一种灌浆找平车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灌浆找平车，包括动力装置和车架，动力装置安装在车架上，车架的底部设置有主动轮和从动轮，动力装置驱动主动轮转动带动车架行走，在主动轮上方的车架上倾斜设置有控制臂，控制臂的顶端与两个扶手连接，在其中一个扶手的顶端设置有用于控制动力装置的控速装置以及用于控制刹车装置的手刹；在控制臂的顶端还连接有支架组件，支架组件的顶部与控制臂顶端连接，在支架组件的底部安装有若干个与地面接触的毛刷；本实用新型专利技术能够在半柔性路面施工过程中代替人工对路面浮浆进行灌孔找平，减少工人数量，降低工人劳动强度，有效提高施工效率。

A grouting leveling car

【技术实现步骤摘要】
一种灌浆找平车
本技术涉及一种用于半柔路面的灌浆和找平装置，尤其涉及一种灌浆找平车，属于道路施工

技术介绍
新型半柔性路面是一种刚柔并济的路面结构，其既可以发挥柔性路面的特点又可以发挥刚性路面的特点，不过目前一般采用灌注式半柔性路面形式，即在大孔隙沥青混合料中灌入水泥浆料而形成的路面；大孔隙沥青混合料的孔隙率可达到30%左右，相比常用沥青路面形式的孔隙率已经相当大了，但是考虑到水泥浆料强度而无法使得其具有较好流动性，在灌入大孔隙沥青混合料的过程中，仍然大面积存在无法灌入的现象；所以一般在新型半柔性路面施工过程中，需要根据路面宽度定制加大加长式的扫把，安排专职工人在灌浆车后面进行灌孔找平；这种对灌浆料进行灌孔找平的方法需要大量人员参与，且因为定制的加大加长式扫把自重很大，而小扫把又会影响效率，所以既浪费人力又浪费时间；因此亟需专利技术创造一种灌浆找平车来解决以上问题。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供一种灌浆找平车，能够在半柔性路面施工过程中代替人工对路面浮浆进行灌孔找平，减少工人数量，降低工人劳动强度，有效提高施工效率。本技术所采用的技术方案为：一种灌浆找平车，包括动力装置和车架，所述动力装置安装在车架上，所述车架的底部设置有主动轮和从动轮，所述动力装置驱动主动轮转动带动车架行走，所述主动轮上设置有刹车装置，在主动轮上方的车架上倾斜设置有控制臂，所述控制臂的顶端与两个扶手连接，在其中一个扶手的顶端设置有用于控制动力装置的控速装置以及用于控制刹车装置的手刹；在所述控制臂的顶端还连接有支架组件，支架组件竖直设置，支架组件的顶部与控制臂顶端连接，在支架组件的底部安装有若干个与地面接触的毛刷。作为本技术的进一步优选，所述的动力装置是风冷式柴油发动机。作为本技术的进一步优选，所述的主动轮设置有两个，两个主动轮同轴连接，在主动轮前后位置分别设置有前挡泥板和后挡泥板，前挡泥板和后挡泥板分别与车架连接；所述的从动轮设置有一个，且从动轮通过倾斜设置的轮架与车架连接，从动轮转动安装在轮架底端，轮架的顶端与车架铰接；两个主动轮和一个从动轮呈等腰三角形布置。作为本技术的进一步优选，所述扶手的顶端套接有橡胶套。作为本技术的进一步优选，所述的支架组件包括横支臂，在横支臂的中心位置竖直设置有两个纵支臂，两个纵支臂的顶端均与控制臂顶端连接，横支臂的两端与两个纵支臂之间分别连接有斜支臂，两个纵支臂、两个斜支臂与横支臂构成两个直角三角形，两个纵支臂还分别通过支撑臂与车架连接；若干个与地面接触的毛刷沿横支臂的长度方向安装。作为本技术的进一步优选，毛刷上的毛由尼龙材料制成，毛刷上毛的分布宽度为70mm，毛的长度为50mm。作为本技术的进一步优选，所述的控制臂和扶手为镀锌中空钢架结构，控速装置和手刹的线路布置在中空钢架结构控制臂和扶手的内部。本技术的有益效果在于：动力装置和车架构成可以移动的拖车，支架组件通过拖车牵引移动，安装在支架组件上的毛刷对大孔隙沥青路面上用于灌孔的灌浆料浮浆推移至孔隙未完全填充的区域，并将灌浆路面找平，保证路面的半柔性能和平整度，并且可以通过控制拖车的移动速度来调整灌浆找平的速度；本技术能够在半柔性路面施工过程中代替人工对路面浮浆进行灌孔找平，减少工人数量，降低工人劳动强度，有效提高施工效率。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术支架结构示意图；图中主要附图标记含义如下：1-动力装置，2-车架，31-控制臂，32-扶手，4-主动轮，5-从动轮，6-轮架，71-纵支臂，72-横支臂，73-斜支臂，74-支撑臂，8-毛刷，9-橡胶套，10-控速装置，11-手刹，12-前挡泥板，13-后挡泥板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做具体的介绍。