一种5G车载鲨鱼鳍天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种5G车载鲨鱼鳍天线，包括一鲨鱼鳍外壳，鲨鱼鳍外壳内设置有腔室，鲨鱼鳍外壳的底部设置有PCB板，PCB板的前端位置设置有第一5G天线，PCB板的后端位置设置有第二5G天线，PCB板的中部设置有GNSS天线，PCB板的左侧位置设置有第一C‑V2X天线，第一C‑V2X天线位于第一5G天线和GNSS天线之间，PCB板的右侧位置设置有第二C‑V2X天线，第二C‑V2X天线位于第二5G天线和GNSS天线之间，PCB板的左侧位置设置有第一5G MIMO天线，第一5G MIMO天线位于第二5G天线和GNSS天线之间，PCB板的右侧位置设置有第二5G MIMO天线，第二5G MIMO天线位于第一5G天线和GNSS天线之间。其通过合理的布局而保证各个天线之间的隔离度，避免了更多的电磁干扰和电磁耦合。

A 5g vehicle borne shark fin antenna

【技术实现步骤摘要】
一种5G车载鲨鱼鳍天线
本技术涉及车载天线
，尤其涉及一种5G车载鲨鱼鳍天线。
技术介绍
目前，随着移动通信技术的发展，特别是5G通信和车联网技术的到来，汽车上对于无线网联的功能越来越重视，而因此导致的天线数量和天线布置就成为一个越来越大的挑战。传统的车载天线设计方案是把GNSS天线和4G天线都集成在一个尺寸不大的鲨鱼鳍内，但是随着5G天线和V2X天线的加入，天线数量变的越来越多，会使得鲨鱼鳍内天线之间的间距缩小，天线之间的隔离度不断恶化，而出现电磁干扰和电磁耦合等问题，降低了整个天线系统的电磁兼容性，影响车载天线系统的正常运行。与此同时，汽车厂从于汽车ID设计和美学层面考虑，对鲨鱼鳍的尺寸控制得越来越苛刻，希望鲨鱼鳍的尺寸尽量小，由此给车载天线设计带来的挑战越来越大。因此如何在空间有限的鲨鱼鳍内设计越来越多的天线并且满足天线之间隔离度的性能要求显得越来越重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种5G车载鲨鱼鳍天线，其通过合理的布局而保证各个天线之间的隔离度，避免了更多的电磁干扰和电磁耦合。为了实现上述目的，本技术的技术方案提供了一种5G车载鲨鱼鳍天线，包括一鲨鱼鳍外壳，所述鲨鱼鳍外壳内设置有腔室，所述鲨鱼鳍外壳的底部设置有PCB板，所述PCB板的前端位置设置有第一5G天线，所述PCB板的后端位置设置有第二5G天线，所述PCB板的中部设置有GNSS天线，所述PCB板的左侧位置设置有第一C-V2X天线，所述第一C-V2X天线位于所述第一5G天线和所述GNSS天线之间，所述PCB板的右侧位置设置有第二C-V2X天线，所述第二C-V2X天线位于所述第二5G天线和所述GNSS天线之间，所述PCB板的左侧位置设置有第一5GMIMO天线，所述第一5GMIMO天线位于所述第二5G天线和所述GNSS天线之间，所述PCB板的右侧位置设置有第二5GMIMO天线，所述第二5GMIMO天线位于所述第一5G天线和所述GNSS天线之间。作为一种优选实施方式，所述第一C-V2X天线和所述第二C-V2X天线相对于所述GNSS天线呈中心对称设置。作为一种优选实施方式，所述第一5GMIMO天线和所述第二5GMIMO天线相对于所述GNSS天线呈中心对称设置。作为一种优选实施方式，所述第一5G天线包含2G频段、3G频段、4G频段以及5G频段。作为一种优选实施方式，所述第二5G天线包含2G频段、3G频段、4G频段以及5G频段。作为一种优选实施方式，所述第一5G天线的高度低于所述第二5G天线的高度。作为一种优选实施方式，所述第一5G天线、所述第二5G天线、所述第一5GMIMO天线、所述第二5GMIMO天线、所述GNSS天线、所述第一C-V2X天线、以及所述第二C-V2X天线之间的隔离度在15dB以上。作为一种优选实施方式，所述鲨鱼鳍外壳的尺寸为长160mm、宽60mm、高60mm。作为一种优选实施方式，所述GNSS天线通过陶瓷介质天线的形式设置于所述PCB板的中部。综上所述，运用本技术的技术方案，具有如下的有益效果：本技术的5G车载鲨鱼鳍天线结构简单，在鲨鱼鳍外壳的外观尺寸和天线数目众多的限制条件下，对各个天线合理布局，保障了各个天线之间的隔离度，避免了更多的电磁干扰和电磁耦合,而提高了整个天线系统的电磁兼容性。现有的天线系统并不能合理布局5GMIMO天线和5G天线，而限制了汽车功能的多样性，本技术的5G车载鲨鱼鳍天线通过采用5G天线、5GMIMO天线、GNSS天线以及C-V2X天线相结合的方案，对各个不同种类的天线合理布局，以满足未来汽车产业对天线系统多样化、多功能的需求，该鲨鱼鳍天线同时兼顾车载音响导航，系统娱乐，道路安全等多种天线功能，给使用者带来极佳的使用体验感。附图说明图1是本技术提供一种5G车载鲨鱼鳍天线的结构分解图；图2是本技术提供鲨鱼鳍外壳第一视角的结构示意图；图3是本技术提供鲨鱼鳍外壳第二视角的结构示意图；附图标记说明：1-鲨鱼鳍外壳，101-腔室，2-PCB板，3-第二5G天线，4-第二C-V2X天线，5-第一5GMIMO天线，6-GNSS天线，7-第二5GMIMO天线，8-第一C-V2X天线，9-第一5G天线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，但并不构成对本技术保护范围的限制。