一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，包括护栏主体，所述护栏主体包括立杆和横杆，所述横杆安装于立杆的上部，所述横杆的外部套接有套环，所述横杆与套环之间填充有钢珠，所述套环的侧部安装有限位块，所述电磁铁安装于套环临近限位块的侧部，所述套环的侧部安装有连接块，所述连接块内部活接有球体，所述球体的侧部安装有连接杆，所述传感器本体安装于连接杆的侧部，所述传感器本体的侧部与连接块的侧部连接有弹簧。本实用新型专利技术通过钢珠与横杆的外壁相贴，便捷的实现套环的移动和旋转，并通过电磁铁实现套环的固定，通过球体在连接块内部的转动，通过弹簧进行复位，有效的实现对传感器本体的保护。

A sensor protection device for data acquisition of highway guardrail collision

【技术实现步骤摘要】
一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置
本技术涉及护栏
，具体为一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置。
技术介绍
随着我国城市化进程的推进和机动车数量的快速增长，城市道路交通量不断增加，各种交通问题凸现：交通拥堵成为影响大城市居民出行的首要问题，交通事故数量呈上升趋势，道路交通问题中，由道路护栏引发的事故比较高，为了保证道路护栏的状态良好有必要对护栏状态进行监控和数据采集，数据的采集离不开传感器。但是现有的传感器多是直接固定安装在护栏的侧部，在使用过程中，会由于车辆的刮蹭而导致传感器本体发生损坏，影响对护栏碰撞数据信息的采集，另一方面，现有的传感器本体的位置和角度调节不便，不利于对数据的采集，影响使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，简单便捷的实现对传感器本体进行保护，避免损坏导致的数据采集不良，同时，有效的实现传感器本体的便捷移动和角度调节，充分有效的实现数据的采集，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，包括护栏主体、传感器本体和电磁铁，所述护栏主体包括立杆和横杆，所述横杆安装于立杆的上部，所述横杆的外部套接有套环，所述横杆与套环之间填充有钢珠，所述套环的侧部安装有限位块，所述电磁铁安装于套环临近限位块的侧部，所述套环的侧部安装有连接块，所述连接块内部活接有球体，所述球体的侧部安装有连接杆，所述传感器本体安装于连接杆的侧部，所述传感器本体的侧部与连接块的侧部连接有弹簧。优选的，所述立杆的侧部与横杆的侧部安装有斜撑，且所述立杆的下部安装有底座。优选的，所述电磁铁的侧截面呈半圆弧形设置，所述电磁铁相对于套环的中轴线中心对称设置有两组。优选的，所述连接块的侧部开有与球体相配合的凹槽，且所述连接块的侧部安装有卡环，所述卡环套接于球体的外侧。优选的，所述传感器本体的侧壁粘贴有橡胶套，所述橡胶套的外表面为光滑面。优选的，所述弹簧相对于连接块对称设置有四组，每组所述弹簧的长度相同。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过限位块将钢珠限定在套环和横杆之间，通过钢珠实现套环与横杆的活接，实现套环在横杆外部的移动和角度调节，通过电磁铁实现对限位块的固定，从而实现对套环的固定，简便的实现套环的移动和角度的调节，进而实现传感器本体的移动和角度的调节；2、在车辆对传感器本体刮蹭时，传感器本体的转动带动连接杆转动，连接杆带动球体活动，并使得球体在连接块的内部转动，使得传感器本体能随着刮蹭而发生转动，实现对传感器本体的保护，通过弹簧实现刮蹭后传感器本体的复位。附图说明图1为本技术的侧视剖视图；图2为本技术的立杆部分结构主视图；图3为本技术的电磁铁部分结构剖视图；图4为本技术连接块部分结构剖视图。