本实用新型专利技术公开了一种高度自调节的公路路面切割装置，属于道路施工设备领域，解决了现有路面切割装置移动不便、切割噪音大、粉尘污染严重且不便于调整切割盘高度的问题，其技术要点是：包括升降轮机构、降噪车架、升降调节机构、洒水除尘机构、路面切割箱体和切割机构，通过在降噪车架底侧四角安装升降轮机构，保证降噪车架移动的稳定性，升降调节机构便于调节路面切割箱体的升降，进而方便切割盘旋转时对路面进行切割作业，适合对路面的切槽作业，并且，路面切割箱体有效减弱切割盘切割产生的噪音及灰尘的扩散，在洒水除尘机构的雾化喷嘴喷水下，降低空气中的灰尘，达到很好的除尘效果。
A cutting device of road surface with height self-regulation
【技术实现步骤摘要】
一种高度自调节的公路路面切割装置
本技术涉及道路施工设备领域，具体是涉及一种高度自调节的公路路面切割装置。
技术介绍
路面切割机是一种广泛使用于路面伸缩缝切割或沥青里面修补时的切割设备。随着道路的不断建设，路面切割机的需求也随之增加，在道路施工过程中，常用的路面切割机包括机身和支撑机身方便移动带有滚轮的车架，机身和车架固定连接为一体，使得切割轮的高度固定，因此，同一直径的切割轮切割深度一定，当需调整切割深度时，需要更换不同直径的切割轮，才能达到改变切割深度的目的。中国专利CN101962932A公开了一种可方便调节切割深度的路面切割机，包括由机身和车架构成的路面切割机，虽然都能够实现对切割深度的调节，但是这种路面切割机在使用时，移动便捷且稳定性较差，切割时噪音较大且产生的粉尘容易飘散至空气中，污染工作环境，影响施工人员的身体健康。因此，需要提供一种高度自调节的公路路面切割装置，旨在解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高度自调节的公路路面切割装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构、降噪车架、升降调节机构、洒水除尘机构、路面切割箱体和切割机构，升降轮机构安装在降噪车架底侧，降噪车架内部安装有路面切割箱体，路面切割箱体顶部连接升降调节机构，升降调节机构的螺杆水平架设在降噪车架内，螺杆上安装有第一轴套和第二轴套，第一轴套和第二轴套对称设置在螺杆上，螺杆表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，第一轴套和第二轴套底部均焊接有铰接座，铰接座通过连杆连接悬吊座，悬吊座焊接在路面切割箱体顶部，路面切割箱体内部安装有切割机构。作为本技术进一步的方案，所述升降轮机构包括移动轮、轮座、支撑杆、限位套、螺纹套、螺纹杆、调节手柄、嵌入块和轮轴，所述移动轮安装在轮轴上，轮轴呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块，嵌入块镶嵌在轮座的卡槽内，嵌入块在轮座卡槽内转动设置。作为本技术进一步的方案，所述轮座顶部焊接有支撑杆，支撑杆上部连接螺纹杆，螺纹杆与支撑杆直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆穿设在限位套的通孔内，限位套焊接在降噪车架底侧外壁上，螺纹杆穿设在螺纹套的螺纹孔内且与螺纹套螺纹相连，螺纹套焊接在降噪车架侧壁上；所述螺纹杆顶端连接调节手柄。作为本技术进一步的方案，所述升降轮机构的数量为四个且安装在降噪车架底侧四角。作为本技术进一步的方案，所述升降调节机构包括轴承、第一轴套、第二轴套、升降电机、铰接座、连杆、悬吊座、销轴和螺杆，螺杆一端设有轴承，螺杆另一端穿出降噪车架连接升降电机的电机轴，连杆的两端均通过销轴与所述的铰接座及所述的悬吊座相连；第一轴套和第二轴套底部连接的连杆对称设置。作为本技术进一步的方案，所述路面切割箱体两侧焊接有滑块，滑块滑动设置在滑槽内，滑槽设置在降噪车架的内壁上。作为本技术进一步的方案，所述切割机构包括驱动轴、切割盘、从动链轮、传动链条、主动链轮和切割电机，驱动轴水平安装在路面切割箱体底部，驱动轴两端转动架设在轴套上，轴套安装在路面切割箱体底部内壁上，所述驱动轴中部安装有切割盘，驱动轴上焊接有从动链轮，从动链轮通过传动链条连接主动链轮，主动链轮安装在切割电机的电机轴上，切割电机安装在路面切割箱体内壁上。作为本技术进一步的方案，所述路面切割箱体顶部内壁上安装有洒水除尘机构，洒水除尘机构包括进水管、雾化喷嘴和布水管，布水管与进水管连通，布水管表面安装有若干雾化喷嘴，雾化喷嘴朝向切割盘设置。综上所述，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术的高度自调节的公路路面切割装置，结构稳固，操作方便，通过在降噪车架底侧四角安装升降轮机构，保证降噪车架移动的稳定性，升降调节机构便于调节路面切割箱体的升降，进而方便切割盘旋转时对路面进行切割作业，适合对路面的切槽作业，并且，路面切割箱体有效减弱切割盘切割产生的噪音及灰尘的扩散，在洒水除尘机构的雾化喷嘴喷水下，降低空气中的灰尘，达到很好的除尘效果。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。附图说明图1为技术的结构示意图。图2为技术中轮座的结构示意图。图3为技术中升降调节机构的结构示意图。附图标记：1-升降轮机构、11-移动轮、12-轮座、13-支撑杆、14-限位套、15-螺纹套、16-螺纹杆、17-调节手柄、18-嵌入块、19-轮轴、2-降噪车架、3-升降调节机构、31-轴承、32-第一轴套、33-第二轴套、34-升降电机、35-铰接座、36-连杆、37-悬吊座、38-销轴、39-螺杆、4-洒水除尘机构、41-进水管、42-雾化喷嘴、43-布水管、5-路面切割箱体、51-滑块、52-滑槽、6-切割机构、61-驱动轴、62-切割盘、63-从动链轮、64-传动链条、65-主动链轮、66-切割电机。