改进型车位锁制造技术

技术编号:24283883 阅读:119 留言:0更新日期:2020-05-23 17:09
本实用新型专利技术公开了改进型车位锁,属于车位锁领域,改进型车位锁,包括主底盘和副底盘,主底盘的内侧设有圆盘,圆盘的内部转动连接有圆杆,圆杆的两端均与主底盘的内端固定连接,圆盘的上侧设有挡柱,圆盘和挡柱之间固定连接有拉伸弹簧,圆盘的下侧设有垫板,主底盘的内端开凿有滑槽,垫板滑动连接于滑槽内部,主底盘和副底盘的上端均固定连接有压力传感器,主底盘的上侧设有主平板,副底盘的上侧设有副平板,主底盘和主平板之间固定连接有弹性垫,本实用新型专利技术通过圆盘、拉伸弹簧和挡柱的配合作用,当车辆撞上挡柱时,通过拉伸弹簧的拉伸变形,使挡柱可以逐渐倾斜至水平,从而使挡柱不易对车辆造成损坏,也使得挡柱不易因撞击损毁。

Improved parking lock

【技术实现步骤摘要】
改进型车位锁
本技术涉及车位锁领域,更具体地说,涉及改进型车位锁。
技术介绍
车位锁是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置,一般安装在停车位中间入口的1/3处,安装条件要求在水泥平整的地面上。现有常用的车位锁大致分为两类,一种是机械式,一种是遥控式,机械式需要在进入泊位时,需要车主下车后将钥匙插入车位锁中将其打开,在将车开出之后,也需要车主再次下车使用钥匙将其锁闭,遥控式无需人力打开,只要控制遥控设备来遥控加电动升降的车位锁,车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降,基本解决了上下车的麻烦,但以上两类车位锁都存在同样的缺陷:那就是车主一旦忘记携带钥匙或是遥控器将不能开关车位锁;因此,基于上述问题,自动识别车辆的智能车位锁产生了,即通过识别车牌号可以自动开关车位锁。如专利号为CN201721898495.X公开的《一种自动识别车辆的智能车位锁》技术专利,在使用时,先将需要停放在该车位的车牌号录入控制器模块中作为用以判断车牌照号的源数据,然后将本技术安装于车位内的靠前或者靠近中间处,车位上无车辆时,升降块处于升降路线的最高点,当已录入车牌号的车辆行驶至升降块前侧时,摄像头采集车牌照号码,再将拍摄到的车辆牌照信息传输到控制器模块,由控制器模块进行照片信息识别与处理以获得所拍摄照片的车牌号码,将获得的号码与控制器模块中存储的号码进行对比,若该号码为控制器模块中已存储的号码,则控制器模块控制升降块下落,使车辆能够驶入停车位,待车辆驶入停车位;在车辆行驶出停车位时,距离传感器感应到车辆底盘距离的变化信息并传递给控制器模块,控制器模块向升降块发送控制指令,控制其升起。但现有的车位锁一般采用刚性结构,质地较硬,在关锁状态,当车辆不小心撞上车位锁时,容易造成车辆损坏,车位锁也容易损毁失去作用。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供改进型车位锁,它通过圆盘、拉伸弹簧和挡柱的配合作用,当车辆撞上挡柱时,通过拉伸弹簧的拉伸变形,使挡柱可以逐渐倾斜至水平,从而使挡柱不易对车辆造成损坏,也使得挡柱不易因撞击损毁。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。改进型车位锁,包括主底盘和副底盘,所述主底盘的内侧设有圆盘,所述圆盘的内部转动连接有圆杆,所述圆杆的两端均与主底盘的内端固定连接,所述圆盘的上侧设有挡柱,所述圆盘和挡柱之间固定连接有拉伸弹簧,所述圆盘的下侧设有垫板,所述主底盘的内端开凿有滑槽,所述垫板滑动连接于滑槽内部,所述主底盘和副底盘的上端均固定连接有压力传感器,所述主底盘的上侧设有主平板,所述副底盘的上侧设有副平板,所述主底盘和主平板之间固定连接有弹性垫,所述副底盘和副平板之间同样固定连接有弹性垫,所述主底盘的开口端开凿有内置槽,所述副底盘与内置槽相匹配,所述主底盘和副底盘之间连接有智能锁,本技术通过圆盘、拉伸弹簧和挡柱的配合作用,当车辆撞上挡柱时,通过拉伸弹簧的拉伸变形,使挡柱可以逐渐倾斜至水平,从而使挡柱不易对车辆造成损坏,也使得挡柱不易因撞击损毁。进一步的,所述挡柱的外端开凿有凹槽,所述凹槽的内部固定连接有摄像头,摄像头用于扫描车辆车牌信息。进一步的,所述主底盘的外端固定连接有闪烁灯和蜂鸣器,闪烁灯用于灯光提示,蜂鸣器用于声音提示。