【技术实现步骤摘要】
一种井盖安全起吊运输装置
本技术涉及起吊设备的
,尤其是涉及一种井盖安全起吊运输装置。
技术介绍
井盖,用于遮盖道路或加重深井,防止人或物体坠落,一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等市政设施建设工程。在我国,市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市污水处理时市政工程有一项重要的环节,污水管道会进行定期的检查维护,遇到管道堵塞情况需要及时打开污水井盖进行清理。现有的污水井盖开启方法是使用搞头、撬杠、大锤及用吊钩手拉方式撬井盖内壁和人力钩井盖钩孔,从而实现将井盖搬离污水井口。传统的污水井盖开启工具简单,操作也不繁琐,但是由于井盖重量较重,全凭人工配合搬台井盖,不仅费时费力,工作效率低,而且在搬运过程中,如果人员配合不好,井盖发生倾斜或翻转,容易跌落,出现砸伤事故。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种井盖安全起吊运输装置,其优点在于在井盖搬运时,该装置操作简单,使用方便,只需人力辅助操作,操作安全性能高,工作效率高、运输方便。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种井盖安全起吊运输装置,包括框形架体、起吊装置、移动轮、平衡支撑装置;所述框形架体水平放置在路面上,包括依次连接的第一短板、第一长板、第二短板和第二长板,所述框形架体架设在路面上并位于污水井井口上方,且设置有可供井盖穿过的避让空间;所述起吊装置包括竖向支架、横向支架、起吊板、井 ...
【技术保护点】
1.一种井盖安全起吊运输装置,其特征在于:包括框形架体(1)、起吊装置(2)、移动轮(3)、平衡支撑装置(4);/n所述框形架体(1)水平放置在路面上,包括依次连接的第一短板(101)、第一长板(102)、第二短板(103)和第二长板(104),所述框形架体(1)架设在路面上并位于污水井井口上方;/n所述起吊装置(2)包括竖向支架(201)、横向支架(202)、起吊板(203)、井盖吊杆(204)、升降丝杠(205)和丝母(206);所述竖向支架(201)在框形架体(1)上表面设置两根并垂直第一长板(102)和第二长板(104),且两根竖向支架(201)的顶端通过横向支架(202)连接;所述丝母(206)设置在横向支架(202)上,所述升降丝杠(205)穿透丝母(206)并垂直于井盖(5)设置;所述升降丝杠(205)底端设置有起吊板(203),所述起吊板(203)平行井盖(5)设置,起吊板(203)朝上的一面相对井盖(5)上的提拉孔(501)设置有对应的十字槽(2031),所述十字槽(2031)中与提拉孔(501)长度方向相平行的一条沟槽为通槽;所述两根井盖吊杆(204)穿过十字槽(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种井盖安全起吊运输装置,其特征在于:包括框形架体(1)、起吊装置(2)、移动轮(3)、平衡支撑装置(4);
所述框形架体(1)水平放置在路面上,包括依次连接的第一短板(101)、第一长板(102)、第二短板(103)和第二长板(104),所述框形架体(1)架设在路面上并位于污水井井口上方;
所述起吊装置(2)包括竖向支架(201)、横向支架(202)、起吊板(203)、井盖吊杆(204)、升降丝杠(205)和丝母(206);所述竖向支架(201)在框形架体(1)上表面设置两根并垂直第一长板(102)和第二长板(104),且两根竖向支架(201)的顶端通过横向支架(202)连接;所述丝母(206)设置在横向支架(202)上,所述升降丝杠(205)穿透丝母(206)并垂直于井盖(5)设置;所述升降丝杠(205)底端设置有起吊板(203),所述起吊板(203)平行井盖(5)设置,起吊板(203)朝上的一面相对井盖(5)上的提拉孔(501)设置有对应的十字槽(2031),所述十字槽(2031)中与提拉孔(501)长度方向相平行的一条沟槽为通槽;所述两根井盖吊杆(204)穿过十字槽(2031)后,底端与井盖(5)连接;
所述移动轮(3)设置有四个,包括两个第一移动轮(303)和两个第二移动轮(304),所述移动轮(3)包括轮套(301)和车轮(302),所述轮套(301)呈门形设置,轮套(301)的开口端套设在车轮(302)上,相对轮套(301)开口端的封闭端设置有空心管,通过空心管安装在框形架体(1)底面;所述平衡支撑装置(4)设置在框形架体(1)的拐角处。
2.根据权利要求1所述的一种井盖安全起吊运输装置,其特征在于:所述框形架体(1)第一短板(101)外侧靠近端头处开设有凹槽(1011)且槽口朝外,所述凹槽(1011)内设置有第一轴杆(1012),第一轴杆(1012)沿第一短板(101)长度方向设置并固定在槽壁上;所述第一移动轮(303)的轮套(301)开口端套设在车轮(302)上,封闭端通过空心管套设在第一轴杆(1012)上,且第一移动轮(303)以第一轴杆(1012)为转轴,以槽口为平面,在凹槽(1011)内带动车轮(302)做0-180°旋转;所述第一轴杆(1012)和车轮(302)之间于轮套(301)相对平行的竖杆上开设有销孔,所述第一移动轮(303)在凹槽(1011)内旋转至0°和90°时,分别在槽壁两侧相对轮套(301)上的销孔开设与其对应的第一穿孔(1013)和第二穿孔(1014),且槽壁靠近端头一侧的第一穿孔(1013)和第二穿孔(1014)为通孔;
所述第一长板(102)和第二长板(104)靠近路面的一侧于第一长板(102)和第二长板(104)上分别开设有容纳槽(1041),所述容纳槽(1041)内设置有第二轴杆(1042),第二轴杆(1042)平行第一短板(101)设置;所述第二移动轮(304)通过轮套(301)封闭端的空心管套设在第二轴杆(1042)上,且第二移动轮(304)以第二轴杆(1042)为转轴,以槽口为平面,在凹槽(1011)内带动车轮(302)做0-90°旋转;所述第二轴杆(1042)和车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄泽平,
申请(专利权)人:北京首钢富通电梯有限责任公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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