可再生沥青公路的路基边坡防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了可再生沥青公路的路基边坡防护结构，包括边坡以及固定在所述边坡上的防护网，所述防护网上开设有安装孔，所述安装孔中设置有铆钉，所述铆钉的敲击端为圆柱形，且直径大于所述安装孔的直径；所述防护网上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括与所述边坡抵接且套设在所述铆钉上的安装板、一端与所述安装板固定连接且另一端与所述防护网固定连接的弹性件以及控制所述弹性件拉伸长度的控制组件。可减少坠石与防护网之间的刚性接触，延长防护网的使用寿命。

Subgrade slope protection structure of renewable asphalt highway

【技术实现步骤摘要】
可再生沥青公路的路基边坡防护结构
本技术涉及防护领域，尤其涉及可再生沥青公路的路基边坡防护结构。
技术介绍
由于人类活动或者自然因素形成了各种边坡地貌，尤其人类利用可再生沥青铺设沥青公路时修建了较多的路基边坡，为了避免边坡的水土流失或者防止坠石的情况发生，边坡的防护成为了一种必要措施。目前，现有技术中公开号为CN207987936U的中国专利，其公开了一种边坡防护网，包括通过钢丝连接的若干菱形卡扣，所述卡扣中心设有固定孔，每条边的中心设有连接孔，所述钢丝两端均设有弯钩形连接部，定位桩穿过所述固定孔将所述卡扣固定于边坡上，任意相邻两所述卡扣之间的距离相等，相邻两所述卡扣通过所述钢丝连接，所述钢丝的两连接部分别接入相邻两所述卡扣的相邻两所述连接孔。上述技术方案存在以下缺陷：在当有坠石冲击防护网时，坠石和防护网之间完成形成一种刚性接触，防护网受到刚性冲击，会对防护网形成较大的破坏力，防护网使用寿命较低。
技术实现思路
本技术的目的是提供了可再生沥青公路的路基边坡防护结构，可减少坠石与防护网之间的刚性接触，延长防护网的使用寿命。本技术的技术目的是通过以下技术方案得以实现的：可再生沥青公路的路基边坡防护结构，包括边坡以及固定在所述边坡上的防护网，所述防护网上开设有安装孔，所述安装孔中设置有铆钉，所述铆钉的敲击端为圆柱形，且直径大于所述安装孔的直径；所述防护网上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括与所述边坡抵接且套设在所述铆钉上的安装板、一端与所述安装板固定连接且另一端与所述防护网固定连接的弹性件以及控制所述弹性件拉伸长度的控制组件。通过上述技术方案，当防护网受到坠石的冲击时，坠石作用在防护网上，弹性件可以为防护网提供缓冲，从而可以降低刚性冲击对防护网的破坏，进而可以延长防护网的使用寿命。本技术进一步设置为：所述安装板与所述防护网之间设置有限位板，所述限位板套设在所述铆钉上并与所述铆钉的周面固定连接。通过上述技术方案，在铆钉进入边坡后，限位板可以将安装板抵接在边坡上，使得安装板始终保持静止状态，而当防护网拉动弹性件时，可以保证弹性件与安装板固定的一端保持不动，从而可以保证弹性件的缓冲作用。本技术进一步设置为：所述控制组件包括开设在所述防护网上的通孔、一端与所述安装板固定连接且另一端位于所述防护网外部的圆杆、固定在所述圆杆远离所述安装板一端面的挡圈，所述挡圈的直径大于所述通孔的直径，所述弹性件套设在所述圆杆上。通过上述技术方案，当防护网对弹性件进行拉伸时，挡圈可以保证弹性件在安全拉伸范围内进行拉伸，从而保证弹性件不会因为极限拉伸导致断裂，进而可以延长弹性件的使用寿命。本技术进一步设置为：所述通孔靠近所述安装板的周面开设有沉孔，所述弹性件远离所述安装板的一端位于所述沉孔中。通过上述技术方案，沉孔的设置，可以保证弹性件在进行拉伸和压缩时不会发生侧滑，从而保证缓冲机构的稳定性。本技术进一步设置为：所述弹性件为四个，四个所述弹性件沿所述铆钉的周面均匀分布，所述控制组件为四个，四个所述控制组件安装在四个所述弹性件上。通过上述技术方案，在铆钉的周面设置多个弹性件和控制组件，减少因一个弹性件发生损坏而导致无法对防护网进行缓冲作用，进一步提高了对防护网的缓冲效果。本技术进一步设置为：所述安装板为橡胶材质。通过上述技术方案，由于边坡的表面多为不规则、凹凸不平，橡胶材质为软性材质，软性的安装板可以适应不规则的边坡，从而可以提高安装板与边坡的贴紧度，进而可以保证安装板与边坡之间的有效抵接。本技术进一步设置为：所述边坡的顶部设置有植被层。通过上述技术方案，设置植被层，可以实现对边坡的绿化，同时还可以减少边坡的水土流失，降低雨水对边坡的冲刷。本技术进一步设置为：所述边坡的底部设置有用于快速排水的排水沟。通过上述技术方案，排水沟的设置有利于边坡的排水，减少积水的可能性，从而可以降低由于积水对边坡造成侵蚀，进一步减少水土流失。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过设置缓冲机构，当防护网受到坠石的冲击时，坠石作用在防护网上，弹性件可以为防护网提供缓冲，从而可以降低刚性冲击对防护网的破坏，进而可以延长防护网的使用寿命。2.通过设置限位板，可以将安装板抵接在边坡上，使得安装板始终保持静止状态，而当防护网拉动弹性件时，可以保证弹性件与安装板固定的一端保持不动，从而可以保证弹性件的缓冲作用。3.通过设置控制组件，当防护网对弹性件进行拉伸时，挡圈可以保证弹性件在安全拉伸范围内进行拉伸，从而保证弹性件不会因为极限拉伸导致断裂，进而可以延长弹性件的使用寿命。附图说明图1是本技术的结构示意图，主要示意整体构造；图2是本技术的结构示意图，主要示意防护网构造；图3是图2中A部分的放大示意图，主要示意缓冲机构以及控制组件。附图标记：1、边坡；2、防护网；21、安装孔；3、铆钉；41、安装板；42、弹性件；43、限位板；51、通孔；52、圆杆；53、挡圈；54、沉孔；6、植被层；7、排水沟。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。可再生沥青公路的路基边坡防护结构，如图1所示，包括边坡1以及防护网2，防护网2安装在边坡1上用于防止边坡1上的碎石坠落。结合图2和图3所示，防护网2上开设有安装孔21，安装孔21贯穿防护网2的两侧面，且安装孔21为多个，安装孔21中有用于固定防护网2的铆钉3，铆钉3的敲击端为圆柱形，且圆柱形的敲击端的直径大于安装孔21的直径。防护网2上设置有用于缓冲防护网2受到刚性接触的缓冲机构。如图3所述，防护网2靠近安装板41的一面开设有沉孔54，四个沉孔54沿安装孔21的周面均匀开设，缓冲机构包括安装板41以及弹性件42，安装板41为圆形板且套设在铆钉3上；弹性件42为弹簧，弹簧为四个，弹簧的一端与安装板41靠近防护网2的一面固定连接，另一端与沉孔54的底面固定连接；安装板41与防护网2之间还设置有限位板43，限位板43为圆形板，限位板43套设在铆钉3上且与铆钉3的周面固定连接。当防护网2受到坠石的冲击时，坠石作用在防护网2上，弹性件42可以为防护网2提供缓冲，从而可以降低刚性冲击对防护网2的破坏，进而可以延长防护网2的使用寿命。此外，在铆钉3钉入边坡1后，限位板43可以将安装板41抵接在边坡1上，使得安装板41始终保持静止状态，而当防护网2拉动弹性件42时，可以保证弹性件42与安装板41固定的一端保持不动，从而可以保证弹性件42的缓冲作用。在一具体实施中，安装板41为橡胶材质，橡胶材质为软性材质，由于边坡1的表面多为不规则、凹凸不平，软性的安装板41可以适应不规则的边坡1，从而可以提高安装板41与边坡1的贴紧度，进而可以保证安装板41与边坡1之间的有效抵接。如图3所示，防护网2上设置有控制弹性件42拉伸长度的控制组件，控制组件包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可再生沥青公路的路基边坡防护结构，包括边坡（1）以及固定在所述边坡（1）上的防护网（2），其特征在于：所述防护网（2）上开设有安装孔（21），所述安装孔（21）中设置有铆钉（3），所述铆钉（3）的敲击端为圆柱形，且直径大于所述安装孔（21）的直径；所述防护网（2）上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括与所述边坡（1）抵接且套设在所述铆钉（3）上的安装板（41）、一端与所述安装板（41）固定连接且另一端与所述防护网（2）固定连接的弹性件（42）以及控制所述弹性件（42）拉伸长度的控制组件。/n

