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一种溢油事故应急处理装置制造方法及图纸

技术编号:24284077 阅读:80 留言:0更新日期:2020-05-23 17:12
本实用新型专利技术公开了一种溢油事故应急处理装置,包括装置主体,装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器。装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置和储油装置,收油装置包括旋流式收油机,油水分离装置通过离心的方法和安装的油水分离膜的作用,使得水滴飞出,油滴保存,再将两者从不同的位置导出,水直接排放至水域,油通过管道运至储油装置中储存。储油装置包括储油罐、输油管和充气装置,输油管一端连通储油罐,另一端连通油水分离装置的中心内腔。本实用新型专利技术能适应多种环境,变事故后溢油处理为发生事故时及时处理,减少了溢油事故对生态环境的损害,降低了回收难度,同时将环境污染治理融入事故应急处理中,减少了事故损失。

An emergency treatment device for oil spill

【技术实现步骤摘要】
一种溢油事故应急处理装置
本技术属于涉及油污回收清理领域,具体涉及一种溢油事故应急处理装置。
技术介绍
随着航运业和海上石油开采工业的高速发展,来自传播和石油开采平台的溢油事故时有发生。由于现在溢油事故监测因成本高、受天气影响大,造成事故发现时间延迟,事故处理通常不及时,造成石油产品大规模泄露,对水域生态造成极大损伤。同时溢油无法及时处理,造成溢油风化,更增加了溢油收集的难度和回收的成本。目前的溢油处理装置不足:只能做到事故后对溢油进行清理收集,无法精确判断水面溢油所在位置,对突发的溢油事故无法及时有效进行处理,储油罐虽体积大但容量有限,由此导致现行收油装置处理效率低下。
技术实现思路
本技术为解决上述问题,将事故发生一段时间后的溢油处理转化为发生事故时及时处理,提供一种当溢油事故发生时能够及时地找到漏油点并快速有效进行溢油收集清除储存、耐波性良好、白天黑夜均能工作的装置,将环境治理融入事故应急处理中,减少事故损失。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:一种溢油事故应急处理装置,包括装置主体,所述装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器(2),所述装置主体中还安装有方向控制定位器(24),所述溢油传感器(2)通过信号线连通方向控制定位器(24);所述装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置(10)和储油装置,所述收油装置包括旋流式收油机(8),所述旋流式收油机(8)通过变速电机(12)进行驱动,所述变速电机(12)安装在旋流式收油机(8)上,所述旋流式收油机(8)包括旋流式收油机转页(13);所述油水分离装置(10)中设置有油水分离膜(15),所述油水分离装置(10)上配设有离心驱动装置(16),所述油水分离装置(10)通过输油水混合物软管(11)连通旋流式收油机(8),所述输油水混合物软管(11)另一端从油水分离装置(10)伸入油水分离膜(15),所述输油水混合物软管(11)设有吸油泵(14),所述油水分离装置(10)还设置有出油口(17)和出水口(18),所述出油口(17)连通油水分离膜(15),所述出水口(18)连通油水分离装置内部;所述储油装置包括储油罐(22)、输油管(19)和充气装置(20),所述输油管(19)一端连通储油罐(22),另一端连通出油口(17);所述装置主体的底部安装有浮力装置(7),所述浮力装置(7)包括两个对称设置的浮筒,所述浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨(6),所述动力螺旋桨(6)通过信号线连通方向控制定位器(24),所述浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统(1)的侧面垂直。进一步的,所述装置主体为长方体结构,且所述装置主体的其中一个侧面与顶部和底部固定连接,且所述装置主体的其他三个侧面均采用可活动侧板(5),所述可活动侧板(5)均可实现上下翻折。进一步的,所述装置主体与底部固定连接的侧面上安装有吸附弹出系统(1),所述吸附弹出系统(1)包括电磁铁,所述电磁铁连接溢油传感器(2)。进一步的,所述储油罐(22)分为内外两层,所述储油罐(22)的外层为高强度橡胶材料,所述储油罐(22)的内层为耐油的丁腈橡胶。进一步的,所述储油罐(22)的内层和外层均通过充气装置(20)进行填充,所述充气装置(20)安装在储油罐(22)外壁。进一步的,所述装置主体的顶部安装有太阳能电池板(4),所述太阳能电池板(4)连通有蓄电池(9),所述蓄电池(9)安装在装置主体内,所述蓄电池(9)为供电源。进一步的,所述装置主体的顶部安装有警报灯(3),所述警报灯(3)通过信号线溢油传感器(2)。本技术的有益效果为:与现有技术相比,能适应多种环境,及时的溢油检测和吸附弹出系统变事故后溢油处理为发生事故时及时处理,减少了溢油事故对生态环境的损害,降低了回收难度,同时将环境污染治理融入事故应急处理中,减少了事故损失。附图说明图1是本技术的整体结构示意图;图2是本技术的内部结构俯视示意图;图3是本技术的侧视示意图;图4是本技术中收油装置和油水分离装置的结构示意图;图5是本技术中储油装置的结构示意图。附图标记说明:1-吸附弹出系统、2-溢油传感器、3-警报灯、4-太阳能电池板、5-可活动侧板、6-动力螺旋桨、7-浮力装置、8-旋流式收油机、9-旋流式收油机、10-油水分离装置、11-输油水混合物软管、12-变速电机、13-旋流式收油机转页、14-吸油泵、15-油水分离膜、16-离心驱动装置、17-出油口、18-出水口、19-输油管、20-充气装置、21-高强度橡胶层、22-储油罐、23-溢流传感器探头、24-方向控制定位器。具体实施方式下面通过具体实施例对本技术作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本技术的保护范围。如图1所示,一种溢油事故应急处理装置,包括装置主体,装置主体为长方体结构,且装置主体的其中一个侧面与顶部和底部固定连接,且装置主体的其他三个侧面均采用可活动侧板5,可活动侧板5均可实现上下翻折。装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器2,溢油传感器2可采用红外传感器或紫外传感器,用于本技术装置下水后监测溢油集中位置。装置主体中还安装有方向控制定位器24,溢油传感器2通过信号线连通方向控制定位器24,溢油传感器2将监测到的溢油集中位置的数据传输给方向控制器24。所述装置主体的顶部安装有警报灯3,警报灯3通过信号线连接溢油传感器2,本技术开始作业时,当溢油传感2检测到溢油,触发警报灯3开关,警报灯自动亮起,方便救援船只寻找打捞。装置主体与底部固定连接的侧面上安装有吸附弹出系统1,吸附弹出系统1包括电磁铁,电磁铁连接溢油传感器2。在无溢油事故发生时本技术装置通过吸附弹出系统1吸附在船舶或海上石油开采平台上,溢油事故发生时溢油传感器2检测到溢油,警报灯亮,控制电磁铁断电,同时本装置开始工作通过吸附弹出系统1弹出。装置主体的底部安装有浮力装置7,浮力装置7包括两个对称设置的浮筒,浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨6,浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统1的侧面垂直。动力螺旋桨6通过信号线连通方向控制定位器24,方向控制定位器24根据接收到的溢油集中位置的数据对动力螺旋桨6的驱动方向进行调整,促使本技术装置往溢油集中位置前进。本技术的浮力装置采用小线面双体型船型,具有良好的耐波性和稳定性,在为本技术提供浮力的同时也增加了对水上风浪的抵抗能力。装置主体的顶部安装有太阳能电池板4,太阳能电池板4连通有蓄电池9,蓄电池9安装在装置主体内,蓄电池9为本技术用电器的供电源。装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置10和储油装置,收油装置通过机械收油的方式,提高收油效率,避免溢油的大规模扩散。收油装置包括旋流式收油机8,旋流式收油机8通过变速电机12进行驱动,变速电机12安装在旋流式收油机8上,旋流式收油机8包括旋本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种溢油事故应急处理装置,其特征在于:包括装置主体,所述装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器(2),所述装置主体中还安装有方向控制定位器(24),所述溢油传感器(2)通过信号线连通方向控制定位器(24);/n所述装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置(10)和储油装置,所述收油装置包括旋流式收油机(8),所述旋流式收油机(8)通过变速电机(12)进行驱动,所述变速电机(12)安装在旋流式收油机(8)上,所述旋流式收油机(8)包括旋流式收油机转页(13);/n所述油水分离装置(10)中设置有油水分离膜(15),所述油水分离装置(10)上配设有离心驱动装置(16),所述油水分离装置(10)通过输油水混合物软管(11)连通旋流式收油机(8),所述输油水混合物软管(11)另一端从油水分离装置(10)伸入油水分离膜(15),所述输油水混合物软管(11)设有吸油泵(14),所述油水分离装置(10)还设置有出油口(17)和出水口(18),所述出油口(17)连通油水分离膜(15),所述出水口(18)连通油水分离装置内部;/n所述储油装置包括储油罐(22)、输油管(19)和充气装置(20),所述输油管(19)一端连通储油罐(22),另一端连通出油口(17);/n所述装置主体的底部安装有浮力装置(7),所述浮力装置(7)包括两个对称设置的浮筒,所述浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨(6),所述动力螺旋桨(6)通过信号线连通方向控制定位器(24),所述浮筒与装置主体上装有吸附弹出系统(1)的侧面垂直。/n...