进一步的,所述主底盘的外端还固定连接有控制器,所述压力传感器、智能锁、摄像头、闪烁灯和蜂鸣器均与控制器电性连接,压力传感器、智能锁、摄像头、闪烁灯和蜂鸣器均可与控制器进行信号传递。进一步的,所述主平板和副平板的下端与压力传感器之间均存在间隙,主平板和副平板在不受外力作用下,不会对压力传感器产生作用力。3.有益效果相比于现有技术,本技术的优点在于:(1)本方案通过圆盘、拉伸弹簧和挡柱的配合作用,当车辆撞上挡柱时,通过拉伸弹簧的拉伸变形,使挡柱可以逐渐倾斜至水平,从而使挡柱不易对车辆造成损坏,也使得挡柱不易因撞击损毁。(2)挡柱的外端开凿有凹槽,凹槽的内部固定连接有摄像头,摄像头用于扫描车辆车牌信息。(3)主底盘的外端固定连接有闪烁灯和蜂鸣器,闪烁灯用于灯光提示,蜂鸣器用于声音提示。(4)主底盘的外端还固定连接有控制器,压力传感器、智能锁、摄像头、闪烁灯和蜂鸣器均与控制器电性连接,压力传感器、智能锁、摄像头、闪烁灯和蜂鸣器均可与控制器进行信号传递。(5)主平板和副平板的下端与压力传感器之间均存在间隙,主平板和副平板在不受外力作用下,不会对压力传感器产生作用力。附图说明图1为本技术在关锁时的立体图一;图2为本技术的挡柱受到撞击发生倾斜的立体图;图3为本技术的圆盘处的局部正面结构示意图;图4为本技术的圆盘处的顶面结构示意图;图5为本技术在开锁时的立体图;图6为本技术在开锁后的立体图;图7为本技术在关锁时的立体图二;图8为本技术的电路原理图。图中标号说明:1主底盘、2副底盘、3主平板、4副平板、5圆杆、6圆盘、7拉伸弹簧、8挡柱、9压力传感器、10弹性垫、11垫板、12滑槽、13智能锁、14内置槽、15凹槽、16摄像头、17闪烁灯、18蜂鸣器、19控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1:请参阅图1和图2,改进型车位锁,包括主底盘1和副底盘2,主底盘1的内侧设有圆盘6,请参阅图3和图4,圆盘6的内部转动连接有圆杆5,圆杆5的两端均与主底盘1的内端固定连接,圆盘6可以围绕圆杆5进行转动,圆盘6的上侧设有挡柱8,圆盘6和挡柱8之间固定连接有拉伸弹簧7,圆盘6的下侧设有垫板11本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.改进型车位锁,包括主底盘(1)和副底盘(2),其特征在于:所述主底盘(1)的内侧设有圆盘(6),所述圆盘(6)的内部转动连接有圆杆(5),所述圆杆(5)的两端均与主底盘(1)的内端固定连接,所述圆盘(6)的上侧设有挡柱(8),所述圆盘(6)和挡柱(8)之间固定连接有拉伸弹簧(7),所述圆盘(6)的下侧设有垫板(11),所述主底盘(1)的内端开凿有滑槽(12),所述垫板(11)滑动连接于滑槽(12)内部,所述主底盘(1)和副底盘(2)的上端均固定连接有压力传感器(9),所述主底盘(1)的上侧设有主平板(3),所述副底盘(2)的上侧设有副平板(4),所述主底盘(1)和主平板(3)之间固定连接有弹性垫(10),所述副底盘(2)和副平板(4)之间同样固定连接有弹性垫(10),所述主底盘(1)的开口端开凿有内置槽(14),所述副底盘(2)与内置槽(14)相匹配,所述主底盘(1)和副底盘(2)之间连接有智能锁(13)。/n

【技术特征摘要】
1.改进型车位锁,包括主底盘(1)和副底盘(2),其特征在于:所述主底盘(1)的内侧设有圆盘(6),所述圆盘(6)的内部转动连接有圆杆(5),所述圆杆(5)的两端均与主底盘(1)的内端固定连接,所述圆盘(6)的上侧设有挡柱(8),所述圆盘(6)和挡柱(8)之间固定连接有拉伸弹簧(7),所述圆盘(6)的下侧设有垫板(11),所述主底盘(1)的内端开凿有滑槽(12),所述垫板(11)滑动连接于滑槽(12)内部,所述主底盘(1)和副底盘(2)的上端均固定连接有压力传感器(9),所述主底盘(1)的上侧设有主平板(3),所述副底盘(2)的上侧设有副平板(4),所述主底盘(1)和主平板(3)之间固定连接有弹性垫(10),所述副底盘(2)和副平板(4)之间同样固定连接有弹性垫(10),所述主底盘(1)的开口端开凿有内置槽(14),所述副底盘(2)与内置槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹勇松王进张睿涵张建明陈华
申请(专利权)人:长沙理工大学
类型:新型
国别省市:湖南;43

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