一种多功能的公路桥墩防护装置制造方法及图纸

一种多功能的公路桥墩防护装置，包括沿桥墩周向设置的底座，所述底座上设有多个沿桥墩周向设置、整体形成筒状结构的安装架，所述安装架由内板、外板、两侧板、端盖以及空腔组成；所述内板下部设有第一缓冲件，所述第一缓冲件上均布有上下多层水平弹簧，所述水平弹簧连接着多个与筒状结构同轴设置的连接板；所述端盖底部设有竖向弹簧，所述竖向弹簧底部设有沿内板上下滑动的滑块，所述连接板内侧设有铰接支座，所述铰接支座通过与其铰接的连接杆和滑块铰接相连，所述外板设有供连接杆运动的第一开口和供水平弹簧穿过的第二开口。本实用新型专利技术对车辆或船舶的动能作水平方向和竖直方向上的转化，缓冲效果更好，还具有报警功能，以防止再次发生碰撞。

A multifunctional protective device for highway pier

【技术实现步骤摘要】
一种多功能的公路桥墩防护装置
本技术涉及公路桥墩防护
，尤其涉及一种多功能的公路桥墩防护装置。
技术介绍
公路桥墩是建筑工程领域中常用的承载构件，主要用于支撑上部，并传递上部及自身荷载至地基，设计桥墩时一定要达到符合要求的强度、刚度和稳定性，以承受上部传来的荷载、墩身风力、流水、车辆或船筏的撞击力。但是，公路桥墩若因受到直接的碰撞冲击而造成损坏，维修困难，给交通造成不便；而现有公路桥墩防护装置只能在水平方向上缓冲车辆或船舶对桥墩造成的冲击，防护效果有限，且不具有报警功能，存在一定的局限性。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种多功能的公路桥墩防护装置，能在水平和竖直方向均设置有缓冲装置，并设置有与缓冲装置联动的报警器。本技术包括沿桥墩周向设置的底座，所述底座上设有多个沿桥墩周向设置、整体形成筒状结构的第一缓冲件，所述筒状结构侧壁均布有上下多层水平弹簧，所述第一缓冲件外侧设有多个与筒状结构同轴设置的连接板，其特征在于：所述底座上还设有多个安装架组成的环形结构，所述安装架由两侧分别与桥墩和第一缓冲件相配合的内板、外板、两侧板、连接内板、外板和两侧板的端盖，以及内板、外板和两侧板之间的空腔组成，所述端盖底部设有竖向弹簧，所述竖向弹簧底部设有沿内板上下滑动的滑块，所述连接板内侧设有铰接支座，所述铰接支座通过与其铰接的连接杆和滑块铰接相连，所述外板上部纵向设有供连接杆运动的第一开口，所述外板下部纵向设有供水平弹簧穿过的第二开口。进一步地，所述内板内壁设有供滑块上下滑动的滑槽和固定第一缓冲件的固定槽，所述滑槽和固定槽相连通，所述固定槽宽度大于滑槽宽度。再进一步地，所述连接板顶部设有滚轮，所述底座上设有与滚轮相配合的导轨。还进一步地，还包括两端分别与端盖底部和竖向弹簧顶端相连的压力传感器，所述压力传感器与单片机的信号输入端相连，所述单片机的信号输出端与报警器的信号输入端相连，所述压力传感器、单片机和报警器的动力输入端与电源相连。更进一步地，所述连接板外侧设有第二缓冲件。更进一步地，所述第二缓冲件侧壁设有警示条。更进一步地，所述第一开口宽度小于第二开口宽度。本技术的有益效果是：对车辆或船舶的动能作水平方向和竖直方向上的转化，缓冲效果更好，对桥墩的防护效果更好，还具有报警功能，以提醒过往车辆或船舶，防止再次发生碰撞事故。附图说明图1为本技术提出的多功能的公路桥墩防护装置的结构示意图。图2、3为本技术提出的多功能的公路桥墩防护装置中安装架的正面结构局部剖视图。图4为本技术提出的多功能的公路桥墩防护装置中安装架的侧面结构局部剖视图。图5为本技术提出的多功能的公路桥墩防护装置中第二缓冲件和警示条的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。如图1-5所示，本技术提出的一种多功能的公路桥墩防护装置，包括沿桥墩17周向设置的底座1，所述底座1上设有多个沿桥墩17周向设置、整体形成筒状结构的第一缓冲件3，所述筒状结构侧壁均布有上下多层水平弹簧6，所述第一缓冲件3外侧设有多个与筒状结构同轴设置的连接板4，其特征在于：所述底座1上还设有多个安装架2组成的环形结构，所述安装架2由两侧分别与桥墩17和第一缓冲件3相配合的内板25、外板26、两侧板、连接内板26、外板27和两侧板的端盖25，以及内板26、外板27和两侧板之间的空腔28组成，所述端盖25底部设有竖向弹簧10，所述竖向弹簧10底部设有沿内板26上下滑动的滑块7，所述连接板4内侧设有铰接支座9，所述铰接支座9通过与其铰接的连接杆8和滑块7铰接相连，所述外板27上部纵向设有供连接杆8运动的第一开口21，所述外板27下部纵向设有供水平弹簧6穿过的第二开口24，所述第一开口21宽度小于第二开口24宽度，所述连接板4顶部设有滚轮15。所述内板26内壁设有供滑块7上下滑动的滑槽22和固定第一缓冲件3的固定槽23，所述滑槽22和固定槽23相连通，所述固定槽23宽度大于滑槽22宽度。