【技术特征摘要】
1.一种溢油事故应急处理装置,其特征在于:包括装置主体,所述装置主体上安装有用于监测水下溢油位置的溢油传感器(2),所述装置主体中还安装有方向控制定位器(24),所述溢油传感器(2)通过信号线连通方向控制定位器(24);
所述装置主体中还安装有收油装置、油水分离装置(10)和储油装置,所述收油装置包括旋流式收油机(8),所述旋流式收油机(8)通过变速电机(12)进行驱动,所述变速电机(12)安装在旋流式收油机(8)上,所述旋流式收油机(8)包括旋流式收油机转页(13);
所述油水分离装置(10)中设置有油水分离膜(15),所述油水分离装置(10)上配设有离心驱动装置(16),所述油水分离装置(10)通过输油水混合物软管(11)连通旋流式收油机(8),所述输油水混合物软管(11)另一端从油水分离装置(10)伸入油水分离膜(15),所述输油水混合物软管(11)设有吸油泵(14),所述油水分离装置(10)还设置有出油口(17)和出水口(18),所述出油口(17)连通油水分离膜(15),所述出水口(18)连通油水分离装置内部;
所述储油装置包括储油罐(22)、输油管(19)和充气装置(20),所述输油管(19)一端连通储油罐(22),另一端连通出油口(17);
所述装置主体的底部安装有浮力装置(7),所述浮力装置(7)包括两个对称设置的浮筒,所述浮筒的同一侧端部均安装有动力螺旋桨(6),所述动力螺旋桨(6)通过信号线连通方向控制定位器(24),所述浮筒与...

【专利技术属性】
技术研发人员:胡依宁田雪琪周晓锋
申请(专利权)人:河海大学
类型:新型
国别省市:江苏;32

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