一种用于多规格衣领车缝模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多规格衣领车缝模板，包括：第一基板，其设有若干第一槽；所述第一槽均开口于第一基板的第一侧边；第二基板，其对应设有与第一槽数量相等的第二槽；所述第二槽均开口于第二基板的第二侧边；若干连接块，每一连接块均与第一基板的第一侧边和第二基板的第二侧边止退卡接配合；卡接后，相邻连接块间形成的间隙与第一槽和第二槽连通形成走针槽；本实用新型专利技术采用上述结构的车缝模板，通过连接块与第一侧边和第二侧边止退卡接的设计，该衣领车缝模板有助于解决衣领制作模具不能通码使用的问题，降低车缝难度，提高工作效率。

A sewing template for multi specification collar

【技术实现步骤摘要】
一种用于多规格衣领车缝模板
本技术涉及服装制造模具领域，具体涉及一种用于多规格衣领车缝模板。
技术介绍
目前，有些衣服只有一个衣领，缝制好后即与衣身进行拼合，而有些衣服的上级领和衣身之间还设有后领，此时需要先缝制上级领，在将上级领和后领拼合为下级领，再将下级领与衣身缝合；若采用人工的方法来缝制衣领难度系数大，不易操作且产量低。为了解决上述问题，现采用平车模具来车缝衣领，已公开了中国专利申请号：201721649622.2，专利名称为“一种衣身上领车缝模具”和中国专利申请号为：201810738778.0，专利名称为“用于衣服上领和后领拼块拼合定位的模板及其使用方法”，这种模具一次只能缝制一块上级领或下级领，且该模具只能缝制特定的一个尺码，不能实现通码，此时，需要制作大量的不同尺码的上级领车缝模具和下级领模具，在生产过程中根据生产需求进行更换，而这些模具在不使用时，工作人员还要将其分类保管和维护，占用大量的时间和场地，无形之中大大增加了生产成本。鉴于上述原因，关于车缝衣领的模具还待进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服以上不足，提供一种用于多规格衣领车缝模板；该衣领车缝模板有助于解决衣领制作模具不能通码使用的问题，降低车缝难度，提高工作效率。本技术的目的是这样实现的：一种用于多规格衣领车缝模板，包括：第一基板，其设有若干第一槽；所述第一槽均开口于第一基板的第一侧边；第二基板，其对应设有与第一槽数量相等的第二槽；所述第二槽均开口于第二基板的第二侧边；若干连接块，每一连接块均与第一基板的第一侧边和第二基板的第二侧边止退卡接配合；卡接后，相邻连接块间形成的间隙与第一槽和第二槽连通形成走针槽。进一步，所述连接块设有燕尾凸起；所述第一侧边与第二侧边均对应燕尾凸起设有第一、第二燕尾槽；所述燕尾凸起与第一、第二燕尾槽插接；所述连接块沿第一、第二燕尾槽上下滑动。进一步，所述第一、第二基板凸设有限位条和衣领粘连条；所述限位条围合成与衣领裁片形状相适应的定位区；所述定位区与第一槽数量相等；所述衣领粘连条固设于定位区与走针槽之间。进一步，所述第二基板设有与第二侧边相邻且垂直的第三侧边；所述第一基板设有与第三侧边平行且贴靠的延伸段；所述第三侧边与延伸段粘结。进一步，所述延伸段设有码数刻度尺。进一步，所述走针槽两端粘有马尾衬。由上述对本技术的描述可知，相对于现有技术，本技术具有的如下有益效果：1.连接块与第一侧边和第二侧边止退卡接，连接块为多规格可更换的，不同规格的连接块与第一侧边和第二侧边止退卡接后，可直接调整走针槽的长度尺寸，从而实现了同一副模板可车缝不同尺码的衣领的功能；若干第一槽、第二槽与相邻连接块间形成的间隙连通形成走针槽，将模板使用于数控全自动模板机，同一副模板可一次性车缝多个衣领，工作人员可以在全自动模板机车缝衣领的同时进行放置衣领裁片的准备工作，从而减少等待时间，提高产量。2.燕尾凸起与第一、第二燕尾槽的卡接配合，使得模具在车缝移动的过程中，结构更稳固且便于拆装。3.第一、第二基板凸设有限位条和衣领粘连条，有利于定位并固定衣领裁片的放置位置，提高车缝质量。4.