图中：1护栏主体、2传感器本体、3电磁铁、4立杆、5横杆、6套环、7钢珠、8限位块、9连接块、10球体、11连接杆、12弹簧、13斜撑、14底座、15凹槽、16环、17橡胶套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，包括护栏主体1、传感器本体2和电磁铁3，所述护栏主体1包括立杆4和横杆5，所述横杆5安装于立杆4的上部，所述横杆5的外部套接有套环6，所述横杆5与套环6之间填充有钢珠7，钢珠7实现套环6与横杆5之间的活动连接，所述套环6的侧部安装有限位块8，所述电磁铁3安装于套环6临近限位块8的侧部，所述套环6的侧部安装有连接块9，所述连接块9内部活接有球体10，球体10方便在连接块9内部各个方向进行转动，所述球体10的侧部安装有连接杆11，所述传感器本体2安装于连接杆11的侧部，所述传感器本体2的侧部与连接块9的侧部连接有弹簧12，弹簧12用于刮蹭后的复位。具体的，所述立杆4的侧部与横杆5的侧部安装有斜撑13，且所述立杆4的下部安装有底座14，斜撑增加立杆4和横杆5的连接强度，底座14便于对立杆4进行支撑。具体的，所述电磁铁3的侧截面呈半圆弧形设置，所述电磁铁3相对于套环6的中轴线中心对称设置有两，方便电磁铁3对横杆5提供磁力进行吸附，达到移动和角度调节后的有效固定。具体的，所述连接块9的侧部开有与球体10相配合的凹槽15，且所述连接块9的侧部安装有卡环16，所述卡环16套接于球体10的外侧，凹槽15方便球体10在连接块9的内部移动，卡环16更进一步的对球体10进行限位，防止球体10从连接块9的内部脱落。具体的，所述传感器本体2的侧壁粘贴有橡胶套17，所述橡胶套17的外表面为光滑面，橡胶套17对传感器本体2的侧部进行防护，避免初始刮蹭时传感器本体2发生损坏。具体的，所述弹簧12相对于连接块9对称设置有四组，每组所述弹簧12的长度相同，有效的实现刮蹭之后的复位。工作原理：使用时，通过限位块8将钢珠7限定在套环6和横杆5之间，通过钢珠7实现套环6与横杆5的活接，实现套环6在横杆5外部的移动和角度调节，通过电磁铁3提供磁力吸附在横杆5的侧部，实现对限位块8的固定，从而实现对套环6的固定，简便的实现套环6的移动和角度的调节，进而实现传感器本体2的移动和角度的调节，在车辆对传感器本体2刮蹭时，传感器本体2的转动带动连接杆11转动，连接杆11带动球体10活动，并使得球体10在连接块9的内部转动，使得传感器本体2能随着刮蹭而发生转动，实现对传感器本体2的保护，通过弹簧12实现刮蹭后传感器本体2的复位。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，包括护栏主体(1)、传感器本体(2)和电磁铁(3)，其特征在于：所述护栏主体(1)包括立杆(4)和横杆(5)，所述横杆(5)安装于立杆(4)的上部，所述横杆(5)的外部套接有套环(6)，所述横杆(5)与套环(6)之间填充有钢珠(7)，所述套环(6)的侧部安装有限位块(8)，所述电磁铁(3)安装于套环(6)临近限位块(8)的侧部，所述套环(6)的侧部安装有连接块(9)，所述连接块(9)内部活接有球体(10)，所述球体(10)的侧部安装有连接杆(11)，所述传感器本体(2)安装于连接杆(11)的侧部，所述传感器本体(2)的侧部与连接块(9)的侧部连接有弹簧(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，包括护栏主体(1)、传感器本体(2)和电磁铁(3)，其特征在于：所述护栏主体(1)包括立杆(4)和横杆(5)，所述横杆(5)安装于立杆(4)的上部，所述横杆(5)的外部套接有套环(6)，所述横杆(5)与套环(6)之间填充有钢珠(7)，所述套环(6)的侧部安装有限位块(8)，所述电磁铁(3)安装于套环(6)临近限位块(8)的侧部，所述套环(6)的侧部安装有连接块(9)，所述连接块(9)内部活接有球体(10)，所述球体(10)的侧部安装有连接杆(11)，所述传感器本体(2)安装于连接杆(11)的侧部，所述传感器本体(2)的侧部与连接块(9)的侧部连接有弹簧(12)。


2.根据权利要求1所述的一种公路护栏碰撞数据采集用传感器防护装置，其特征在于：所述立杆(4)的侧部与横杆(5)的侧部安装有斜撑(13)，且所述立杆(4)的下部安装有底座(14)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，
申请(专利权)人：北京中交畅观科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11