在本技术中，为了更清楚的描述，作出如下说明：观察者面对附图1进行观察，观察者左侧设为后，观察者右侧设为前，观察者前方设为左，观察者后方设为右，观察者上方设为上，观察者下方设为下，应当指出文中的术语“前端位置”、“后端位置”、“左侧位置”、“右侧位置”、“中部”、“底部”、“上方”、“下方”等指示方位或位置关系为基于附图1所设的方位或位置关系，仅是为了便于清楚地描述本技术，而不是指示或暗示所指的结构或零部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于为了清楚或简化描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或数量。参见图1至图3，本实施例提供一种5G车载鲨鱼鳍天线，包括一鲨鱼鳍外壳1，鲨鱼鳍外壳1内设置有腔室101，鲨鱼鳍外壳1的底部设置有PCB板2，PCB板2的前端位置设置有第一5G天线9，PCB板2的后端位置设置有第二5G天线3，PCB板2的中部设置有GNSS天线6，GNSS天线6通过陶瓷介质天线的形式设置于PCB板2的中部，PCB板2的左侧位置设置有第一C-V2X天线8，第一C-V2X天线8位于第一5G天线9和GNSS天线6之间，PCB板2的右侧位置设置有第二C-V2X天线4，第二C-V2X天线4位于第二5G天线3和GNSS天线6之间，PCB板2的左侧位置设置有第一5GMIMO天线5，第一5GMIMO天线5位于第二5G天线3和GNSS天线6之间，PCB板2的右侧位置设置有第二5GMIMO天线7，第二5GMIMO天线7位于第一5G天线9和GNSS天线6之间。具体地，鲨鱼鳍外壳1的尺寸为长160mm、宽60mm、高60mm，天线数目为七根，七根天线均位于鲨鱼鳍外壳1的腔室101内，在鲨鱼鳍外壳1的外观尺寸和天线数目众多的限制条件下，对各个天线合理布局，保障了各个天线之间的隔离度，避免了更多的电磁干扰和电磁耦合,而提高了整个天线系统的电磁兼容性。作为本实施例的一种优选实施方式，第一C-V2X天线8和第二C-V2X天线4相对于GNSS天线6呈中心对称设置，第一5GMIMO天线5和第二5GMIMO天线7相对于GNSS天线6呈中心对称设置。在本实施例中，第一5G天线9包含2G频段、3G频段、4G频段以及5G频段。第二5G天线3包含2G频段、3G频段、4G频段以及5G频段。第一5G天线9的高度低于第二5G天线3的高度，由于第一5G天线9和第二5G天线3都包含有低频频段，天线走线较长，很容易互相影响，因此将其分别设置在PC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种5G车载鲨鱼鳍天线，包括一鲨鱼鳍外壳(1)，所述鲨鱼鳍外壳(1)内设置有腔室(101)，所述鲨鱼鳍外壳(1)的底部设置有PCB板(2)，其特征在于：所述PCB板(2)的前端位置设置有第一5G天线(9)，所述PCB板(2)的后端位置设置有第二5G天线(3)，所述PCB板(2)的中部设置有GNSS天线(6)，所述PCB板(2)的左侧位置设置有第一C-V2X天线(8)，所述第一C-V2X天线(8)位于所述第一5G天线(9)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的右侧位置设置有第二C-V2X天线(4)，所述第二C-V2X天线(4)位于所述第二5G天线(3)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的左侧位置设置有第一5G MIMO天线(5)，所述第一5G MIMO天线(5)位于所述第二5G天线(3)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的右侧位置设置有第二5GMIMO天线(7)，所述第二5G MIMO天线(7)位于所述第一5G天线(9)和所述GNSS天线(6)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种5G车载鲨鱼鳍天线，包括一鲨鱼鳍外壳(1)，所述鲨鱼鳍外壳(1)内设置有腔室(101)，所述鲨鱼鳍外壳(1)的底部设置有PCB板(2)，其特征在于：所述PCB板(2)的前端位置设置有第一5G天线(9)，所述PCB板(2)的后端位置设置有第二5G天线(3)，所述PCB板(2)的中部设置有GNSS天线(6)，所述PCB板(2)的左侧位置设置有第一C-V2X天线(8)，所述第一C-V2X天线(8)位于所述第一5G天线(9)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的右侧位置设置有第二C-V2X天线(4)，所述第二C-V2X天线(4)位于所述第二5G天线(3)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的左侧位置设置有第一5GMIMO天线(5)，所述第一5GMIMO天线(5)位于所述第二5G天线(3)和所述GNSS天线(6)之间，所述PCB板(2)的右侧位置设置有第二5GMIMO天线(7)，所述第二5GMIMO天线(7)位于所述第一5G天线(9)和所述GNSS天线(6)之间。


2.根据权利要求1所述一种5G车载鲨鱼鳍天线，其特征在于：所述第一C-V2X天线(8)和所述第二C-V2X天线(4)相对于所述GNSS天线(6)呈中心对称设置。


3.根据权利要求1或2所述一种5G车载鲨鱼...

【专利技术属性】
技术研发人员：何明超，田苗，唐恺，叶嘉宾，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44