一种新能源汽车用光亮镍层修复装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及镀层修复设备技术领域，公开一种新能源汽车用光亮镍层修复装置，包括刷头外壳和安装在刷头外壳内的双道通管，每道通管内均安装有用于调节通管管道截面流量的球管，双道通管通向用于汇流的夹层壳，刷头外壳与夹层壳固连，夹层壳包括壳壁和位于壳壁中部的核块，壳壁的自由端固连有外套壳，核块的自由端固连有内套壳，外套壳的内壁与内套壳的外壁之间围设形成空腔，外套壳与内套壳的末端设置带有疏水孔的封口板，内套壳内设置有毛刷与打磨刷。改进修复装置中刷头的结构，利用双道通管与球管控制退镀液的浓度，使其适应不同的退镀情况的退镀需求。

A bright nickel layer repairing device for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用光亮镍层修复装置
本技术涉及镀层修复设备
，尤其涉及一种新能源汽车用光亮镍层修复装置。
技术介绍
汽车框架或者汽车饰件出于功能或美观的需求，通常会选择在基架表面均匀电镀惰性金属层，以满足生产销售需求，其中镍层在空气中的稳定性很高，由于金属镍具有很强的钝化能力，在表面能迅速生成一层极薄的钝化膜，能抵抗大气、碱和某些酸的腐蚀。因此在电镀送检时，若发现镍层质量不合格，无法直接在其基础上进行补镀，需要通过化学方法首先将镀层表面退镀。但是不同汽车部件出于镀层需求的不同，对镍层的厚度要求不一，这就要求退镀液的浓度需要进行相应的调整，以避免退镀液的退镀效率过低或者腐蚀性过大，以影响汽车部件的框架架构，对后续补镀造成影响，同时对于镀层表面的毛刺与结块部分需要进行打磨处理，因此对修复预处理的刷头要求较高。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种便于对镀层表面进行预处理的新能源汽车用光亮镍层修复装置。本技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：一种新能源汽车用光亮镍层修复装置，包括刷头外壳和安装在刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用光亮镍层修复装置，其特征在于，包括刷头外壳(10)和安装在刷头外壳(10)内的双道通管(11)，每道通管(11)内均安装有用于调节通管(11)管道截面流量的球管(12)，双道通管(11)通向用于汇流的夹层壳(20)，刷头外壳(10)与夹层壳(20)固连，夹层壳(20)包括壳壁(21)和位于壳壁(21)中部的核块(22)，壳壁(21)的自由端固连有外套壳(30)，核块(22)的自由端固连有内套壳(40)，外套壳(30)的内壁与内套壳(40)的外壁之间围设形成空腔，外套壳(30)与内套壳(40)的末端设置带有疏水孔的封口板(50)，内套壳(40)内设置有毛刷(41)与打磨刷(4...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用光亮镍层修复装置，其特征在于，包括刷头外壳(10)和安装在刷头外壳(10)内的双道通管(11)，每道通管(11)内均安装有用于调节通管(11)管道截面流量的球管(12)，双道通管(11)通向用于汇流的夹层壳(20)，刷头外壳(10)与夹层壳(20)固连，夹层壳(20)包括壳壁(21)和位于壳壁(21)中部的核块(22)，壳壁(21)的自由端固连有外套壳(30)，核块(22)的自由端固连有内套壳(40)，外套壳(30)的内壁与内套壳(40)的外壁之间围设形成空腔，外套壳(30)与内套壳(40)的末端设置带有疏水孔的封口板(50)，内套壳(40)内设置有毛刷(41)与打磨刷(42)。


2.如权利要求1所述的新能源汽车用光亮镍层修复装置，其特征在于，所述球管(12)为两端相通的空心球，球管(12)的一侧设置转动轴a并延伸至刷头外壳(10)的外端，所述转动轴a的轴端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾军，种前进，代健康，
申请(专利权)人：宣城金诺模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34