第二基板设有与第二侧边相邻且垂直的第三侧边，第一基板设有与第三侧边平行且贴靠的延伸段；再将第三侧边与延伸段粘结；连接块与第一、第二基板卡接，且第三侧边与延伸段粘结的技术方案比两块长方形的第一、第二基板与连接块直接卡接更为稳固；此外，第三侧边与延伸段粘结使得第一基板与第二基板卡接后成为一个整体模具，数控全自动模板机只要夹持第一基板即可，较为方便。5.该延伸段设有码数刻度尺，移动第二基板，再将连接块与第一、第二基板止退卡接，该第二基板的边缘线所对应的码数即为连接块相对应的规格码数；便于再次确认连接块的选择是否正确，从而确定所制作的衣领码数是否为生产所需的规格。6.走针槽两端粘有马尾衬，马尾衬作为衣领制作的辅料，防止起针不上线，起到托起衣领裁片的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图1为本技术提供的一种用于多规格衣领车缝模板结构示意图；附图2为本技术提供的一种用于多规格衣领车缝模板结构分解示意图；附图3为本技术实施例提供的衣领或上级领车缝模具示意图；附图4为本技术实施例提供的下级领车缝模具盖板示意图；附图5为本技术实施例提供的下级领车缝模具上模板示意图；附图6为本技术实施例提供的下级领车缝模具中模板示意图；附图7为本技术实施例提供的下级领车缝模具下模板示意图；附图8为本技术实施例提供的多种规格的连接块示意图。主要附图标记说明：衣领车缝模板100、第一基板10、第一槽110、第一侧边120、第一燕尾槽130、延伸段140、第二基板20、第二槽210、第二侧边220、第二燕尾槽230、第三侧边240、连接块30、间隙310、燕尾凸起320、限位条40、衣领粘连条50、马尾衬60、走针槽70、第一模板200、第二模板300、盖板400、上模板500、中模板600、下模板700。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本技术实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第二”、“第一”或“第一”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本专利技术的具体保护范围。本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。本技术的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于多规格衣领车缝模板，其特征在于，包括：/n第一基板，其设有若干第一槽；所述第一槽均开口于第一基板的第一侧边；/n第二基板，其对应设有与第一槽数量相等的第二槽；所述第二槽均开口于第二基板的第二侧边；/n若干连接块，每一连接块均与第一基板的第一侧边和第二基板的第二侧边止退卡接配合；/n卡接后，相邻连接块间形成的间隙与第一槽和第二槽连通形成走针槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于多规格衣领车缝模板，其特征在于，包括：
第一基板，其设有若干第一槽；所述第一槽均开口于第一基板的第一侧边；
第二基板，其对应设有与第一槽数量相等的第二槽；所述第二槽均开口于第二基板的第二侧边；
若干连接块，每一连接块均与第一基板的第一侧边和第二基板的第二侧边止退卡接配合；
卡接后，相邻连接块间形成的间隙与第一槽和第二槽连通形成走针槽。


2.如权利要求1所述的一种用于多规格衣领车缝模板，其特征在于，所述连接块设有燕尾凸起；所述第一侧边与第二侧边均对应燕尾凸起设有第一、第二燕尾槽；所述燕尾凸起与第一、第二燕尾槽插接；所述连接块沿第一、第二燕尾槽上下滑动。


3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨庚，龚刚金，余盛艺，方汉杰，
申请(专利权)人：厦门安踏体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35