位槽2的内腔，可以将卡块二10卡接在限位槽2内部，避免网板3脱落出底板1的外部，卡块二10顶面的中部固定连接有向上伸出的拨动块11。工作原理，使用前，首先在地面开设透水孔，所开设的透水孔大小要与底板1的大小相同，然后通过焊接、水泥浇筑或者其他方式，将底板1在透水孔处固定，然后转动四个拨动块11，使得每个卡块二10都能与限位槽2相互平行，再将网板3放置在底板1上，之后转动拨动块11至限位槽2与卡块二10相互垂直即可，当装置内部有坠落物或者集聚过多垃圾时，通过拨动块11将卡块二10转动至与限位槽2平行的位置，然后将网板3上提，同时把滤网7在网板3的底部取出，之后把滤网7上的垃圾或者坠落物取出即可。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路排水格栅结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶面的两侧分别固定连接有限位槽（2），所述限位槽（2）的顶面上卡接有网板（3），所述网板（3）顶面左右两侧分别固定连接有撬块（4），且底板（1）底面的左右两侧分别固定连接有卡块一（5），所述底板（1）底面的左右两侧吸附有位于两侧卡块一（5）内侧的磁铁（6），两个所述磁铁（6）分别固定连接在滤网（7）的顶面上，所述网板（3）顶面的两侧分别固定连接有位于限位槽（2）正下方的轴承（8），所述轴承（8）的内腔固定套接有向上伸出的支杆（9），所述支杆（9）的顶端卡接在卡块二（10）的中部，所述卡块二（10）顶面的中部固定连接有向上伸出的拨动块（11）。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路排水格栅结构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶面的两侧分别固定连接有限位槽（2），所述限位槽（2）的顶面上卡接有网板（3），所述网板（3）顶面左右两侧分别固定连接有撬块（4），且底板（1）底面的左右两侧分别固定连接有卡块一（5），所述底板（1）底面的左右两侧吸附有位于两侧卡块一（5）内侧的磁铁（6），两个所述磁铁（6）分别固定连接在滤网（7）的顶面上，所述网板（3）顶面的两侧分别固定连接有位于限位槽（2）正下方的轴承（8），所述轴承（8）的内腔固定套接有向上伸出的支杆（9），所述支杆（9）的顶端卡接在卡块二（10）的中部，所述卡块二（10）顶面的中部固定连接有向上伸出的拨动块（11）。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水格栅结构，其特征在于：所述卡块二（10）的大小略小于限位槽（2）的大小，且限位槽（2）的内腔为空心体，所述拨动块（11）伸出至限位槽（2）的顶面，所述卡块二（10）所能旋转的最大角度值为360...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴益雄，
申请(专利权)人：吴益雄，
类型：新型
国别省市：福建;35