一种交叉口透水人行道路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交叉口透水人行道路面结构，包括由下至上依次设置的路基层、透水底基层、整平层、透水砖层，所述透水底基层包括土工格室，土工格室内填设级配碎石，所述透水砖层包括依次拼接设置的多个透水砖，所述透水砖的高度大于透水砖的宽度。该路面结构可提高人行道花砖路面抗弯、抗剪、抗压等力学性能，有效延长花砖路面结构使用寿命。

A pavement structure of permeable sidewalk at intersections

【技术实现步骤摘要】
一种交叉口透水人行道路面结构
本公开涉及人行道路面领域，具体涉及一种交叉口透水人行道路面结构。
技术介绍
花砖是城市道路人行道的主要铺设材料。但目前国内外交叉口弯道处花砖的铺设方式普遍存在强度低耐久性差、花砖缝隙大美观度低的问题，很难达到设计和使用要求，导致交叉口弯道处花砖需要经常维护。
技术实现思路
本公开目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种交叉口透水人行道路面结构；该路面结构可提高人行道花砖路面抗弯、抗剪、抗压等力学性能，有效延长花砖路面结构使用寿命。本公开的目的是提出一种交叉口透水人行道路面结构，为实现上述目的，本公开采用下述技术方案：一种交叉口透水人行道路面结构，包括由下至上依次设置的路基层、透水底基层、整平层、透水砖层，所述透水底基层包括土工格室，土工格室内填设级配碎石，所述透水砖层包括依次拼接设置的多个透水砖，所述透水砖的高度大于透水砖的宽度。作为进一步的技术方案，所述整平层由干硬性水泥砂浆铺设而成。作为进一步的技术方案，所述整平层的高度为2.5～3.5cm。作为进一步的技术方案，所述土工格室的高度为8～15cm。作为进一步的技术方案，所述级配碎石的高度为12～18cm。作为进一步的技术方案，所述透水砖的高度为8～15cm。作为进一步的技术方案，所述透水砖的宽度为4～8cm。本公开的有益效果为：1、本公开的路面结构，透水砖的高度大于其宽度，也就使得透水砖铺设块体面积减小同时厚度加深，提高了人行道路面结构的抗折强度和抗压强度。2、本公开的路面结构，透水砖铺设块体面积减小，有效改善传统铺设方式花砖缝隙过大的问题，提高交叉口处花砖铺设的美观度。3、本公开的路面结构，由于透水砖铺设块体厚度加深，相应可减小基层厚度，更为经济实用。4、本公开的路面结构，综合环保效益高，减少水泥用量，减少环境污染；涵养水分、减少城市热岛效应；化工原料综合利用率提高，减少化工余料对环境的影响。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1为一个实施例中公开的整体结构示意图；图中，1路基层，2透水底基层，3整平层，4透水砖层，5土工格室，6级配碎石，7透水砖。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；为了方便叙述，本公开中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。正如
技术介绍
所介绍的，专利技术人发现，现有的交叉口人行道花砖路面强度低耐久性差、花砖缝隙大，交叉口弯道处花砖需要经常维护，为了解决如上的技术问题，本申请提出了一种交叉口透水人行道路面结构。本申请提供了一种交叉口透水人行道路面结构，包括由下至上依次设置的路基层、透水底基层、整平层、透水砖层，所述透水底基层包括土工格室，土工格室内填设级配碎石，所述透水砖层包括依次拼接设置的多个透水砖，所述透水砖的高度大于透水砖的宽度。实施例1下面结合附图1对本实施例公开的路面结构做进一步的说明；参照附图1所示，交叉口透水人行道路面结构，包括由下至上依次设置的路基层1、透水底基层2、整平层3、透水砖层4。路基层1为挖方或填方而成，其透水性良好。透水底基层2包括土工格室5，土工格室5的高度为8～15cm，本实施例中采用10cm；土工格室5内填设级配碎石6，级配碎石6的高度为12～18cm，本实施例中采用15cm；级配碎石6按正常透水要求进行压实，土工格室5为较松散的级配碎石6提供侧向约束力，在满足透水要求的同时，提高级配碎石的整体性和抗压强度。整平层3由干硬性水泥砂浆铺设而成，整平层3的高度为2.5～3.5cm，本实施例中采用3cm。透水砖层4包括依次拼接设置的多个透水砖7，透水砖7的高度大于透水砖7的宽度。透水砖7的高度为8～15cm，透水砖7的宽度为4～8cm，本实施例中透水砖7的高度为10cm，透水砖7的宽度为6cm，透水砖7的长度为20cm，也就是将透水砖7侧立面厚层朝上进行铺设，透水砖7在宽度方向上拼接形成透水砖层，也即相邻透水砖7由高度、长度形成的面是相贴设置的，可有效提高人行道路面结构的抗压、抗折强度。本实施例中，高度方向的定义即为图1中竖向方向，宽度方向即为图1中横向方向。本公开的路面结构具体铺设方式为：(1)在满足要求的透水性良好的路基层上设置10厘米的土工格室+15厘米的级配碎石形成复合的透水底基层，级配碎石按正常透水要求进行压实；(2)完成上述基层后，再铺设3厘米干硬性水泥砂浆作为整平层；(3)完成上述整平层后，将透水砖侧立面朝上进行铺设，提高人行道路面结构的抗压、抗折强度。采用本公开的路面结构铺设，透水人行道路面结构总造价约300元/平方米，而常规的透水人行道路面结构总造价约487元/平方米，综合费用每平方造价减少约187元。本公开将交叉口弯道处透水砖铺设采用侧立面厚层铺设，利用透水砖侧立面厚层铺设块体面积小厚度大的特点，显著改善花砖的路用性能，提高人行道花砖路面抗弯、抗剪、抗压等力学性能，有效提高人行道路面的承载能力，有效延长花砖路面结构使用寿命，同时由于铺设块体面积小，显著改善弯道处花砖铺设缝隙大的缺点，提高花砖铺设的美观度，社会经济及环境效益显著。整个路面结构综合强度大幅度提升，有利于透水路面结构的推广。上述虽然结合附图对本公开的具体实施方式进行了描述，但并非对本公开保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本公开的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本公开的保护范围以内。以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交叉口透水人行道路面结构，其特征是，包括由下至上依次设置的路基层、透水底基层、整平层、透水砖层，所述透水底基层包括土工格室，土工格室内填设级配碎石，所述透水砖层包括依次拼接设置的多个透水砖，所述透水砖的高度大于透水砖的宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种交叉口透水人行道路面结构，其特征是，包括由下至上依次设置的路基层、透水底基层、整平层、透水砖层，所述透水底基层包括土工格室，土工格室内填设级配碎石，所述透水砖层包括依次拼接设置的多个透水砖，所述透水砖的高度大于透水砖的宽度。


2.如权利要求1所述的交叉口透水人行道路面结构，其特征是，所述整平层由干硬性水泥砂浆铺设而成。


3.如权利要求1所述的交叉口透水人行道路面结构，其特征是，所述整平层的高度为2.5～3.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵宁，叶飞，李峰，王华，朱佳蕙，邱炜，
申请(专利权)人：济南市市政工程设计研究院集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37