【技术特征摘要】
1.可再生沥青公路的路基边坡防护结构，包括边坡（1）以及固定在所述边坡（1）上的防护网（2），其特征在于：所述防护网（2）上开设有安装孔（21），所述安装孔（21）中设置有铆钉（3），所述铆钉（3）的敲击端为圆柱形，且直径大于所述安装孔（21）的直径；所述防护网（2）上设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括与所述边坡（1）抵接且套设在所述铆钉（3）上的安装板（41）、一端与所述安装板（41）固定连接且另一端与所述防护网（2）固定连接的弹性件（42）以及控制所述弹性件（42）拉伸长度的控制组件。


2.根据权利要求1所述的可再生沥青公路的路基边坡防护结构，其特征在于：所述安装板（41）与所述防护网（2）之间设置有限位板（43），所述限位板（43）套设在所述铆钉（3）上并与所述铆钉（3）的周面固定连接。


3.根据权利要求1所述的可再生沥青公路的路基边坡防护结构，其特征在于：所述控制组件包括开设在所述防护网（2）上的通孔（51）、一端与所述安装板（41）固定连接且另一端位于所述防护网（2）外部的圆杆（52）、固定在所述圆杆（52）远离所述安装板（41...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷峰，
申请(专利权)人：安徽皖宏建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34