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。参见图1～图3，本实施例中，一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构1、降噪车架2、升降调节机构3、洒水除尘机构4、路面切割箱体5和切割机构6。所述升降轮机构1安装在降噪车架2底侧，升降轮机构1包括移动轮11、轮座12、支撑杆13、限位套14、螺纹套15、螺纹杆16、调节手柄17、嵌入块18和轮轴19，所述移动轮11安装在轮轴19上，轮轴19呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块18，嵌入块18镶嵌在轮座12的卡槽内，嵌入块18在轮座12卡槽内转动设置，所述轮座12顶部焊接有支撑杆13，支撑杆13上部连接螺纹杆16，螺纹杆16与支撑杆13直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆13穿设在限位套14的通孔内，限位套14焊接在降噪车架2底侧外壁上，螺纹杆16穿设在螺纹套15的螺纹孔内且与螺纹套15螺纹相连，螺纹套15焊接在降噪车架2侧壁上；所述螺纹杆16顶端连接调节手柄17。为了保证降噪车架2的稳定性和移动的便捷性，优选的，在本实施例中，所述升降轮机构1的数量为四个且安装在降噪车架2底侧四角，保证降噪车架2移动的稳定性。所述降噪车架2内部安装有路面切割箱体5，路面切割箱体5顶部连接升降调节机构3，升降调节机构3包括轴承31、第一轴套32、第二轴套33、升降电机34、铰接座35、连杆36、悬吊座37、销轴38和螺杆39，所述螺杆39水平架设在降噪车架2内，螺杆39一端设有轴承31，螺杆39另一端穿出降噪车架2连接升降电机34的电机轴，所述螺杆39上安装有第一轴套32和第二轴套33，第一轴套32和第二轴套33对称设置在螺杆39上，螺杆39表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，当螺杆39在升降电机34的电机轴正反转驱动下转动时，方便通过正向螺纹和反向螺纹驱动第一轴套32和第二轴套33相对运动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构(1)、降噪车架(2)、升降调节机构(3)、洒水除尘机构(4)、路面切割箱体(5)和切割机构(6)，升降轮机构(1)安装在降噪车架(2)底侧，降噪车架(2)内部安装有路面切割箱体(5)，其特征在于，路面切割箱体(5)顶部连接升降调节机构(3)，升降调节机构(3)的螺杆(39)水平架设在降噪车架(2)内，螺杆(39)上安装有第一轴套(32)和第二轴套(33)，第一轴套(32)和第二轴套(33)对称设置在螺杆(39)上，螺杆(39)表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，第一轴套(32)和第二轴套(33)底部均焊接有铰接座(35)，铰接座(35)通过连杆(36)连接悬吊座(37)，悬吊座(37)焊接在路面切割箱体(5)顶部，路面切割箱体(5)内部安装有切割机构(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高度自调节的公路路面切割装置，包括升降轮机构(1)、降噪车架(2)、升降调节机构(3)、洒水除尘机构(4)、路面切割箱体(5)和切割机构(6)，升降轮机构(1)安装在降噪车架(2)底侧，降噪车架(2)内部安装有路面切割箱体(5)，其特征在于，路面切割箱体(5)顶部连接升降调节机构(3)，升降调节机构(3)的螺杆(39)水平架设在降噪车架(2)内，螺杆(39)上安装有第一轴套(32)和第二轴套(33)，第一轴套(32)和第二轴套(33)对称设置在螺杆(39)上，螺杆(39)表面对称设置有正向螺纹和反向螺纹两部分，第一轴套(32)和第二轴套(33)底部均焊接有铰接座(35)，铰接座(35)通过连杆(36)连接悬吊座(37)，悬吊座(37)焊接在路面切割箱体(5)顶部，路面切割箱体(5)内部安装有切割机构(6)。
2.根据权利要求1所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述升降轮机构(1)包括移动轮(11)、轮座(12)、支撑杆(13)、限位套(14)、螺纹套(15)、螺纹杆(16)、调节手柄(17)、嵌入块(18)和轮轴(19)，所述移动轮(11)安装在轮轴(19)上，轮轴(19)呈倒“T”字型结构且顶端中部焊接有嵌入块(18)，嵌入块(18)镶嵌在轮座(12)的卡槽内，嵌入块(18)在轮座(12)卡槽内转动设置。
3.根据权利要求2所述的高度自调节的公路路面切割装置，其特征在于，所述轮座(12)顶部焊接有支撑杆(13)，支撑杆(13)上部连接螺纹杆(16)，螺纹杆(16)与支撑杆(13)直径相等且沿同一轴线相连接，所述支撑杆(13)穿设在限位套(14)的通孔内，限位套(14)焊接在降噪车架(2)底侧外壁上，螺纹杆(16)穿设在螺纹套(15)的螺纹孔内且与螺纹套(15)螺纹相连，螺纹套(15)焊接在降噪车架(2)侧壁上；所述螺纹杆(16)顶端连接调节手柄(17)。
4.根据权利要求3所述的高度自调节的公路路面切割装置，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张兰升，孙建鹏，毛磊，杨孝强，刘恩福，
申请(专利权)人：张兰升，
类型：新型
国别省市：山东;37
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