如图1和2所示：本实施例是一种灌浆找平车，包括动力装置1和车架2，动力装置1安装在车架2上，车架2的底部设置有主动轮4和从动轮5，动力装置1驱动主动轮4转动带动车架2行走，主动轮4上设置有刹车装置，在主动轮4上方的车架2上倾斜设置有控制臂31，控制臂31的顶端与两个扶手32连接，在其中一个扶手32的顶端设置有用于控制动力装置1的控速装置10以及用于控制刹车装置的手刹11；在控制臂31的顶端还连接有支架组件，支架组件竖直设置，支架组件的顶部与控制臂31顶端连接，在支架组件的底部安装有若干个与地面接触的毛刷8。本实施例中，动力装置1是风冷式柴油发动机；具有结构简单、质量轻、维修方便的优势；本实施例在实际应用时，动力装置1和车架2组成部分可以直接采用手扶式柴油拖拉机代替，支架组件安装在手扶式柴油拖拉机的扶手上。本实施例中，主动轮4设置有两个，两个主动轮4同轴连接，在主动轮4前后位置分别设置有前挡泥板12和后挡泥板13，前挡泥板12和后挡泥板13分别与车架2连接；从动轮5设置有一个，且从动轮5通过倾斜设置的轮架6与车架2连接，从动轮5转动安装在轮架6底端，轮架6的顶端与车架2铰接，使从动轮5可以前后活动一定角度；两个主动轮4和一个从动轮5呈等腰三角形布置；用以提高车架2移动的灵活性。本实施例中，扶手32的顶端套接有橡胶套9；便于工人抓握扶手32。如图1和2所示，本实施例中，支架组件包括横支臂72，在横支臂72的中心位置竖直设置有两个纵支臂71，两个纵支臂71的顶端均与控制臂31顶端连接，横支臂72的两端与两个纵支臂71之间分别连接有斜支臂73，两个纵支臂71、两个斜支臂73与横支臂72构成两个直角三角形，两个纵支臂71还分别通过支撑臂74与车架2连接；若干个与地面接触的毛刷8沿横支臂72的长度方向安装；支架组件的尺寸可根据单次施工路面宽度调换不同的规格。本实施例中，毛刷8上的毛由尼龙材料制成，毛刷8上毛的分布宽度为70mm，毛的长度为50mm。本实施例中，控制臂31和扶手32为镀锌中空钢架结构，控速装置10和手刹11的线路布置在中空钢架结构控制臂31和扶手32的内部；其中，车架2也可以由镀锌中空钢架焊接组成。本实施例在工作时，动力装置1驱动主动轮4转动带动车架2行走，支架组件通过车架2牵引移动，安装在支架组件上的毛刷8对大孔隙沥青路面上用于灌孔的灌浆料浮浆推移至孔隙未完全填充的区域，并将灌浆路面找平，通过控速装置10控制动力装置1驱动主动轮4转动带动车架2行走的移动速度，从而调整灌浆找平速度；通过手刹11控制刹车装置，在使用过程中，工人应保持手臂轻微下压状态，保证毛刷8与半柔性路面具有足够的接触摩擦；实现在半柔性路面施工过程中代替人工对路面浮浆进行灌孔找平，减少工人数量，降低工人劳动强度。本技术动力装置和车架构成可以移动的拖车，支架组件通过拖车牵引移动，安装在支架组件上的毛刷对大孔隙沥青路面上用于灌孔的灌浆料浮浆推移至孔隙未完全填充的区域，并将灌浆路面找平，保证路面的半柔性能和平整度，并且可以通过控制拖车的移动速度来本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灌浆找平车，其特征在于：包括动力装置和车架，所述动力装置安装在车架上，所述车架的底部设置有主动轮和从动轮，所述动力装置驱动主动轮转动带动车架行走，所述主动轮上设置有刹车装置，在主动轮上方的车架上倾斜设置有控制臂，所述控制臂的顶端与两个扶手连接，在其中一个扶手的顶端设置有用于控制动力装置的控速装置以及用于控制刹车装置的手刹；在所述控制臂的顶端还连接有支架组件，支架组件竖直设置，支架组件的顶部与控制臂顶端连接，在支架组件的底部安装有若干个与地面接触的毛刷。/n

【技术特征摘要】
1.一种灌浆找平车，其特征在于：包括动力装置和车架，所述动力装置安装在车架上，所述车架的底部设置有主动轮和从动轮，所述动力装置驱动主动轮转动带动车架行走，所述主动轮上设置有刹车装置，在主动轮上方的车架上倾斜设置有控制臂，所述控制臂的顶端与两个扶手连接，在其中一个扶手的顶端设置有用于控制动力装置的控速装置以及用于控制刹车装置的手刹；在所述控制臂的顶端还连接有支架组件，支架组件竖直设置，支架组件的顶部与控制臂顶端连接，在支架组件的底部安装有若干个与地面接触的毛刷。


2.根据权利要求1所述的一种灌浆找平车，其特征在于，所述的动力装置是风冷式柴油发动机。


3.根据权利要求1所述的一种灌浆找平车，其特征在于，所述的主动轮设置有两个，两个主动轮同轴连接，在主动轮前后位置分别设置有前挡泥板和后挡泥板，前挡泥板和后挡泥板分别与车架连接；所述的从动轮设置有一个，且从动轮通过倾斜设置的轮架与车架连接，从动轮转动安装在轮架...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞加前，于新，李伟，虞浩，孙超，
申请(专利权)人：江苏路易达工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32