还包括两端分别与端盖25底部和竖向弹簧10顶端相连的压力传感器11，所述压力传感器11与单片机13的信号输入端相连，所述单片机13的信号输出端与报警器14的信号输入端相连，所述压力传感器11、单片机13和报警器14的动力输入端与电源12相连，所述电源12、单片机13设置于防护装置顶部。本技术中，所述底座1和安装架2绕公路桥墩中轴线均匀设置，以对桥墩进行全方位的防护；当车辆或船舶撞向桥墩时，车辆或船舶先与安装板4碰撞接触，滚轮15向安装架2方向移动，安装板4随滚轮15移动，一方面，安装板4向第一缓冲件3方向挤压水平弹簧6，水平弹簧6和第一缓冲件3在水平方向上转化车辆或船舶的动能，对桥墩进行防护，另一方面，铰接支座9随安装板4向安装架2方向移动，铰接支座9带动连杆8转动，连杆8与滑块7转动连接，连杆8向上推动滑块7，滑块7压缩竖向弹簧10，竖向弹簧10在竖直方向上转化车辆或船舶的动能；防护装置能对车辆或船舶的动能作水平方向和竖直方向上的转化，转化率更高，缓冲效果更好，对桥墩的防护效果更好；竖向弹簧10受到的压力传至压力传感器11，压力传感器11向处理器13传递装置受到碰撞的信号，处理器13控制报警器14报警，提醒过往车辆或船舶，以防止再次发生碰撞事故。在一个可选的实施例中，所述底座1上设置有导向槽101，滚轮15位于导向槽101内。需要说明的是，滚轮15在导向槽101内滚动，导向槽101对滚轮15的滚动方向进行导向，使水平弹簧6和竖向弹簧10更有效地缓冲碰撞冲击，从而更好的防护桥墩。在一个可选的实施例中，所述连接板4外侧设有第二缓冲件5。需要说明的是，车辆或船舶与防护装置碰撞时，所述第二缓冲件5先于安装板4与车辆或船舶接触，车辆或船舶动能的一部分被第二缓冲件5转化，提高了防护装置对桥墩的防护能力。在一个可选的实施例中，所述第二缓冲件5侧壁设有警示条16。需要说明的是，所述警示条16用于提醒驾驶员该处存在需要注意的地方，提高驾驶员的警惕性，降低车辆或船舶撞击桥墩的概率。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能的公路桥墩防护装置，包括沿桥墩(17)周向设置的底座(1)，所述底座(1)上设有多个沿桥墩(17)周向设置、整体形成筒状结构的第一缓冲件(3)，所述筒状结构侧壁均布有上下多层水平弹簧(6)，所述第一缓冲件(3)外侧设有多个与筒状结构同轴设置的连接板(4)，其特征在于：所述底座(1)上还设有多个安装架(2)组成的环形结构，所述安装架(2)由两侧分别与桥墩(17)和第一缓冲件(3)相配合的内板(26)、外板(27)、两侧板、连接内板(26)、外板(27)和两侧板的端盖(25)，以及内板(26)、外板(27)和两侧板之间的空腔(28)组成，所述端盖(25)底部设有竖向弹簧(10)，所述竖向弹簧(10)底部设有沿内板(26)上下滑动的滑块(7)，所述连接板(4)内侧设有铰接支座(9)，所述铰接支座(9)通过与其铰接的连接杆(8)和滑块(7)铰接相连，所述外板(27)上部纵向设有供连接杆(8)运动的第一开口(21)，所述外板(27)下部纵向设有供水平弹簧(6)穿过的第二开口(24)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能的公路桥墩防护装置，包括沿桥墩(17)周向设置的底座(1)，所述底座(1)上设有多个沿桥墩(17)周向设置、整体形成筒状结构的第一缓冲件(3)，所述筒状结构侧壁均布有上下多层水平弹簧(6)，所述第一缓冲件(3)外侧设有多个与筒状结构同轴设置的连接板(4)，其特征在于：所述底座(1)上还设有多个安装架(2)组成的环形结构，所述安装架(2)由两侧分别与桥墩(17)和第一缓冲件(3)相配合的内板(26)、外板(27)、两侧板、连接内板(26)、外板(27)和两侧板的端盖(25)，以及内板(26)、外板(27)和两侧板之间的空腔(28)组成，所述端盖(25)底部设有竖向弹簧(10)，所述竖向弹簧(10)底部设有沿内板(26)上下滑动的滑块(7)，所述连接板(4)内侧设有铰接支座(9)，所述铰接支座(9)通过与其铰接的连接杆(8)和滑块(7)铰接相连，所述外板(27)上部纵向设有供连接杆(8)运动的第一开口(21)，所述外板(27)下部纵向设有供水平弹簧(6)穿过的第二开口(24)。


2.根据权利要求1所述的多功能的公路桥墩防护装置，其特征在于：所述内板(26)内壁设有供滑块(7)上下滑动的滑槽(22)和固定第一缓冲件(3)的固定槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李汉锋，
申请(专利权)人：中国市政工程中南设计研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42